Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ) 

Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Рулевое колесо KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia Sorento, ремонт рулевого управления Kia Sorento, моменты затяжки Kia Sorento

3. Рулевое колесо

Снятие и установка рулевого колеса

1. Отсоединить отрицательную «-» клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее 30 секунд.

2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса автомобиля установились в положение, соответствующее прямолинейному движению.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

4. Отвернуть крепежный болт (А) и снять рулевое колесо.

рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 44.1 ~ 49.0 Н·м.

Внимание:
Не сбивать рулевое колесо молотком – это может повредить рулевую колонку.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка рулевого колеса

1. Отвернуть винты нижней крышки (А) от рулевого колеса.

рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

2. Отвернуть винты (А) от рулевого колеса.

рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

3. Отсоединить разъемы переключателей дистанционного управления (А) и снять нижнюю крышку рулевого колеса.

рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года
рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

4. Отвернуть винт (А) и снять переключатель дистанционного управления.

рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

5. Снять облицовочную панель (А) с рулевого колеса.

рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

6. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Подогрев рулевого колеса

Нагревательные элементы служат для подогрева рулевого колеса, делая вождение в зимнее время более комфортным.

рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Температурный график подогрева рулевого колеса

рулевое колесо KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рулевое колесо Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Электрическая схема подогрева рулевого колеса

Назначение выводов разъема

Выводы Функция Цвет провода
A Масса Черный
B Подогрев Желтый
C + термистора Черный/желтый
D - термистора Черный

Проверка подогрева рулевого колеса

1. Измерить сопротивление термистора с отрицательным температурным коэффициентом (NTC) и нагревательного элемента:

  • Сопротивление термистора (черный/желтый, черный): 10.0 кОм ± 3% (22°C ±1°C).
  • Сопротивление нагревательного элемента (желтый, черный): 1.45 ~ 1.85 Ом.

2. Измерить температуру:

  • Температура поверхности рулевого колеса должна повыситься от -20°С до +20°С за шесть минут.
  • Температура поверхности рулевого колеса должна удерживаться в диапазоне 38°C ± 4°C спустя 25 минут.
  • Измерять температуру поверхности рулевого колеса нужно в восьми точках по окружности рулевого колеса.