Загальні відомості про електрообладнання та електросхеми Москвич 2141 з 1986 по 2001 рік

Загальні відомості

Примітка:
Особливості електрообладнання, що встановлюється на автомобілі з двигунами Рено F3R (встановлені в моторному відсіку) описані у відповідному розділі наприкінці даного розділу.

Електроустаткування автомобілів виконано за однопровідною схемою, де негативні висновки джерел та споживачів електроенергії з'єднані з масою (корпусом) автомобіля, яка виконує функцію другого дроту (див. малюнки 9.1 та 9.2). На цих та інших схемах, наведених у цьому розділі, кольори проводів позначаються літерами:

• Б – білий
• Г – блакитний
• Ж – жовтий
• З – зелений
• Кор – коричневий
• О – помаранчевий
• К – червоний
• Р – рожевий
• С – сірий
• Ф – фіолетовий
• Ч – чорний

Всі елементи електросхеми мають умовні буквено-цифрові стандартні позначення, а їх сполучні колодки та штекерні наконечники – порядкові номери, причому перші – з літерою «Х».

На зображенні кожного дроту вказано позначення комутувального елемента з номерами відповідних з'єднувальних колодок та штекерів, а також переріз цього дроту.

Для полегшення пошуку нижче наведено в алфавітному порядку умовні позначення елементів (ліворуч) та відповідні їм позиції на схемі:

• А1 – 57
• А2 – 39
• А3 – 33
• А4 – 28
• А5 – 67
• А6 – 24
• А7 – 9
• А8 – 17
• А9 – 12
• А10 – 13
• ВА1, SBA2 – 36
• BK – 14
• E1 – 66
• E2, E3 – 6
• E4 – 3, 4
• E5 – 3, 4
• E6, E7 - 63
• E9, E10 – 75
• E11 – 60
• EK – 64
• EL1 – 29
• EL2 – 37
• FY1-FY2 – 19
• GB – 8
• HA1 – 5
• HZ1.1, HZ2.1 – 70
• HZ1.2, HZ2.2 – 71
• HZ1.3, HZ2.3 – 72
• HZ1.4, HZ2.4 – 73
• HZ1.5, HZ2.5 – 74
• HZ3, HZ5 – 2
• HZ4, HZ6 - 1
• M1 – 38
• M2 – 69
• M3 – 23
• ДР - 62
• SA1 – 43
• SA2 – 20
• SA3 – 25
• SA4 – 68
• SA5 – 61
• SA6 – 65
• SA7 – 21
• SA8, SA12 – 42
• SA9 – 41
• SA10 – 59
• SA11 – 10
• SA13 – 40
• SB1 – 31
• SB1 – 26
• SB3 – 27
• SB4 – 30
• SB5 – 35
• SB6 – 34
• SP – 16
• SK – 22
• T – 18
• WA – 32
• XS1 – 7
• XS2 – 11
• Y – 15

Користуючись такою системою позначень, можна, не стежачи за проводами, відразу побачити, наприклад, що білий провід від лівої фари (рис. 9.1) зі штекера 1 йде на монтажний блок (А6 - поз. 24) до штекеру 2 колодки Х5.

Малюнок 9.1. Схема електроустаткування автомобіля АЗЛК-2141:

1. бічні покажчики повороту;
2. лампи покажчиків повороту у фарах;
3. лампи габаритного світла у фарах;
4. лампи ближнього та далекого світла у фарах;
5. звуковий сигнал;
6. протитуманні фари;
7. штепсельна розетка;
8. акумуляторна батарея;
9. блок керування ЕПХХ;
10. мікроперемикач;
11. діагностичний роз'єм;
12. генератор;
13. стартер;
14. датчик вказівника температури охолоджувальної рідини;
15. електромагнітний клапан;
16. датчик аварійного тиску оливи;
17. розподільник запалювання;
18. котушка запалювання;
19. свічки запалювання;
20. вимикач світла заднього ходу;
21. вимикач сигнальної лампи гідроприводу гальм;
22. датчик увімкнення електровентилятора;
23. електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна;
24. монтажний блок (увімкнення реле та запобіжників див. на малюнку 9.4 та 9.5);
25. мікроперемикач лампи освітлення речового ящика;
26. вимикач протитуманних ліхтарів;
27. вимикач протитуманних фар;
28. прикурювач;
29. плафон освітлення речового ящика;
30. вимикач зовнішнього освітлення;
31. вимикач обігріву скла дверей задка;
32. антена;
33. радіоприймач;
34. вимикач аварійної сигналізації;
35. вимикач світла фар;
36. гучномовці;
37. лампа підсвічування важелів керування обігрівачем;
38. електродвигун обігрівача;
39. резистор електродвигуна обігрівача;
40. перемикач обігрівача;
41. вимикач запалювання;
42. вмикачі звукового сигналу;
43. підрульовий перемикач (склоочисників; світловий сигналізації; покажчиків повороту);
44. покажчик температури рідини, що охолоджує;
45. вольтметр;
46. сигнальна лампа аварійного тиску оливи;
47. тахометр;
48. сигнально-контрольна лампа аварійного стану гальмівної системи та включення гальмівної системи стоянки;
49. контрольна лампа включення пускової системи двигуна;
50. контрольна лампа увімкнення далекого світла фар;
51. спідометр;
52. контрольна лампа увімкнення габаритного світла;
53. контрольна лампа включення покажчиків повороту та аварійної сигналізації;
54. сповільнювач;
55. вказівник рівня палива з сигнальною лампою резерву палива;
56. економетр;
57. комбінація приладів;
58. лампи освітлення приладів;
59. вимикач сигналу гальмування;
60. плафон освітлення багажного відділення;
61. дверний вимикач плафонів;
62. датчик вказівника рівня палива;
63. плафони освітлення салону;
64. нагрівальний елемент у склі дверей задка;
65. вимикач контрольної лампи включення гальмівної системи стоянки;
66. підкапотна лампа;
67. склоочисник;
68. вимикач підкапотної лампи;
69. електродвигун омивача вітрового скла;
70. лампи покажчиків повороту в задніх ліхтарях;
71. лампи габаритного світла у задніх ліхтарях;
72. лампи сигналу гальмування у задніх ліхтарях;
73. лампи світла заднього ходу в задніх ліхтарях;
74. лампи протитуманних ліхтарів у задніх ліхтарях;
75. ліхтарі освітлення номерного знака.

Малюнок 9.2. Схема електрообладнання автомобіля АЗЛК-21412 (на малюнку показана половина схеми, інше ідентично автомобілю АЗЛК-2141 - див. вище):

1. бічні покажчики повороту;
2. лампи покажчиків повороту у фарах;
3. лампи габаритного вогню у фарах;
4. лампи ближнього та далекого світла у фарах;
5. звуковий сигнал;
6. протитуманні фари;
7. штепсельна розетка;
8. акумуляторна батарея;
9. діагностичний роз'єм;
10. блок керування ЕПХХ;
11. розподільник запалювання;
12. вимикач світла заднього ходу;
13. котушка запалювання;
14. вимикач сигнальної лампи гідроприводу робочих гальм;
15. свічки запалювання;
16. датчик аварійного тиску оливи;
17. датчик-гвинт;
18. електромагнітний клапан;
19. датчик вказівника температури охолоджувальної рідини;
20. генератор;
21. стартер;
22. датчик увімкнення електровентилятора;
23. електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна;
24. монтажний блок (включення реле та запобіжників див. на малюнку 9.4 та 9.5); інше див. у підписі до рисунка 9.1. Невказані перерізи дротів - 0, 75 мм².

Схема монтажного блоку 24 на загальних схемах показана без реле, тобто тільки з перемичками. Відсутні з'єднання можна побачити на малюнку 9.4 і 9.5.

Винятком є ​​система електрообладнання автомобілів «Святогір» з двигуном Рено F3R, у якого з'єднання так званого «моторного джгута», виконане за двопровідною схемою. Наявність другого дроту у схемі системи керування двигуном F3R та електроізоляція корпусів її елементів від маси пояснюються необхідністю виключення впливу на роботу електронного блоку керування наведених струмів від інших пристроїв та систем електрообладнання автомобіля. В іншому схема електрообладнання автомобіля моделі 21414 із двигуном Рено F3R практично ідентична схемі сімейства автомобілів моделей 2141.

Більшість ланцюгів включається вимикачем запалювання. Незалежно від положення ключа у вимикачі запалювання завжди знаходяться під напругою ланцюга живлення звукового сигналу, стоп-сигналу, прикурювача, плафонів розетки для підключення переносної лампи, радіообладнання та системи аварійної сигналізації. Захист ланцюгів живлення від короткого замикання та перевантажень здійснюється тепловими запобіжниками з плавкими вставками. Не захищені запобіжниками ланцюга заряду акумуляторної батареї, запалення та пуску двигуна, керування електромагнітним клапаном економайзера примусового холостого ходу (ЕПХХ), реле вмикання далекого та ближнього світла фар.

Перш ніж замінити запобіжник, що перегорів, необхідно з'ясувати причину його згоряння і усунути її.