Двигун 2,4 л у зборі Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік

3. Двигун у зборі

Зняття та встановлення двигуна у зборі

Зняття

Примітка
- Двигун знімається вгору з автомобіля без коробки.
- Зібрати злиту охолоджувальну рідину в чистий резервуар для повторного використання або утилізації.
- Замінювати всі зрізані та дефектні кабельні стяжки на нові. При встановленні двигуна встановити всі кабельні стяжки на свої місця.
- На автомобілях із кодованими радіоприймачами: переписати код радіо.

1. При вимкненому запаленні від'єднайте негативну клему від акумулятора.

Увага:
З відкритого розширювального бачка можуть виплеснутися гаряча пара або кипляча рідина, що охолоджує. Тому необхідно накривати кришку тканиною та відкривати з обережністю.

2. Відкрийте кришку розширювального бачка системи охолодження.

3. Зняти звукоізоляцію -стрілки-.

4. Відвернути болти кронштейна звукоізоляції -стрілка-.

5. Зняти передній бампер.

6. Зняти поперечку замка капота.

7. Помістити підкатний піддон VAG 1306 під двигун.

8. Повернути пробку зливного отвору -стрілка- на радіаторі проти годинникової стрілки. Якщо необхідно, встановити на злив шланг, щоб рідина не розбризкувалася.

9. Від'єднати обидва шланги охолоджуючої рідини знизу радіатора -стрілки-.

10. Від'єднати роз'єм -1- вимикача вентилятора радіатора.

11. Від'єднайте верхній лівий шланг від радіатора.

12. Зняти захист ременя приводу паливного насоса.

13. Відвернути болт кріплення патрубка -2- охолоджувальної рідини (двигун/фланець коробки передач).

14. Послабити кабельну стяжку на патрубку рідини, що охолоджує.

15. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини від патрубка -2-.

16. Від'єднати шланги охолоджувальної рідини -1- та -3-.

17. Відвернути болт -2- фіксуючого затискача облицювання фари.

18. Відвернути болти -1- і -3- повітропроводу зліва і праворуч від радіатора і зняти повітропроводи.

19. Від'єднати охолоджувальну петлю робочої рідини гідропідсилювача рульового керування -1-.

20. Відвернути гайки -2- гумових монтажних елементів.

21. Зніміть нижню частину радіатора з гумових монтажних елементів, підтримуючи його спереду.

22. За допомогою затискачів 3094 перетиснути шланги охолоджувальної рідини, що ведуть до обігрівача.

23. Від'єднати шланги обігрівача з боку двигуна -стрілки-.

24. Від'єднати електричний роз'єм датчика температури позаду головки блоку циліндрів.

25. Від'єднати наступні електричні роз'єми -стрілки- від паливного насоса:

• Розширювальний елемент.
• Відсічний пристрій.
• Провід маси.

26. Відчепити трос приводу дросельної заслінки від регулювального важеля та опорного кронштейна. Відвести трос приводу дросельної заслінки убік.

27. Від'єднати трос регулювання холостого ходу.

28. Від'єднати вакуумну магістраль підсилювача гальма від вакуумного насоса.

29. Від'єднати наступні електричні роз'єми -стрілки- від головки блоку циліндрів:

• Датчик тиску масла.
• Датчик температури охолоджуючої рідини.
• Свічки розжарювання циліндра 1 (моніторингове роз'єм)
• Свічки розжарювання циліндра 3 (провід живлення)

30. Відвернути гайки-стрілки-від генератора:

• дроти В+
• дроти D+
• утримувача проводів

31. Від'єднати наступні роз'єми-стрілки-коробки передач:

• датчика спідометра
• вимикача ліхтаря заднього ходу

32. Від'єднайте роз'єм лівої опори двигуна.

33. Послабити кабельну стяжку та відвести дроти убік.

34. Від'єднати напірний та зворотний паливопроводи -стрілки-.

35. Зняти верхню частину повітряного фільтра з повітряним шлангом.

36. Відвернути гайки -1- зверху правої та лівої монтажної опори.

37. Відвернути провід маси -2 від правої монтажної опори двигуна.

38. Відвернути сполучні болти двигуна/коробки передач, доступні зверху -стрілки-. Залишити один болт на місці (затягнутий від руки).

Примітка
При знятті помітити розташування довжини болтів для правильної установки надалі.

39. Утримуючи шків віскомуфти вентилятора вільчатим ключем 3212 і відвернути віскомуфту ключем 3312 (ліве різьблення).

Примітка
Перед зняттям поліклінового ременя необхідно позначити маркером або крейдою напрям його обертання для правильної установки надалі. Якщо ремінь буде встановлено неправильно, він швидко порветься.

40. Для послаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач у напрямку стрілки на малюнку.

41. Зафіксуйте натягувач на місці за допомогою борідка 3204.

42. Зняти полікліновий ремінь і відпустити натягувач.

43. Зняти шків із насоса гідропідсилювача кермового керування.

44. Відвернути болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового управління -стрілка- і відвести насос убік. Не від'єднувати гідравлічні магістралі.

45. Відвернути гайки стартера -стрілки-.

46. ​​Викрутити болти -2- кріплення теплозахисного екрана приводного валу до коробки.

47. Відвернути з'єднувальні гайки -1- випускного колектора/переднього вихлопного патрубка.

48. Відвернути болт кріплення вихлопного трубопроводу до кронштейна -стрілка-.

49. Віджати вихлопний трубопровід назад, щоб звільнити шпильки випускного колектора.

50. Відвернути з'єднувальні болти двигуна/коробки передач, доступні знизу.

Примітка
При знятті помітити розташування довжини болтів для правильної установки надалі.

51. Відвернути болти поперечки -стрілки- та обмежувача реактивної тяги.

52. Встановити траверсу 10-222 А на опори з баранцевими гайками.

Примітка
Помістити траверсу перед пневмостійким капотом шпинделем назад.

53. Підчепити опору коробки передач 3147 за болтовий отвір праворуч вгорі в дзвоноподібному картері, як показано на малюнку.

Примітка
- Висоту коробки можна відрегулювати барашковою гайкою підчіпного гака.
- Не докладати зайвих зусиль, щоб не пошкодити кермовий редуктор.
- На ілюстрації для наочності показано при знятому двигуні.

54. Для захисту від пошкоджень зніміть кронштейн розширювального елемента -стрілки-.

55. Відчепити розширювальний елемент від паливного насоса.

56. Прикрутити вушко 2024 А/2 до двигуна.

57. Підключити підйомну таль 2024 А до двигуна та гаражної лебідки VAS 6100 або 1202 A, як показано на малюнку.

Примітка
Для рівноваги двигуна розташувати важелі талі, як показано на малюнку.

Увага:
Гаки та настановні штифти підйомної талі повинні бути зафіксовані стопорними штифтами -стрілки на малюнку-.

Примітка
Переконайтеся, що всі шланги та інші з'єднання між двигуном та кузовом автомобіля роз'єднані.

58. Підняти двигун зі шпильок монтажних опор.

59. Затягнути шпиндель траверси 10-222 А.

60. Відвернути з'єднувальний болт двигуна/коробки передач, що залишається.

61. Від'єднайте двигун від коробки передач і витягніть його з моторного відсіку.

Встановлення

Примітка
- При встановленні двигуна всі кабельні стяжки повинні бути встановлені на свої місця.
- Зафіксувати всі шлангові з'єднання відповідними хомутами.
- При виконанні установки обов'язково замінювати гайки, що самоконтрятся, і болти новими.
- Замінювати ущільнення, прокладки та болти, що дотягуються за межею плинності (з дотяжкою на певний кут).

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Переконайтеся в наявності в блоці циліндрів настановних штифтів для центрування двигуна/коробки передач, установіть, якщо необхідно.
• Встановити проміжну пластину на штифти.
• Очистити шліци первинного валу коробки і (у разі використання старого диска зчеплення) шліци маточини. Видалити з шліців корозію і нанести дуже тонкий шар мастила G 000 100. Не змащувати напрямну втулку.
• Перевірити підшипник зчеплення на предмет зносу. У разі потреби замінити.
• Якщо необхідно, перевірити центрування диска зчеплення.
• В автомобілі з механічною коробкою передач у колінчастий вал має бути вставлений голчастий підшипник.
• Перед установкою двигуна помістити гумові кришки опор силового агрегату в положення.
• Встановлювати двигун без механічної напруги в опорах. Перевірити відсутність механічної напруги, похитнувши двигун перед затягуванням опор.
• Перевірити встановлення троса приводу дросельної заслінки.
• Встановити вихлопний трубопровід без механічної напруги.
• Заправити рідину, що охолоджує, в двигун.

Примітка
- Злита раніше охолоджувальна рідина може бути використана повторно тільки в тому випадку, якщо з двигуна не знімали головку блоку циліндрів з прокладкою. Якщо рідина, що охолоджує, брудна, вона не може використовуватися повторно.
- Після підключення акумулятора активувати обладнання автомобіля (радіо, годинник, електросклопідйомники) згідно з робочими інструкціями.

Увага:
Не використовувати пускозарядний пристрій для запуску двигуна – небезпека пошкодження блоків керування автомобіля.
- Перед запуском двигуна перевірити рівень моторного масла.

Моменти затягування різьбових з'єднань

Примітка
- Моменти затяжки, наведені нижче, застосовні лише до злегка змащених, фосфатованих або полірованих гайок та болтів.
- Можна використовувати додаткове мастило різьблення у вигляді моторної або трансмісійної олії, але використовувати графітове мастило заборонено.
- Не використовувати знежирені болти та гайки.
- Допуск до моментів затягування ±15%.