Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ) 

Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Kia Sorento, регулировка клапанов Kia Sorento, не заводится Kia Sorento

3. Компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB)

Масляный фильтр и масляный радиатор

Снятие и установка масляного фильтра с масляным радиатором

1. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 6а «Механическая часть дизельных двигателей (D4HA и D4HB)»).

2. Слить моторное масло (см. раздел «Замена моторного масла и масляного фильтра» выше в данной главе).

3. Слить охлаждающую жидкость (см. главу 7 «Система охлаждения двигателя»).

4. Отсоединить шланги масляного радиатора (А).

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
При снятии и установке шлангов масляного радиатора не применять чрезмерных усилий. Это может привести к возникновению утечек охлаждающей жидкости вследствие деформации штуцеров масляного радиатора.

5. Отвернуть болты крепления и снять узел масляного фильтра и масляного радиатора (В).

Примечание:
- Момент затяжки: 19.6 ~ 26.5 Н·м.
- При установке узла масляного фильтра и масляного радиатора убедиться в наличии двух уплотнительных колец на контактной поверхности блока цилиндров, после чего затянуть сначала четыре верхних болта, а потом остальные нижние.

6. Снять масляный радиатор (В) с масляного фильтра (А).

Примечание:
- Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.
- При установке масляного радиатора убедиться в наличии двух уплотнительных колец на контактной поверхности масляного фильтра.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Заправить моторное масло в двигатель (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Масляный поддон двигателя

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

  1. Верхняя часть масляного поддона.
  2. Нижняя часть масляного поддона.
  3. Прокладка пробки сливного отверстия.
  4. Пробка сливного отверстия.
  5. Крышка масляного поддона.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года : заменять деталь новой после каждого снятия.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года : нанести герметик.

Снятие масляного поддона двигателя

1. Снять ремень привода навесного оборудования (см. главу 6а «Механическая часть дизельных двигателей (D4HA и D4HB)»).

2. Слить моторное масло (см. раздел «Замена моторного масла и масляного фильтра» выше в данной главе).

3. Снять узел масляного фильтра и масляного радиатора (см. выше).

4. Снять компрессор кондиционера (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).

5. Снять нижнюю часть масляного поддона:

  • Отвернуть болты крепления.
  • С помощью специального резака (09215-3C000) (А) и пластикового молотка отсоединить нижнюю часть масляного поддона (В).

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
- При снятии нижней части масляного поддона использовать специальный резак (09215-3C000), чтобы не повредить контактные поверхности между верхней и нижней частями масляного поддона.
- Вставить резак между нижней и верхней частями масляного поддона, постукивая пластиковым молотком в направлении стрелки (1) на рисунке.
- Затем, постукивая по резаку пластиковым молотком вдоль стыка по направлению стрелки (2) на рисунке, пройти более чем 2/3 стыка по периметру, после чего снять нижнюю часть масляного поддона с верхней части.
- Не проворачивать и не перемещать специальный резак без постукивания молотком. Это может привести к повреждению резака.

6. Снять верхнюю часть масляного поддона:

  • Отвернуть болты (А) крепления верхней части масляного поддона к картеру коробки передач.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

  • Отвернуть болты крепления верхней части масляного поддона.
  • С помощью специального резака (09215-3C000) (А) и пластикового молотка отсоединить и снять верхнюю часть масляного поддона (В).

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
- При снятии верхней части масляного поддона использовать специальный резак (09215-3C000), чтобы не повредить контактные поверхности между нижней частью масляного поддона и блоком цилиндров.
- Вставить резак между верхней частью масляного поддона и блоком цилиндров, постукивая пластиковым молотком в направлении стрелки на рисунке.
- Затем, постукивая по резаку пластиковым молотком вдоль стыка по направлению стрелок на рисунке, пройти более чем 2/3 стыка по периметру, после чего снять верхнюю часть масляного поддона с блока цилиндров.
- Не проворачивать и не перемещать специальный резак без постукивания молотком. Это может привести к повреждению резака.

Установка масляного поддона двигателя

1. Равномерно нанести герметик на контактную поверхность верхней части масляного поддона.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
- Рекомендуемый герметик: LOCTITE 5900H или эквивалентный.
- Перед нанесением герметика убедиться в том, что контактные поверхности чистые и сухие.
- Нанести непрерывный валик герметика диаметром 4 мм (5 мм или более на Т-образные стыки и 3,5 мм на задний сальник коленчатого вала).
- Установить верхнюю часть масляного поддона в течение пяти минут с момента нанесения герметика.
- После установки масляного поддона подождать не менее 30 минут перед заправкой масла в двигатель.
- После установки масляного поддона удалить излишки герметика с области заднего сальника коленчатого вала.
- Перед установкой нижней части масляного поддона удалить излишки герметика с контактных поверхностей между блоком цилиндров и крышкой приводной цепи.
- Следить за тем, чтобы не наносить чрезмерное количество герметика. Если герметик попадет в отверстия для установки корпуса заднего сальника коленчатого вала, это может стать причиной возникновения трещин или загрязнений моторного масла.
- В случае установки нового масляного поддона двигателя необходимо заменять как верхнюю, так и нижнюю части поддона во избежание утечек.

2. Установить верхнюю часть масляного поддона:

  • Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности моментом 9.8 ~ 11.8 Н·м.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

  • Затянуть болты крепления верхней части масляного поддона к картеру коробки передач (А) моментом 39.2 ~ 46.1 Н·м.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

3. Равномерно нанести герметик на контактные поверхности нижней части масляного поддона.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
- Рекомендуемый герметик: LOCTITE 5900H или эквивалентный.
- Перед нанесением герметика убедиться в том, что контактные поверхности чистые и сухие.
- Нанести непрерывный валик герметика диаметром 4 мм.
- Установить нижнюю часть масляного поддона в течение пяти минут с момента нанесения герметика.
- После установки масляного поддона подождать не менее 30 минут перед заправкой масла в двигатель.
- В случае установки нового масляного поддона двигателя необходимо заменять как верхнюю, так и нижнюю части поддона во избежание утечек.

4. Установить нижнюю часть масляного поддона и затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

5. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

6. Заправить моторное масло в двигатель (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Модуль балансирных валов и масляного насоса

Снятие модуля балансирных валов и масляного насоса

1. Снять нижнюю и верхнюю части масляного поддона (см. выше).

2. Отвернуть болты крепления и снять модуль балансирных валов и масляного насоса (А).

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Внимание:
Модуль балансирных валов и масляного насоса не подлежит разборке и ремонту. В случае необходимости заменять модуль единым узлом.

Установка модуля балансирных валов и масляного насоса

1. Совместить установочную метку (А) балансирного вала и вставить установочный штифт (В).

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

2. Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы совместить его канавку с установочной меткой на крышке приводной цепи. Убедиться в том, что установочная метка (А) шестерни коленчатого вала совпадает с указателем.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

3. Установить модуль балансирных валов и масляного насоса (А) и затянуть болты крепления установленными моментами затяжки.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (В): 30.4 ~ 34.3 Н·м.
- Болт (С): 19.6 ~ 23.5 Н·м.

4. Извлечь установочный штифт (А).

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

5. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

6. Заправить моторное масло в двигатель (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Маслоизмерительный щуп с направляющей трубкой

Снятие и установка маслоизмерительного щупа с направляющей трубкой

1. Извлечь маслоизмерительный щуп (А).

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

2. Отвернуть болт крепления и снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (А).

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик давления масла

Снятие и установка датчика давления масла

Отсоединить разъем (А) и снять датчик давления масла (В).

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
- Момент затяжки: 14.7 ~ 21.6 Н·м.
- Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке датчика давления масла нанести фиксирующий состав THREEBOND 2403 на его резьбу слоем в 0,2~0,4 мм.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Проверка датчика давления масла

1. Проверить непрерывность цепи между выводом и корпусом датчика омметром. Если цепь разомкнута, заменить датчик давления масла новым.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

2. Проверить непрерывность цепи между выводом и корпусом датчика, вжав в отверстие датчика прочную проволоку. Если при этом цепь все так же замкнута, заменить датчик новым.

компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, компоненты системы смазки, дизельные двигатели (D4HA и D4HB) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

3. Если цепь разомкнута при подаче давления 49.0 кПа (0.5 кг/см²) через масляное отверстие, датчик функционирует нормально. Проверить герметичность датчика, подавая в него воздух. Наличие утечек воздуха указывает на повреждение диафрагмы датчика, его необходимо заменить.