Привод выключения сцепления KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

4. Привод выключения сцепления

1. Трубопровод гидропривода сцепления.
2. Главный цилиндр сцепления.
3. Узел педали сцепления.
4. Регулятор сцепления.

Педаль сцепления

Снятие и установка педали сцепления

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем выключателя сцепления (А), после чего снять выключатель сцепления (В).

3. Извлечь шпильку (А) и снять шайбу (В), после чего отсоединить шток (С).

4. Отвернуть болты и гайки (А) крепления узла педали сцепления.

5. Отвернуть болт крепления главного цилиндра сцепления (А).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Выключатель сцепления

Выключатель сцепления (выключатель замка зажигания) установлен на педали сцепления. Он срабатывает при нажатии на педаль. Если педаль сцепления не нажата, запуск двигателя невозможен. Кроме того, данный выключатель передает сведения о состоянии сцепления на электронный блок управления двигателем. В случае обнаружения разъединения сцепления блок управления немедленно реагирует на изменение нагрузки на двигатель.

Проверка выключателя сцепления

Проверка сигнальной цепи

1. Проверить напряжение блокировки замка зажигания:

• Зажигание должно быть выключено (OFF), двигатель выключен.
• Отсоединить разъем выключателя сцепления.
• Перевести замок зажигания в положение «ON» (зажигание включено).
• Измерить напряжение между сигнальными выводами разъема проводки выключателя сцепления и массой шасси.

Примечание:
Спецификация: 11,5~13,0 В.

2. Проверить непрерывность сигнальной цепи выключателя сцепления:

• Зажигание должно быть выключено (OFF), двигатель выключен.
• Отсоединить разъем выключателя сцепления и разъем электронного блока управления двигателем (ECM).
• Проверить непрерывность цепи между сигнальными выводами разъема проводки выключателя сцепления и разъемом проводов электронного блока управления двигателем.

Примечание:
Спецификация: цепь замкнута (сопротивление ниже 1 Ом).

Проверка цепи массы

1. Зажигание должно быть выключено (OFF), двигатель выключен.

2. Отсоединить разъем выключателя сцепления.

3. Проверить непрерывность цепи между выводом 4 разъема проводов выключателя сцепления и массой шасси.

Примечание:
Спецификация: цепь замкнута (сопротивление ниже 1 Ом).

Проверка компонентов

1. Снять выключатель сцепления.

2. Провернуть рычажок выключателя сцепления в направлении стрелки на рисунке для проверки непрерывности цепи.

Снятие и установка выключателя сцепления

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем выключателя сцепления (А).

3. Снять выключатель сцепления (В).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Установить рычажок выключателя.
• Наживить болт (F).
• Проверить выключатель сцепления.

• Зафиксировать ход педали сцепления (76,5 мм).
• Зафиксировать педаль сцепления.
• Наклонить выключатель по или против часовой стрелки.
• Выставить положение ВКЛ↔ВЫКЛ, после чего затянуть болт (А) требуемым моментом.

Примечание:
Момент затяжки: 2.0 ~ 4.0 Н·м.

• По завершению установки выключателя выполнить двойную проверку его работоспособности.

Примечание:
- Допуск хода включения/выключения:±3 мм.
- Ход (G) включения/выключения выключателя сцепления: -76,5 мм.

Главный цилиндр сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

1. Отсоединить разъем выключателя сцепления (А), после чего снять выключатель сцепления (В).

2. Отвернуть болты и гайки (А) крепления педали сцепления.

3. Отвернуть болт (А) крепления главного цилиндра сцепления.

4. Удалить шпильку (А) с шайбой (В) и отсоединить шток (С).

5. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 9 «Система впуска и выпуска»).

6. Снять аккумуляторную батарею с лотком.

7. Удалить шпильку (В)и снять регулятор с разъема (С).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить тормозную жидкость на лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если это всё же произошло, незамедлительно смыть тормозную жидкость водой.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки главного цилиндра сцепления выполнить процедуру прокачки гидропривода и долить тормозную жидкость в бачок до нужного уровня.

Трубопровод гидропривода сцепления

Проверка трубопровода гидропривода сцепления

1. Проверить герметичность трубопровода гидропривода сцепления.

2. Проверить трубопровод гидропривода сцепления на предмет засоров или повреждений.

Снятие трубопровода гидропривода сцепления

Версии с дизельными двигателями

1. Снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Удалить шпильку (А) и снять концентрический выжимной цилиндр.

4. Отвернуть гайку (В) и снять трубопровод гидропривода сцепления с концентрического выжимного цилиндра.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить тормозную жидкость на лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае если это всё же произошло, незамедлительно смыть тормозную жидкость водой.

5. Отвернуть болты (А) кронштейна трубопровода гидропривода сцепления.

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

6. Снять топливный фильтр.

7. Снять трубопровод гидропривода сцепления (В) с регулятора (А).

Версии с бензиновыми двигателями

1. Снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Удалить шпильку (А)и снять трубопровод (В) с концентрического выжимного цилиндра.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить тормозную жидкость на лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае, если это всё же произошло, незамедлительно смыть тормозную жидкость водой.

4. Отвернуть болты (А) кронштейна трубопровода гидропривода сцепления.

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

5. Снять трубопровод гидропривода сцепления (В) с регулятора (А).

Установка трубопровода гидропривода сцепления

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. После установки трубопровода выполнить процедуру прокачки гидропривода и долить тормозную жидкость в бачок до нужного уровня.

Регулятор сцепления

Снятие регулятора сцепления

1. Версии с дизельными двигателями: снять топливный фильтр (см. главу 9 «Система питания»).

2. Снять трубопровод гидропривода сцепления (А) с регулятора.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить тормозную жидкость на лакокрасочные поверхности автомобиля. В случае, если это всё же произошло, незамедлительно смыть тормозную жидкость водой.

3. Удалить шпильку (В) и снять регулятор с разъема (С).

Установка регулятора сцепления

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания в регулятор пыли или посторонних частиц.
- Перед установкой нанести смазку на уплотнительное кольцо круглого сечения разъема регулятора.
- При установке регулятора сцепления заменить уплотнительное кольцо круглого сечения новым.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. После установки регулятора выполнить процедуру прокачки гидропривода и долить тормозную жидкость в бачок до нужного уровня.

Концентрический выжимной цилиндр сцепления

Версии с дизельными двигателями:

1. Концентрический выжимной цилиндр.
2. Механическая коробка передач.
3. Шпилька.

Версии с бензиновыми двигателями:

1. Концентрический выжимной цилиндр.
2. Картер механической коробки передач.

Снятие концентрического выжимного цилиндра сцепления

Версии с дизельными двигателями

1. Снять коробку передач в сборе с автомобиля.

2. Отвернуть болты крепления концентрического выжимного цилиндра.

Примечание:
Момент затяжки: 11.8 ~ 14.7 Н·м.

3. Снять направляющую (А).

4. Снять концентрический выжимной цилиндр с картера механической коробки передач.

Версии с бензиновыми двигателями

1. Снять коробку передач с автомобиля.

2. Отвернуть болты (А) и снять концентрический выжимной цилиндр (В) с картера механической коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 11.8 ~ 14.7 Н·м.

3. Прижав резиновое уплотнение (А) в направлении стрелки, снять концентрический выжимной цилиндр.

Установка концентрического выжимного цилиндра сцепления

Внимание:
- При установке следить за тем, чтобы в выжимной цилиндр не попадали посторонние частицы, и соблюдать герметичность.
- При установке необходимо равномерно нанести масло KLUBER 9R100 на внутренние поверхности корпуса и наружные поверхности направляющей трубопровода.
- Сначала наживить, а затем полностью затянуть болт установленным моментом затяжки.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. После установки концентрического выжимного цилиндра выполнить процедуру прокачки гидропривода и долить тормозную жидкость в бачок до нужного уровня.