Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельных двигателей (D4HA / D4HB)

Механическая часть бензинового двигателя 2.4 MPI (G4KE)

Механическая часть бензинового двигателя 2,4 GDI (G4KJ) 

Механическая часть бензинового двигателя 3.3 (G6DF)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка и система полного привода

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime (UM) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Sorento, скачать электросхему Kia Sorento, панель приборов Kia Sorento, система освещения Kia Sorento, магнитола Kia Sorento, аудиосистема Kia Sorento, стеклоочиститель Kia Sorento, регулировка фар Kia Sorento, коды ошибок Kia Sorento

3. Блок управления системой полного привода

блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime UM с 2015 года, блок управления системой полного привода Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Блок управления системой полного привода (контроллер)

Компенсационная калибровка блока управления системой полного привода

Фрикционные материалы внутри муфты со временем изнашиваются. В связи с этим требуется вычислять и реализовывать соответствующие компенсационные значения после замены блока управления (контроллера) или муфты включения полного привода. Для этой цели используется оборудование для электронной диагностики автомобиля (GDS).

Процедура компенсационной калибровки блока управления системой полного привода

Одновременная замена блока управления системой полного привода (контроллера) и муфты

Компенсационная калибровка не требуется.

Замена только муфты

Сбросить настройки блока управления системой полного привода (контроллера), выбрав соответствующий пункт меню (Clutch Learning Reset) и нажав «Ок».

блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime UM с 2015 года, блок управления системой полного привода Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime UM с 2015 года, блок управления системой полного привода Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Замена только блока управления системой полного привода (контроллера)

1. Перед заменой считать значения калибровки муфты полного привода, выбрав соответствующий пункт меню (Clutch Learning Read) и нажав «Ок».

блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime UM с 2015 года, блок управления системой полного привода Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime UM с 2015 года, блок управления системой полного привода Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

2. После замены ввести считанные до этого значения калибровки в память замененного контроллера, выбрав пункт меню (Clutch Learning Write).

блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime UM с 2015 года, блок управления системой полного привода Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Снятие и установка блока управления системой полного привода (контроллера)

1. Перед заменой блока управления системой полного привода (контроллера) считать значения калибровки муфты включения полного привода с помощью диагностического сканера (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить разъем (А) блока управления системой полного привода (контроллера) и отвернуть гайки (В).

блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime UM с 2015 года, блок управления системой полного привода Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

4. Снять блок управления системой полного привода (контроллер) с автомобиля.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой нового блока управления системой полного привода (контроллера) необходимо с помощью диагностического оборудования загрузить в него значения калибровки, сохраненные ранее (см. выше).

Схема разъема блока управления системой полного привода (контроллера)

блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime UM с 2015 года, блок управления системой полного привода Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года

Вывод Назначение
1 Привод А
2 Привод B
3 Выключатель режима блокировки
4 -
5 Сигнал датчика давления
6 -
7 Шина CAN выс.
8 Шина CAN низк.
9 -
10 -
11 -
12 Питание от зажигания
13 Масса
14 Питание аккумуляторной батареи
15 Масса датчика давления
16 Питание датчика давления
17 -
18 -

блок управления системой полного привода KIA Sorento Prime UM с 2015 года, блок управления системой полного привода Киа Соренто Прайм ЮМ с 2015 года