Заміна заднього амортизатора (для застосування на моделі Audi А6 С4)

#амортизатор #задня_підвіска #Audi_А6_С4

Задній амортизатор Audi А6 С4

Примітка:
Нижче описано заміну амортизатора з лівого боку. Заміна з правого боку виконується так.

Зняття

1. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо задню частину автомобіля домкратом та встановлюємо її на надійні опори або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо заднє колесо.

2. Піддомкручуємо поперечний важіль задньої підвіски, щоб розвантажити нижнє кріплення амортизаторної стійки.

3. Утримуючи одним ключем на 19 нижню гайку кріплення стійки, другим ключем на 19 відвертаємо нижній болт кріплення стійки до важеля.

4. Потім трохи піднімаючи або опускаючи домкрат знаходимо таке його положення, при якому нижній болт кріплення стійки можна буде легко витягти. Виймаємо болт.

5. Після цього ключем на 13 відвертаємо три верхні гайки кріплення амортизаторної стійки до кузова. При відвертанні останньої гайки тримаємо стійку руками.

6.Через колісну арку витягаємо задню амортизаторну стійку з автомобіля.

Розбирання

Примітка:
Перш ніж розібрати стійку, необхідно запам'ятати або відзначити положення осі нижнього кріплення щодо верхньої опори стійки, щоб потім зібрати так само, як і було.

Положення осі нижнього кріплення стійки

Положення верхньої опори стійки

1. Кольоровим маркером наносимо мітки на всі елементи стійки для її правильного складання.

2. Затискаємо стійку в лещатах і встановлюємо дві стяжки пружин діаметрально протилежно один одному, так щоб вони зачіпляли шість витків пружини.

3. Поступово обертаючи гвинти стяжок, стискаємо пружину.

Увага:
З цього моменту пружина знаходиться під великою напругою. Будьте уважними при подальшій роботі зі стійкою.

4. Після того, як пружина перестане тиснути на опорні чашки, необхідно послабити затягування гайки кріплення верхньої опори стійки. Для цього нам знадобиться трубчастий ключ на 17 та спеціальний ключ для утримання штока амортизатора. Якщо такого ключа немає, його можна зробити самостійно. Для виготовлення спеціального ключа нам знадобиться пруток із діаметром не менше внутрішнього діаметра трубчастого ключа, в якому необхідно зробити пропил шириною близько 6 мм.

5. Утримуючи шток амортизатора від провертання спеціальним ключем, трубчастим ключем на 17 послаблюємо затягування гайки кріплення верхньої опори стійки.

6. Від руки відвертаємо гайку і потім знімаємо верхній пильовик.

7. Виймаємо амортизатор.

8. Знімаємо з амортизатора ковпачок.

9. Знімаємо з пружини верхню опору в зборі з відбійником та пильовиком.

10. Розбираємо верхню опору, відбійник та пильовик.

Складання

1. Перевіряємо стан всіх знятих елементів, за потреби замінюємо.

2. Встановлюємо новий відбійник на пильовик. При необхідності наносимо на вставлювану частину відбійника вазелін.

3. Збираємо разом верхню опору, відбійник та пильовик.

4. Встановлюємо верхню опору на пружину так, щоб її верхній виток упирався у підштампування на опорі.

5. Встановлюємо ковпачок на новий амортизатор і вставляємо амортизатор так, щоб нижній виток пружини упирався в підштампування нижньої чашки на амортизаторі.

6. Встановлюємо верхній пильник і наживляємо гайку кріплення верхньої опори.

7. Утримуючи шток амортизатора від провертання спеціальним ключем, трубчастим ключем затягуємо гайку кріплення верхньої опори стійки. Момент затягування гайки: 30 Н∙м.

Примітка:
Під час затягування гайки слідкуємо за правильним положенням осі нижнього кріплення стійки щодо верхньої опори, зазначеним перед розбиранням.

8. Після затягування гайки кріплення верхньої опори стійки, рівномірно обертаючи гвинти стяжок, розтискаємо пружину.

9. Знімаємо стяжки та перевіряємо, що всі елементи стійки встановлені за раніше нанесеними мітками, і витки пружини розташовані на своїх місцях.

Встановлення

1. Вставляємо стійку через колісну арку.

2. Приєднуємо стійку до важеля підвіски та вставляємо нижній болт кріплення.

3. Піднімаючи домкратом нижній важіль, поки шпильки на кузові автомобіля не увійдуть до отворів на верхній опорі стійки.

4. Наживляємо і затягуємо три нові верхні гайки, що самоконтрятся, кріплення стійки з моментом 25 Н∙м.

<img alt="задній амортизатор Audi 100, амортизатор Ауді 100" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/useful-information/audi-100/zamena-zadnego-amortizatora-audi-100-pic32-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/useful-information/audi-100/zamena-zadnego-amortizatora-audi-100-pic32-s.jpg" моментом="" 25"="">

5. Після затягування верхніх гайок прибираємо домкрат з-під поперечного важеля задньої підвіски. Потім утримуючи одним ключем нову нижню гайку кріплення стійки, що самоконтряться, другим ключем злегка затягуємо нижній болт кріплення стійки до важеля. Остаточну затяжку нижнього болта виконуємо тоді, коли автомобіль стоятиме на колесах під власною вагою.

6. Встановлюємо колесо, прибираємо опори та домкрат з-під автомобіля та остаточно затягуємо нижній болт кріплення стійки з моментом 95 Н∙м.

Відеоогляд процедури заміни заднього амортизатора Audi А6 С4