Освітлення та світлова сигналізація Москвич 2141 з 1986 по 2001 рік

Освітлення та світлова сигналізація

Загальні відомості

Схеми приєднання світлотехнічних приладів наведено на рисунках 9.21, 9.22, 9.23. Для переднього освітлення служать дві прямокутні фари (8704.46 Li - ліва і. 8704.46 Re - права) з галогенними двонитковими лампами Н4 потужністю 60 Вт для нитки далекого світла і 55 Вт для нитки ближнього світла (див. рис. 4). До складу фари входить також лампа габаритного світла Т8/4 потужністю 4 Вт.

Для виключення засліплення водіїв зустрічних автомобілів та пішоходів конструкція фари дозволяє додатково нахиляти вниз світловий пучок залежно від навантаження в кузові, для чого необхідно повернути праворуч додатковий гвинт коректора, розташований на корпусі фари (при повному завантаженні автомобіля до упору).

Автомобіль може бути також оснащений ручним гідрокоректором світла фар, що дозволяє робити аналогічну операцію з місця водія, користуючись ручкою керування гідрокоректором, розташованою на панелі приладів з лівого боку. Він складається з робочого циліндра, закріпленого на панелі приладів, виконавчих циліндрів, встановлених на фарах, та сполучних трубок. Вся система заповнена спеціальною рідиною, яка не замерзає при низьких температурах. Конструкція гідрокоректора нерозбірна і при відмові в роботі або пошкодженні гідрокоректор замінюється у зборі з циліндрами та сполучними трубками. Якщо при збільшенні кута нахилу світла фар не вдається привести його в норму регулювальним гвинтом на корпусі фари, потрібно перевірити, чи немає течі рідини з циліндрів і сполучних трубок гідрокоректора. Для перевірки зняти виконавчі циліндри фар і виміряти робочий хід штоків, який має бути 10,8±0,5 мм.

Малюнок 9.21. Схема увімкнення зовнішнього освітлення:

1. лампи габаритного світла у фарах;
2. акумуляторна батарея;
3. генератор;
4. вимикач світла фар;
5. підкапотна лампа,
6. вимикач підкапотної лампи;
7. запобіжники;
8. монтажний блок реле та запобіжників;
9. вимикач зовнішнього освітлення;
10. лампи контролю та підсвічування комбінації приладів;
11. лампа підсвічування важелів керування обігрівачем;
12. вимикач запалювання;
13. плафон освітлення багажника;
14. габаритне світло у задніх ліхтарях;
15. ліхтарі освітлення номерного знака.

Малюнок 9.22. Схема включення фар, протитуманних фар та ліхтарів:

1. фари;
2. протитуманні фари;
3. блок запобіжників та реле;
4. реле включення протитуманних фар;
5. реле включення далекого світла фар;
6. реле включення ближнього світла фар;
7. вимикачі протитуманних фар;
8. вимикачі світла фар;
9. перемикач далекого та ближнього світла фар;
10. вимикачі задніх протитуманних ліхтарів;
11. вимикачі зовнішнього освітлення;
12. контрольна лампа далекого світла фар;
13. вимикач запалювання;
14. лампи задніх протитуманних ліхтарів (підключається помаранчевим дротом від виведення «7» колодки Х9)

Малюнок 9.23. Схема включення покажчиків поворотів та аварійної сигналізації:

1. лампи переднього покажчика повороту;
2. акумуляторна батарея;
3. генератор;
4. бічні покажчики повороту;
5. блок запобіжників та реле;
6. запобіжники;
7. реле переривник;
8. запобіжники;
9. вимикач запалювання;
10. вимикач аварійної сигналізації;
11. контрольна лампа покажчиків повороту;
12. перемикач покажчиків повороту;
13. лампи заднього покажчика повороту

Малюнок 9.24. Фара головного світла:

1. корпус;
2. гвинти регулювання світлового пучка в горизонтальній площині;
3. відбивач;
4. захисний ковпак;
5. лампа головного світла;
6. сполучна колодка лампи;
7. сполучна колодка проводів;
8. гвинти регулювання світлового пучка у вертикальній площині;
9. розсіювач.

Заміна гідрокоректора здійснюється в наступному порядку:

• звільнити сполучні трубки з-під хомутів і скоб, що кріплять їх до лонжерона, поперечині №1 у моторному відсіку, до деталей щита передка в салоні автомобіля;
• зняти ручку з робочого циліндра та відвернути гайку кріплення його до панелі приладів;
• звільнити передній джгут дротів з-під хомутів, що кріплять його до лонжерону, і, від'єднавши дроти джгута від споживачів, розташованих у моторному відсіку, втягнути джгут усередину салону автомобіля для звільнення отвору в щиті передка;
• через цей отвір проштовхнути виконавчі циліндри з трубками в салон автомобіля, попередньо від'єднавши їх від фар.

Встановлення гідрокоректора здійснюється у зворотному порядку.

При регулюванні світла фар додатковий гвинт ручного регулювання коректора повинен знаходитись у крайньому лівому положенні, а у разі укомплектування автомобіля гідрокоректором його ручка має бути у положенні, що відповідає навантаженню автомобіля з одним водієм.

Для заміни лампи, що перегоріла, у фарі необхідно:

• повернути захисний ковпак, що закриває корпус фари з боку моторного відсіку проти годинникової стрілки до упору і зняти його, вивівши виступи ковпака із зачеплення з корпусом;
• зняти колодку зі з'єднувальними проводами зі штекерів лампи;
• вивести з-під фіксуючого упору пружинну клямку тримача лампи і зняти його;
• витягти лампу з гнізда.

Не допускається при заміні лампи головного світла торкатися пальцями скла колби, щоб не залишилося жирових слідів. Якщо такі сліди на колбі є, потрібно видалити їх протиранням колби лампи тканиною, змоченою спиртом, оскільки вони різко знижують ефективність освітлення через потемніння колби від високих температур.

Для заміни лампи габаритного світла у фарі потрібно зняти утримувач дампи з лампою габаритного світла. Потім, натиснувши колбу лампи, повернути її проти годинникової стрілки та витягти з тримача. Після заміни лампи встановити тримач лампи на місце та зафіксувати його пружинною клямкою. При заміні ламп слід звертати увагу на надійність контакту з'єднувальних колодок та наконечників проводів, наявність надійного масування в ланцюзі. Незначні порушення контактів у з'єднаннях призводять до падіння напруги в ланцюгах і, як наслідок, до погіршення яскравості ламп.

Не можна експлуатувати автомобіль з тріснутим розсіювачем фари через суттєвий вплив пилу та вологи на стан відбивача, що призводить до зниження світлового потоку.

До зовнішніх сторін головних фар примикають передні покажчики поворотів типів 21.3726 (лівий) та 211.3726 (правий) з помаранчевими розсіювачами, укомплектовані лампами Л12-21-3 (див. рис. 9.25).

Малюнок 9.25. Передній покажчик поворотів:

1. корпус;
2. шпилька;
3. сполучна колодка проводів;
4. розсіювач.

Заміна лампи здійснюється з боку мотовідсіку, для чого необхідно:

• зняти з тильної частини покажчика захисний гумовий чохол;
• від'єднати штекерну колодку з проводами від патрона лампи;
• повернути пластмасовий патрон лампи проти ходу годинникової стрілки до упору, вивівши при цьому його виступи із зачеплення з корпусом та витягти його з покажчика.

На бічній поверхні передніх крил автомобіля встановлені бічні покажчики поворотів типу 19.3726 з лампами А12-4. Для заміни в них лампи, що перегоріла, необхідно:

• зняти гумовий захисний кожух з корпусу патрона та від'єднати штекерні наконечники дротів від наконечників патрона;
• витягти патрон у зборі з лампою, повернувши його навколо осі на 90°.

Після заміни ламп складання вузлів здійснюється у зворотному порядку.

Світлова сигналізація та освітлення дороги під час руху заднім ходом забезпечуються комбінованими багатосекційними задніми ліхтарями типів 31.3716 (лівий) та 3113716 (правий). Вони включають такі секції (див. рис. 9.26): габаритного світла з лампою А12-5; покажчика поворотів із лампою А12-21-3; сигналу гальмування (стоп-сигналу) з лампою А12-21-3; світла заднього ходу із лампою А12-21-3; протитуманного світла з лампою А12-21-3.

У задньому ліхтарі лампи замінюються з боку багажного відділення, причому для заміни лампи в секції покажчика повороту потрібно зняти кришку люка оббивки бризковика, натиснувши на язичок фіксатора кришки. Після цього від'єднайте 2-клемову колодку з проводами від штекерної колодки патрона і, повернувши патрон проти ходу годинникової стрілки до упору, витягніть його з корпусу заднього ліхтаря.

Малюнок 9.26. Задній ліхтар:

1. корпус;
2. 9- лампи протитуманного ліхтаря;
3. шпилька;
4. лампи світла заднього коду;
5. штекер;
6. сполучна колодка проводів;
7. лампи сигналу гальмування;
8. лампи габаритного світла;
9. лампи покажчика поворотів;
10. розсіювач;
11. світлоповертач (катафот).

В інших секціях для заміни ламп необхідно: відстебнути пістони та підняти килим, що закриває панель задка зсередини багажного відділення; витягти пластмасову плату основи ліхтаря з лампами та проводами, звільнивши її від засувок корпусу.

При монтажі заднього ліхтаря слід ретельно встановити прокладку ущільнювача, що забезпечує герметичність по контуру ліхтаря в контакті з поверхнею кузова.

Для освітлення номерного знака в нижньому торці задніх дверей встановлено два ліхтарі типу 15.3717 з лампами АС 12-5. Заміна ламп проводиться після вилучення ліхтаря з гнізда в двері, в якому він утримується пружинними фіксаторами, для чого необхідно ввести викрутку в паз між торцем дверцят задка і фланцем розсіювача і потягнути ліхтар на себе, а потім роз'єднати корпус і розсіювач ліхтаря, з'єднані за допомогою защіпки.

Висвітлення салону здійснюється двома плафонами типу 15.3714 (див. малюнок 9.27), встановленими в гніздах формованої стелі. Увімкнення плафона здійснюється автоматично вимикачем ВК409 при відкриванні дверей водія або вручну вимикачем на самому плафоні.

Малюнок 9.27. Плафон освітлення салону:

1. корпус;
2. пружинний фіксатор;
3. штекерний наконечник струмового дроту;
4. лампа;
5. перемикач ручного ввімкнення плафона;
6. штекерні наконечники масових дротів;
7. фіксуючий упор.

Плафони комплектуються лампами АС 12-5, для заміни яких слід по центру на боці плафона акуратно вставити викрутку в паз на розсіювачі і злегка віджати плафон, подолавши опір пружинного тримача, а потім зняти його.

Для забезпечення проведення профілактичних робіт та усунення несправностей при поганій видимості та підкапотному просторі встановлено ліхтар типу 11.3715 з лампою А12-5, який включається при відкриванні капота за допомогою вимикача 48.3710, встановленого на передньому щиті (див. малюнок 9.28).

Малюнок 9.28. Вимикач підкапотної лампи 48.3710:

1. штекер;
2. кришка;
3. втулка;
4. шток;
5. контактна пластина;
6. рухомий контакт;
7. пружина;
8. корпус.

Для зручності користування речовою скринькою при поганому освітленні салону застосовано плафон 15.3717-01, що включається мікровимикачем 42.3709 при відкриванні кришки речового ящика.

Ліхтар світла заднього ходу вмикається автоматично вимикачем 45.3710 (див. малюнок 9.29), поверненим у кришку коробки передач, при включенні передачі заднього ходу. Підключаються дроти до вимикача за допомогою сполучної колодки зі штекерними наконечниками. В експлуатації слід стежити за надійністю їх фіксації на вимикачі.

Малюнок 9.29. Вимикач світла заднього ходу 45.3710:

1. основа;
2. пружина;
3. рухомий контакт;
4. ізолюючий плунжер;
5. вставка;
6. мембрана;
7. корпус;
8. кільце ущільнювача;
9. приводний шток.

Ліхтарі сигналу гальмування включаються автоматично вимикачем 15.3720 (див. малюнок 9.30) при натисканні на гальмівну педаль. Вимикач ввернуть у різьбовий отвір підсилювача кронштейна педалей гальма та зчеплення та зафіксований за допомогою контргайки. Провід до вимикача приєднаний за допомогою штекерних наконечників з ізолюючими ковпачками. Полярність підключення не має значення.

Малюнок 9.30. Вимикач сигналу гальмування 15.3720:

1. штовхач;
2. штуцер;
3. пружини;
4. ковпачок;
5. штекерний контакт;
6. рухливий контакт;
7. пружини;
8. основу.

Для інформації водія про вихід з ладу частини гальмівної системи або включення ручного гальма служить контрольна лампа, розташована на комбінації приладів. Включається вона або при спрацьовуванні вимикача ВК424 (див. малюнок 9.31), вкрученого сигнальний пристрій гідроприводу гальмівної системи, або вимикачем ВК409 (див. малюнок 9.32), встановленим на кронштейні в механізмі приводу ручного гальма. Провід до вимикачів приєднується також за допомогою штекерних наконечників з ізолюючими ковпачками.

Малюнок 9.31. Вимикач сигнального пристрою BK424:

1. плунжер;
2. замикач;
3. пружина;
4. корпус;
5. шайба;
6. власник;
7. контакт;
8. штекер;
9. заглушка.

Малюнок 9.32. Вимикач контрольної лампи ручного гальма BK409:

1. контакт зі штекером;
2. ізолятор контакту;
3. корпус;
4. пружина;
5. напрямна;
6. штифт.

Усі вимикачі виконані нерозбірними, ремонту не підлягають та за потреби замінюються новими.