Зовнішня частина кузова Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік

2. Зовнішня частина кузова

Передній бампер

Передній бампер, версія випуску до березня 1992

1. Комбінований гвинт (момент затягування: 23 Н·м).
2. Буксирний вушок.
3. Квадратна гайка.
4. Бічний кронштейн бампера.
5. Комбінований самонарізний гвинт (момент затягування: 1.5 Н·м).
6. Комбінований самонарізний гвинт (момент затяжки: 23 Н·м).
7. Комбінований гвинт (момент затягування: 23 Н·м).
8. Комбінований самонарізний гвинт (момент затягування: 1.5 Н·м).
9. Лицьова смуга (знімається для зняття бампера).
10. Кронштейн (відмінний для правої та лівої сторін).
11. Комбінований гвинт (момент затягування: 27 Н·м).
12. Передній бампер (витягти облицювальні ґрати з бампера).
13. Протитуманні фари.
14. Самонарізні гвинти (момент затягування: 1.5 Н·м).
15. Облицювальні грати (різні версії для автомобілів з протитуманними фарами і без них).
16. Права кришка переднього бампера.
17. Самонарізні гвинти (момент затягування: 1.5 Н·м).
18. Центральна кришка переднього бампера. 19. Ліва кришка переднього бампера.

Зняття та встановлення переднього бампера здійснюється згідно з наведеним малюнком, з урахуванням наступного:

• Якщо потрібно, зняти передні протитуманні фари.
• Від'єднати передній бампер від бічних кронштейнів з лівої та правої сторін.
• Для від'єднання кришок бампера використовувати пластиковий шпатель.

• Під час встановлення переднього бампера спочатку встановити його на бічні кронштейни знизу, а потім причепити зверху.

Передній бампер, версія випуску з квітня 1992 року" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/audi-100-5162/chapter-19/img071-s.jpg" title="до травня 1994

На автомобілях з номером шасі починаючи з 4A-NN 108 155 встановлюється новий кронштейн -3 зі зміненими точками кріплення. Точка кріплення -2- змістилася в отвір -стрілка-, точки -1- залишилися без зміни.

У разі встановлення нового кронштейна на автомобіль без модифікованих точок кріплення необхідно додатково встановити проставку.

1. Гвинт для проставки.
2. Заклепка із шайбою.
3. Бампер.
4. Підкрилок.

Встановлення проставки

Просвердлити з обох боків бампера отвори діаметром 4 мм у зазначеному на наступному малюнку положенні.

Розмір а=16 мм

Розмір b=20 мм

Встановити проставку -2- із заклепкою з шайбою -1- у бампер, як показано на малюнку.

Примітка
Проставка має бути вставлена ​​за підкрилок.

Передній бампер, версія випуску з червня 1994

1. Передній бампер.
2. Кронштейн (для регулювання висоти бампера використовувати різьбову втулку в кронштейні; якщо регулювання не вистачає ходу різьблення, кронштейн може додатково переміщатися в пазах).
3. Гвинт із шестигранним гніздом (момент затяжки: 23 Н·м).
4. Шестигранний гвинт (момент затягування: 23 Н·м).
5. Бічний кронштейн (для зняття відвернути комбіновані гвинти -6-).
6. Комбінований гвинт (момент затягування: 1.5 Н·м).
7. Кузовне заклепування.
8. Облицювальні грати (для витягання потягнути вперед).

Зняти передній бампер:

• Від'єднайте облицювальні решітки -8-, потягнувши їх вперед.
• Відвернути хрестові гвинти верхнього підкрилка та комбіновані гвинти -3-.
• Відчепити бампер від бічних кронштейнів -5-, натиснувши на них, а потім від'єднати від автомобіля, потягнувши вперед.

Під час встановлення переднього бампера спочатку встановити його на бічні кронштейни знизу, а потім причепити зверху.

Задній бампер

Задній бампер, седан, версія випуску до березня 1992

1. Комбінований гвинт (момент затягування: 15 Н·м).
2. Монтажна пластина.
3. Гвинт із шестигранним гніздом (момент затяжки: 25 Н·м).
4. Шайба.
5. Кронштейн.
6. Проставка.
7. Задній бампер.
8. Права кришка заднього бампера.
9. Центральна кришка заднього бампера.
10. Ліва кришка заднього бампера.
11. Квадратна гайка.
12. Бічний кронштейн.
13. Комбінований самонарізний гвинт (момент затягування: 1.5 Н·м).

Зняти задній бампер:

• Піднявши підлогове покриття багажника, відвернути гвинти -1-.
• Від'єднати задній бампер від бічних кронштейнів -12- зліва та праворуч.
• Від'єднайте бампер, потягнувши назад.

Під час встановлення заднього бампера спочатку встановити його на бічні кронштейни -12- знизу, а потім причепити зверху.

Задній бампер, седан, версія випуску з квітня 1992 року до травня 1994

На автомобілях з номером шасі починаючи з 4A-NN 128 892 різьбова шпилька -3 приварюється до бічної панелі, а новий кронштейн -4 фіксується додатковою комбінованою гайкою. Гвинт -2 більше не використовується. Точки кріплення -1- залишилися без зміни.

У автомобілях без підкрилка бампер повинен кріпитися з новою напрямною -стрілка-, оскільки бампери зі старими напрямними не гарантують надійної фіксації без простовок.

Примітка
У автомобілях з приводом на передні колеса підкрилок не встановлюється, починаючи з автомобіля з номером шасі 4A-NN 131 000.

Встановлення проставки

Просвердлити з обох боків бампера отвори діаметром 4 мм у зазначеному на наступному малюнку положенні.

Розмір а=8 мм

Розмір b=32 мм

Встановити проставку -1- із заклепкою із шайбою -2- у бампер, як показано на малюнку.

Задній бампер, седан, версія випуску з червня 1994

1. Задній бампер.
2. Гвинт із шестигранним гніздом (момент затяжки: 25 Н·м).
3. Кронштейн (для зняття відвернути гвинти -2- від заднього бампера).
4. Комбінований гвинт (момент затягування: 15 Н·м).
5. Розтискна кліпса.
6. Бічний кронштейн (для зняття відвернути комбіновані гвинти -7- та шестигранну гайку -8-).
7. Комбінований гвинт (момент затягування: 1.5 Н·м).
8. Шестигранна гайка (момент затягування: 2.5 Н·м).

Зняти задній бампер:

• Повернути комбіновані гвинти -4-.
• Відчепити бампер від бічних кронштейнів -6-, натиснувши на них, і від'єднати від автомобіля, потягнувши назад.

Під час встановлення заднього бампера спочатку встановити його на бічні кронштейни -6- знизу, а потім причепити зверху.

Задній бампер, універсал (Avant)

1. Комбінований гвинт (момент затягування: 23 Н·м).
2. Шайба.
3. Кронштейн.
4. Проставка.
5. Задній бампер.
6. Права кришка заднього бампера (не знімається без руйнування).
7. Центральна кришка заднього бампера (не знімається без руйнування).
8. Ліва кришка заднього бампера (не знімається без руйнування).
9. Комбінований гвинт (момент затягування: 1.5 Н·м).
10. Бічний кронштейн.
11. Кузовне заклепування.
12. Шестигранна гайка (момент затягування: 2.5 Н·м).
13. Комбінований гвинт М10×95 (момент затяжки: 15 Н·м).
14. Нижня частина бокового облицювання багажника (ліворуч/праворуч).
15. Комбіновані самонарізні гвинти.

Зняти задній бампер:

• Відчепити швидкознімні фіксатори підлоги багажника.
• Натиснувши підлогу багажника рукою, повністю зігнути його.
• Відвернути комбіновані гвинти з обох боків -15-.
• Зняти бічні облицювання багажника -14- з лівої та правої сторін.
• Повернути комбіновані гвинти -13- з обох боків.
• Відвернути хрестові гвинти -16- і -17- кріплення заднього бампера до підкрилки.

• Від'єднати задній бампер від кронштейнів -10- з правого та лівого боків, притиснувши вниз по краях і потягнувши -стрілка А-.

• Від'єднати задній бампер від кузова по обидва боки, потягнувши назад.

Під час встановлення заднього бампера спочатку встановити його на бічні кронштейни -6- знизу, а потім причепити зверху.

Капот

1. Запор.
2. Комбінований гвинт (момент затягування: 8 Н·м).
3. Комбінований самонарізний гвинт (момент затягування: 8 Н·м).
4. Кронштейн.
5. Потайна гайка.
6. Запірний штифт.
7. Напрямна втулка.
8. Шайба.
9. Корончаста гайка.
10. Пружина.
11. Капот.
12. Навіс капота.
13. Комбінований гвинт (момент затягування: 21 Н·м).
14. Шестигранний комбінований гвинт (момент затягування: 21 Н·м).
15. Бічний кронштейн.
16. Гвинт із шестигранним гніздом (момент затяжки: 15 Н·м).
17. Регулювальний акцент.

Зняття та встановлення капота

1. Відкрити капот та зафіксувати упором.

2. Від'єднати шланг форсунок омивача та від'єднати роз'єм.

3. Зняти телескопічну стійку:

• Видалити стопорну шайбу -3- і відвернути болт -1-.

1. Болт.
2. Верхнє кріплення.
3. Стопорна шайба.
4. Телескопічна стійка із трубчастим корпусом.
5. Штифт із кульовою головкою.
6. Стопорне кільце.

• Підчепити стійку з кульової головки штифта -5-.
• Зняти стійку разом із трубчастим корпусом.

4. Повернути комбіновані гвинти навісів з обох боків капота.

5. Зняти капот.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Регулювання капота

Регулювання зазору між капотом та крилами

Послабити болти кріплення крил і відрегулювати проміжок до значення -а-=4+1 мм.

Регулювання висоти капота над рівнем кузова

Примітка
Після регулювання положення капота щодо кузова, переконайтеся, що він закривається правильно.

1. Підняти капот на розмір -А- (приблизно 300 мм), як показано на малюнку.

2. Після відпускання з цього положення капот повинен надійно зачинитися в замку та запорі.

3. Перевірити замикання капота, натискаючи на нижній край капота праворуч та ліворуч над фарами. Якщо необхідно, налаштуйте положення запірних штифтів.

Запірний механізм капота

Встановлення запору

1. Встановити запор -1- так, щоб його кронштейн розташовувався на настановному штифті -3-.

2. Від руки затягнути два шестигранні гвинти -2- запори.

3. Відрегулювати запор, після чого остаточно затягнути гвинти моментом 8 Н ·м.

4. Відрегулювати запор у поздовжньому напрямку так, щоб при відкритому капоті між пазом і направляючим штифтом існував зазор -стрілка- 5 мм.

Регулювання запірних штифтів

Примітка
Якщо капот не замикається під час відпускання з піднятого становища, це вказує на те, що запірні штифти вкручені надто глибоко в капот.

1. Послабте корончасту гайку -4- і викрутіть запірний штифт -1- наскільки потрібно.

1. Запірний штифт.
2. Напрямна втулка.
3. Пружина.
4. Корончаста гайка.
5. Шайба.

2. Якщо налаштування виконано правильно, зафіксувати запірний штифт від провертання викруткою і затягнути корончуту гайку моментом 10 Н ·м.

Примітка
Запірний штифт повинен входити центром у запірний отвір.

Трос Боудена приводу відмикання капота

1. Проставка.
2. Привід (підключити трос Боуден).
3. Самонарізний гвинт (момент затягування: 4 Н·м).
4. Напрямна втулка.
5. Стопорний важіль (для лівого запірного штифта).
6. Стопорний важіль (для правого запірного штифта).
7. Напрямна втулка.
8. Тримач (після протягування через тримач загнути кінець троса).
9. Затискач троса.

Регулювання троса Боудена

Зафіксувати трос Боудена у тримачі -5- без натягу стопорного важеля -4-.

Примітка
Після фіксації переконайтеся, що кінець троса загнутий.

Двері

Примітка
- Кріплення механізму склопідйомника може бути замінено з гвинтового на заклепувальне. У разі встановлення нових склопідйомників (з електро- або ручним приводом) на старий корпус дверей використовувати гвинти з асортименту кріплення, що поставляється.
- Гайки завжди повинні встановлюватися з боку дверного корпусу, момент затягування: 9.5 Нм.

Передні двері:

1. Зовнішнє пазове ущільнення вікна.
2. Корпус приводних механізмів передніх дверей із віконною рамою.
3. Кліпса (6 шт.).
4. Шестигранний гвинт (2 шт.; момент затягування: 30 Н·м).
5. Верхній дверний навіс.
6. Шестигранний гвинт (2 шт.; момент затягування: 30 Н·м).
7. Втулка.
8. Пильовик.
9. Комбінований гвинт (момент затягування: 6 Н·м).
10. Шестигранний гвинт (2 шт.; момент затягування: 30 Н·м).
11. Нижній дверний навіс (змастити нову деталь, див. нижче).
12. Шестигранний гвинт (2 шт.; момент затягування: 30 Н·м).
13. Корпус дверей.
14. Кришка головки гвинта.
15. Комбінований гвинт (момент затягування: 8 Н·м).
16. Шестигранний гвинт (4 шт.; момент затягування: 30 Н·м).
17. Брус безпеки. 18. Втулка (2 шт.).

Примітка
Нанести на упор нижнього дверного навісу-стрілки-мастило G 000 400.

1. Корпус приводних механізмів передніх дверей із віконною рамою.
2. Кліпса (5 шт.).
3. Зовнішнє пазове ущільнення вікна.
4. Шестигранний гвинт (2 шт.; момент затягування: 30 Н·м).
5. Верхній дверний навіс.
6. Шестигранний гвинт (2 шт.; момент затягування: 30 Н·м; для відвертання гвинта зняти облицювання стійки В).
7. Втулка.
8. Пильовик.
9. Шестигранний гвинт (2 шт.; момент затягування: 30 Н·м).
10. Нижній дверний навіс (змастити нову деталь, див. нижче).
11. Шестигранний гвинт (2 шт.; момент затягування: 30 Н·м; для відвертання гвинта зняти облицювання стійки В).
12. Корпус дверей.
13. Брус безпеки.
14. Кришка головки гвинта.
15. Комбінований гвинт (момент затягування: 8 Н·м).
16. Втулка (2 шт.).

Примітка
Нанести на упор нижнього дверного навісу-стрілки-мастило G 000 400.

Регулювання дверей

Регулювання проміжків

Зазори між дверима та кузовом автомобіля регулюються після ослаблення гвинтів дверних навісів з боку дверей шляхом переміщення відповідних дверей у потрібному напрямку (навіс має отвори збільшеного розміру).

Розмір -а-=4~5 мм

Розмір -b-= 4.5~5.5 мм

Розмір -з-= 3.5~4.5 мм

Регулювання висоти дверей над рівнем кузова

Для регулювання висоти дверей над рівнем кузова необхідно відвернути гвинти навісів дверей з боку кузова і змістити двері (навіс має отвори збільшеного розміру) так, щоб поверхня дверей збігалася з поверхнями кузовних панелей.

Регулювання положення запірного клина

1. Відвернути гвинти з овальними головками.

2. Зрушити запірний клин настільки, щоб поверхня дверей збігалася з поверхнями кузовних панелей.

3. Затягнути гвинти з овальними головками моментом 16 Н·м.

Кришка багажника (седан)

1. Регульований відбійник.
2. Комбінований гвинт (момент затягування: 6 Н·м).
3. Пустотіла заклепка.
4. Комбінований гвинт (момент затягування: 21 Н·м).
5. Ущільнення троса (розрізняється для правої та лівої сторін).
6. Шестигранна гайка (момент затягування: 21 Н·м).
7. Навіс кришки багажника.
8. Наголос.
9. Телескопічна стійка (підчепити з навісу кришки багажника).
10. Замок.
11. Шестигранна гайка (момент затягування: 6 Н·м).
12. Шарнірна втулка.
13. Привідний шток.
14. Замочний циліндр.
15. Гайка, що самоконтрится (момент затяжки: 4 Н·м; замінювати новою після кожного зняття).
16. Привідний шток.
17. Шестигранна гайка (момент затягування: 6 Н·м).
18. Регульований відбійник.
19. Кришка багажника.
20. Шестигранна гайка (момент затягування: 6 Н·м).
21. Замочний клин.

Знімання та встановлення кришки багажника

1. Відкрити кришку багажника та зафіксувати упором.

2. Від'єднайте обшивку від кришки багажника.

3. Від'єднати роз'єми та зняти джгут проводів кришки багажника.

4. Підчепити телескопічні стійки -9- з навісів кришки багажника -7- з обох боків.

5. Відвернути шестигранні гайки -6-.

6. Зняти кришку багажника.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Двері багажника (універсал Avant)

1. Пильовик.
2. Шестигранна гайка (момент затягування: 21 Н·м).
3. Прокладка.
4. Спойлер.
5. Телескопічна стійка.
6. Двері багажника.
7. Нижня обшивка.
8. Самонарізний гвинт.
9. Бічна обшивка.
10. Верхня обшивка.

Зняття та встановлення дверей багажника

1. Відкрити двері багажника та зафіксувати упором.

2. Відігнути пильовики -1- з обох боків дверей багажника.

3. Відігнути верхню обшивку -10- вниз.

4. Відігнути бічні обшивки -9- з обох боків до центру.

5. Відвернути самонарізні гвинти -8- з боків і в поглибленні рукояті нижньої обшивки -7-.

6. Стягнути нижню обшивку вниз.

7. Від'єднати роз'єм центрального замка та шланг омивача заднього вікна.

8. Якщо необхідно, звільнити джгут проводів та шлангопроводи з фіксаторів.

9. Зніміть ущільнення навколо проходу кабелю через двері багажника.

10. Від'єднати джгут проводів та шлангопроводи від дверей багажника.

11. Відвернути шестигранні гайки -2- з обох боків.

12. Зняти спойлер -4-.

13. Від'єднайте прокладки -3- з обох сторін.

14. Викруткою підчепити стійку з кульової головки штифта дверей багажника і з кузова.

15. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- Перед встановленням дверей багажника переконатися в тому, що дверне ущільнення встановлено з обох боків автомобіля.
- При установці обшивки дверей багажника переконайтеся, що всі кліпси та фіксуючі штифти розташовані на своїх місцях, а шлангопровід омивача заднього вікна та проведення центрального замка не защемлені.