Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Бензиновые двигатели 2.3 л

Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л

Дизельные двигатели 2.4 л

Дизельные двигатели 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механические коробки передач

Автоматические коробки передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система смазки дизельных двигателей 2,4 и 2,5 л Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Audi Avant, замена масла Audi Avant, давление масла Audi Avant, масло для Audi Avant, как проверить уровень масла Audi Avant, уровень масла Audi 100, замена масла Audi 100, давление масла Audi 100, масло для Audi 100, как проверить уровень масла Audi 100, уровень масла Audi A6, замена масла Audi A6, давление масла Audi A6, масло для Audi A6, как проверить уровень масла Audi A6, уровень масла Audi Allroad, замена масла Audi Allroad, давление масла Audi Allroad, масло для Audi Allroad, как проверить уровень масла Audi Allroad

6. Система смазки дизельных двигателей 2.4 л (AAS) и 2.5 л (ABP, AAT, AEL)

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

Компоненты системы смазки дизельного двигателя 2.4 л (AAS):

  1. Болты с буртиком (момент затяжки: 20 Н·м; затягивать поэтапно в диагональной последовательности).
  2. Уплотнительное кольцо (заменять новым).
  3. Пробка отверстия для слива масла (момент затяжки: 50 Н·м).
  4. Болт (10 Н·м).
  5. Стопорная пластина (заменять новой после каждого снятия).
  6. Не используется.
  7. Перепускной клапан (давление открытия: 5.3~6.3 бар; резьбовая заглушка перепускного клапана с датчиком температуры масла -G8-; момент затяжки резьбовой заглушки: 40 Н·м).
  8. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  9. Болт (момент затяжки: 20 Н·м).
  10. Масляный насос (при установке обращать внимание на положение относительно коленчатого вала).
  11. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
  12. Масляный фильтр (соблюдать интервалы замены; для снятия использовать ленточный ключ).
  13. Кронштейн масляного фильтра (положение установки задается установочным штифтом).
  14. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
  15. Болт-банджо (момент затяжки: 70 Н·м; устанавливается с новым уплотнительным кольцом круглого сечения).
  16. Промежуточный фланец (устанавливается с новым уплотнительным кольцом круглого сечения; положение установки задается установочным штифтом).
  17. Маслоизмерительный щуп.
  18. Удерживающий масляный клапан (момент затяжки: 6 Н·м; перед установкой нанести на резьбу фиксирующий состав).
  19. Переходник (момент затяжки: 50 Н·м).
  20. Датчик давления масла -F22- (момент затяжки: 25 Н·м; 0.25 бар – синий или 0.3 бар – коричневый, допускается замена одного датчика другим).
  21. Датчик давления масла -F1- (момент затяжки: 25 Н·м; 0.9 бар – серый или 1.8 бар – белый (в зависимости от даты производства)).
  22. Прокладка с отражательной перегородкой.
  23. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  24. Патрубок маслозаборника (очистить сетчатый фильтр).
  25. Масляный поддон двигателя (перед установкой очистить контактные поверхности; перед установкой поддона нанести небольшое количество герметика на точки уплотнения между уплотнительным фланцем и блоком цилиндров).

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

Компоненты системы смазки дизельных двигателей 2.5 л (ABP, AAT, AEL):

  1. Болты специального типа (заменять новыми после каждого снятия; использовать только оригинальные болты класса прочности 10.9; момент затяжки: 20 Н·м; затягивать поэтапно в диагональной последовательности).
  2. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
  3. Пробка отверстия для слива масла (момент затяжки: 30 Н·м).
  4. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  5. Стопорная пластина (заменять новой после каждого снятия).
  6. Патрубок маслозаборника (очистить сетчатый фильтр).
  7. Уплотнительное кольцо круглого сечения (на двигателях с номером до ABP 001 379: уплотнение; заменять новым после каждого снятия).
  8. Перепускной клапан (давление открытия: 5.3~6.3 бар; момент затяжки резьбовой заглушки: 40 Н·м).
  9. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  10. Болт (момент затяжки: 20 Н·м).
  11. Масляный насос (при установке обращать внимание на положение относительно коленчатого вала).
  12. Уплотнение (заменять новым после каждого снятия).
  13. Масляный фильтр (соблюдать интервалы замены; для снятия использовать ленточный ключ).
  14. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).
  15. Кронштейн масляного фильтра (на рисунке показан кронштейн масляного фильтра без масляного охладителя; с портом для маслопровода турбокомпрессора; положение установки задается установочным штифтом).
  16. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
  17. Болт-банджо (момент затяжки: 50 Н·м; устанавливается с новым уплотнительным кольцом круглого сечения).
  18. Маслоизмерительный щуп.
  19. Канал вентиляции картера.
  20. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  21. Удерживающий масляный клапан (момент затяжки: 6 Н·м; перед установкой нанести на резьбу фиксирующий состав).
  22. Переходник (момент затяжки: 50 Н·м).
  23. Датчик давления масла -F1- (момент затяжки: 25 Н·м; 0.9 бар – серый или 1.8 бар – белый (в зависимости от даты производства)).
  24. Датчик давления масла -F22- (момент затяжки: 25 Н·м; 0.25 бар – синий или 0.3 бар – коричневый, допускается замена одного датчика другим).
  25. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
  26. Впускной порт.
  27. Стопорное кольцо.
  28. Прокладка (заменять новой после каждого снятия; устанавливается насухо; нанести тонкий слой герметика на точки уплотнения между уплотнительным фланцем и блоком цилиндров).
  29. Масляный поддон двигателя (перед установкой очистить контактные поверхности; нанести тонкий слой герметика на точки уплотнения между уплотнительным фланцем и блоком цилиндров).

Снятие и установка масляного поддона

Снятие

1. Снять звукоизолирующий поддон -стрелки-.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

2. Слить моторное масло с двигателя.

3. Подпереть подрамник гаражной лебедкой VAS 6100 или V.A.G 1202 A.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

4. Отвернуть болты держателей -стрелки- провода стартера к подрамнику.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

5. Отвернуть болты канала провода генератора -1- к подрамнику.

6. Отвернуть болты -2- слева и справа в передней части подрамника.

Примечание
Подрамник нужно отсоединить и опустить только спереди, в противном случае придется выполнять регулировку углов установки колес.

7. Медленно опустить подрамник с помощью лебедки VAS 6100 или V.A.G 1202 A.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

Внимание:
Нужно опустить подрамник для отворачивания болтов примерно на 100 мм.

8. Отвернуть болты -18- опоры двигателя/коробки передач.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

9. Снять опору двигателя/коробки передач.

10. Отцепить электрический провод от датчика температуры масла на поддоне двигателя и убрать в сторону.

11. Провернуть коленчатый вал так, чтобы два болта крепления -стрелки- поддона двигателя появились в углублениях.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

12. Отвернуть болты крепления и снять поддон двигателя. Если необходимо, обстучать поддон резиновым молотком.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Заменить все прокладки и уплотнения новыми.
  • При установке на снятый с автомобиля двигатель убедиться в том, что опора двигателя/коробки передач расположена заподлицо с блоком цилиндров со стороны маховика.
  • Перед установкой масляного поддона необходимо очистить контактные поверхности.
  • Нанести тонкий слой герметики на точки уплотнения уплотнительных фланцев/блока цилиндров спереди и сзади масляного поддона.
  • Затянуть болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров в два этапа в диагональной последовательности моментом 20 Н·м.
  • Установить опору двигателя/коробки передач и затянуть все болты начальным моментом 5 Н·м в диагональной последовательности.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

  • Затянуть болты М8 моментом 25 Н·м.
  • Затянуть болты М10 моментом 45 Н·м.
  • Затянуть болты опоры двигателя/коробки передач к блоку цилиндров в диагональной последовательности моментом 25 Н·м.
  • Закрепить подрамник новыми болтами.
  • Заправить двигатель маслом и проверить уровень масла в двигателе.

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Снять зубчатый ремень.

2. Снять масляный поддон с двигателя (см. выше).

3. Снять патрубок маслозаборника -стрелки-.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

4. Отсоединить провод датчика температуры масла.

5. Отвернуть болты -1-, -2- и -3-.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

6. Отсоединить масляный насос спереди.

7. После снятия масляного насоса извлечь сальник.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Заменить все прокладки и уплотнения.
  • Если масляный насос устанавливается с уже запрессованным сальником, перед установкой масляного насоса поместить на торец коленчатого вала направляющую из комплекта 2080 А.
  • Очистить контактные поверхности перед установкой масляного насоса.
  • Установить масляный насос так, чтобы он совпал с приводными консолями коленчатого вала.
  • Затянуть болты -1- моментом 10 Н·м, а болт -2- - моментом 20 Н·м.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

  • Вставить болты -3- с нанесенным на резьбу фиксирующим составом и затянуть моментом 10 Н·м.
  • Поместить направляющую из комплекта 2080 А на шейку коленчатого вала.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

  • Осторожно сдвинуть сальник через направляющую.
  • Запрессовать сальник до упора с помощью оправки и очистить болт вибрационного демпфера.
  • Установить патрубок маслозаборника -стрелки-.

система смазки Audi 100 c 1990 года, система смазки Ауди 100 c 1990 года, система смазки Audi A6 c 1990 года, система смазки Ауди А6 c 1990 года

Примечание
В зависимости от даты производства, передние болты патрубка маслозаборника может быть необходимо фиксировать новой стопорной пластиной.
Контактные поверхности между звездочкой и коленчатым валом не должны быть в масле.
- Установить масляный поддон двигателя.
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения).