Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Розхідні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 1.8 л

Бензинові двигуни 2.0 л

Бензинові двигуни 2.3 л

Бензинові двигуни 2.6 л та 2.8 л

Двигуни дизельні 2.4 л

Дизельні двигуни 2.5 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічні коробки передач

Автоматичні коробки передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання, вентиляція та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Блок циліндрів Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Audi Avant, головка блоку циліндрів Audi Avant, прокладка блоку циліндрів Audi Avant, блок циліндрів Audi 100, головка блоку циліндрів Audi 100, прокладка блоку циліндрів Audi 100, блок циліндрів Audi A6, головка блоку циліндрів Audi A6, прокладка блоку циліндрів Audi A6, блок циліндрів Audi Allroad, головка блоку циліндрів Audi Allroad, прокладка блоку циліндрів Audi Allroad

4. Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм, поршні

Ремінь приводу навісного обладнання

зняти ремінь приводу Audi 100 c 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді 100 з 1990 року, зняти ремінь приводу Audi A6 з 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді А6 з 1990 року

  1. Крильчатка вентилятора (мітка "FRONT" на зовнішньому обіді повинна бути спрямована у напрямку руху автомобіля).
  2. Віскомуфта (температура включення: 72~80°С).
  3. Полікліновий ремінь (перевірити на предмет зношування; не перегинати).
  4. Болти (момент затягування: 20 Н·м).
  5. Натягувач поліклінового ременя (для послаблення натягу повернути ріжковим ключем; для фіксації використовувати борідок 3204).
  6. Ремінний шків насоса гідропідсилювача рульового управління.
  7. Болти (момент затягування: 20 Н·м).
  8. Кронштейн насоса гідропідсилювача кермового керування.
  9. Болт (момент затягування: 20 Н·м).
  10. Насос гідропідсилювача рульового керування.
  11. Болти (момент затягування: 20 Н·м).
  12. Кронштейн генератора.
  13. Болт (момент затягування: 45 Н·м).
  14. Генератор (для полегшення кріплення генератора злегка висунути втулку нижнього болта кріплення з кронштейна).
  15. Болт та гайка кріплення генератора (момент затягування: 45 Н·м).
  16. Опора віскомуфти (перевірити легкість обертання).
  17. Болти (момент затягування: 10 Н·м).
  18. Вібраційний демпфер (може бути встановлений лише в одному положенні).
  19. Болт (момент затягування: 20 Н·м).
  20. Центральний болт (замінювати новим після кожного зняття; нанести на різьблення та контактні поверхні болта фіксуючий склад; для відвертання та затягування використовувати контропору 3256; момент затягування: з використанням спеціального інструменту 2079 – 350 Н·м; без використання спеціального інструменту – 450 Н·м ).
  21. Шків віскомуфти.
  22. Болт (момент затягування: 10 Н·м).

Примітка
Залежно від наявності або відсутності системи кондиціонування на автомобілі, установка приводного ременя на двигун відрізняється.

зняти ремінь приводу Audi 100 c 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді 100 з 1990 року, зняти ремінь приводу Audi A6 з 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді А6 з 1990 року

Розташування ременя приводу навісного обладнання двигуна без компресора кондиціонера

зняти ремінь приводу Audi 100 c 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді 100 з 1990 року, зняти ремінь приводу Audi A6 з 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді А6 з 1990 року

Розташування ременя приводу навісного обладнання двигуна з компресором кондиціювання

Зняття та встановлення ременя приводу навісного обладнання

Зняття

Примітка
Перед зняттям приводного ременя необхідно помітити маркером або крейдою напрям його обертання для правильної установки надалі. Якщо ремінь буде встановлено неправильно, він швидко порветься.

1. Зняти захист поліклінового ременя.

2. Для послаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач ріжковим ключем у напрямку стрілки на малюнку.

зняти ремінь приводу Audi 100 c 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді 100 з 1990 року, зняти ремінь приводу Audi A6 з 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді А6 з 1990 року

3. Зафіксувати натягувач штифтом 3204.

4. Зняти зафіксований натягувач ременя.

5. Зняти полікліновий ремінь.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- Момент затягування болтів кріплення натягувача поліклінового ременя до власника: 20 Н·м.
- Після встановлення переконатися в тому, що полікліновий ремінь правильно посаджений на шківах.
- Запустити двигун і перевірити обертання приводного ременя.

Зняття та встановлення вібраційного демпфера

Зняття

1. Зняти полікліновий ремінь приводу навісного обладнання двигуна.

2. Вставити контропору 3256 вібраційного демпфера, як показано на малюнку, та відвернути центральний болт.

зняти ремінь приводу Audi 100 c 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді 100 з 1990 року, зняти ремінь приводу Audi A6 з 1990 року, зняти ремінь приводу Ауді А6 з 1990 року

3. Відвернути чотири болта кріплення (М8) та зняти вібраційний демпфер.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

  • Використовуючи контропору 3256, затягнути центральний болт вібраційного демпфера спеціальним ключем 2079 моментом 350 Н ·м.

Увага:
Момент затяжки 350 Н·м може додаватися тільки при використанні спеціального інструменту 2079. Інструмент має бути поєднаний із динамометричним ключем.
Обов'язково замінювати центральний болт новим після кожного зняття.
- Момент затягування центрального болта без використання спеціального інструменту 2079: 450 Н·м.

Поршні та шатуни

поршні та шатуни Audi 100 c 1990 року, поршні та шатуни Ауді 100 з 1990 року, поршні та шатуни Audi A6 з 1990 року, поршні та шатуни Ауді А6 з 1990 року

  1. Поршневі кільця (замки поршневих кілець повинні розташовуватися через 120° відносно один одного; для зняття та встановлення використовувати спеціальні розтискні кліщі; мітка "TOP" повинна бути спрямована до днища поршня).
  2. Поршень (для встановлення використовувати пристрій для стиснення поршневих кілець).
  3. Шатун (з масляним каналом для змащення поршневого пальця; замінювати новим тільки в комплекті; мітки А повинні бути направлені у бік шківів двигуна; В – мітка номера циліндра).
  4. Шатунна кришка (мітки А повинні бути спрямовані у бік шківів двигуна; В – мітка номера циліндра).
  5. Шатунні гайки (момент затягування: 30 Н·м + ще ¼ обороту (90°); для вимірювання радіального зазору затягнути моментом 30 Н·м без додаткової дотяжки).li>
  6. Шатунні вкладиші (позначити настановне положення; не змінювати використані шатунні вкладиші місцями; переконатися в тому, що фіксуючі виступи щільно вставлені в поглиблення).
  7. Блок циліндрів.
  8. Шатунні болти (замінювати новими після кожного зняття).
  9. Стопорні кільця.
  10. Поршневий палець (якщо витяг пальця утруднено, нагріти поршень приблизно до 60°С; для зняття та встановлення використовувати пристосування VW 222a).

Перевірка зазору в замку поршневих кілець

Проштовхнути поршневе кільце перпендикулярно циліндру зверху донизу приблизно на 15 мм від краю циліндра. За допомогою набору плоских щупів виміряти зазор у замку поршневого кільця.

перевірка зазору Audi 100 c 1990 року, перевірка зазору Ауді 100 з 1990 року, перевірка зазору Audi A6 з 1990 року, перевірка зазору Ауді А6 з 1990 року

  Нове Межа зносу
Перше компресійне кільце 0.20...0.40 мм 1.0 мм
Друге компресійне кільце 0.20...0.40 мм 1.0 мм
Олійне кільце 0.25...0.50 мм 1.0 мм

Перевірка бічного зазору поршневих кілець

Перед перевіркою зазору очистити канавки поршня. За допомогою набору плоских щупів виміряти бічний зазор поршневого кільця, як показано на малюнку.

перевірка зазору Audi 100 з 1990 року, перевірка зазору Ауді 100 з 1990 року, перевірка зазору Audi A6 з 1990 року, перевірка зазору Ауді А6 з 1990 року

  Нове Межа зносу
Перше компресійне кільце 0.02...0.07 мм 0.15 мм
Друге компресійне кільце 0.02...0.07 мм 0.15 мм
Олійне кільце 0.02...0.06 0.15

Перевірка поршня

Мікрометр виміряти діаметр поршня приблизно в 10 мм від нижнього краю перпендикулярно осі поршневого пальця. Допустиме відхилення від номінального розміру: не більше 0.04 мм.

перевірка поршня Audi 100 c 1990 року, перевірка поршня Ауді 100 з 1990 року, перевірка поршня Audi A6 з 1990 року, перевірка поршня Ауді А6 з 1990 року

  Діаметр поршня
Базовий розмір 82.48 мм
Перший ремонтний розмір 82.73 мм
Другий ремонтний розмір 82.98 мм

Примітка
Розміри вказані без урахування графітового покриття (товщиною 0.02 мм), що стирається в процесі експлуатації.

перевірка поршня Audi 100 c 1990 року, перевірка поршня Ауді 100 з 1990 року, перевірка поршня Audi A6 з 1990 року, перевірка поршня Audi A6 з 1990 року

Нанести мітки розташування за допомогою маркера на внутрішні поверхні поршнів (не на днища поршнів) – позначити нумерацію поршнів щодо циліндрів -1…5-. Стрілка на дно поршня повинна бути спрямована у бік шківів двигуна.

Перевірка отворів циліндрів

За допомогою нутроміра з діапазоном вимірювання 50 мм виміряти отвір циліндра в поздовжньому -А- і поперечному -В- напрямках на трьох рівнях. Допустиме відхилення від номінального розміру: не більше 0.08 мм.

перевірка циліндрів Audi 100 c 1990 року, перевірка циліндрів Ауді 100 c 1990 року, перевірка циліндрів Audi A6 c 1990 року, перевірка циліндрів Ауді А6 c 1990 року

  Діаметр отвору циліндра
Базовий розмір 82.51 мм
Перший ремонтний розмір 82.76 мм
Другий ремонтний розмір 83.01 мм

Перевірка бічного зазору шатунів

За допомогою набору плоских щупів виміряти бічний зазор шатунів.

перевірка зазору Audi 100 з 1990 року, перевірка зазору Ауді 100 з 1990 року, перевірка зазору Audi A6 з 1990 року, перевірка зазору Ауді А6 з 1990 року

Гранично допустиме значення бічного зазору шатуна: 0.40 мм.

Перевірка радіального зазору у шатунних вкладишах

Примітка
- Не міняти місцями використані шатунні вкладиші.
- Не провертати колінчастий вал під час вимірювання радіального зазору.

1. Зняти шатунну кришку.

2. Очистити шатунну кришку та шатунну шийку колінчастого валу.

3. Помістити відрізок круглого калібру Plastigage, що відповідає за довжиною ширини шатунної шийки або шатунної вкладки.

4. Встановити шатунну кришку і затягнути моментом 30 Нм. Не провертати колінчастий вал.

5. Зняти шатунну кришку.

6. Порівняти ширину найбільш розплющеної частини калібру Plastigage зі шкалою на упаковці.

Примітка
Радіальний зазор у шатунних підшипниках:
- Нові компоненти: 0.010~0.056 мм
- гранично допустимий: 0.1 мм.

Колінчастий вал

колінчастий вал Audi 100 c 1990 року, колінчастий вал Audi 100 з 1990 року, колінчастий вал Audi A6 з 1990 року, колінчастий вал Audi A6 з 1990 року

  1. Прокладка (замінювати новою після кожного зняття; з номера двигуна AAR 037 700 використовується кільце ущільнювача круглого перерізу).
  2. Фіксуюча пластина (замінювати нову після кожного зняття).
  3. Болти (момент затяжки: 10 Н·м; перед затяжкою нанести на різьблення фіксуючий склад).
  4. Забірний патрубок (спочатку фіксується на масляному насосі).
  5. Кришки корінних підшипників колінчастого валу (кришка №1 – з боку шківа; фіксуючі виступи вкладишів підшипників (блоки циліндрів та кришок підшипників) повинні бути з одного боку).
  6. Болти кришок корінних підшипників колінчастого валу (момент затяжки: 65 Н·м).
  7. Болти кріплення маховика (замінювати новими після кожного зняття; момент затягування: 30 Н·м + ще ¼ обороту (90°)).
  8. Шарикопідшипник (замінювати новим, якщо не обертається плавно або заклинює).
  9. Маховик або приводний фланець.
  10. Задній сальник колінчастого валу (замінюється тільки разом із фланцем -11-).
  11. Фланець заднього сальника колінчастого валу (перед встановленням піддона нанести невелику кількість герметика на точки ущільнення між фланцем та блоком циліндрів).
  12. Прокладка (замінювати нову після кожного зняття).
  13. Колінчастий вал (осьовий зазор: нового колінвала – 0.07 мм, гранично допустимий – 0.25 мм; для перевірки радіального зазору використовувати калібровані круглі щупи Plastigage, радіальний зазор: нового колінвалу – 0.018~0.058 мм, граничне значення – 0.10 мм; не провертати колінчастий вал при перевірці радіального зазору).
  14. Нижні упорні півкільця (для кришки третього корінного підшипника; позначити положення для правильної подальшої установки).
  15. Вкладиші корінних підшипників (без масляних канавок для кришок підшипників; з масляними канавками для блоку циліндрів; позначити вкладиші підшипників для встановлення на свої місця надалі).
  16. Верхні наполегливі півкільця (без фіксуючих виступів – для блоку циліндрів; позначити положення для правильної подальшої установки).
  17. Вкладиші корінних підшипників (без масляних канавок для кришок підшипників; з масляними канавками для блоку циліндрів; позначити вкладиші підшипників для встановлення на свої місця надалі).
  18. Прокладка (замінювати нову після кожного зняття).
  19. Масляний насос (при встановленні звертати увагу на положення щодо колінчастого валу).
  20. Передній сальник колінчастого валу.
  21. Не використовується.

Примітка
Для зняття колінчастого валу необхідно закріпити двигун на стенді для розбирання за допомогою кронштейна VW 540.

Розміри колінчастого валу

  Розмір опорних шийок колінчастого валу Розмір шатунних шийок колінчастого валу
Базовий розмір 58.00 -0.022 -0.042 47.80 -0.022 -0.042
Перший ремонтний розмір 57.75 -0.022 -0.042 47.55 -0.022 -0.042
Другий ремонтний розмір 57.50 -0.022 -0.042 47.30 -0.022 -0.042
Третій ремонтний розмір 57.25 -0.022 -0.042 47.05 -0.022 -0.042

Нанесення мітки кута випередження запалення на маховик

Примітка
- Маховики та приводні фланці, що постачаються як запасні частини, оснащуються тільки настановною міткою ВМТ "0". Мітку установки кута випередження запалення потрібно нанести самостійно.
- Нанести мітку кута випередження запалення ліворуч від центру настановної мітки ВМТ на відстані а=36.5 мм.

колінчастий вал Audi 100 c 1990 року, колінчастий вал Audi 100 з 1990 року, колінчастий вал Audi A6 з 1990 року, колінчастий вал Audi A6 з 1990 року

Примітка
Відстань "а" відповідає куту випередження запалення 15° до ВМТ.