Система вентиляции KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

2. Система вентиляции

Салонный фильтр

Воздушный фильтр салона (пыльцевой фильтр) расположен в вентиляционном блоке. Он препятствует проникновению посторонних частиц и запахов в салон автомобиля, обеспечивая комфортные условия водителю и пассажирам.

Замена салонного фильтра

1. Отсоединить фиксаторы (В) от перчаточного ящика (А).

2. Отсоединить пневмостойку (А) от перчаточного ящика (В).

3. Удалить крышку фильтра (А), нажав показанную на иллюстрации кнопку.

4. Заменить фильтр очистки воздуха в салоне (А) новым, соблюдая направление установки фильтра.

Примечание:
- Для облегчения снятия фильтра вжать его правую сторону внутрь, после чего извлечь фильтр.
- При эксплуатации автомобиля в запыленной местности необходимо проверять и заменять салонный фильтр по возможности чаще.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Вентиляционный блок

1. Вентиляционный блок.

1. Крышка салонного фильтра.
2. Салонный фильтр.
3. Кластерный ионизатор.
4. Привод заборной заслонки.
5. Заборная заслонка.
6. Верхняя часть корпуса заборника.
7. Впускное уплотнение.
8. Нижний часть корпус заборника.
9. Противошумная прокладка.
10. Верхняя часть корпуса воздуходува.
11. Мотор воздуходува.
12. Резистор (ручное управление).
13. Полевой транзистор.
14. Нижняя часть корпуса воздуходува.

Снятие и установка вентиляционного блока

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалить хладагент из системы с помощью специальной заправочной станции.

3. После того, как двигатель остынет, слить охлаждающую жидкость из радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

4. Снять верхнюю панель капота автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

Примечание:
В бензиновом двигателе 3.3 л (G6DF) снять впускной ресивер.

5. Отвернуть гайку крепления и снять крышку расширительного клапана (А).

Примечание:
Момент затяжки: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

6. Отвернуть болты крепления и снять расширительный клапан (А) с сердечника испарителя.

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 ~ 11.7 Н·м.

7. Отвернуть винты крепления и снять фланец расширительного клапана (А).

Примечание:
- Закупорить трубопроводы сразу же после отсоединения во избежание попадания влаги и загрязнений внутрь системы кондиционирования.
- При установке заменять уплотнительные кольца новыми.

8. Отсоединить шланги отопителя (А).

9. Отвернуть гайки (В) и снять фланец впускного и выпускного шлангов отопителя (А).

Внимание:
При отсоединении шлангов из них может вытечь охлаждающая жидкость. Поэтому предварительно нужно подготовить подходящий поддон для сбора жидкостей.

10. Отвернуть болты крепления поперечины капота (А).

11. Снять оба передних сиденья с автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

12. Снять напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

13. Снять облицовки передних кузовных стоек с обеих сторон автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

14. Снять боковые облицовки передней части салона с обеих сторон автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

15. Снять нижнюю панель приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

16. Снять нижнюю панель рулевой колонки (см. главу 18 «Рулевое управление»).

17. Снять рулевое колесо (см. главу 18 «Рулевое управление»).

18. Снять блок подрулевых переключателей.

19. Отвернуть болты крепления и опустить рулевую колонку (см. главу 18 «Рулевое управление»).

20. Снять облицовки передних дверных порожек (см. главу 19 «Кузов»).

21. Удалить колпачки, после чего отвернуть болты с гайками и снять педаль акселератора.

22. Отсоединить напольный коврик (А), чтобы получить доступ для снятия заднего вентиляционного воздуховода.

Слева

Справа

23. Снять покрытие пола (А).

Слева

Справа

24. Отвернуть болты крепления и снять задний вентиляционный воздуховод (А).

Слева

Справа

25. Снять трос привода переключения передач (А).

Примечание:
Для снятия троса привода переключения передач нужно отжать стопорный штифт в направлении стрелки на иллюстрации.

26. Отвернуть болты крепления и снять блок рычага переключения передач (А).

27. Отсоединить разъем блока управления системы дополнительной пассивной безопасности SRSCM (А).

28. Отсоединить разъемы блока предохранителей салона автомобиля (А).

29. Отсоединить разъемы многофункционального блока (А).

Сторона водителя

Сторона пассажира

30. Отсоединить разъем (А) и монтажные зажимы (В) на передних кузовных стойках.

Сторона водителя

Сторона пассажира

31. Снять дренажный шланг (А).

32. Отвернуть болты с гайками и снять приборную панель вместе с поперечиной капота (А).

Слева

Справа

33. Отсоединить разъемы вентиляционного блока:

• Отвернуть гайку и винт и снять блок интеллектуального ключа (А).

• Отсоединить разъемы привода температурной заслонки (А), привода заслонки выбора режимов (В) и датчика температуры испарителя (С). Удалить монтажные зажимы электропроводки.

• Отсоединить разъем мотора воздуходува (А) и удалить монтажные зажимы электропроводки.

• Отсоединить разъем привода заборной заслонки (А) и удалить монтажные зажимы электропроводки.

• Отсоединить разъемы привода температурной заслонки (А), кластерного ионизатора (В) и полевого транзистора (С). Удалить монтажные зажимы электропроводки.

• Отвернуть крепежный винт и снять вытяжной шланг (А).

34. Отвернуть гайки крепления и снять вентиляционный блок с приборной панели.

35. Отвернуть винты крепления и отсоединить блок воздуходува (В) от блока отопителя (А).

36. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Мотор воздуходува

Проверка мотора воздуходува

1. Подключить к мотору напряжение аккумуляторной батареи и убедиться в том, что он вращается.

2. Если мотор не запускается, заменить его заведомо исправным мотором и убедиться, что он работает.

3. Если выясниться, что мотор воздуходува неисправен, заменить его новым.

Замена мотора воздуходува

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить фиксаторы (В) от перчаточного ящика (А).

3. Отсоединить пневмостойку (А) от перчаточного ящика (В).

4. Отсоединить штифт (В) и снять перчаточный ящик (А).

5. Снять нижнюю крышку приборной панели (А).

6. Отсоединить электрический разъем (А), после чего отвернуть винты крепления и снять мотор воздуходува.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Резистор воздуходува

Проверка резистора воздуходува

1. Измерить сопротивление между выводами разъема.

2. Если измеренное сопротивление не соответствует норме, необходимо заменить резистор новым.

Замена резистора воздуходува

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус перчаточного ящика (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отсоединить разъем (А), отвернуть винты крепления и снять резистор воздуходува (В).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Полевой транзистор (DATC)

Проверка полевого транзистора

1. Включить зажигание.

2. Вручную перемещая переключатель управления, измерить напряжение мотора воздуходува.

3. С помощью выключателя подобрать максимальное напряжение для достижения высокой скорости.

4. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить полевой транзистор заведомо исправным и проверить работоспособность.

5. Если выясниться, что полевой транзистор неисправен, заменить его новым.

Замена полевого транзистора

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус перчаточного ящика (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отсоединить разъем (А), отвернуть винты крепления и снять полевой транзистор (В).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод переключения заборной заслонки

Привод переключения заборной заслонки расположен на блоке вентиляции. Он управляет заборной заслонкой посредством сигналов от блока управления. Переключение между режимами забора свежего воздуха и рециркуляцией производится нажатием соответствующего переключателя.

Проверка привода переключения заборной заслонки

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода переключения режима забора воздуха.

3. Убедиться в том, что привод переводится в положение забора свежего воздуха при подключении 12 В к выводам 3 и 4 (масса), а при смене полярности на этих же выводах – переводится в положение рециркуляции.

1. -. 2. -. 3. Свежий воздух.
4. Рециркуляция.
5. Датчик (+ 5 В).
6. Сигнал обратной связи.
7. Масса датчика.

4. Подсоединить разъем привода переключения режима забора воздуха.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 6. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

7. Если привод переключения режима забора воздуха не работает должным образом, заменить его заведомо исправным приводом и убедиться в надлежащей работоспособности.

8. Если выяснится, что привод неисправен, заменить его новым.

Замена привода заборной заслонки

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус перчаточного ящика (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отсоединить разъем (А), отвернуть винты крепления и снять привод заборной заслонки.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.