Зміст
Інструкція з експлуатації
- Установка номерних знаків
- Ідентифікаційні дані автомобіля
- Габаритні розміри
- Технічні характеристики автомобілів
- Органи керування та контрольно-вимірювальні прилади
- Щоденний огляд та перевірка технічного стану автомобіля
- Пуск двигуна
- Зупинка двигуна
- Тепловий режим двигуна
- Рух автомобіля
- Експлуатація нового автомобіля
- Експлуатація обкатаного автомобіля
- Буксирування
- Інструмент та приладдя
- Догляд за автомобілем
Технічне обслуговування автомобіля
- Технічне обслуговування
- Регламент технічного обслуговування
- Процедури технічного обслуговування
- Специфікація
Двигун і його системи
Трансмісія
Ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Амортизаторні стійки та амортизатори
- Маточини
- Шини та колеса
- Особливості задньої підвіски автомобіля з кузовом пікап - моделі 2 a
Кермове керування
- Загальні відомості
- Перевірка технічного стану кермового керування на автомобілі
- Зняття та встановлення кермового керування
- Перевірка технічного стану кермової колонкиі карданного валу керма до розбірки
- Розбірка, перевірка технічного стану деталейі збирання кермового механізму
- Розбірка, перевірка технічного стану деталейі збирання шарнірів кермових тяг
- Розбірка, перевірка технічного стану деталей
- Розбірка, перевірка технічного стану деталей та збирання кермової колонки
Гальма
- Загальні відомості
- Визначення технічного стану гальм
- Ремонт гальм
- Головний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальм
- Передні гальма
- Задні гальма
- Регулятор тиску
- Сигнальний пристрій
- Стаянкове гальмо
- Регулювання положення гальмівної педалі
- Прокачування гальмівної системи
Кузов і система опалення
- Загальні відомості
- Склопідйомники та опускні стекла
- Замки та приводи замків бічних дверей
- Замок капота і його привід
- Замок дверей задка
- Панелі оббивок, килими та шумоізоляція
- Сидіння
- Дзеркала, протисонячні козирки та поручні
- Панель приладів
- Опалювач
- Нерухоме скло та ущільнювачі
- Відновлювальні кузовні роботи
Електрообладнання та електросхеми
- Загальні відомості
- Монтажний блок реле та запобіжників
- Акумуляторна батарея
- Генератор (двигуни ВАЗ та УЗАМ)
- Стартер (двигуни ВАЗ та УЗАМ)
- Система запалювання (двигуни ВАЗ та УЗАМ)
- Система керування економайзером примусового холостого ходу (ЕПГГ)
- Вимикач запалювання
- Подкермовий перемикач
- Уніфіковані кнопкові вимикачі, прикурювач
- Освітлення та світова сигналізація
- Звукова сигналізація
- Склоочисник
- Контрольно-вимірювальні прилади та датчики
- Електродвигун вентилятора системи охолодження
- Електродвигун обігрівача та його перемикач
- Електрообігрівальне скло дверей задка
- Радіообладнання
- Особливості моторного електрообладнання, встановлюваного на автомобілі з двигунами Рено F3R
Запчастини-аналоги
Технічне обслуговування Москвич 2141 з 1986 по 2001 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Москвич 2141, техобслуговування Москвич 2141, обслуговування двигуна Москвич 2141, ремонт Москвич 2141, запчастини Москвич 2141, моменти затягування Москвич 2141, каталог запчастин Москвич 2141, технічне обслуговування Москвич Святогір, техобслуговування Москвич Святогір, обслуговування двигуна Москвич запчастини Москвич Святогір, моменти затягування Москвич Святогір, каталог запчастин Москвич Святогір
Технічне обслуговування
Основним призначенням технічного обслуговування є постійне утримання автомобіля у справному стані та належному зовнішньому вигляді, зменшення інтенсивності зношування деталей, підвищення їх довговічності, своєчасне попередження виникнення несправностей та забезпечення повного використання ресурсів працездатності вузлів та агрегатів.
Технічне обслуговування автомобіля полягає в регулярному проведенні збирально-мийних, очисних, контрольно-оглядових, кріпильних, регулювальних, електротехнічних та мастильно-заправних робіт.
З моменту введення автомобіля в експлуатацію його технічне обслуговування повинно проводитись примусово з певною періодичністю, обумовленою величиною пробігу (км), та щорічно.
Номенклатура необхідних робіт примусового технічного обслуговування та періодичність їх виконання наведено у наступному розділі.
Автомобіль повинен регулярно обслуговуватись на станції технічного обслуговування автомобіля (СТОА). Якщо з якоїсь причини не можна своєчасно обслужити автомобіль на СТОА, то після закінчення гарантійного терміну, за наявності належної кваліфікації та досвіду, основні кріпильні, регулювальні та мастильні роботи можна виконати індивідуально.
Необхідні вказівки спеціального характеру щодо виконання операцій технічного обслуговування наведені у відповідних розділах цього посібника.
