Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ) 

Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Коробка передач в сборе KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Sorento, регулировка сцепления Kia Sorento, трансмиссия Kia Sorento, коробка передач Kia Sorento

3. Коробка передач в сборе

Автоматическая коробка передач A6MF2

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

  1. Трубопроводы охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
  2. Раздаточная коробка.
  3. Опорный кронштейн автоматической коробки передач.
  4. Автоматическая коробка передач в сборе.
  5. Подогреватель рабочей жидкости автоматической коробки передач.
  6. Крышка корпуса клапанов.
  7. Выключатель блокировки.
  8. Главный разъем электромагнитных клапанов.
  9. Кронштейн троса переключения.

Снятие и установка автоматической коробки передач в сборе

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

3. Снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

5. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (А) и выключателя блокировки (В).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

6. Отвернуть гайку (А) и болты (В) и снять трос переключения (С).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка (А): 7.8 ~ 11.8 Н·м.
- Болты (В): 14.7 ~ 21.6 Н·м.

7. Отвернуть болт (А) и отсоединить шину массы.

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

8. Снять электропроводку с кронштейнов (А, В).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

9. Снять кронштейн электропроводки (А) с крышки корпуса клапанов.

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

10. Убрать шланги, после чего отвернуть болты (А) и снять трубопроводы охлаждения.

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 8.8 ~ 13.7 Н·м.

11. Отвернуть два верхних болта крепления коробки передач (А) и болт крепления стартера (В).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (А): 42.2 ~ 53.9 Н·м.
- Болты (В): 49.0 ~ 63.7 Н·м.

12. Удалить крышки (А) с обеих сторон моторного отсека и выкрутить болты фар головного освещения.

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

13. Собрать траверсу для вывешивания двигателя на моторном отсеке (см. информацию в конце данной главы).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

14. Снять передние подкрылки (см. главу 19 «Кузов»).

15. Удалить сервисную крышку (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

16. Отвернуть болты монтажного кронштейна коробки передач (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

17. Снять опорный кронштейн коробки передач (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 58.9 ~ 78.5 Н·м.

18. Снять передний подрамник с автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).

19. Снять передние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и оси»).

20. Версии с полным приводом: снять раздаточную коробку (см. главу 14с «Раздаточная коробка и система полного привода»).

21. Снять кронштейн маятниковой опоры (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 49.0 ~ 68.6 Н·м.

22. Отвернуть болт крепления стартера (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

23. Снять крышку (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

24. Отвернуть шесть болтов крепления гидротрансформатора (А), проворачивая коленчатый вал двигателя.

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
- Момент затяжки: 45.1 ~ 52.0 Н·м.
- При установке необходимо нанести на резьбу болтов смазку перед их затяжкой. Сначала наживить болты вручную, а затем затянуть установленным моментом затяжки.

25. Надежно подпереть коробку передач домкратом.

Примечание:
Поместить между упором домкрата и картером коробки передач кусок резины или деревянный брусок, чтобы не повредить коробку передач.

26. Отвернуть болты крепления коробки передач (А, В).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты (А): 42.2 ~ 48.1 Н·м.
- Болты (В): 42.2 ~ 54.0 Н·м.

27. Отсоединить коробку передач от двигателя и снять с автомобиля, медленно опустив домкрат.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты при снятии коробки передач.

28. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • В случае обнаружения утечек трансмиссионного масла вследствие повреждения сальников коробки передач заменить их новыми, используя специальные приспособления (09453-3L240, 09453-2W100, 09231-H1100).
  • Заправить автоматическую коробку передач рабочей жидкостью и проверить уровень.
  • С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.

Примечание:
В случае замены автоматической коробки передач новой:
- Новая автоматическая коробка передач поставляется уже заправленной рабочей жидкостью. Поэтому проверка уровня и заправка не требуются.
- С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.
- С помощью диагностического оборудования сбросить адаптационные значения автоматической коробки передач.
- Выполнить процедуру обучения блока управления трансмиссией (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Автоматические коробки передач A6LF1 / A6LF2 / A6LF3

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

  1. Автоматическая коробка передач в сборе.
  2. Раздаточная коробка.
  3. Опорный кронштейн автоматической коробки передач.
  4. Гидротрансформатор.
  5. Выключатель блокировки.
  6. Разъем электромагнитных клапанов.
  7. Рычаг ручного переключения.
  8. Трубопроводы охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
  9. Крышка корпуса клапанов.

Снятие и установка автоматической коробки передач в сборе

1. Снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Отвернуть болты (А, В), после чего снять кронштейн проводки аккумуляторной батареи с крышки корпуса клапанов.

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

4. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (А) и выключателя блокировки (В).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

5. Снять электропроводку с кронштейна (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

6. Отвернуть гайку (А) и болты (В) и снять трос переключения (С).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка (А): 7.8 ~ 11.8 Н·м.
- Болты (В): 14.7 ~ 21.6 Н·м.

7. Отвернуть болт (А) и отсоединить шину массы.

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

8. Удалить хомуты (А) и отсоединить шланги охлаждения рабочей жидкости автоматической коробки передач (ATF).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

9. Отвернуть два верхних болта крепления коробки передач (А) и болт крепления стартера (В).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (А): 42.2 ~ 53.9 Н·м.
- Болты (В): 49.0 ~ 63.7 Н·м.

10. Удалить крышки (А) с обеих сторон моторного отсека и выкрутить болты фар головного освещения.

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

11. Собрать траверсу для вывешивания двигателя на моторном отсеке (см. информацию в конце данной главы).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

12. Снять передние подкрылки (см. главу 19 «Кузов»).

13. Удалить сервисную крышку (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

14. Отвернуть болты монтажного кронштейна коробки передач (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

15. Снять опорный кронштейн коробки передач (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 58.9 ~ 78.5 Н·м.

16. Снять защитный поддон двигателя.

17. Снять передний подрамник с автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).

18. Снять передние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и оси»).

19. Версии с полным приводом: снять раздаточную коробку (см. главу 14с «Раздаточная коробка и система полного привода»).

20. Снять кронштейн маятниковой опоры (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 49.0 ~ 68.6 Н·м.

21. Снять крышку (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

22. Отвернуть шесть болтов крепления гидротрансформатора (А), проворачивая коленчатый вал двигателя.

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
- Момент затяжки: 45.1 ~ 52.0 Н·м.
- При установке необходимо нанести на резьбу болтов смазку перед их затяжкой. Сначала наживить болты вручную, а затем затянуть установленным моментом затяжки.

23. Снять кронштейн электропроводки (А).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки: 42.2 ~ 49.0 Н·м.

24. Надежно подпереть коробку передач домкратом.

Примечание:
Поместить между упором домкрата и картером коробки передач кусок резины или деревянный брусок, чтобы не повредить коробку передач.

25. Отвернуть болты крепления стартера (А) и коробки передач (В, С).

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

коробка передач в сборе KIA Sorento Prime UM с 2015 года, коробка передач в сборе Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (А): 49.0 ~ 63.7 Н·м.
- Болт (В): 42.2 ~ 53.9 Н·м.
- Болт (С): 39.2 ~ 46.1 Н·м.

26. Отсоединить коробку передач от двигателя и снять с автомобиля, медленно опустив домкрат.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты при снятии коробки передач.

27. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • В случае обнаружения утечек трансмиссионного масла вследствие повреждения сальников коробки передач заменить их новыми, используя специальные приспособления (09453-3L240, 09453-2W100, 09231-H1100).
  • Заправить автоматическую коробку передач рабочей жидкостью и проверить уровень.
  • С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.

Примечание:
В случае замены автоматической коробки передач новой:
- Новая автоматическая коробка передач поставляется уже заправленной рабочей жидкостью. Поэтому проверка уровня и заправка не требуются.
- С помощью диагностического оборудования удалить коды неисправностей (DTC). Даже после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи коды не удаляются, поэтому для этой цели нужно использовать диагностическое оборудование.
- С помощью диагностического оборудования сбросить адаптационные значения автоматической коробки передач.
- Выполнить процедуру обучения блока управления трансмиссией (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).