Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ) 

Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Kia Sorento, ремонт коробки передач Kia Sorento, замена коробки передач Kia Sorento, замена масла в коробке передач Kia Sorento

2. Рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF)

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Автоматическая коробка передач A6MF2:

  1. Заправочное отверстие рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF) (полый болт).
  2. Пробка сливного отверстия рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
  3. Пробка проверочного отверстия рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Автоматические коробки передач A6LF1 / A6LF2 / A6LF3:

  1. Заправочное отверстие рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF) (полый болт).
  2. Пробка сливного отверстия рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).
  3. Пробка проверочного отверстия рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF).

Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач

Примечание:
Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач обычно не требуется при выполнении технического обслуживания. Проверять уровень рабочей жидкости нужно лишь в случае обнаружения течей после выполнения ремонтных работ.

Внимание:
При проверке уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии следить за тем, чтобы не допустить попадания в коробку передач пыли и посторонних материалов через проверочное отверстие.

1. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

2. Удалить полый болт (А) и долить 0,7 л рабочей жидкости автоматической трансмиссии ATF SP-IV.

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

3. Запустить двигатель, чтобы прогреть рабочую жидкость автоматической трансмиссии (ATF).

Внимание:
Не нажимать одновременно педали тормоза и акселератора

4. С помощью диагностического оборудования убедиться в том, что температура рабочей жидкости в коробке передач составляет 50~60°С.

5. Медленно перевести рычаг селектора из положения «Р» в «D», а затем снова из «D» в «Р». Повторить процедуру еще раз, после чего перевести рычаг селектора в положение «N».

Примечание:
Нужно задерживаться в каждом положении селектора на две секунды.

6. Снять защитный поддон моторного отсека.

7. Поднять автомобиль на подъемнике и удалить пробку (А) из проверочного отверстия крышки корпуса клапанов. При этом автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

8. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии ATF.

Если жидкость вытекает через проверочное отверстие тонкой непрерывной струйкой, уровень жидкости в коробке передач правильный. Завершить процедуру и затянуть пробку проверочного отверстия до упора, заменив прокладку пробки новой.

  • Избыток: если слитый объем жидкости превышает 900 мл в течение двух минут при температуре коробки передач 50~60°С. Слить рабочую жидкость до тонкой струйки.
  • Недостаток: жидкость не вытекает через проверочное отверстие. Долить рабочую жидкость до начала её вытекания тонкой струйкой.

9. Установить пробку проверочного отверстия (А).

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
Заменять уплотнительное кольцо круглого сечения пробки проверочного отверстия новым (не использовать повторно).

10. Опустить автомобиль и установить полый болт (А).

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Примечание:
- Момент затяжки: 4.9 ~ 5.9 Н·м.
- Обязательно заменять уплотнительное кольцо круглого сечения (В) полого болта новым после каждого отворачивания болта (не использовать повторно).

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач

Примечание:
При нормальной эксплуатации рабочая жидкость шестиступенчатой автоматической коробки передач не требует замены. Если же автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (см. ниже), необходимо заменять рабочую жидкость через каждые 100000 км пробега:
- Вождение по пыльным грунтовым дорогам.
- Вождение в горных районах.
- Вождение в песчаных районах.
- Частые поездки на короткие расстояния.
- Более 50% движения в условиях сложного городского дорожного трафика по жаркой погоде (выше +30°С).
- Использование автомобиля в качестве патрульной машины, такси, коммерческого транспорта или для буксировки других автомобилей.

1. Снять защитный поддон моторного отсека.

2. Удалить пробку сливного отверстия (А) и дать рабочей жидкости стечь, после чего установить пробку на место.

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Автоматическая коробка передач A6MF2

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Автоматические коробки передач A6LF1 / A6LF2 / A6LF3

Примечание:
- Момент затяжки: 33.3 ~ 43.1 Н·м.
- Заменять уплотнительное кольцо круглого сечения пробки сливного отверстия новым (не использовать повторно).

3. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Удалить полый болт (А).

рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) KIA Sorento Prime UM с 2015 года, рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF) Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

5. Залить около 5,0 литров рабочей жидкости автоматической трансмиссии ATF SP-IV через заправочное отверстие коробки передач.

6. Выполнить процедуру проверки уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF) (см. выше).