Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ) 

Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Отопитель KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Kia Sorento, система вентиляции Kia Sorento, система кондиционирования Kia Sorento, система отопления Kia Sorento

4. Отопитель

Сердечник отопителя

Снятие и установка сердечника отопителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть гайки и болты и снять приборную панель в сборе с поперечиной капота с автомобиля (см. выше раздел «Вентиляционный блок»).

3. Отвернуть гайку и винт, после чего снять блок интеллектуального ключа (А).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

4. Отсоединить разъем датчика температуры испарителя (А).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

5. Отвернуть винты крепления и снять крышку сердечника отопителя (А).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

6. Извлечь сердечник отопителя (А) из блока отопителя.

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • При установке нового сердечника отопителя заправить холодильное масло PAG.
  • Заменить все уплотнительные кольца новыми. Нанести на них тонкий слой масла перед установкой. Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.
  • Сразу же после использования масла герметично закрыть крышку резервуара для предотвращения попадания внутрь атмосферной влаги.
  • Не проливать холодильное масло на автомобиль. Это может повредить лакокрасочное покрытие. Если холодильное масло всё же попало на кузовную поверхность, немедленно смыть его большим количеством воды.
  • Нанести герметик на втулки.
  • Проверить герметичность втулок.
  • Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.
  • Следить за тем, чтобы не перепутать подводящий и отводящий шланги отопителя и надежно устанавливать хомуты шлангов.
  • Заправить систему охлаждения двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Электроотопитель

Электроотопитель с положительным температурным коэффициентом (PTC) устанавливается на выходе или с тыльной стороны сердечника отопителя.

В данном типе отопителя используется электрический нагревательный элемент для дополнительного обогрева салона автомобиля в версиях с дизельными двигателями. Воздух салона подогревается, проходя непосредственно через электроотопитель.

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Электроотопитель работает при следующих условиях:

  • Напряжение аккумуляторной батареи: не ниже 12,4 В.
  • Двигатель работает.
  • Соотношение температур охлаждающей жидкости двигателя и воздуха снаружи автомобиля соответствует следующей схеме.

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Проверка электроотопителя

Проверка логики функционирования (только версии с ручным управлением)

Проверить функционирование электроотопителя в соответствии со следующим алгоритмом действий:

1. Введение:

  • Установить переключатель режимов на «ПОЛ».
  • Установить переключатель температуры на максимальный подогрев.
  • Выключить переключатель воздуходува.
  • Нажать кнопку выбора режима забора воздуха пять или более раз.

2. Принудительная работа:

  • Индикаторы кнопок выбора режима забора воздуха и включения кондиционера будут мигать с интервалом 0,5 секунд в течение 30 секунд.
  • PTC 2 и PTC3 будут включаться с интервалом три секунды.
  • PTC 2 и PTC3 выключаться одновременно при выключении переключателя воздуходува.
  • Только PTC 2 и PTC3 будут включены принудительно.

3. Отмена:

  • Нажать выключатель кондиционера и выбора режима забора воздуха.
  • Проверка отменится автоматически через тридцать секунд.
  • Выключить зажигание.

Проверка логики функционирования (только версии с автоматическим управлением)

Для проверки логики функционирования можно использовать диагностическое оборудование при включенном электроотопителе.

Рабочая проверка

1. Запустить двигатель.

2. Проверить силу тока в проводке с помощью мультитестера.

Шаблон Ток, А
PTC 1 ВКЛ 0.1 ~ 33
PTC 2 ВКЛ 0.1 ~ 33
PTC 3 ВКЛ 0.1 ~ 33
Общее значение 0.1 ~ 100

3. Если значение силы тока не соответствует норме, проверить состояние соответствующей электропроводки.

Проверка сопротивления

1. Выключить двигатель.

2. Отсоединить разъем электроотопителя.

3. Измерить сопротивление между выводами 1, 2, 3 электроотопителя и выводами массы.

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Сопротивление: 0.3 ~ 1.5 Ом.

4. Если измеренное значение сопротивления не соответствует норме, заменить электроотопитель новым.

Замена электроотопителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять боковую крышку консоли (А).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

3. Отсоединить разъем электроотопителя (А).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

4. Отвернуть винты крепления сердечника электроотопителя (А).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

5. Снять сердечник электроотопителя (А).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод управления температурой

Блок отопителя содержит привод управления переключениями режимов и привод управления температуры.

Привод управления температурой расположен на блоке отопителя. Он осуществляет регулирование температуры следующим образом: сигнал от блока управления, задаваемый температурным переключателем, регулирует положение температурной заслонки; после этого температура регулируется смешиванием теплого/холодного воздуха в соотношении, определяемом положением температурной заслонки.

Проверка привода управления температурой

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода управления температурой.

3. Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении охлаждения при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 7.

Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении обогрева при обратном подключении питания к разъему.

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Сторона водителя:

  1. -.
  2. -.
  3. Положение подогрева.
  4. Положение охлаждения.
  5. Масса датчика.
  6. Сигнал обратной связи.
  7. Датчик (+ 5 В).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Сторона пассажира:

  1. -.
  2.  -.
  3. Положение охлаждения.
  4. Положение подогрева.
  5. Датчик (+ 5 В).
  6. Сигнал обратной связи.
  7. Масса датчика.

4. Подсоединить разъем привода управления температурой.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 6. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

Положение заслонки Напряжение, В Обнаружение ошибки
Максимальное охлаждение 0.4±0.15 Низкое напряжение: 0,1 В или менее
Высокое напряжение: 4,9 В или более
Максимальный обогрев 4.6±0.15

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод температурной заслонки заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод температурной заслонки неисправен, заменить его новым.

Замена привода температурной заслонки

Сторона водителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять приборную панель с автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять блок интеллектуального ключа.

4. Отсоединить разъем (А), отвернуть винты крепления и снять привод температурной заслонки (В).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Сторона пассажира

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус перчаточного ящика (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отвернуть винты крепления и снять правый вентиляционный патрубок (А).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

4. Отсоединить разъем (В), отвернуть винты крепления и снять привод температурной заслонки (В).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод переключения режимов

Привод переключения режимов расположен на блоке отопителя. Он регулирует положение заслонки переключения режимов, основываясь на сигналах блока управления системой кондиционирования. Нажатием переключателя выбора режимов производится переводи привод через положения «Вентиляция»→«Двойной поток»→«Пол»→«Смешанный режим».

Проверка привода переключения режимов

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода переключения режимов.

3. Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим обдува ветрового стекла при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 4 разъема.

Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим вентиляции при обратном подключении питания к разъемам.

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

  1. -.
  2. -.
  3. Режим обдува ветрового стекла.
  4. Режим вентиляции.
  5. Масса датчика.
  6. Сигнал обратной связи.
  7. Датчик (+ 5 В).

4. Подсоединить разъем привода переключения режимов.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 4. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

Положение заслонки Напряжение, В Обнаружение ошибки
Вентиляция 0.45±0.15 Низкое напряжение: 0,1 В или менее
Высокое напряжение: 4,9 В или более
Обдув ветрового стекла 4.55±0.15

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод переключения режимов заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод переключения режимов неисправен, заменить его новым.

Замена привода переключения режимов

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять приборную панель с автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять блок интеллектуального ключа.

4. Отсоединить разъем (А), отвернуть винты крепления и снять привод переключения режимов (В).

отопитель KIA Sorento Prime UM с 2015 года, отопитель Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.