Двигун 2,6 та 2,8 л у зборі Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Audi Avant, двигун Audi Avant, ремонт Audi Avant, ремонт двигуна Audi Avant, характеристики Audi Avant, регулювання клапанів Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, система живлення Audi Avant, не заводиться Audi 100, двигун Audi 100, ремонт Audi 100, ремонт двигуна Audi 100, характеристики Audi 100, регулювання клапанів Audi 100, система впуску Audi 100, система випуску Audi 100, система живлення Audi 100, не заводиться Audi A6, двигун Audi A6, ремонт Audi A6, ремонт двигуна Audi A6, характеристики Audi A6, регулювання клапанів Audi A6, система впуску Audi A6, система випуску Audi A6, система живлення Audi A6, не заводиться Audi Allroad, двигун Audi Allroad, ремонт Audi Allroad, ремонт двигуна Audi Allroad, характеристики Audi Allroad, регулювання клапанів Audi Allroad, система впуску Audi Allroad, система випуску Audi Allroad, система живлення Audi Allroad
3. Двигун у зборі
Зняття та встановлення двигуна у зборі
Зняття
Примітка
- Нижче наводиться опис процедур зняття та встановлення двигуна на прикладі автомобілів з 2.8-літровим двигуном. Для автомобілів з 2.6-літровим двигуном деякі робочі кроки наведеного опису не потрібні (орієнтуватися за фактом наявності тих чи інших компонентів).
- Двигун знімається вгору з автомобіля без коробки.
- Замінювати всі зрізані та дефектні кабельні стяжки на нові. При встановленні двигуна встановити всі кабельні стяжки на свої місця.
- Видалені в процесі зняття двигуна теплозахисні втулки при встановленні повинні бути встановлені на свої місця.
- Зібрати злиту охолоджувальну рідину в чистий резервуар для повторного використання або утилізації.
- На автомобілях із кодованими радіоприймачами: переписати код радіо.
1. Зняти подушку заднього сидіння.
2. При вимкненому запаленні від'єднайте негативну клему акумулятора.
Увага:
З відкритого розширювального бачка можуть виплеснутися гаряча пара або кипляча рідина, що охолоджує. Тому необхідно накривати кришку тканиною та відкривати з обережністю.
3. Відкрити кришку розширювального бачка системи охолодження.
Audi 100:
4. Відчепити решітку повітрозабірника у правій нижній частині бампера -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відчепити решітку повітрозабірника у правій нижній частині бампера")
Audi A6:
5. Потягнувши на себе -стрілки-, зняти решітку повітрозабірника.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Потягнувши на себе, зняти решітку повітрозабірника")
Всі моделі:
6. Зняти звукоізоляцію -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Зняти звукоізоляцію")
7. Відвернути болти кріплення кронштейна звукоізоляції -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болти кріплення кронштейна звукоізоляції")
8. Помістити підкатний піддон VAG 1306 під двигун.
9. Повернути пробку зливного отвору -стрілка- на радіаторі проти годинникової стрілки. Якщо необхідно, встановити на злив шланг, щоб рідина не розбризкувалася.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Повернути пробку зливного отвору на радіаторі проти годинникової стрілки")
10. Також відкрити пробку зливного отвору зліва позаду двигуна -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Також відкрити пробку зливного отвору зліва позаду двигуна")
Примітка
Замінити кільце ущільнювача круглого перерізу новим.
11. Від'єднати шланг системи охолодження -стрілка- та злити залишки охолоджуючої рідини.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати шланг системи охолодження та злити залишки охолоджуючої рідини")
12. Зняти декоративну кришку двигуна-стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Зняти декоративну кришку двигуна")
13. Зняти повітроводний шланг між датчиком масової витрати повітря та впускним колектором -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Зняти повітроводний шланг між датчиком масової витрати повітря та впускним колектором")
14. Від'єднати шланги вентиляції картера -1- та -3- від головки блоку циліндрів.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Від'єднати шланги вентиляції картера від головки блоку циліндрів")
15. Від'єднати вакуумний шланг -2- від корпусу дросельної заслінки.
16. Від'єднайте шланг -4- вентиляції картера.
17. Відкрутити гвинти -5- і віджати повітропровід назад.
18. Від'єднати повітропровід.
Увага:
Система живлення перебуває під тиском. Перед розгерметизацією системи помістити тканину навколо з'єднання паливопроводу, а потім скинути тиск, поступово послаблюючи з'єднання.
19. Відвернути напірний -2- та поворотний -1- паливопроводи.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути напірний та зворотний паливопроводи")
Автомобілі із системою круїз-контролю:
20. Від'єднати приводний шток -1 від вакуумного блоку.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Від'єднати приводний шток від вакуумного блоку")
21. Від'єднати вакуумний шланг -3 від вакуумного блоку.
22. Відвернути гайку -2- та зняти вакуумний блок.
Всі моделі:
23. Від'єднати приводний трос від корпусу дросельної заслінки та опорного кронштейна -стрілки- (не знімати утримувач тросу).
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати приводний трос від корпусу дросельної заслінки та опорного кронштейна (не знімати тримач троса)")
24. Відвести трос приводу дросельної заслінки убік.
25. Позначити та зняти вакуумні магістралі -1…3- (якщо обладнано).
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Позначити та зняти вакуумні магістралі (якщо обладнано)")
26. Від'єднати наступні роз'єми з лівого боку перегородки:
- Лямбда-зонда –G108- -1-
- Датчика детонації G66- -2-
- Підігрів лямбда-зонду –Z28- -3-
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати наступні роз'єми з лівого боку перегородки")
27. Зняти роз'єми -1…3- з кронштейна та прибрати дроти.
28. Від'єднати електричні роз'єми -1…5-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати електричні роз'єми")
29. Від'єднати вакуумну магістраль-стрілка-підсилювача гальм.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Від'єднати вакуумну магістраль підсилювача гальм")
30. Від'єднати шланги охолоджуючої рідини теплообмінника обігрівача на двигуні -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати шланги рідини для охолодження теплообмінника обігрівача на двигуні")
31. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини -1-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Від'єднати шланг рідини для охолодження")
32. Відвернути болт з'єднання маси -2- та від'єднати трубопровід системи охолодження -3- від гідроелектронного блоку ABS.
33. За допомогою затискача 3094 перетиснути шланг гідравлічного насоса, що подає. Відчепити гвинтовий затискач і відвернути болт кріплення кронштейна шланга, що подає, зліва внизу двигуна.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "За допомогою затискача 3094 перетиснути шланг гідравлічного насоса")
34. Просунути шланг із затискачем 3094 вниз між захистом зубчастого ременя та головкою блоку циліндрів.
35. Помістити ганчір'я під гідравлічний насос для збору рідини, що витікає.
Автомобілі з системою кондиціонування та/або автоматичною коробкою передач:
36. Зняти кришку поліклінового ременя -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Зняти кришку поліклінового ременя")
Примітка
Перед зняттям поліклінового ременя необхідно позначити маркером або крейдою напрям його обертання для правильної установки надалі. Якщо ремінь буде встановлено неправильно, він швидко порветься.
Натяжний ролик без шестигранного виступу:
37. Для ослаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач за допомогою накидного ключа (15 мм A/F) у напрямку стрілки.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Для ослаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач за допомогою накидного ключа (15 мм AF) у напрямку стрілки")
38. Вставити борідок 3204 в отвір для фіксації натягувача в стислому положенні.
39. Зняти полікліновий ремінь.
Натяжний ролик із шестигранним виступом:
40. Для ослаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач за допомогою накидного ключа (17 мм A/F) у напрямку стрілки.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Для ослаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач за допомогою накидного ключа (17 мм AF) у напрямку стрілки")
41. Вставити борідок 3204 в отвори -стрілки- для фіксації натягувача в стислому положенні.
42. Зняти полікліновий ремінь.
Натяжний ролик із шестигранним гніздом:
43. Для ослаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач за допомогою ключа-шестигранника (ключа Аллена 10 мм A/F) у напрямку стрілки.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Для ослаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач за допомогою ключа-шестигранника (ключа Аллена 10 мм AF) у напрямку стрілки")
44. Вставити борідок 3204 в отвори -1 і 2- для фіксації натягувача в стислому положенні.
45. Зняти полікліновий ремінь.
Всі моделі:
46. Відвернути болти -стрілки- та від'єднати вакуумний блок.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болти та від'єднати вакуумний блок")
47. Від'єднати вакуумний шланг від вакуумного блоку.
48. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини -2-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Від'єднати шланг рідини для охолодження")
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
49. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини -1-.
Всі моделі:
50. Відвернути гайку -2- кріплення кабелю маси до правої опори двигуна.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути гайку кріплення кабелю маси до правої опори двигуна")
51. Відвернути гайку -1- правої монтажної опори двигуна.
52. Від'єднати напірну магістраль гідравлічного насоса -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Від'єднати напірну магістраль гідравлічного насоса")
53. Від'єднати роз'єми від паливних форсунок та прибрати дроти.
54. Від'єднати вакуумну магістраль -2-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати вакуумну магістраль")
55. Від'єднати електричний роз'єм -3- клапана стабілізації холостого ходу –N71-.
56. Від'єднайте електричний роз'єм -1- датчика температури охолоджуючої рідини -G62-.
57. Відгвинтити дроти маси -1-.
Примітка
Залежно від версії, дроти маси можуть бути приєднані в іншому місці.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Залежно від версії, дроти маси можуть бути приєднані в іншому місці")
58. Від'єднати вакуумний шланг -2- клапана ACF.
59. Від'єднати роз'єм -3 від корпусу дросельної заслінки.
Автомобілі з 2.6-літровим двигуном:
60. Від'єднати вакуумний шланг -4- блоку керування двигуном від корпусу дросельної заслінки.
Всі моделі:
61. Від'єднати наступні гнізда в центрі перегородки:
- Підігрів лямбда-зонду -Z19- -1-
- Подачі живлення на котушку -2-
- Лямбда-зонда –G39- -3-
- Датчик детонації -G61- -4-
- Датчик частоти обертання двигуна -G28- -5-
- Датчика кута випередження запалення -G4--6-
- Сигнального дроту котушки запалювання -7-
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Від'єднати наступні роз'єми в центрі перегородки")
62. Зняти роз'єми з утримувача та прибрати дроти.
63. Відвернути верхні сполучні болти двигуна/коробки передач. Залишити на місці один болт (затягнутий від руки).
64. Відвернути гайки-стрілки-кріплення передніх вихлопних патрубків до випускних колекторів зліва та праворуч від двигуна.
![Audi 100 з 1990 року, Ауді 100 з 1990 року]( "Відвернути гайки кріплення передніх вихлопних патрубків до випускних колекторам ліворуч і праворуч від двигуна")
65. Відвернути болт кріплення вихлопного трубопроводу -стрілка- до коробки передач.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болт кріплення вихлопного трубопроводу до коробки передач")
Примітка
На ілюстрації показаний автомобіль із двома каталітичними нейтралізаторами.
66. Від'єднайте вихлопний трубопровід від випускних колекторів.
67. Помістити підкатний піддон під двигун для збирання моторного масла.
68. Злити моторне масло із двигуна.
69. Зняти масляний фільтр -3-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Зняти масляний фільтр")
Автомобілі із системою кондиціювання:
70. Помістити підкатний піддон VAG 1306 під двигун.
71. Від'єднати шланги охолоджувальної рідини -1 та 2- від масляного радіатора.
72. Зняти масляний радіатор -4-.
Всі моделі:
73. Відвернути болти реактивної тяги -1- та упору реактивної тяги -2-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Відвернути болти реактивної тяги та упору реактивної тяги")
Автомобілі із системою кондиціювання:
Увага:
Не відкривайте контур системи кондиціювання.
74. Відвернути болт тримача переднього трубопроводу холодоагенту до піддону двигуна -права стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Відвернути болт тримача переднього трубопроводу холодоагенту до піддону двигуна")
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
75. Зняти трубопровід холодоагенту з піддону двигуна -ліва і права стрілки-.
Автомобілі із системою кондиціювання:
76. Відчепити теплоізолюючі втулки магістралей холодоагенту.
77. Відвернути болти-стрілки-кріплення компресора кондиціонера від кронштейна.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болти кріплення компресора кондиціонера від кронштейна")
78. Підчепити компресор кондиціонера на поздовжньому лонжероні, не від'єднуючи шланги.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
79. Відвернути кріплення трубопроводів робочої рідини автоматичної коробки від піддону двигуна -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути кріплення трубопроводів робочої рідини автоматичної коробки від піддону двигуна")
80. Відчепити повітропровід генератора.
81. Відвернути болт -2-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болт")
82. Послабити гайку -1-.
83. Відхиливши генератор убік, відвернути трубопроводи.
84. Зняти генератор.
85. Від'єднати проводи -1- та -2- від стартера та зняти ізоляцію з позитивної клеми стартера.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Від'єднати дроти від стартера та зняти ізоляцію з позитивної клеми стартера")
86. Відвернути болти -стрілки- з боку коробки і зняти стартер.
87. За допомогою насадки Matra V/175 (15 мм A/F) викрутити три гайки гідротрансформатора через отвір знятого стартера (провертаючи колінчастий вал на 1/3 обороту для отримання доступу до кожної гайки).
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "За допомогою насадки Matra V 175 (15 мм AF) викрутити три гайки гідротрансформатора через отвір знятого стартера")
Примітка
Для запобігання провертанню колінчастого валу при відвертанні гайок гідротрансформатора утримувати його за центральний болт вібраційного демпфера.
Автомобілі з механічною коробкою передач:
88. Відчепити роз'єм -3- і від'єднати.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відчепити роз'єм і від'єднати")
89. Відчепити кришку з'єднання магістралі.
90. Відвернути з'єднання магістралі -2-.
91. Відвернути болт хомута -1- і прибрати електропроводку.
Всі моделі:
92. Відвернути сполучні болти двигуна/коробки передач, доступні знизу -1…3-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Відвернути сполучні болти двигуна коробки передач, доступні знизу")
93. Встановити траверсу 10-222 А за пневмостійку на опори з гайками. Шпиндель має бути спереду.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Встановити траверсу 10-222 А за пневмостійку на опори з баранчиковими гайками")
94. Підчепити опору коробки передач 3147 за болтовий отвір у дзвоноподібному картері, як показано на малюнку.
95. З'єднати опору коробки передач 3147 і траверсу 10-222 А за допомогою вуха 2024 A/2. Зафіксувати болтом із гайкою та шайбою.
Примітка
На ілюстрації для наочності показано при знятому двигуні.
96. Підключити підйомну таль 3033 до двигуна та гаражної лебідки VAS 6100 або VAG 1202 A, як показано на малюнку.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Підключити підйомну таль 3033 до двигуна та гаражної лебідки VAS 6100 або VAG 1202 A, як показано на малюнку")
97. Підняти двигун.
98. Відвернути з'єднувальний болт двигуна/коробки передач, що залишається.
Примітка
Переконайтеся, що всі шланги та інші з'єднання між двигуном та кузовом автомобіля роз'єднані.
99. Відвести обшивку лівого підкрилка спереду.
100. Відвернути консоль двигуна від кузова зліва -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути консоль двигуна від кузова зліва")
101. Підняти двигун зі шпильок правої монтажної опори.
102. Затягнути шпиндель траверси 10-222 A.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
103. Віджати коробку передач від двигуна, одночасно притискаючи гідротрансформатор до приводного фланця.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Віджати коробку передач від двигуна, одночасно притискаючи гідротрансформатор до приводного фланця")
Всі моделі:
104. Відтягнути двигун від коробки передач і підняти, щоб стріла гаражної лебідки була на рівні капота.
105. Обережно направляти двигун під час підйому, щоб не пошкодити капот, радіатор та поперечку замка капота.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
106. Якщо необхідно, зафіксувати гідротрансформатор у коробці, щоб не допустити його випадання.
Встановлення
Примітка
- При встановленні двигуна всі кабельні стяжки повинні бути встановлені на свої місця.
- Зафіксувати всі шлангові з'єднання відповідними хомутами.
- Видалені в процесі зняття двигуна теплозахисні втулки при встановленні повинні бути встановлені на свої місця.
- При виконанні установки обов'язково замінювати гайки, що самоконтрятся, і болти новими.
- Замінювати ущільнення, прокладки та болти, що дотягуються за межею плинності (з дотяжкою на певний кут).
Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:
- Переконайтеся в наявності в блоці циліндрів настановних штифтів для центрування двигуна/коробки передач, установіть, якщо необхідно.
- Встановити проміжну пластину на штифти.
Автомобілі з механічною коробкою передач:
- Очистити шліци первинного валу коробки і (у разі використання старого диска зчеплення) шліци маточини. Видалити з шліців корозію і нанести дуже тонкий шар мастила G 000 100. Не змащувати напрямну втулку.
- Перевірити підшипник зчеплення на предмет зносу. У разі потреби замінити.
- Якщо необхідно, перевірити центрування диска зчеплення.
- В автомобілі з механічною коробкою передач у колінчастий вал має бути вставлений голчастий підшипник.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
- В автомобілях з автоматичною коробкою передач підшипник голки в колінчастий вал не вставляється. Якщо потрібно, видалити голчастий підшипник.
- Для фіксації гідротрансформатора на провідному фланці використовувати лише відповідні гайки, підібрані за каталогом запасних частин. Для затягування гайок гідротрансформатора використати насадку Matra V/175.
Перевірка положення гідротрансформатора
Якщо гідротрансформатор був встановлений правильно, відстань між між контактною поверхнею і основою шпильки на гідротрансформаторі повинна становити приблизно 23 мм. Якщо ж гідротрансформатор вставлений не повністю, ця відстань становитиме приблизно 13 мм.
![перевірка гідротрансформатора Audi 100 c 1990 року, перевірка гідротрансформатора Ауді 100 з 1990 року, перевірка гідротрансформатора Audi A6 з 1990 року, перевірка гідротрансформатора Ауді А6 з 1990 року]( "Якщо гідротрансформатор було встановлено правильно, відстань А між контактною поверхнею та основою шпильки на гідротрансформаторі повинна становити приблизно 23 мм")
Увага:
Якщо гідротрансформатор встановлено неправильно, провідний диск гідротрансформатора або насос робочої рідини можуть бути серйозно пошкоджені після встановлення коробки на двигун.
Перевірка положення гідротрансформатора автоматичної коробки передач 01F/01K
Якщо гідротрансформатор встановлено правильно, відстань між нижньою контактною поверхнею навпроти різьбового отвору гідротрансформатора і контактною поверхнею картера гідротрансформатора повинна становити приблизно 19 мм. Якщо ж гідротрансформатор вставлений не повністю, ця відстань становитиме приблизно 14 мм.
![перевірка гідротрансформатора Audi 100 c 1990 року, перевірка гідротрансформатора Ауді 100 з 1990 року, перевірка гідротрансформатора Audi A6 з 1990 року, перевірка гідротрансформатора Ауді А6 з 1990 року]( "Якщо гідротрансформатор було встановлено правильно, відстань між нижньою контактною поверхнею навпроти різьбового отвору гідротрансформатора та контактною поверхнею картера гідротрансформатора має становити приблизно 19 мм")
Увага:
На автомобілях з автоматичною коробкою передач 01F/01K необхідно постійно стежити, щоб гідротрансформатор міг обертатися до і в процесі затягування сполучних болтів двигуна/коробки передач. Якщо гідротрансформатор не може прокручуватися, слід припустити, що він встановлений неправильно, внаслідок чого провідний диск гідротрансформатора або насос робочої рідини можуть бути серйозно пошкоджені після встановлення коробки на двигун.
Всі моделі:
- Налаштувати кронштейн датчика частоти обертання двигуна -G28-.
- З'єднати двигун та коробку передач.
- Встановлювати двигун без механічної напруги в опорах. Перевірити відсутність механічної напруги, похитнувши двигун перед затягуванням опор.
- Дозволивши реактивній тязі двигуна впертись у гумовий буфер під власною вагою і затягнути болти моментом 40 Н·м.
- Встановити генератор.
- Встановити компресор кондиціонера.
- Встановити вихлопний трубопровід без механічної напруги.
- Встановити ремінь приводу навісного обладнання.
- Перевірити встановлення троса приводу дросельної заслінки.
- Заправити рідину, що охолоджує, в двигун.
Примітка
- Злита раніше охолоджувальна рідина може бути використана повторно тільки в тому випадку, якщо з двигуна не знімали головку блоку циліндрів з прокладкою. Якщо рідина, що охолоджує, брудна, вона не може використовуватися повторно.
- Після підключення акумуляторної батареї активувати обладнання автомобіля (радіо, годинник, електросклопідйомники) згідно з робочими інструкціями.
- Заправити робочу рідину гідропідсилювача рульового керування та видалити повітря із системи.
Увага:
Не використовувати пускозарядний пристрій для запуску двигуна – небезпека пошкодження блоків керування автомобіля.
- Перед запуском двигуна перевірте рівень моторного масла.
Моменти затягування різьбових з'єднань
Примітка
- Моменти затяжки, наведені нижче, застосовні лише до злегка змащених, фосфатованих або полірованих гайок та болтів.
- Можна використовувати додаткове мастило різьблення у вигляді моторної або трансмісійної олії, але використовувати графітове мастило заборонено.
- Не використовувати знежирені болти та гайки.
- Допуск до моментів затягування ±15%.
![моменти затягування Audi 100 з 1990 року, моменти затягування Ауді 100 з 1990 року, моменти затягування Audi A6 з 1990 року, моменти затягування Ауді А6 з 1990 року]( "Кріплення коробки до двигуна (механічна коробка передач)")
Кріплення коробки передач до двигуна (механічна коробка передач)
| Позиція | Болт | Момент затягування, ·м |
| 1 | M10 x 135 | 45 |
| 2 | M12 x 110 | 65 |
| 3, 4, 5 | M12 x 67 | 65 |
| 6 | M12 x 90 (болт із шайбою) | 65 |
| 7 | M12 x 80 | 65 |
| 8 | M10 x 50 | 45 |
| 9 | M10 x 38 | 45 |
| 10 | M8 x 40 | 20 |
Примітка
А: втулки, що центрують.
![моменти затягування Audi 100 з 1990 року, моменти затягування Ауді 100 з 1990 року, моменти затягування Audi A6 з 1990 року, моменти затягування Ауді А6 з 1990 року]( "Кріплення коробки передач до двигуна в автомобілях з автоматичною коробкою передач 097")
Кріплення коробки передач до двигуна в автомобілях з автоматичною коробкою передач 097
| Позиція | Болт | Момент затягування, ·м |
| 1 | M12 x 75 | 65 |
| 2 | M12 x 110 | 65 |
| 3...5 | M12 x 67 | 65 |
| 6 | M12 x 80 | 65 |
| 7 | M12 x 67 | 65 |
| 8...10 | M10 x 45 | 45 |
Примітка
А: втулки, що центрують.
![моменти затягування Audi 100 з 1990 року, моменти затягування Ауді 100 з 1990 року, моменти затягування Audi A6 з 1990 року, моменти затягування Audi А6 з 1990 року]( "Кріплення коробки передач до двигуна в автомобілях з автоматичною коробкою передач 01F 01K")
Кріплення коробки передач до двигуна в автомобілях з автоматичною коробкою передач 01F/01K
| Позиція | Болт | Момент затягування, ·м |
| 1 | M12 x 50 | 65 |
| 2 | M12 x 67 | 65 |
| 3 | M12 x 80 | 65 |
| 4 | M12 x 100 | 65 |
| 5 | M10 x 38 | 45 |
| 6 | M10 x 80 | 45 |
| 7 | M8 x 40 | 20 |
Примітка
А, В: центруючі втулки.
| Різьбове з'єднання | Момент затягування, ·м |
| Болти/гайки | M6 | 10 |
| M8 | 20 |
| M10 | 45 |
| M12 | 65 |
| Окрім таких винятків: |
| Ведучий фланець до гідротрансформатора, М10×1 | 85 |
| Різьбова пробка зливного отвору в блоці циліндрів | 20 |
| Генератор двигуна | M8 | 22 |
| M10 | 45 |
| Консоль двигуна до поздовжнього лонжерону | 45 |
| Монтажна опора двигуна | 25 |
| Кронштейни магістралей робочої рідини автоматичної коробки передач (ATF) | 10 |
| Компресор системи кондиціювання до кронштейна | 25 |
| Олійний радіатор до двигуна | 30 |
| Буфер реактивної тяги до поперечки замку капота | 40 |
| Реактивний потяг до двигуна | 42 |
| Напірний трубопровід гідропідсилювача рульового керування до напірного шлангу | 40 |
| Паливопроводи до паливної рампи або регулятора тиску палива | 25 |
| Блок CCS до кронштейна | 15 |
| Повітропровід до впускного колектора | 10 |
| Шлангові хомути | 2 |
