Привод навесного оборудования KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

4. Привод навесного оборудования

Ремни привода навесного оборудования

Снятие приводных ремней

1. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

2. Снять защитный поддон моторного отсека (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Для ослабления натяжения повернуть натяжитель приводного ремня (А) против часовой стрелки, после чего снять приводной ремень (В).

4. Снять ремень привода водяного насоса:

•  Вставить специальное приспособление (09252-03100) между шкивом водяного насоса и приводным ремнем.

• Снять приводной ремень (А), вращая демпферный шкив коленчатого вала по часовой стрелке.

Установка приводных ремней

1. Установить ремень привода водяного насоса:

• Вставить специальное приспособление (09252-03100) между шкивом водяного насоса и приводным ремнем.
• Установить ремень привода водяного насоса (А), вращая демпферный шкив коленчатого вала по часовой стрелке.

Внимание:
Установить ремень привода водяного насоса, следя за тем, чтобы не повредить его при вращении о болты крепления шкива.

2. Для ослабления натяжения повернуть натяжитель приводного ремня (А) против часовой стрелки, после чего установить приводной ремень (В).

3. Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

Проверка состояния приводного ремня

1. Проверить поликлиновой ремень на предмет неравномерного износа и соответствие техническим требованиям. В случае необходимости заменить.

Примечание:
- Не перегибать, не скручивать и не выворачивать приводной ремень наизнанку.
- Не допускать попадания на приводной ремень масла, воды и пара.

2. Визуально проверить приводной ремень на наличие чрезмерного износа, оголения корда и т.п. При обнаружении любых дефектов заменить приводной ремень новым.

Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить.

Натяжитель приводного ремня

Снятие и установка натяжителя приводного ремня

1. Снять ремни привода навесного оборудования (см. выше).

2. Отвернуть крепежный болт и снять ролик автоматического натяжителя (А).

Примечание:
Момент затяжки: 53.9 ~ 63.7 Н·м.

Болт крепления натяжного ролика имеет левую резьбу.

3. Отвернуть болты крепления и снять натяжитель приводного ремня (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 24.5 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Демпферный шкив коленчатого вала

Снятие и установка

1. Снять ремни привода навесного оборудования (см. выше).

2. Снять защитный поддон моторного отсека (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Зафиксировать коленчатый вал двигателя от проворачивания одним из следующих способов:

1) Снять стартер и установить специальное приспособление (09231-2B100) на зубчатый венец маховика.

2) Снять пылезащитную крышку и установить специальное приспособление (09231-3D100) на зубчатый венец маховика:

• Снять пылезащитную крышку (А) с нижней части рамы лестничного типа и отвернуть два болта крепления коробки передач (В).

• Отрегулировать длину держателя гайками (А) так, чтобы передняя пластина держателя (В) вошла в зубчатый венец (С).

• Отрегулировать угол тяг (D) так, чтобы два болта крепления коробки передач могли быть вставлены в свои резьбовые отверстия.
• Установить специальное приспособление (09231-3D100) с помощью двух крепежных болтов с шайбами. Надежно затянуть болты и гайки держателя и тяг.

4. Отвернуть крепежный болт и снять демпферный шкив коленчатого вала (А).

Примечание:
Момент затяжки: 46.1 ~ 51.9 Н·м + [78° ~ 82°].

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.