Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для застосування на моделі Audi А6 С4)

#гальмівні колодки #гальмівний_диск #передні_гальма #Audi_А6_С4

Гальмівний диск та гальмівні колодки

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення гальмівного диска та гальмівних колодок з правого боку. Знімання та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.

Зняття

1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона поллється через край при встановленні нових колодок.

2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо передню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.

3. Залежно від того, з якого боку міняємо гальмівний диск та колодки, повертаємо кермо до упору вправо або вліво. У нашому випадку – праворуч. Також очищаємо гальмівний механізм від пилу та бруду.

4. Викруткою піддіваємо, а потім витягаємо пружину гальмівної колодки, що утримує, з гальмівного супорта, при цьому утримуємо пружину вільною рукою.

5. Від'єднуємо електричний роз'єм датчика зношування гальмівних колодок…

… та витягаємо з тримача колодку електричного роз'єму датчика, попередньо повернувши її плоскогубцями на 90º.

6. За допомогою викрутки підтягуємо, а потім знімаємо захисні ковпачки двох напрямних пальців гальмівного супорта.

7. Шестигранником на 7 відвертаємо з гальмівного супорта напрямні пальці.

8. Плоскою викруткою зверху та знизу підтягуємо гальмівний супорт і від'єднуємо його від скоби.

9. Знімаємо гальмівний супорт у зборі із внутрішньою гальмівною колодкою. Виймаємо внутрішню колодку і підвішуємо супорт за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

10. Виймаємо зовнішню гальмівну колодку з скоби-тримача гальмівного супорта. Видаляємо гальмівні колодки у відходи.

11. Наносимо проникаючий склад (типу WD-40) на болти кріплення скоби-тримача гальмівного супорта.

12. Ключем з головкою на 17 і подовжувачем послаблюємо затягування двох болтів кріплення скоби-тримача гальмівного супорта.

13. Відвертаємо болти та знімаємо скобу-утримувач.

14. Знімаємо гальмівний диск. Видаляємо диск у відходи.

Примітка:
Якщо диск “прикипів”, злегка обстукуємо його по периметру молотком, щоб збити з посадкового місця на маточині.

Встановлення

1. Щіткою по металу та наждачним папером ретельно очищаємо від пилу, бруду та іржі посадкове місце гальмівного диска на ступиці, …

… а також скобу-тримач гальмівного супорта.

2. Знежирюємо маточину, а також новий гальмівний диск.

3. Беремо новий гальмівний диск і встановлюємо його на маточину.

4. Притримуючи гальмівний диск, встановлюємо скобу-тримач гальмівного супорта.

5. Наносимо мастило на різьблення болтів кріплення скоби-тримача і потім затягуємо їх.

6. За допомогою пристосування для утоплення поршнів чи будь-якого іншого інструменту, наприклад, підійде звичайна столярна струбцина, повністю вдавлюємо поршень у гальмівний супорт.

Примітка:
При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

7. Наносимо на направляючі пальці гальмівного супорта високотемпературне мастило для гальм.

8. Вставляємо нову зовнішню гальмівну колодку на скобу-утримувач, …

… а внутрішню (з фіксуючою пружиною) – у поршень гальмівного супорта.

Увага:

На поверхні гальмівних колодок та гальмівного диска не повинно бути слідів олії та фарби.

9. Встановлюємо гальмівний супорт у зборі з колодкою на скобу тримач…

…і, ​​притримуючи супорт, затягуємо напрямні пальці. Встановлюємо на місце захисні ковпачки пальців.

10. За допомогою викрутки акуратно встановлюємо утримуючу пружину гальмівної колодки на гальмівний супорт.

11. Встановлюємо у тримач колодку електричного роз'єму датчика зношування гальмівних колодок…

… та плоскогубцями повертаємо її на 90º. Підключаємо електричний роз'єм.

12. Аналогічно змінюємо гальмівні колодки з іншого боку.

13. Встановлюємо колесо та опускаємо автомобіль на землю.

14. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

15. Перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Закручуємо кришку бачка.

16. Виконуємо пробну поїздку і здійснюємо кілька гальмування, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити приробіток гальмівних колодок.

Відеоогляд процедури заміни переднього гальмівного диска та гальмівних колодок Audi А6 С4