Компоненты системы охлаждения дизельных двигателей (D4HA и D4HB) KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

3. Компоненты системы охлаждения дизельных двигателей (D4HA и D4HB)

1. Расширительный бачок.
2. Шланг бачка.
3. Верхний правый кронштейн радиатора.
4. Крышка радиатора.
5. Радиатор.
6. Монтажные подушки.
7. Верхний шланг радиатора.
8. Вентилятор радиатора.
9. Верхний левый кронштейн радиатора.
10. Нижний шланг радиатора.
11. Верхний воздушный обтекатель. 
12. Нижний воздушный обтекатель.

Схема потоков системы охлаждения дизельных двигателей

Радиатор

Снятие и установка радиатора

1. Отсоединить отрицательную «-» клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 6а «Механическая часть дизельных двигателей (D4HA и D4HB)»).

3. Слить охлаждающую жидкость (см. выше).

4. Снять впускной воздуховод (А).

5. Отсоединить верхний шланг радиатора (А).

6. Отсоединить нижний шланг радиатора (А).

7. Снять облицовку переднего бампера (см. главу 19 «Кузов»).

8. Снять фары головного освещения.

9. Отсоединить шланг расширительного бачка (А).

10. Снять воздухозаборник (А).

11. Снять верхний воздушный обтекатель (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

12. Снять верхний кронштейн (А) радиатора.

Правый верхний кронштейн

Левый верхний кронштейн

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

13. Отсоединить разъем выключателя капота (А).

14. Отсоединить трос привода отпирания замка капота (А).

15. Снять верхнюю опорную балку радиатора (А).

Примечание:
Момент затяжки: 21.6 ~ 26.5 Н·м.

16. Версии с автоматической трансмиссией: отсоединить шланги радиатора рабочей жидкости автоматической коробки передач.

17. Отсоединить разъем мотора вентилятора (А).

18. Отвернуть болт (А) монтажного кронштейна трубопровода системы кондиционирования.

19. Отсоединить трубопроводы системы кондиционирования от конденсатора.

20. Снять конденсатор системы кондиционирования.

21. Снять радиатор системы охлаждения (А).

22. Снять нижний воздушный обтекатель (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

23. Снять вентилятор (А) с радиатора (В).

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

24. Установка производится в порядке, обратном снятию.

25. Заправить охлаждающую жидкость в систему (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

26. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Расширительный бачок

Снятие и установка расширительного бачка

1. Отсоединить шланг (А) и слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка.

2. Снять расширительный бачок (В).

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Блок контроля температуры охлаждающей жидкости

1. Контрольный клапан EGR высокого давления.
2. Корпус термостата и EGR.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Термостат.
5. Впускной порт.
6. Выпускной порт.

Снятие и установка блока контроля температуры охлаждающей жидкости

1. Снять декоративную крышку двигателя (см. главу 6а «Механическая часть дизельных двигателей (D4HA и D4HB)»).

2. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 6а «Механическая часть дизельных двигателей (D4HA и D4HB)»).

3. Слить охлаждающую жидкость из системы (см. раздел «Замена охлаждающей жидкости» в начале данной главы).

4. Снять впускной воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

6. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

7. Снять лоток аккумуляторной батареи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

8. Снять впускной шланг с патрубком (А) промежуточного охладителя воздуха (интеркулера).

Примечание:
Момент затяжки:
- Хомуты: 4.9 ~ 6.9 Н·м (если болты оборудованы головками, затягивать до среза головок).
- Болт: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

При установке совместить установочные метки патрубков/шлангов и соответствующих деталей.

9. Снять отводной патрубок со шлангом (А) промежуточного охладителя воздуха (интеркулера).

Примечание:
Момент затяжки: 4.9 ~ 6.9 Н·м (если болты оборудованы головками, затягивать до среза головок).

При установке совместить установочные метки патрубков/шлангов и соответствующих деталей.

10. Отсоединить нижний шланг радиатора (А).

11. Отсоединить верхний шланг радиатора (А).

12. Отсоединить разъемы электропроводки вокруг корпуса EGR и термостата, после чего отвернуть болты крепления и отсоединить защиту жгута проводов (А).

13. Отсоединить шланги отопителя (А), водяные шланги турбокомпрессора (В) и шланг охладителя EGR (C).

14. Отсоединить водяные шланги турбокомпрессора (А) и впускной водяной шланг (В).

15. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

16. Версии Euro 4/5/6: снять охладитель EGR.

Версии Euro 2/3: снять переходник патрубка EGR.

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 26.5 Н·м.

17. Отсоединить шланги масляного радиатора (А).

18. Снять блок контроля температуры охлаждающей жидкости (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 24.5 Н·м.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию.

20. Заправить охлаждающую жидкость в систему (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

21. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Термостат

Снятие и установка термостата

Примечание:
- Работа двигателя со снятым термостатом может оказать неблагоприятное воздействие на работу системы, заключающееся в понижении эффективности охлаждения.
- Процедура проверки термостата приведена в соответствующем разделе в начале данной главы.

1. Снять декоративную крышку двигателя (см. главу 6а «Механическая часть дизельных двигателей (D4HA и D4HB)»).

2. Слить охлаждающую жидкость из системы (см. раздел «Замена охлаждающей жидкости» в начале данной главы).

3. Снять впускной воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Отсоединить нижний шланг радиатора (А).

5. Отвернуть болты крепления и снять впускной порт (А).

Примечание:
Момент затяжки: 16.7 ~ 22.6 Н·м.

6. Снять термостат (А).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Поместить термостат поплавковым клапаном (А) вверх.

8. Заправить охлаждающую жидкость в систему (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Водяной насос

Снятие и установка водяного насоса

1. Снять переднее правое колесо с автомобиля.

2. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 6а «Механическая часть дизельных двигателей (D4HA и D4HB)»).

3. Слить охлаждающую жидкость из системы (см. раздел «Замена охлаждающей жидкости» в начале данной главы).

4. Снять ремень привода навесного оборудования (см. главу 6а «Механическая часть дизельных двигателей (D4HA и D4HB)»).

5. Снять шкив водяного насоса (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

6. Версии Euro 5: снять маслоизмерительный щуп с направляющей трубкой (см. главу 8 «Система смазки»).

7. Отвернуть болты крепления и снять водяной насос (А) с прокладкой (В), потянув крышку насоса вперед с водяного патрубка.

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 24.5 Н·м.

При установке водяного насоса использовать новую прокладку.

При сборке водяного патрубка и крышки водяного насоса следить за тем, чтобы поверхности установки прокладки не были загрязнены пылью или маслом.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности уплотнения. Нанести на него клей BW-0431 (не наносить моторное масло).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Заправить охлаждающую жидкость в систему (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

10. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Проверка состояния водяного насоса

1. Проверить все детали на наличие трещин, повреждений или износа. В случае необходимости заменить водяной насос новым.

2. Проверить подшипники на наличие повреждений, посторонних шумов и затрудненного вращения. В случае необходимости заменить водяной насос новым.

3. Проверить герметичность водяного насоса. Наличие течи охлаждающей жидкости через дренажное отверстие указывает на повреждения уплотнений. В этом случае необходимо заменить водяной насос.

Примечание:
Небольшое количество «росы» из дренажного отверстия является нормой.