Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ) 

Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Электроусилитель рулевого управления KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia Sorento, ремонт рулевого управления Kia Sorento, моменты затяжки Kia Sorento

6. Электроусилитель рулевого управления

Система электроусилителя рулевого управления использует электромотор для создания дополнительного усилия в системе рулевого управления. Преимуществом электроусилителя рулевого управления является его независимость от работы двигателя и меньшая, по сравнению с гидроусилителями, инерционность рулевого управления.

Блок управления электроусилителем рулевого управления контролирует работу электромотора согласно информации, получаемой от всех датчиков и шины данных CAN, в результате удается получить более точное и быстрое управление усилителем руля, по сравнению с гидроусилителями. Компоненты системы электроусилителя (датчик угла поворота рулевого колеса, датчик крутящего момента, реле безопасности и пр.) располагаются внутри рулевой колонки. Блок электроусилителя и рулевая колонка не подлежат разборке для проверки. В случае необходимости необходимо заменять их одним узлом.

Внимание:
- Не допускать ударов по электронным компонентам. В случае падения электронных компонентов заменять их новыми.
- Не допускать нагрева электронных компонентов или попадания на них воды.
- Не касаться выводов разъема во избежание деформации и действия статического электричества.
- Все разъемы должны отсоединяться и подсоединяться только при выключенном зажигании.

В зависимости от версии автомобиля, электромотор усилителя рулевого управления может располагаться как на рулевой колонке (C-MDPS), так и непосредственно на рулевом редукторе (R-MDPS).

электроусилитель рулевого управления KIA Sorento Prime UM с 2015 года, электроусилитель рулевого управления Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Электроусилитель C-MDPS:

  1. Вал рулевой колонки.
  2. Электронный блок управления.
  3. Электромотор.
  4. Рулевой редуктор.

электроусилитель рулевого управления KIA Sorento Prime UM с 2015 года, электроусилитель рулевого управления Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Электроусилитель R-MDPS:

  1. Вал рулевой колонки.
  2. Электромотор.
  3. Рулевой редуктор.

электроусилитель рулевого управления KIA Sorento Prime UM с 2015 года, электроусилитель рулевого управления Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Назначение выводов разъемов электроусилителя рулевого управления

Разъем Номер вывода Назначение вывода
Аккумуляторная батарея 1 Аккумуляторная батарея +
2 Аккумуляторная батарея -
Сигнал автомобиля 1 Зажигание
2 -
3 -
4 -
5 Функция Flex Steer
6 -
7 Шина CAN_High
8 Шина CAN_Low

Примечание:
Для проверки и калибровки компонентов системы электроусилителя рулевого управления используется электронное диагностическое оборудование.