Компоненты системы смазки, бензиновый двигатель 3,3 л (G6DF) KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

5. Компоненты системы смазки, бензиновый двигатель 3,3 л (G6DF)

Корпус масляного фильтра

1. Крышка масляного фильтра.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Фильтрующий элемент.
4. Корпус масляного фильтра.

Снятие и установка корпуса масляного фильтра

1. Снять декоративную крышку двигателя (см. главу 6d «Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)»).

2. Снять впускной воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 6d «Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)»).

6. Слить охлаждающую жидкость (см. главу 7 «Система охлаждения двигателя»).

7. Слить моторное масло (см. раздел «Замена моторного масла и масляного фильтра» выше в данной главе).

8. Снять блок контроля температуры охлаждающей жидкости (см. главу 7 «Система охлаждения»).

9. Снять впускной ресивер (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

10. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

11. Снять центральный водяной патрубок (см. главу 7 «Система охлаждения двигателя»).

12. Отвернуть болты крепления и снять корпус масляного фильтра (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы не повредить резиновые прокладки устанавливаемыми компонентами.
- Не использовать уплотнительные кольца корпуса масляного фильтра повторно.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. Запустить двигатель и проверить наличие утечек масла.

15. Остановить двигатель и снова проверить уровень моторного масла в двигателе.

Масляный поддон двигателя

1. Верхняя часть масляного поддона.
2. Нижняя часть масляного поддона.
3. Пробка сливного отверстия.
4. Прокладка пробки сливного отверстия.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: нанести герметик.

Снятие масляного поддона двигателя

Нижняя часть масляного поддона

1. Отсоединить отрицательную «-» клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 6d «Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)»).

3. Слить моторное масло (см. раздел «Замена моторного масла и масляного фильтра» выше в данной главе).

4. Снять нижнюю часть масляного поддона (А).

Примечание:
- Вставить специальный резак (09215-3C000) между нижней и верхней частями масляного поддона, постукивая пластиковым молотком в направлении стрелки (1) на рисунке.
- Затем, постукивая по резаку пластиковым молотком вдоль стыка по направлению стрелки (2) на рисунке, пройти более чем 2/3 стыка по периметру, после чего снять нижнюю часть масляного поддона с верхней части.
- Не использовать резак в качестве рычага. Удерживая резак в нужном положении (по линии стыка), стучать по нему легким молотком.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности верхней и нижней частУей масляного поддона.

Верхняя часть масляного поддона

1. Снять силовой агрегат с автомобиля (см. главу 6d «Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)»).

2. Установить двигатель на сборочный стенд.

3. Снять цепь привода газораспределительного механизма (см. главу 6d «Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)»).

4. Снять нижнюю часть масляного поддона (см. выше).

5. Снять масляный насос (см. следующий раздел).

6. Снять маслоизмерительный щуп (см. соответствующий раздел ниже).

7. Снять компрессор кондиционера (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).

8. Снять стойки левого и правого выпускных коллекторов (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

9. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю часть масляного поддона (А).

Примечание:
Вставить резак (09215-3C000) между верхней частью масляного поддона и блоком цилиндров.

Разрезать герметик и снять верхнюю часть масляного поддона.

Установка масляного поддона двигателя

Верхняя часть масляного поддона

1. Установить верхнюю часть масляного поддона:

• С помощью шпателя удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей.
• Перед установкой масляного поддона нанести на него валик герметика THREE BOND 1217H диаметром 2.5 мм. Необходимо установить масляный поддон в течение пяти минут с момента нанесения герметика.

Примечание:
- Перед сборкой двух компонентов необходимо очистить их контактные поверхности.
- Перед нанесением герметика удалить посторонние материалы с контактных поверхностей.
- При нанесении герметика он не должен выступать внутрь масляного поддона.
- Для предотвращения утечек масла нанести герметик внутрь резьбовых отверстий.
- После сборки подождать не менее 30 минут перед заправкой двигателя моторным маслом.
- Установить верхнюю часть масляного поддона. Равномерно затянуть болты за несколько подходов моментом 9.8 ~ 11.8 Н·м.

2. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

Нижняя часть масляного поддона

1. Установить нижнюю часть масляного поддона (А):

• С помощью шпателя удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей.
• Перед установкой масляного поддона нанести на него валик герметика THREE BOND 1217H диаметром 2.5 мм. Необходимо установить масляный поддон в течение пяти минут с момента нанесения герметика.

Примечание:
- Перед сборкой двух компонентов необходимо очистить их контактные поверхности.
- Перед нанесением герметика удалить посторонние материалы с контактных поверхностей.
- При нанесении герметика он не должен выступать внутрь масляного поддона.
- Для предотвращения утечек масла нанести герметик внутрь резьбовых отверстий.
- После сборки подождать не менее 30 минут перед заправкой двигателя моторным маслом.
- Установить нижнюю часть масляного поддона.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

2. После сборки подождать не менее 30 минут перед заправкой двигателя моторным маслом.

3. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

Масляный насос

1. Масляный насос.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Звездочка масляного насоса.
4. Крышка приводной цепи масляного насоса.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие и установка масляного насоса

1. Снять нижнюю часть масляного поддона (см. выше).

2. Отвернуть болты крепления и снять крышку приводной цепи масляного насоса (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

3. Отвернуть болт и снять звездочку масляного насоса (А).

Примечание:
Момент затяжки: 18.6 ~ 21.6 Н·м.

4. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос (А).

Примечание:
Момент затяжки: 20.6 ~ 22.6 Н·м.

Внимание:
При установке использовать новое уплотнительное кольцо.

Примечание:
После сборки подождать не менее 30 минут прежде чем заправлять моторное масло в двигатель.

5. Последующая установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик давления масла

1. Масляная крышка.
2. Прокладка масляной крышки.
3. Датчик давления масла.

Снятие и установка датчика давления масла

1. Снять впускной воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять впускной ресивер (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

6. Отсоединить разъем и снять датчик давления масла (А).

Примечание:
Момент затяжки: 14.7 ~ 21.6 Н·м.

Для снятия и установки датчика давления масла необходимо использовать глубокую насадку 3/8" (24 мм) с тонкими стенками и длиной до 75 мм, как показано на следующем рисунке.

Примечание:
Использование инструментов для снятия датчика давления масла:

1. Вставить 24 мм гнездо (А) на датчик давления масла.

2. Соединить все инструменты в указанной на следующем рисунке последовательности.

Инструменты, необходимые для снятия датчика давления масла:

1. Насадка 24 мм.
2. Переходник с 1/2" на 3/8" (только если используется насадка 1/2").
3. Универсальный шарнир 3/8".
4. Удлинительный стержень 3/8".
5. Насадочный ключ.

3. Установить собранный инструмент (А) на гнездо.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке датчика давления масла нанести фиксирующий состав THREEBOND 2403 на его резьбу слоем в 0,2~0,4 мм.

Проверка датчика давления масла

1. Проверить непрерывность цепи между выводом и корпусом датчика омметром. Если цепь разомкнута, заменить датчик давления масла новым.

2. Проверить непрерывность цепи между выводом и корпусом датчика, вжав в отверстие датчика прочную проволоку. Если при этом цепь все так же замкнута, заменить датчик новым.

3. Если цепь разомкнута при подаче давления 19.6 ~ 39.2 кПа (0.2~0.4 кг/см²) через масляное отверстие, датчик функционирует нормально. Проверить герметичность датчика, подавая в него воздух. Наличие утечек воздуха указывает на повреждение диафрагмы датчика, его необходимо заменить.

Маслоизмерительный щуп с направляющей трубкой

1. Маслоизмерительный щуп.
2. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.

Снятие и установка маслоизмерительного щупа с направляющей трубкой

1. Отсоединить отрицательную «-» клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять маслоизмерительный щуп (А) с направляющей трубкой (В).

Примечание:
- Момент затяжки: 18.6 ~ 22.6 Н·м.
- При установке нанести моторное масло на уплотнительное кольцо. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.
- Всегда использовать только новое уплотнительное кольцо.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.