Система зажигания (бензиновые двигатели) KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

2. Система зажигания (бензиновые двигатели)

Проверка работоспособности системы зажигания

1. С помощью диагностического сканера проверить наличие кодов неисправностей в памяти электронного блока управления автомобиля.

Примечание:
При обнаружении кода неисправности выявить и устранить причину данной неисправности.

2. Проверить наличие искры:

• Снять декоративную крышку двигателя.
• Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел ниже).
• С помощью свечного ключа выкрутить свечи зажигания.
• Отсоединить разъемы топливных форсунок.
• Прислонить электрод свечи зажигания к двигателю.

• Проверить наличие искры, вращая коленчатый вал двигателя стартером.

Внимание:
Не вращать коленчатый вал двигателя дольше пяти секунд.

3. В случае отсутствия искры выполнить следующие проверки.

4. Выполнить диагностику состояния двигателя по внешнему виду свечи зажигания (см. главу 2).

5. С помощью свечного ключа установить свечи зажигания.

6. Установить катушки зажигания.

7. Установить декоративную крышку двигателя.

Катушки зажигания

Снятие и установка катушек зажигания

Бензиновый двигатель 2,4 MPI (G4KE)

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить разъемы катушек зажигания (А).

Примечание:
Для отсоединения разъема катушки зажигания извлечь стопорный штифт (А) и вжать зажим (В).

4. Отвернуть болты крепления и снять катушки зажигания (А).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Бензиновый двигатель 2,4 GDI (G4KJ)

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить разъемы катушек зажигания (А).

Примечание:
Для отсоединения разъема катушки зажигания извлечь стопорный штифт (А) и вжать зажим (В).

4. Снять катушки зажигания (А).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Бензиновый двигатель 3,3 MPI (G6DB)

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять впускной ресивер (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Отсоединить разъем катушки зажигания (А).

Катушка зажигания первого цилиндра (ряд 1 двигателя)

Катушка зажигания второго цилиндра (ряд 2 двигателя)

Катушка зажигания третьего цилиндра (ряд 1 двигателя)

Катушка зажигания четвертого цилиндра (ряд 2 двигателя)

Катушка зажигания пятого цилиндра (ряд 1 двигателя)

Катушка зажигания шестого цилиндра (ряд 2 двигателя)

Примечание:
Для отсоединения разъема катушки зажигания извлечь стопорный штифт (А) и вжать зажим (В).

4. Отвернуть болт крепления (В) и снять катушку зажигания.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Проверка катушек зажигания

Бензиновый двигатель 2,4 MPI (G4KE)

Измерить сопротивление первичной обмотки между выводами (+) и (-).

Примечание:
Стандартное значение: 0,62 Ом ± 10%.

Бензиновый двигатель 2,4 GDI (G4KJ)

Измерить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания между выводами 2 и 4.

Примечание:
Стандартное значение: 0,56 Ом ± 10%.

Бензиновый двигатель 3,3 MPI (G6DB)

Измерить сопротивление первичной обмотки между выводами (+) и (-).

Примечание:
Стандартное значение: 0,62 Ом ± 10%.

Свечи зажигания

Снятие и установка свечей зажигания

1. Снять катушки зажигания (см. выше).

2. Выкрутить свечи зажигания с помощью специального свечного ключа.

Внимание:
Следить за тем, чтобы загрязнения не попадали в отверстия свечей зажигания.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки: 14.7 ~ 24.5 Н·м.

Проверка свечей зажигания

1. Разогнать двигатель до 3 000 об/мин три или более раз.

2. Снять свечи зажигания.

3. Визуально проверить состояние свечей зажигания (см. главу 2).

4. Проверить свечи зажигания на наличие повреждений резьбы и изолятора. При обнаружении любых дефектов заменить свечу зажигания новой.

5. Проверить состояние электрода. Омметром измерить сопротивление изолятора свечи зажигания. Если величина измеренного сопротивления отличается от нормы, отрегулировать зазор в электродах.

Примечание:
Сопротивление свечи зажигания: не менее 10 МОм.

6. С помощью набора плоских щупов проверить зазор (А) в электродах свечи зажигания. Если величина зазора превышает предельно допустимое значение, заменить свечу зажигания новой.

Примечание:
Зазор в электродах свечи зажигания: 1.0 ~ 1.1 мм.

Внимание:
В случае регулировки зазора новой свечи зажигания допускается подгибать только основание корпусного (массового) электрода. Не сгибать кончик электрода. Не пытаться отрегулировать зазор использованных свечей зажигания.

Очистка свечей зажигания

Возгорание топливовоздушной смеси может стать нестабильным вследствие застарелого топлива и нагара на свечах зажигания после длительного хранения автомобиля. В этом случае нужно выполнить процедуру очистки свечей зажигания.

Первый способ

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

2. Нажать на педаль акселератора и удерживать её в таком положении на 4500 об/мин коленчатого вала двигателя при нейтральном положении коробки передач, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры (80°С).

3. Дать двигателю поработать на частоте 2 500~3000 об/мин при нейтральном положении коробки передач в течение 15 минут.

Второй способ

Внимание:
Второй способ очистки свечей зажигания допустим только в том случае, если первый не дал результатов (появление кодов неисправностей, связанных с пропусками зажигания).

1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение двух минут.

2. Выполнить поездку на автомобиле в течение 20 минут, поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 3500 об/мин.

Примечание:
В версиях с механической трансмиссией следить за надлежащим переключением передач для поддержания частоты вращения коленчатого вала на уровне 3500 об/мин.