Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ) 

Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Kia Sorento, характеристики Kia Sorento, система охлаждения Kia Sorento, система смазки Kia Sorento, система питания Kia Sorento, система управления Kia Sorento, система впуска Kia Sorento, система выпуска Kia Sorento, электросхема Kia Sorento, коробка передач Kia Sorento, тормоза Kia Sorento, кузов Kia Sorento, подвеска Kia Sorento

1. Общие сведения

                     
Параметр Спецификация
D4HA (2.0L) D4HB (2.2L)
Основные параметры
Тип Рядный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC)
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 84.0 мм 85.4 мм
Ход поршня 90.0 мм 96.0 мм
Рабочий объем 1995 см³ 2199 см³
Степень сжатия 16.0 : 1 16.0 : 1
Последовательность работы цилиндров 1-3-4-2
Фазы газораспределения (при открытии клапана 1 мм)
Впускные клапаны Открытие (после ВМТ) 8 ~ 16°
Закрытие (после НМТ) 3 ~ 11°
Выпускные клапаны Открытие (до НМТ) 28 ~ 36°
Закрытие (до ВМТ) 13 ~ 21°
Распределительные валы
Высота кулачков Впуск 40.094 мм
Выпуск 40.425 мм
Наружный диаметр коренных шеек Впуск 25.947 ~ 25.960 мм
Выпуск 25.947 ~ 25.960 мм
Масляный зазор в коренных подшипниках 0.040 ~ 0.074 мм
Осевой зазор 0.05 ~ 0.15 мм
Клапаны
Длина клапанов Впуск 108.3 мм
Выпуск 108.2 мм
Наружный диаметр стержня клапана Впуск 5.933 ~ 5.953 мм
Выпуск 5.905 ~ 5.925 мм
Угол фаски клапана 45.0° ~ 45.5°
Толщина пояска головки клапана Впуск 1.25 мм
Выпуск 1.25 мм
Зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана Впуск 0.022 ~ 0.067 мм
Выпуск 0.050 ~ 0.095 мм
Направляющие втулки клапанов
Длина направляющих втулок клапанов Впуск 46.3 ~ 46.7 мм
Выпуск 46.3 ~ 46.7 мм
Внутренний диаметр направляющих втулок клапанов Впуск 5.975 ~ 6.000 мм
Выпуск 5.975 ~ 6.000 мм
Седла клапанов
Ширина контактной поверхности седла Впуск 1.2 ~ 1.6 мм
Выпуск 1.2 ~ 1.6 мм
Угол фаски седла клапана Впуск 44.5° ~ 45.0°
Выпуск 44.5° ~ 45.0°
Клапанные пружины
Длина в свободном состоянии Тип А 44.0 мм
Тип В 45.3 мм
Нагрузка Высота 36.6 мм Тип А 19.9 ± 1.0 кг
Тип В 19.9 ± 1.0 кг
Высота 27.6 мм Тип А 44.1 ± 2.2 кг
Тип В 40.6±2.0 кг
Отклонение от перпендикулярности Тип А Не более 1.5° / 1.15 мм
Тип В Не более 1,5°/1,2 мм
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности установки прокладки По всей области По ширине 0.03 мм
По длине 0.09 мм
На участке 50×50 мм 0.012 мм
Неплоскостность поверхности установки коллектора По всей области По ширине 0.025 мм
По длине 0.160 мм
На участке 25×25 мм 0.013 мм
Поршни
Наружный диаметр поршня 83.915 ~ 83.945 мм 85.315 ~ 85.345 мм
Зазор между поршнем и цилиндром 0.075 ~ 0.095 мм
Ширина канавок под поршневые кольца Верхнее компрессионное кольцо 2.61 мм
Второе компрессионное кольцо 2.06 ~ 2.08 мм
Маслосъемное кольцо 3.02 ~ 3.04 мм
Поршневые кольца
Боковой зазор Верхнее компрессионное кольцо 0.102 ~ 0.146 мм
Второе компрессионное кольцо 0.070 ~ 0.110 мм
Маслосъемное кольцо 0.030 ~ 0.070 мм
Зазор в замке Верхнее компрессионное кольцо 0.18 ~ 0.28 мм
Второе компрессионное кольцо 0.25 ~ 0.40 мм
Маслосъемное кольцо 0.20 ~ 0.40 мм
Поршневые пальцы
Наружный диаметр поршневого пальца 33.991 ~ 33.997 мм
Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец 34.004 ~ 34.010 мм
Зазор между поршневым пальцем и поршнем 0.007 ~ 0.019 мм
Шатуны
Внутренний диаметр отверстия верхней головки шатуна 34.020 ~ 34.032 мм
Зазор в верхней головке шатуна 0.023 ~ 0.041 мм
Внутренний диаметр отверстия нижней головки шатуна 51.000 ~ 51.018 мм 55.000 ~ 55.018 мм
Масляный зазор в нижней головке шатуна (в шатунном подшипнике) 0.024 ~ 0.052 мм
Боковой зазор шатуна 0.05 ~ 0.31 мм
Коленчатый вал
Наружный диаметр коренной шейки 60.000 ~ 60.018 мм
Наружный диаметр шатунной шейки 48.000 ~ 48.018 мм 52.000 ~ 52.018 мм
Осевой люфт коленчатого вала 0.07 ~ 0.25 мм
Блок цилиндров
Диаметр отверстия цилиндра 84.000 ~ 84.030 мм 85.400 ~ 85.430 мм
Диаметр гнезда коренного подшипника коленчатого вала 64.000 ~ 64.018 мм
Масляный зазор в коренных подшипниках коленчатого вала 0.026 ~ 0.044 мм
Неплоскостность поверхности установки прокладки головки блока цилиндров По всей области 0.05 мм
На участке 50×50 мм 0.012 мм