Техническое обслуживание автомобиля KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен в главе3b настоящего руководства.

Открывание и закрывание капота

Открывание капота

1. Потяните за ручку открывания капота для разблокировки его замка. Капот должен немного приоткрыться.

Внимание:
Откройте капот после того, как заведете двигатель, находясь на ровной поверхности, переведите рычаг переключения скоростей в положение «P» («Парковка») на машинах савтоматической коробкой передач или в положение первой передачи/передачи заднего хода на машинах с механической коробкой передач и установите автомобиль на стояночный тормоз.

2. Подойдите к автомобилю спереди, немного приподнимите капот, нажмите на крючок капота (1) с левой стороны иподнимите капот (2).

3. Поднимите капот. После того как капот окажется поднятым наполовину, далее он поднимется автоматически.

Закрывание капота

1. Перед тем, как закрыть капот, проверьте следующее:

• Пробки всех заправочных горловин в отсеке двигателя должны быть установлены правильным образом.
• Необходимо убрать из отсека двигателя перчатки, ветошь и любые иные горючие материалы.

2. Опустите капот наполовину и нажмите на него, чтобы надежно зафиксировать на месте.

Внимание:
- Перед тем, как закрыть капот, убедитесь в том, что из его проема удалены все препятствия. Если закрыть капот при наличии препятствия в его проеме, это может привести к нанесению вреда здоровью людей или имуществу.
- Не оставляйте перчатки, ветошь и любые иные горючие материалы в отсеке двигателя. Это может привести к их возгоранию под воздействием высокой температуры.
- Перед началом движения следует убедиться в том, что капот плотно закрыт на замок. Впротивном случае возможно открывание капота во время движения, результатом чего будет полная потеря обзора водителем, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
- Не допускайте перемещения автомобиля с открытым капотом, поскольку в таком случае обзор будет ограничен, а капот может при этом упасть или получить повреждения.

Моторный отсек

Дизельные двигатели (R2,0/R2,2)

1. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
2. Крышка маслозаливной горловины двигателя.
3. Бачок тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления.
4. Воздушный фильтр.
5. Блок предохранителей.
6. Отрицательный вывод АКБ.
7. Положительный вывод АКБ.
8. Крышка радиатора.
9. Указатель уровня масла в двигателе.
10. Бачок омывателя ветрового стекла.
11. Топливный фильтр (при наличии).

Бензиновый двигатель (Theta II 2,4L) — GDI

1. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
2. Крышка маслозаливной горловины двигателя.
3. Бачок тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления.
4. Воздушный фильтр.
5. Блок предохранителей.
6. Отрицательный вывод АКБ.
7. Положительный вывод АКБ.
8. Крышка радиатора.
9. Указатель уровня масла в двигателе.
10. Бачок омывателя ветрового стекла.

Бензиновый двигатель (Theta II 2,4L) — MPI

1. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
2. Крышка маслозаливной горловины двигателя.
3. Бачок тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления.
4. Воздушный фильтр.
5. Блок предохранителей.
6. Отрицательный вывод АКБ.
7. Положительный вывод АКБ.
8. Крышка радиатора.
9. Указатель уровня масла в двигателе.
10. Бачок омывателя ветрового стекла.

Бензиновый двигатель (Lambda II 3,3L) — MPI

1. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
2. Крышка маслозаливной горловины двигателя.
3. Бачок тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления.
4. Воздушный фильтр.
5. Блок предохранителей.
6. Отрицательный вывод АКБ.
7. Положительный вывод АКБ.
8. Крышка радиатора.
9. Указатель уровня масла в двигателе.
10. Бачок омывателя ветрового стекла.
11. Топливный фильтр (при наличии).

Комплекс работ по техническому обслуживанию

При выполнении любых работ по техническому обслуживанию или проверке необходимо соблюдать максимальную осторожность, чтобы не повредить автомобиль и не травмировать себя.

Ненадлежащее, неполное или недостаточное техническое обслуживание может привести к проблемам при эксплуатации автомобиля, способным привести к его повреждению, дорожно-транспортному происшествию или травме.

Ответственность владельца

Примечание:
- Владелец автомобиля отвечает за обслуживание и хранение документации.
- Рекомендуется проводить обслуживание автомобиля у авторизованного дилера KIA.
- Храните документы о надлежащем техническом обслуживании, проведенном в соответствии с запланированным графиком технического обслуживания, приведенным далее. Эта информация необходима для подтверждения того, что техническое ипрофилактическое обслуживание автомобиля соответствует требованиям, предъявляемым для сохранения гарантийных обязательств.
- Подробная информация о гарантийных обязательствах представлена в паспорте технического обслуживания автомобиля.
- Гарантия не распространяется на ремонтные и регулировочные работы, явившиеся следствием ненадлежащего обслуживания или невыполнения требуемого обслуживания.

Меры предосторожности при проведении технического обслуживания владельцем автомобиля

Неправильное или неполное проведение технического обслуживания может привести к возникновению неисправностей. Вданном разделе даны указания по выполнению только наиболее простых операций по техническому обслуживанию.

Примечание:
Неправильное техническое обслуживание, проводимое владельцем автомобиля в течение гарантийного срока, может сказываться на действии гарантии. Для получения более подробной информации обращайтесь к отдельному паспорту технического обслуживания, который выдается при покупке автомобиля. Если вы не уверены, что можете правильно выполнить какую-либо процедуру ремонта или технического обслуживания автомобиля, рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для обслуживания системы.

Внимание:
- Проведение работ по техническому обслуживанию автомобиля может быть сопряжено сопасностью для здоровья. При выполнении некоторых видов работ вы можете получить серьезные травмы. Если у вас недостаточно знаний/опыта или отсутствуют инструменты иоборудование, необходимые для выполнения работы, рекомендуем проводить обслуживание у авторизованного дилера KIA.
- Выполнение работ под капотом при работающем двигателе может представлять опасность для здоровья. Опасность усиливается, если на вас надеты ювелирные изделия или свободная одежда. Они могут попасть в движущиеся детали и стать причиной травмы. Таким образом, если вам необходимо держать двигатель включенным при выполнении работ под капотом, убедитесь, что вы сняли все ювелирные изделия (особенно кольца, браслеты, часы и ожерелья), а также галстук, шарф и аналогичные элементы одежды, прежде чем приближаться к работающему двигателю или вентиляторам охлаждения.

Меры предосторожности при работе в моторном отсеке (дизельный двигатель)

Система впрыска двигателя работает под высоким напряжением (максимум 200В), поэтому могут произойти следующие несчастные случаи.

• Непосредственный контакт с форсунками или их проводами может вызвать поражение электрическим током, повредить мышцы или нервную систему.
• Электромагнитные волны от работающего инжектора могут стать причиной неисправности кардиостимулятора.

Соблюдайте приведенные ниже рекомендации по безопасности при проверке моторного отсека при работающем двигателе.

• Не касайтесь форсунок, проводов форсунок и блока управления двигателем во время работы двигателя.
• Не отсоединяйте разъем форсунки во время работы двигателя.
• Люди с кардиостимуляторами не должны близко подходить к двигателю во время его запуска или работы.

Внимание:
Не допускайте проведения работ по обслуживанию системы впрыска топлива при работающем двигателе или втечение 30секунд после его выключения. Насос высокого давления, топливный коллектор, форсунки и трубопроводы высокого давления находятся под действием высокого давления даже после выключения двигателя. Струя топлива, образующаяся в месте негерметичности, при контакте с телом человека может привести ксерьезной травме. Люди с электронными стимуляторами сердца не должны приближаться более чем на 30см к электронному блоку управления ECU или электрической проводке вдвигательном отсеке при работающем двигателе, поскольку высокие токи в электронной системе управления двигателем могут создавать мощные магнитные поля.

Внимание:
- Недопустимо располагать тяжелые предметы или прилагать чрезмерное усилие к верхней части крышки двигателя (при наличии) или к компонентам топливной системы.
- Для проверки топливной системы (топливопроводы и устройства для впрыска топлива) рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA.
- Не следует длительное время ездить с демонтированной крышкой двигателя (при наличии).
- При проверке моторного отсека недопустимо использование открытого огня. Топливо, жидкость омывателя ит.д. являются легковоспламеняющимися жидкостями и могут стать причиной пожара.
- Перед выполнением любых работ с электрической системой должен быть отключен провод от отрицательного («−») вывода аккумуляторной батареи. Иначе вероятно поражение электрическим током.
- При демонтаже панелей обивки с помощью отвертки для винтов и шурупов с прямым шлицем должна соблюдаться осторожность, чтобы не повредить обивку.
- Должна соблюдаться осторожность при очистке или замене ламп, чтобы избежать ожогов или поражения электрическим током.

Техническое обслуживание, выполняемое владельцем автомобиля

Ниже представлены списки проверок автомобиля и проверок, которые должны проводиться с указанной периодичностью, позволяющей обеспечить безопасную и длительную эксплуатацию автомобиля. При возникновении вопросов рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA. Данные проверки технического состояния, выполняемые владельцем автомобиля, в основном не подпадают под действие гарантийных обязательств. В связи с этим в некоторых случаях владелец должен будет оплатить выполнение работ, а также использованные детали и смазочные материалы.

График технического обслуживания, проводимого владельцем автомобиля

При заправке автомобиля топливом

• Проверьте уровень моторного масла.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке.
• Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
• Убедитесь, что все шины накачаны до нормального давления.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, проверяя уровень охлаждающей жидкости при горячем двигателе. Горячая охлаждающая жидкость и пар, выходящие под давлением из бачка, могут стать причиной ожога или другой травмы.

В процессе эксплуатации автомобиля

• Отмечайте все изменения в звуке выхлопа, а также появление запаха выхлопных газов в салоне.
• Следите за вибрацией рулевого колеса. Обращайте внимание на возрастание усилия, требуемого для поворота рулевого колеса, появление люфта в рулевом колесе, изменение его нейтрального положения.
• Обращайте внимание, не происходит ли постоянно небольшой увод автомобиля в одну сторону при движении по гладкой ровной дороге.
• Во время торможения прислушивайтесь к работе систем автомобиля, отмечайте появление необычных звуков, смещение в одну сторону, увеличение хода педали тормоза или возрастание усилия при ее нажатии.
• В случае ошибочного выбора передачи или каких-либо изменений в работе коробки передач проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
• Проверьте работу автоматической коробки передач в режиме «P» («Парковка»).
• Проверьте работу стояночного тормоза.
• Убедитесь в отсутствии следов утечек жидкостей под днищем автомобиля (вода, капающая из системы кондиционирования воздуха в процессе работы или после выключения, не является признаком неисправности).

Не реже одного раза в месяц

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
• Проверьте работу всех внешних осветительных приборов, включая стоп-сигналы, указатели поворота и лампы аварийной сигнализации.
• Проверьте давление воздуха во всех шинах, включая запасное колесо.

Не реже двух раз в год (т.е. каждую весну и осень)

• Проверьте гибкие шланги радиатора, отопителя и кондиционера на отсутствие утечек и повреждений.
• Проверьте работу омывателя и очистителя ветрового стекла. Очистите щетки стеклоочистителя куском чистой ткани, смоченной промывочной жидкостью.
• Проверьте регулировку фар.
• Проверьте глушитель, выхлопные трубы, кожухи и хомуты.
• Убедитесь в отсутствии износа и правильном функционировании поясно-плечевых ремней безопасности.
• Убедитесь в отсутствии износа шин и нормальной затяжке гаек крепления колес.

Не реже одного раза в год

• Прочистите дренажные отверстия в кузове и дверях автомобиля.
• Смажьте петли и ограничители открытия дверей, а также петли капота.
• Смажьте замки и защелки дверей и капота.
• Смажьте резиновые уплотнители дверей.
• Перед началом теплого времени года проверьте систему кондиционирования воздуха.
• Проверьте уровень жидкости усилителя рулевого управления.
• Проверьте состояние и смажьте механические элементы управления автоматической коробки передач.
• Очистите аккумуляторную батарею и ее клеммы.
• Проверьте уровень тормозной жидкости (и жидкости в приводе выключения сцепления).

Комплекс работ по периодическому техническому обслуживанию

Придерживайтесь графика технического обслуживания в обычном объеме, если автомобиль не эксплуатируется постоянно в одном из перечисленных ниже режимов. Если автомобиль регулярно эксплуатируется в одном из приведенных ниже режимов, следуйте графику технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации.

• Регулярные поездки на малые расстояния.
• Эксплуатация автомобиля в условиях запыленности или в песчаных районах.
• Частое применение тормозов.
• Эксплуатация автомобиля в районах, в которых применяются соль и другие вещества, вызывающие коррозию.
• Эксплуатация в условиях плохих или грязных дорог.
• Эксплуатация автомобиля в горных районах.
• Продолжительные периоды работы двигателя в режиме холостого хода или движения автомобиля с малой скоростью.
• Эксплуатация автомобиля в условиях климата, характеризующегося продолжительным периодом с низкой температурой воздуха и/или высокой влажностью.
• Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32°C.

Если автомобиль эксплуатируется в одном из режимов, перечисленных выше, то проверку его технического состояния, замену или доливку рабочих жидкостей следует проводить чаще, чем указано в графике технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях. После прохождения пробега или промежутков времени, указанных в таблице, продолжайте соблюдать указанные интервалы технического обслуживания.

Регламент технического обслуживания

График нормального обслуживания (для Европы, кроме России)

Чтобы гарантировать хорошую производительность двигателя и снизить выбросы в атмосферу, нужно выполнить следующие регламентные работы. Чтобы не нарушить условия гарантии, следует сохранять квитанции всех служб контроля выбросов. В случае, когда показаниями к обслуживанию являются как пробег, так и время эксплуатации, частота обслуживания определяется первым из наступивших условий.

*¹Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек — через каждые 500км или перед продолжительной поездкой.

*²Это плановое обслуживание зависит от качества топлива. Оно применимо только при использовании аттестованного топлива. Если показатели дизельного топлива не соответствуют характеристикам топлива EN590, то его нужно заменить всоответствии с требованиями для обслуживания при жестких условиях эксплуатации автомобиля.

*³Если недоступно рекомендованное масло, заменять моторное масло и масляный фильтр каждые 20000км или 12месяцев.

*⁴В случае невозможности приобретения рекомендованного моторного масла заменяйте его и фильтр через каждые 15000км или 12 месяцев (для двигателей 2,4L).

*⁵Следует регулярно проверять уровень моторного масла и поддерживать его на должном уровне. Эксплуатация при недостаточном уровне масла может повредить двигатель, при этом такие повреждения не покрываются гарантией.

*⁶Данный график технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. Он действителен только в случае использования качественного топлива. Если характеристики дизельного топлива не соответствуют стандарту EN590, замену следует производить чаще. В случае возникновения таких значительных проблем, как блокировка подачи топлива, рывки, потеря мощности, трудности с запуском ит.п., топливный фильтр необходимо немедленно заменить (независимо от графика технического обслуживания). Для получения дополнительной информации рекомендуем обратиться куполномоченному дилеру KIA.

*⁷Топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но все же рекомендуется периодически его проверять. В случае возникновения таких значительных проблем, как блокировка подачи топлива, рывки, потеря мощности, трудности с запуском ит.п., топливный фильтр необходимо немедленно заменить (независимо от графика технического обслуживания). Для получения дополнительной информации рекомендуем обратиться куполномоченному дилеру KIA.

*⁸Масло в механической коробке передач, раздаточной коробке и дифференциале необходимо менять всякий раз, когда соответствующие агрегаты в течение некоторого времени находились под водой.

*⁹Проверьте и при необходимости исправьте или замените. Проверьте натяжитель приводного ремня, направляющий ролик и шкив генератора. При необходимости исправьте или замените.

*¹⁰При добавлении охлаждающей жидкости следует использовать только деионизированную или мягкую воду. Запрещается добавлять жесткую воду в оригинальную охлаждающую жидкость. Ошибки при смешивании охлаждающей жидкости могут привести к серьезной неисправности или повреждению двигателя.

*¹¹При наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для проверки системы.

*¹²Если неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число по исследовательскому методу) 95/AKI (антидетонационный показатель) 91 или выше вместе с топливными присадками недоступны, то рекомендуется использовать одну бутылку присадки. Присадки можно приобрести у авторизованного дилера KIA. Там же можно получить рекомендации по их использованию. Не добавляйте другие присадки.

Примечание:
- Если автомобиль уже оснащен синим масляным фильтром двигателя, то обязательно замените его на черный во время первой замены масляного фильтра двигателя.
- Если в двигателе Theta GDI вашего автомобиля установлен масляный фильтр синего цвета, то при первой замене моторного масла замените его на масляный фильтр черного цвета. Номер детали — 26630-35530 (черный цвет).

Техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля (для Европы, кроме России)

Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля. В таблице ниже указана соответствующая периодичность технического обслуживания.

Тяжелые условия эксплуатации:

A. Регулярные поездки на малые расстояния.

B. Длительная работа двигателя в режиме холостого хода.

C. Езда по запыленным неровным дорогам.

D. Эксплуатация автомобиля в районах с обильным применением соли и иных веществ, вызывающих коррозию, или при очень низкой температуре.

Е. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах.

F. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32°C.

G. Эксплуатация автомобиля в горных районах.

Н. Буксировка прицепа или использование багажника на крыше.

I. Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями или для буксировки.

J. Движение в очень холодных погодных условиях.

K. Езда со скоростью выше 170км/ч.

L. Езда в условиях движения с частыми остановками.

Обозначения:

R — заменить.

I — проверить, после чего при необходимости отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.

*¹Если рекомендованное масло недоступно, заменять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500км.

*²Если рекомендованное масло недоступно, заменять моторное масло и масляный фильтр каждые 10000 км или 6месяцев.

График нормального обслуживания (кроме Европы, для России)

Чтобы гарантировать хорошую производительность двигателя и снизить выбросы в атмосферу, нужно выполнить следующие регламентные работы. Чтобы не нарушить условия гарантии, следует сохранять квитанции всех служб контроля выбросов. В случае, когда показаниями к обслуживанию являются как пробег, так и время эксплуатации, частота обслуживания определяется первым из наступивших условий.

*¹Осмотрите натяжитель приводного ремня, направляющее колесо и шкив генератора. Выполните ремонт или замените вслучае необходимости.

*²Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек— через каждые 500км или перед продолжительной поездкой.

*³Необходимо регулярно проверять уровень моторного масла и выполнять техническое обслуживание надлежащим образом. Эксплуатация автомобиля при недостаточном количестве масла может привести к повреждению двигателя, на которое не распространяется гарантия.

*⁴Данный график технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. Он действителен только в случае использования качественного топлива. Если характеристики дизельного топлива не соответствуют стандарту EN590, замену следует производить чаще. Рекомендуемый компанией KIA график: проверка— через каждые 7500км, замена—через каждые 15000км.

В случае возникновения таких представляющих угрозу безопасности явлений, как блокировка потока топлива, рывки, потеря мощности, трудности с запуском ит.п., топливный фильтр необходимо немедленно заменить (независимо от графика технического обслуживания). Для получения дополнительной информации рекомендуем обратиться кавторизованному дилеру KIA.

*⁵Для вашего удобства замена может быть произведена до завершения указанного интервала, при износе, в ходе ремонта или технического обслуживания других узлов автомобиля.

*⁶При наличии сильного шума клапанов и/или вибрации двигателя проверьте и отрегулируйте при необходимости. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для проверки системы.

*⁷Топливный фильтр считается компонентом, не требующим технического обслуживания, но все же рекомендуется периодически его проверять. В случае возникновения таких значительных проблем, как блокировка подачи топлива, рывки, потеря мощности, трудности с запуском ит.п., топливный фильтр необходимо немедленно заменить (независимо от графика технического обслуживания). Для получения дополнительной информации рекомендуем обратиться куполномоченному дилеру KIA.

*⁸Когда добавляется охлаждающая жидкость, нужно применять в вашем автомобиле только деионизированную или мягкую воду и никогда не добавлять жесткую воду в охлаждающую жидкость, залитую на заводе. Неподходящая охлаждающая смесь может привести к серьезным неисправностям или поломкам двигателя.

*⁹Проверьте и при необходимости исправьте или замените. Проверьте натяжитель приводного ремня, направляющий ролик и шкив генератора. При необходимости исправьте или замените.

*¹⁰Если неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число по исследовательскому методу) 91/AKI (антидетонационный показатель) 87 или выше вместе с топливными присадками недоступны, то рекомендуется использовать одну бутылку присадки. Присадки можно приобрести у авторизованного дилера KIA. Там же можно получить рекомендации по их использованию. Не добавляйте другие присадки.

*¹¹Масло в механической коробке передач, раздаточной коробке и дифференциале необходимо менять всякий раз, когда соответствующие агрегаты в течение некоторого времени находились под водой.

Техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля (кроме Европы, для России)

Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля. В таблице ниже указана соответствующая периодичность технического обслуживания.

Тяжелые условия эксплуатации:

A. Регулярные поездки на малые расстояния.

B. Длительная работа двигателя в режиме холостого хода.

C. Езда по запыленным неровным дорогам.

D. Эксплуатация автомобиля в районах с обильным применением соли и иных веществ, вызывающих коррозию, или при очень низкой температуре.

Е. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах.

F. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32°C.

G. Эксплуатация автомобиля в горных районах.

Н. Буксировка прицепа или использование багажника на крыше.

I. Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями или для буксировки.

J. Движение в очень холодных погодных условиях.

K. Езда со скоростью выше 170км/ч.

L. Езда в условиях движения с частыми остановками.

Обозначения:

R — заменить.

I — проверить, после чего при необходимости отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.

*¹Если рекомендованное масло недоступно, заменять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км.

*²Если рекомендованное масло недоступно, заменять моторное масло и масляный фильтр каждые 10000км или 6месяцев.

Позиции периодического технического обслуживания

Моторное масло и масляный фильтр двигателя

Моторное масло и масляный фильтр двигателя следует менять с периодичностью, указанной в графике технического обслуживания. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях замену необходимо производить чаще.

Приводные ремни

Проверьте все приводные ремни на наличие порезов, трещин, повышенного износа или загрязнения маслом и замените их в случае необходимости. Следует периодически проверять натяжение приводных ремней и регулировать его при необходимости.

Внимание:
При проверке ремня ключ зажигания должен быть установлен в положение «LOCK» («Блокирование»), «OFF» («Выкл.») или «ACC» («Вспомогательное оборудование»).

Фильтрующий элемент топливного фильтра

Забитый грязью топливный фильтр может быть причиной ограничения скорости, с которой возможно движение автомобиля, отказа системы снижения токсичности и плохого запуска двигателя. Если в топливном баке накапливается избыточное количество посторонних веществ, может потребоваться более частая замена топливного фильтра.

После установки нового фильтра дайте двигателю поработать несколько минут и проверьте отсутствие течи в местах соединений. Для замены топливного фильтра рекомендуем обращаться к авторизованному дилеру KIA.

Топливные трубопроводы, гибкие шланги и соединения

Проверьте топливные трубопроводы, шланги подачи топлива и соединения на предмет наличия утечек и повреждений. Для замены топливных трубок, топливных шлангов и разъемов рекомендуем обращаться к авторизованному дилеру KIA.

Внимание:
Не допускайте проведения работ по обслуживанию системы впрыска топлива при работающем двигателе или в течение 30секунд после его выключения. Насос высокого давления, топливный коллектор, форсунки и трубопроводы высокого давления являются источником высокого давления даже после выключения двигателя. Струя топлива из места утечки может привести к серьезным телесным повреждениям при контакте с телом человека. Люди с электронными стимуляторами работы сердца не должны приближаться более чем на 30см к электронному блоку управления ECU или электрической проводке вдвигательном отсеке при работе двигателя, поскольку высокие токи в системе Common Rail являются источником сильных магнитных полей.

Шланг вентиляции и крышка заливной горловины топливного бака

Состояние шланга вентиляции топливного бака и крышки его заливной горловины следует проверять с периодичностью, указанной в графике технического обслуживания. Убедитесь в том, что замена шланга вентиляции топливного бака или крышки его заливной горловины произведена должным образом.

Шланги вакуумной системы и системы вентиляции картера двигателя (при наличии)

Проверьте поверхность гибких шлангов на отсутствие признаков термических и/или механических повреждений.

Сигналами ухудшения их качества являются жесткость и хрупкость резинового покрытия, трещины, разрывы, порезы, повреждения абразивного характера и излишнее разбухание. Особое внимание следует уделять тем поверхностям гибких шлангов, которые располагаются вблизи мощных источников тепла (как выхлопной коллектор).

Проверьте гибкие шланги по всей их длине для того, чтобы убедиться в отсутствии их контакта с каким-либо источником тепла, острыми кромками или движущимися частями, что может стать причиной их термического повреждения или механического износа.

Проверьте все места соединений гибких шлангов (хомуты, штуцеры и пр.), чтобы убедиться в надежности их крепления и отсутствии утечек. При наличии любого признака износа, старения или повреждений следует немедленно заменить гибкие шланги.

Воздушный фильтр

Для замены воздушного фильтра рекомендуем обращаться к авторизованному дилеру KIA.

Свечи зажигания (для бензинового двигателя)

Убедитесь в том, что тепловые характеристики установленных свечей зажигания соответствуют заданным требованиям.

Внимание:
Не стоит производить отключение и проверку свечей зажигания при горячем двигателе. Это может стать причиной ожога.

Зазор клапанов (при наличии)

Проверьте при наличии сильного шума в клапанах и/или вибрации двигателя и отрегулируйте при необходимости. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру KIA для проверки системы.

Система охлаждения

Проверьте такие элементы системы охлаждения двигателя, как радиатор, расширительный бачок, гибкие шланги и места соединений, на отсутствие утечек и повреждений. Замените все поврежденные детали.

Охлаждающая жидкость

Замена охлаждающей жидкости должна производиться с периодичностью, указанной в графике технического обслуживания.

Масло механической коробки передач (при наличии)

Проверьте уровень масла в механической коробке передач в соответствии с графиком технического обслуживания.

Масло для автоматической коробки передач (при наличии)

Состояние масла в автоматической коробке передач не нужно проверять, если эксплуатация автомобиля производится при нормальных условиях.

Для замены жидкости АКП рекомендуем обращаться к официальному дилеру KIA в соответствии с графиком технического обслуживания.

Примечание:
- Масло для автоматической коробки передач обычно имеет красноватый оттенок.
- По мере эксплуатации автомобиля масло в автоматической коробке передач становится более темным на вид. Это нормальное состояние, поэтому не стоит беспокоиться и менять масло при изменении его цвета.

Внимание:
- Использование трансмиссионной жидкости, не соответствующей требованиям, может привести к неисправностям коробки передач и выходу ее из строя.
- Используйте только рекомендуемые марки жидкости для автоматической коробки передач.

Трубопроводы и гибкие шланги тормозной системы

Внешним осмотром проверьте правильность установки, отсутствие потертостей, трещин, износа и любых утечек. Немедленно замените все поврежденные или изношенные детали.

Тормозная жидкость/жидкость гидропривода сцепления

Проверьте уровень тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления в бачке для тормозной системы. Уровень должен находиться между рисками «MIN» и «MAX» на боковой поверхности бачка. Используйте только тормозную жидкость, соответствующую классам DOT 3 или DOT 4.

Стояночный тормоз

Проверьте стояночную тормозную систему, включая рычаг стояночного тормоза (или педаль) и тросики, дисковые тормоза, тормозные колодки, суппорты и диски. Проверьте тормозные колодки на отсутствие повышенного износа, диски — на отсутствие биения и износа, суппорты — на отсутствие утечки тормозной жидкости.

Болты крепления подвески

Проверьте узлы крепления элементов подвески на отсутствие ослабления затяжки болтов или повреждений.

Затяните резьбовые соединения указанным моментом затяжки.

Картер, привод и чехлы рулевого механизма/шаровая опора нижнего рычага подвески

Остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте отсутствие излишнего люфта рулевого колеса.

Проверьте рулевой привод на отсутствие деформаций и повреждений. Проверьте состояние защитных чехлов и шаровых опор (отсутствие износа, трещин или повреждений). Замените все поврежденные детали.

Насос усилителя рулевого управления, ремень и шланги

Проверьте состояние насоса усилителя рулевого управления и шлангов на отсутствие утечек и повреждений. Немедленно замените все поврежденные или негерметичные детали. Проверьте ремень рулевого управления с усилителем (или приводной ремень) на наличие порезов, трещин, чрезмерного износа, замасленности и соответствующего натяжения. Отрегулируйте или замените его при необходимости.

Валы привода колес и чехлы

Проверьте валы привода колес, чехлы и хомуты на отсутствие трещин, износа или повреждений. Замените все поврежденные детали и восстановите набивку узлов консистентной смазкой в случае необходимости.

Хладагент системы кондиционирования

Проверьте магистрали кондиционера и места соединений на отсутствие утечек и повреждений.

Жидкость омывателя ветрового стекла

Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла

Тип А

Тип В

Бачок выполнен полупрозрачным, что позволяет визуально оценить уровень жидкости при беглом осмотре.

Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя и долейте жидкость, если необходимо. При отсутствии специального раствора можно использовать чистую воду. Однако в районах с холодным климатом следует использовать незамерзающие моющие растворы.

Внимание:
- Не заливайте охлаждающую жидкость радиатора или антифриз в бачок омывателя.
- Охлаждающая жидкость радиатора может серьезно ухудшить видимость при распылении ее на ветровое стекло и стать причиной потери управления автомобилем или повредить лакокрасочное покрытие и обшивку кузова.
- Жидкость для омывателя ветрового стекла содержит некоторое количество спирта и при определенных условиях может воспламеняться. Не допускайте контакта искр или открытого пламени с жидкостью омывателя или бачком для жидкости омывателя. При этом может быть нанесен ущерб автомобилю и здоровью пассажиров.
- Жидкость омывателя ветрового стекла является ядовитой для людей и животных. Запрещается пить жидкость омывателя ветрового стекла. Также не допускайте попадания ее на кожу. Это может нанести существенный вред здоровью или привести к смертельному исходу.

Щетки стеклоочистителя

Проверка состояния щеток

Примечание:
- Известно, что горячий промышленный воск, который наносится в автоматических автомобильных мойках, осложняет очистку лобового стекла.
- Загрязнение лобового стекла или щеток стеклоочистителя посторонними веществами может снизить эффективность работы стеклоочистителя. Обычными источниками загрязнения являются насекомые, сок деревьев и горячий воск, используемый в некоторых коммерческих автомобильных мойках.
- Если щетки плохо очищают стекло, вымойте стекло и щетки качественным моющим средством или нейтральным чистящим средством, после чего тщательно ополосните чистой водой.

Внимание:
Чтобы не повредить щетки стеклоочистителя, не используйте вблизи них бензин, керосин, сольвент или другие растворители.

Замена щеток

Если стеклоочистители не очищают стекло должным образом, это может означать, что щетки изношены или повреждены иих необходимо заменить.

Внимание:
- Во избежание повреждения рычагов стеклоочистителей не следует пытаться перемещать их вручную.
- Использование щеток стеклоочистителей, не соответствующих требованиям, может привести к неисправностям стеклоочистителей и выходу их из строя.

Щетка стеклоочистителя ветрового стекла, тип А

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя и поверните узел щетки, чтобы получить доступ к защелке.

Внимание:
Не допускайте падения рычага стеклоочистителя на ветровое стекло, поскольку он может выбить кусок стекла или расколоть стекло.

2. Сожмите защелку и переместите узел щетки вниз.

3. Снимите щетку с рычага.

4. Установка щетки выполняется в порядке, обратном снятию.

Щетка стеклоочистителя ветрового стекла, тип В

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя.

Внимание:
Не допускайте падения рычага стеклоочистителя на ветровое стекло, поскольку он может выбить кусок стекла или расколоть стекло.

2. Поверните фиксатор щетки стеклоочистителя. Затем поднимите фиксатор стеклоочистителя.

3. Нажмите на фиксатор (1), затем поднимите рычаг стеклоочистителя (2).

4. Опустите рычаг стеклоочистителя (3) и установите новый узел щетки в порядке, обратном порядку снятия.

5. Верните рычаг стеклоочистителя на ветровое стекло.

Щетка стеклоочистителя заднего стекла

1. Поднимите стеклоочиститель и снимите щетку.

2. Установите новую щетку стеклоочистителя. Для этого вставьте центральную часть в паз, находящийся в ручке стеклоочистителя, и надавите до щелчка.

3. Проверьте, что щетка прочно установлена, немного потянув ее. Для предотвращения повреждения рычагов стеклоочистителей или других компонентов при замене щеток стеклоочистителей рекомендуем поручить выполнение этой операции авторизованному дилеру KIA.