Коробка передач в сборе KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

3. Коробка передач в сборе

Автоматическая коробка передач A6MF2

1. Трубопроводы охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
2. Раздаточная коробка.
3. Опорный кронштейн автоматической коробки передач.
4. Автоматическая коробка передач в сборе.
5. Подогреватель рабочей жидкости автоматической коробки передач.
6. Крышка корпуса клапанов.
7. Выключатель блокировки.
8. Главный разъем электромагнитных клапанов.
9. Кронштейн троса переключения.

Снятие и установка автоматической коробки передач в сборе

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

3. Снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

5. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (А) и выключателя блокировки (В).

6. Отвернуть гайку (А) и болты (В) и снять трос переключения (С).

Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка (А): 7.8 ~ 11.8 Н·м.
- Болты (В): 14.7 ~ 21.6 Н·м.

7. Отвернуть болт (А) и отсоединить шину массы.

8. Снять электропроводку с кронштейнов (А, В).

9. Снять кронштейн электропроводки (А) с крышки корпуса клапанов.

10. Убрать шланги, после чего отвернуть болты (А) и снять трубопроводы охлаждения.

Примечание:
Момент затяжки: 8.8 ~ 13.7 Н·м.

11. Отвернуть два верхних болта крепления коробки передач (А) и болт крепления стартера (В).

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (А): 42.2 ~ 53.9 Н·м.
- Болты (В): 49.0 ~ 63.7 Н·м.

12. Удалить крышки (А) с обеих сторон моторного отсека и выкрутить болты фар головного освещения.

13. Собрать траверсу для вывешивания двигателя на моторном отсеке (см. информацию в конце данной главы).

14. Снять передние подкрылки (см. главу 19 «Кузов»).

15. Удалить сервисную крышку (А).

16. Отвернуть болты монтажного кронштейна коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

17. Снять опорный кронштейн коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 58.9 ~ 78.5 Н·м.

18. Снять передний подрамник с автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).

19. Снять передние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и оси»).

20. Версии с полным приводом: снять раздаточную коробку (см. главу 14с «Раздаточная коробка и система полного привода»).

21. Снять кронштейн маятниковой опоры (А).

Примечание:
Момент затяжки: 49.0 ~ 68.6 Н·м.

22. Отвернуть болт крепления стартера (А).

23. Снять крышку (А).

24. Отвернуть шесть болтов крепления гидротрансформатора (А), проворачивая коленчатый вал двигателя.

Примечание:
- Момент затяжки: 45.1 ~ 52.0 Н·м.
- При установке необходимо нанести на резьбу болтов смазку перед их затяжкой. Сначала наживить болты вручную, а затем затянуть установленным моментом затяжки.

25. Надежно подпереть коробку передач домкратом.

Примечание:
Поместить между упором домкрата и картером коробки передач кусок резины или деревянный брусок, чтобы не повредить коробку передач.

26. Отвернуть болты крепления коробки передач (А, В).

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты (А): 42.2 ~ 48.1 Н·м.
- Болты (В): 42.2 ~ 54.0 Н·м.

27. Отсоединить коробку передач от двигателя и снять с автомобиля, медленно опустив домкрат.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты при снятии коробки передач.

28. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• В случае обнаружения утечек трансмиссионного масла вследствие повреждения сальников коробки передач заменить их новыми, используя специальные приспособления (09453-3L240, 09453-2W100, 09231-H1100).
• Заправить автоматическую коробку передач рабочей жидкостью и проверить уровень.
• С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.

Примечание:
В случае замены автоматической коробки передач новой:
- Новая автоматическая коробка передач поставляется уже заправленной рабочей жидкостью. Поэтому проверка уровня и заправка не требуются.
- С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.
- С помощью диагностического оборудования сбросить адаптационные значения автоматической коробки передач.
- Выполнить процедуру обучения блока управления трансмиссией (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Автоматические коробки передач A6LF1 / A6LF2 / A6LF3

1. Автоматическая коробка передач в сборе.
2. Раздаточная коробка.
3. Опорный кронштейн автоматической коробки передач.
4. Гидротрансформатор.
5. Выключатель блокировки.
6. Разъем электромагнитных клапанов.
7. Рычаг ручного переключения.
8. Трубопроводы охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
9. Крышка корпуса клапанов.

Снятие и установка автоматической коробки передач в сборе

1. Снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Отвернуть болты (А, В), после чего снять кронштейн проводки аккумуляторной батареи с крышки корпуса клапанов.

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

4. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (А) и выключателя блокировки (В).

5. Снять электропроводку с кронштейна (А).

6. Отвернуть гайку (А) и болты (В) и снять трос переключения (С).

Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка (А): 7.8 ~ 11.8 Н·м.
- Болты (В): 14.7 ~ 21.6 Н·м.

7. Отвернуть болт (А) и отсоединить шину массы.

8. Удалить хомуты (А) и отсоединить шланги охлаждения рабочей жидкости автоматической коробки передач (ATF).

9. Отвернуть два верхних болта крепления коробки передач (А) и болт крепления стартера (В).

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (А): 42.2 ~ 53.9 Н·м.
- Болты (В): 49.0 ~ 63.7 Н·м.

10. Удалить крышки (А) с обеих сторон моторного отсека и выкрутить болты фар головного освещения.

11. Собрать траверсу для вывешивания двигателя на моторном отсеке (см. информацию в конце данной главы).

12. Снять передние подкрылки (см. главу 19 «Кузов»).

13. Удалить сервисную крышку (А).

14. Отвернуть болты монтажного кронштейна коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

15. Снять опорный кронштейн коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 58.9 ~ 78.5 Н·м.

16. Снять защитный поддон двигателя.

17. Снять передний подрамник с автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).

18. Снять передние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и оси»).

19. Версии с полным приводом: снять раздаточную коробку (см. главу 14с «Раздаточная коробка и система полного привода»).

20. Снять кронштейн маятниковой опоры (А).

Примечание:
Момент затяжки: 49.0 ~ 68.6 Н·м.

21. Снять крышку (А).

22. Отвернуть шесть болтов крепления гидротрансформатора (А), проворачивая коленчатый вал двигателя.

Примечание:
- Момент затяжки: 45.1 ~ 52.0 Н·м.
- При установке необходимо нанести на резьбу болтов смазку перед их затяжкой. Сначала наживить болты вручную, а затем затянуть установленным моментом затяжки.

23. Снять кронштейн электропроводки (А).

Примечание:
Момент затяжки: 42.2 ~ 49.0 Н·м.

24. Надежно подпереть коробку передач домкратом.

Примечание:
Поместить между упором домкрата и картером коробки передач кусок резины или деревянный брусок, чтобы не повредить коробку передач.

25. Отвернуть болты крепления стартера (А) и коробки передач (В, С).

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (А): 49.0 ~ 63.7 Н·м.
- Болт (В): 42.2 ~ 53.9 Н·м.
- Болт (С): 39.2 ~ 46.1 Н·м.

26. Отсоединить коробку передач от двигателя и снять с автомобиля, медленно опустив домкрат.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты при снятии коробки передач.

27. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• В случае обнаружения утечек трансмиссионного масла вследствие повреждения сальников коробки передач заменить их новыми, используя специальные приспособления (09453-3L240, 09453-2W100, 09231-H1100).
• Заправить автоматическую коробку передач рабочей жидкостью и проверить уровень.
• С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.

Примечание:
В случае замены автоматической коробки передач новой:
- Новая автоматическая коробка передач поставляется уже заправленной рабочей жидкостью. Поэтому проверка уровня и заправка не требуются.
- С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.
- С помощью диагностического оборудования сбросить адаптационные значения автоматической коробки передач.
- Выполнить процедуру обучения блока управления трансмиссией (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).