Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Kia / KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ) 

Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 43.29 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Kia Sorento, характеристики Kia Sorento, система охлаждения Kia Sorento, система смазки Kia Sorento, система питания Kia Sorento, система управления Kia Sorento, система впуска Kia Sorento, система выпуска Kia Sorento, электросхема Kia Sorento, коробка передач Kia Sorento, тормоза Kia Sorento, кузов Kia Sorento, подвеска Kia Sorento

1. Общие сведения

Примечание:
В данной главе описывается бензиновый двигатель G4KE – 2,4 MPI с системой распределенного впрыска топлива.

             
Параметр Спецификация
G4KE
Основные параметры
Тип Рядный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC)
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 88 мм
Ход поршня 97 мм
Рабочий объем 2359 см³
Степень сжатия 10.5 : 1
Последовательность работы цилиндров 1-3-4-2
Фазы газораспределения
Впускные клапаны Открытие (после ВМТ / до ВМТ) До ВМТ 7° ~ до ВМТ 38°
Закрытие (после НМТ) После НМТ 67° ~ 22°
Выпускные клапаны Открытие (до НМТ) До НМТ 44° ~ 4°
Закрытие (до ВМТ) После ВМТ 0° ~ 40°
Зазор в клапанах (температура охлаждающей жидкости: 20°С)
Впускные клапаны 0.17 ~ 0.30 мм
Выпускные клапаны 0.20 ~ 0.40 мм
Распределительные валы
Высота кулачков Впуск 44.2 мм
Выпуск 45.0 мм
Наружный диаметр коренных шеек Впуск №1 30 мм
№№ 2, 3, 4, 5 24 мм
Выпуск №1 36 мм
№№ 2, 3, 4, 5 24 мм
Масляный зазор в коренных подшипниках Впуск №1 0.022 ~ 0.090 мм
№№ 2, 3, 4, 5 0.045 ~ 0.120 мм
Выпуск №1 0 ~ 0.090 мм
№№ 2, 3, 4, 5 0.045 ~ 0.120 мм
Осевой зазор 0.04 ~ 0.20 мм
Клапаны
Длина клапанов Впуск 113.18~112.93 мм
Выпуск 105.84~105.59 мм
Наружный диаметр стержня клапана Впуск 5.465 ~ 5.480 мм
Выпуск 5.458 ~ 5.470 мм
Угол фаски клапана 45.25° ~ 45.75°
Толщина пояска головки клапана Впуск 1.02 мм
Выпуск 1.09 мм
Зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана Впуск 0.020 ~ 0.070 мм
Выпуск 0.030 ~ 0.090 мм
Наружный диаметр толкателей клапанов 31.964 ~ 31.980 мм
Внутренний диаметр гнезд толкателей 32.000 ~ 32.025 мм
Зазор между толкателем клапана и гнездом 0.020 ~ 0.070 мм
Направляющие втулки клапанов
Длина направляющих втулок клапанов Впуск 43.8 ~ 44.2 мм
Выпуск 43.8 ~ 44.2 мм
Внутренний диаметр направляющих втулок клапанов Впуск 5.500 ~ 5.512 мм
Выпуск 5.500 ~ 5.512 мм
Седла клапанов
Ширина контактной поверхности седла Впуск 1.16 ~ 1.46 мм
Выпуск 1.35 ~ 1.65 мм
Угол фаски седла клапана Впуск 44.75° ~ 45.10°
Выпуск 44.75° ~ 45.10°
Клапанные пружины
Длина в свободном состоянии 47.44 мм
Нагрузка Высота 35.0 мм 19.0 ± 0.6 кг
Высота 26.0 мм 39.8 ± 1.2 кг
Отклонение от перпендикулярности Не более 1.5°
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности установки прокладки По всей области Не более 0.05 мм
На участке 100×100 мм Не более 0.02 мм
Неплоскостность поверхности установки коллектора Впускной Не более 0.10 мм
Выпускной Не более 0.10 мм
Поршни
Наружный диаметр поршня 87.970 ~ 88.000 мм
Зазор между поршнем и цилиндром 0.020 ~ 0.040 мм
Ширина канавок под поршневые кольца Верхнее компрессионное кольцо 1.235 ~ 1.260 мм
Второе компрессионное кольцо 1.230 ~ 1.260 мм
Маслосъемное кольцо 2.010 ~ 2.050 мм
Поршневые кольца
Боковой зазор Верхнее компрессионное кольцо 0.050 ~ 0.100 мм
Второе компрессионное кольцо 0.040 ~ 0.100 мм
Маслосъемное кольцо 0.020 ~ 0.60 мм
Зазор в замке Верхнее компрессионное кольцо 0.15 ~ 0.60 мм
Второе компрессионное кольцо 0.37 ~ 0.70 мм
Маслосъемное кольцо 0.20 ~ 0.80 мм
Поршневые пальцы
Наружный диаметр поршневого пальца 21.997 ~ 22.000 мм
Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец 22.003 ~ 22.007 мм
Зазор между поршневым пальцем и поршнем 0.003 ~ 0.010 мм
Внутренний диаметр отверстия верхней головки шатуна 22.005 ~ 22.011 мм
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой верхней головки шатуна 0.005 ~ 0.014 мм
Шатуны
Внутренний диаметр отверстия нижней головки шатуна 51.000 ~ 51.018 мм
Масляный зазор в шатунном подшипнике 0.033 ~ 0.050 мм
Боковой зазор шатуна 0.10 ~ 0.35 мм
Коленчатый вал
Наружный диаметр коренной шейки 51.942 ~ 51.960 мм
Наружный диаметр шатунной шейки 47.954 ~ 47.972 мм
Масляный зазор в коренных подшипниках коленчатого вала 0.020 ~ 0.100 мм
Осевой зазор коленчатого вала 0.07 ~ 0.30 мм
Блок цилиндров
Диаметр отверстия цилиндра 88.00 ~ 88.03 мм
Неплоскостность поверхности установки прокладки головки блока цилиндров По всей области Не более 0.05 мм
На участке 100×100 мм Не более 0.02 мм