Стояночная тормозная система KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

3. Стояночная тормозная система

1. Рычаг стояночного тормоза.
2. Балансир.
3. Задние тросы привода стояночного тормоза.

1. Педаль стояночного тормоза.
2. Передний трос привода стояночного тормоза.
3. Балансир.
4. Задние тросы привода стояночного тормоза.

1. Тормозные колодки стояночного тормоза.
2. Рабочий рычаг.
3. Верхняя возвратная пружина.
4. Нижняя возвратная пружина.
5. Регулятор.
6. Прижимная пружина колодок.
7. Прижимной штифт колодок.

Механизм стояночного тормоза

Снятие компонентов механизма стояночного тормоза

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снять соответствующее заднее колесо с автомобиля.

3. Снять задний тормозной суппорт и задний тормозной диск (см. соответствующий раздел выше).

4. Удалить фиксирующий зажим (А) и снять трос привода стояночного тормоза (В).

5. Снять колесную ступицу (см. главу 15 «Приводные валы и оси»).

6. Снять регулятор (В) и нижнюю возвратную пружину (А).

7. Снять верхнюю возвратную пружину (С) и рабочий рычаг (D).

8. Снять прижимные штифты (А) и пружины (В) тормозных колодок (С), нажав и повернув прижимные пружины.

9. Снять тормозные колодки (С).

Установка компонентов механизма стояночного тормоза

1. Установить прижимные штифты (А) и пружины (В) тормозных колодок (С), нажав и повернув прижимные пружины.

2. Установить рабочий рычаг (D) и верхнюю возвратную пружину (С).

3. Установить регулятор (В) и нижнюю возвратную пружину (А).

4. Установить колесную ступицу (см. главу 15 «Приводные валы и оси»).

5. Установить трос привода стояночного тормоза (В) с фиксатором (А).

6. Установить задний тормозной диск и отрегулировать зазор в тормозных колодках стояночного тормоза:

• Удалить заглушку из тормозного диска.

• Отверткой провернуть зубчатое колесо регулятора так, чтобы заблокировать тормозной диск, после чего провернуть регулятор на пять зубцов в обратном направлении.

7. Установить задний тормозной суппорт (см. соответствующий раздел выше).

8. Установить заглушку на тормозной диск, после чего установить заднее колесо на автомобиль

9. Если колодки стояночного тормоза или задний тормозной диск заменялись новыми, выполнить процедуру притирки:

• Затянуть стояночный тормоз усилием 69 Н (7 кгс), после чего проехать на автомобиле расстояние 500 м со скоростью 60 км/ч.
• Повторить описанные действия два-три раза.
• Убедиться в том, что стояночный тормоз фиксирует автомобиль на склоне 30%.

Примечание:
После регулировки стояночного тормоза проверить следующее:
- Рычажный тип: должно разблокироваться при воздействии на рычаг стояночного тормоза усилием 686,5 Н (70 кгс).
- Педальный тип: должно разблокироваться при воздействии на педаль стояночного тормоза усилием 980 Н (100 кгс). - Убедиться в плавности перемещения всех компонентов тормозных механизмов.
- Индикатор стояночного тормоза должен загораться после нажатия на педаль стояночного тормоза, и выключаться после отпускания педали.

Рычаг стояночного тормоза

Снятие рычага стояночного тормоза

Внимание:
Тросы привода стояночного тормоза не должны перегибаться или деформироваться. Это приведет к жесткой работе стояночного тормоза и преждевременному его выходу из строя.

1. Снять напольную консоль в сборе.

2. Отсоединить разъем (А) выключателя стояночного тормоза.

3. Отвернуть регулировочную гайку (А) и отсоединить тросы привода стояночного тормоза (В).

Примечание:
Рычаг стояночного тормоза в салоне автомобиля должен находиться в полностью опущенном положении.

4. Отвернуть болты крепления и снять рычаг стояночного тормоза (А).

Установка рычага стояночного тормоза

1. Установить рычаг стояночного тормоза (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 ~ 29.4 Н·м.

2. Установить трос привода стояночного тормоза (В) и затянуть регулировочную гайку (А).

3. Нанести слой специальной смазки на поверхности трения (А) храпового механизма.

Примечание:
Смазка: многофункциональная смазка SAE J310, NLGI No.2.

4. Установить регулятор троса привода стояночного тормоза, после чего отрегулировать ход рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки (А).

Примечание:
- Ход рычага стояночного тормоза: 5~6 щелчков.
- После замены колодок стояночного тормоза сначала отрегулировать зазор в колодках, а затем отрегулировать ход рычага стояночного тормоза (см. раздел «Механизм стояночного тормоза» выше).

5. Полностью опустить рычаг стояночного тормоза и убедиться в том, что задние колеса автомобиля свободно вращаются. Если необходимо, повторить регулировку.

6. Убедиться в том, что стояночный тормоз полностью затянут при полном поднятии рычага стояночного тормоза.

7. Подсоединить разъем (А) выключателя стояночного тормоза.

Примечание:
«Прозвонить» контакты выключателя стояночного тормоза:
- Цепь должна быть замкнута при поднятом стояночном тормозе.
- Цепь должна быть разомкнута при опущенном стояночном тормозе.

8. Установить напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

Регулировка хода рычага стояночного тормоза

1. Снять напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

2. Нажать педаль тормоза 20 раз с усилием 10 кгс после прокачки тормозной системы. Затем, чтобы тросы привода стояночного тормоза установились должным образом, затянуть стояночный тормоз до упора более трех раз.

3. Установить регулятор троса привода стояночного тормоза, после чего отрегулировать ход рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки (А).

Примечание:
- Ход рычага стояночного тормоза: 5~6 щелчков.
- После замены колодок стояночного тормоза сначала отрегулировать зазор в колодках, а затем отрегулировать ход рычага стояночного тормоза (см. раздел «Механизм стояночного тормоза» выше).

4. Полностью опустить рычаг стояночного тормоза и убедиться в том, что задние колеса автомобиля свободно вращаются. Если необходимо, повторить регулировку.

5. Убедиться в том, что стояночный тормоз полностью затянут при полном поднятии рычага стояночного тормоза.

6. Установить напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

Педаль стояночного тормоза

Снятие педали стояночного тормоза

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю панель приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять блок реле и предохранителей приборной панели.

4. Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза.

5. Отвернуть гайки крепления троса привода стояночного тормоза (А).

6. Отвернуть болты (А) и гайку (В) крепления педали стояночного тормоза.

7. Удалить фиксирующие зажимы (А, В) троса привода стояночного тормоза, после чего снять педаль стояночного тормоза.

Установка педали стояночного тормоза

1. Установить трос привода стояночного тормоза с фиксирующими зажимами (А, В).

2. Установить педаль стояночного тормоза и зафиксировать её болтами (А) и гайкой (В).

3. Отрегулировать ход педали стояночного тормоза вращением регулировочной гайки (А):

• Трижды нажать педаль стояночного тормоза до упора, чтобы правильно установить тросы привода стояночного тормоза.
• Отрегулировать ход педали стояночного тормоза вращением гайки (А) так, чтобы он составлял 8~9 щелчков при нажатии с усилием 294 Н (30 кгс).

Примечание:
Регулировку хода педали стояночного тормоза необходимо производить после регулировки зазора в тормозных колодках стояночного тормоза (см. раздел «Механизм стояночного тормоза» выше).

После регулировки стояночного тормоза проверить следующее:

• Должен отсутствовать зазор между регулировочной гайкой и штифтом.
• После отпускания педали стояночного тормоза задние колеса автомобиля должны свободно вращаться.

4. Подсоединить разъем выключателя стояночного тормоза.

5. Установить блок реле и предохранителей приборной панели.

6. Установить нижнюю панель приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

Регулировка хода педали стояночного тормоза

1. Трижды нажать педаль стояночного тормоза до упора, чтобы правильно установить тросы привода стояночного тормоза.

2. Отрегулировать ход педали стояночного тормоза вращением гайки (А) так, чтобы он составлял 8~9 щелчков при нажатии с усилием 294 Н (30 кгс).

Примечание:
Регулировку хода педали стояночного тормоза необходимо производить после регулировки зазора в тормозных колодках стояночного тормоза (см. раздел «Механизм стояночного тормоза» выше).

После регулировки стояночного тормоза проверить следующее:

• Должен отсутствовать зазор между регулировочной гайкой и штифтом.
• После отпускания педали стояночного тормоза задние колеса автомобиля должны свободно вращаться.

Тросы привода стояночного тормоза

Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза

Примечание:
Ниже приведено описание процедур на примере версии с педалью стояночного тормоза. Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза рычажного типа производится аналогичным образом с учетом конструктивных особенностей (см. раздел «Рычаг стояночного тормоза» выше).

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю панель приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отвернуть гайку (А) и болты (В) троса привода стояночного тормоза.

4. Отвернуть регулировочную гайку (А) и снять фиксирующий зажим (В), после чего снять педаль стояночного тормоза.

5. Снять напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

6. Отвернуть регулировочную гайку (А) и отсоединить тросы привода стояночного тормоза (В).

7. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован.

8. Снять задние колеса с автомобиля.

9. Удалить фиксирующий зажим (А) и снять трос привода стояночного тормоза (В) с тормозного механизма. Повторить процедуру с обеих сторон автомобиля.

10. Отвернуть болты кронштейна троса привода стояночного тормоза и снять задний трос привода стояночного тормоза.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Электронный стояночный тормоз

1. Блок электронного стояночного тормоза.
2. Тросы привода стояночного тормоза.

Система электронного стояночного тормоза EPB отличается от обычных стояночных систем, приводимых в действие от педали или рычага стояночного тормоза. Когда водитель нажимает на выключатель электронного стояночного тормоза, система EPB посылает сигнал на блок управления двигателем, при этом привод EPB перемещает приводные тросы стояночного тормоза.

Электронный стояночный тормоз EPB имеет следующие преимущества:

• Статическое включение.
• Функции аварийного торможения в случае неисправностей гидравлической тормозной системы.
• Автоматическое включение.

Снятие и установка блока электронного стояночного тормоза

1. Снять задние колеса (А) с автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки колесных болтов: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

2. Удалить фиксирующий зажим и снять трос привода стояночного тормоза. Повторить процедуру с обеих сторон автомобиля.

3. Отвернуть болты кронштейна троса привода стояночного тормоза и снять задний трос привода стояночного тормоза.

4. Отвернуть болты крепления и снять продольный рычаг задней подвески (А). Повторить процедуру с обеих сторон автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

5. Снять задний подрамник с автомобиля.

6. Отсоединить разъем (А) блока электронного стояночного тормоза EPB.

7. Отвернуть болты (А) кронштейнов тросов привода стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 8.8 ~ 13.7 Н·м.

8. Отвернуть болты крепления (А) и снять блок электронного стояночного тормоза EPB.

Примечание:
Момент затяжки: 8.8 ~ 13.7 Н·м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Подключить диагностическое оборудование к разъему шины данных, расположенному под приборной панелью.

11. Выбрать и запустить соответствующие пункты на экране прибора:

• Выбрать название автомобиля.
• Выбрать EPB.
• Выбрать проверку активации (Actuation Test).

Снятие и установка выключателя электронного стояночного тормоза

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю крышку напольной консоли (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять узел выключателя EPB (А).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.