Замена заднего амортизатора (для применения на моделе Audi А6 С4)

#амортизатор #задняя_подвеска #Audi_А6_С4

Задний амортизатор Audi А6 С4

Примечание:
Ниже описана замена амортизатора с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем заднюю часть автомобиля домкратом и устанавливаем ее на надежные опоры или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

2. Поддомкрачиваем поперечный рычаг задней подвески, чтобы разгрузить нижнее крепление амортизаторной стойки.

3. Удерживая одним ключом на 19 нижнюю гайку крепления стойки, вторым ключом на 19 отворачиваем нижний болт крепления стойки к рычагу.

4. Затем слегка приподнимая или опуская домкрат находим такое его положение, при котором нижний болт крепления стойки можно будет без труда извлечь. Извлекаем болт.

5. После этого ключом на 13 отворачиваем три верхних гайки крепления амортизаторной стойки к кузову. При отворачивании последней гайки придерживаем стойку руками.

6.Через колесную арку извлекаем заднюю амортизаторную стойку из автомобиля.

Разборка

Примечание:
Прежде чем разобрать стойку, необходимо запомнить или отметить положение оси нижнего крепления, относительно верхней опоры стойки, чтобы потом собрать так же, как и было.

Положение оси нижнего крепления стойки

Положение верхней опоры стойки

1. Цветным маркером наносим метки на все элементы стойки для последующей ее правильной сборки.

2. Зажимаем стойку в тисках и устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу, так чтобы они зацепляли шесть витков пружины.

3. Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину.

Внимание:
С этого момента пружина находится под большим напряжением. Будьте предельно внимательным при дальнейшей работе со стойкой.

4. После того как пружина перестанет давить на опорные чашки, необходимо ослабить затяжку гайки крепления верхней опоры стойки. Для этого нам понадобится трубчатый ключ на 17 и специальный ключ для удержания штока амортизатора. Если такого ключа нет, его можно изготовить самостоятельно. Для изготовления специального ключа нам понадобится пруток с диаметром не меньше внутреннего диаметра трубчатого ключа, в котором необходимо сделать пропил шириной около 6 мм.

5. Удерживая шток амортизатора от проворачивания специальным ключом, трубчатым ключом на 17 ослабляем затяжку гайки крепления верхней опоры стойки.

6. От руки отворачиваем гайку и затем снимаем верхний пыльник.

7. Извлекаем амортизатор.

8. Снимаем с амортизатора колпачок.

9. Снимаем с пружины верхнюю опору в сборе с отбойником и пыльником.

10. Разбираем верхнюю опору, отбойник и пыльник.

Сборка

1. Проверяем состояние всех снятых элементов, при необходимости, заменяем.

2. Устанавливаем новый отбойник на пыльник. При необходимости наносим на вставляемую часть отбойника вазелин.

3. Собираем вместе верхнюю опору, отбойник и пыльник.

4. Устанавливаем верхнюю опору на пружину так, чтобы ее верхний виток упирался в подштамповку на опоре.

5. Устанавливаем колпачок на новый амортизатор и вставляем амортизатор так, чтобы нижний виток пружины упирался в подштамповку нижней чашки на амортизаторе.

6. Устанавливаем верхний пыльник и наживляем гайку крепления верхней опоры.

7. Удерживая шток амортизатора от проворачивания специальным ключом, трубчатым ключом затягиваем гайку крепления верхней опоры стойки. Момент затяжки гайки: 30 Н∙м.

Примечание:
Во время затяжки гайки следим за правильным положением оси нижнего крепления стойки относительно верхней опоры, отмеченным перед разборкой.

8. После затяжки гайки крепления верхней опоры стойки, равномерно вращая винты стяжек, разжимаем пружину.

9. Снимаем стяжки и проверяем, что все элементы стойки установлены по ранее нанесенным меткам, и витки пружины расположены на своих местах.

Установка

1. Вставляем стойку через колесную арку.

2. Подсоединяем стойку к рычагу подвески и вставляем нижний болт крепления.

3. Приподнимая домкратом нижний рычаг, пока шпильки на кузове автомобиля не войдут в отверстия на верхней опоре стойки.

4. Наживляем и затягиваем три новые верхние самоконтрящиеся гайки крепления стойки с моментом 25 Н∙м.

5. После затяжки верхних гаек убираем домкрат из-под поперечного рычага задней подвески. Затем удерживая одним ключом новую нижнюю самоконтрящуюся гайку крепления стойки, вторым ключом слегка затягиваем нижний болт крепления стойки к рычагу. Окончательную затяжку нижнего болта выполняем тогда, когда автомобиль будет стоять на колесах, под собственным весом.

6. Устанавливаем колесо, убираем опоры и домкрат из-под автомобиля и окончательно затягиваем нижний болт крепления стойки с моментом 95 Н∙м.

Видеообзор процедуры замены заднего амортизатора Audi А6 С4