Замок дверей задка Москвич 2141 з 1986 по 2001 рік

Замок дверей задка

Загальні відомості

Характерною ознакою несправності замку є стукіт задніх дверей під час руху автомобіля. Зазвичай це відбувається з однієї з трьох причин: зносився палець клямки замку, ослабло з'єднання пальця з корпусом і кришкою клямки або вийшли з ладу гумові амортизатори клямки. У першому та третьому випадках необхідно замінити відповідно палець або амортизатор, а у другому відновити міцність з'єднання.

Заміна пружини замку

Пружину замінити лише на замку, знятому з автомобіля.

1. Відкрити двері задка.

2. Відкрутити три болти 2 (див. малюнок 8.21), якими замок кріпиться до дверей.

Малюнок 8.21. Встановлення замку, клямки та вимикача замка дверей задка:

1. замок;
2. болт кріплення замка та засувки;
3. вимикач замку;
4. оббивка багажника;
5. гвинт кріплення оббивки;
6. гайка кріплення оббивки;
7. клямка замка.

3. Звільнити замок від залишків зламаної пружини 1 (див. рис. 8.22).

Малюнок 8.22. Замок дверей задка

4. Встановити нову пружину, зачепивши її одним із кінців за відповідну западину на вилці 3.

5. Одягти на витки пружини протишумну пластмасову втулку 4.

6. Вільний кінець пружини завести в отвір на фіксаторі 5 вилки.

Для полегшення цих операцій можна акуратно відігнути край кришки 2 корпусу замку з подальшим відновленням її колишньої форми.

7. Перевірити роботу всіх деталей замка.

8. Поставити замок на автомобіль та перевірити його роботу.

Заміна зворотної пружини вимикача замка дверей задка

Замінити зворотну пружину 1 (див. малюнок 8.23) можна лише на знятому з автомобіля вимикачі замка.

Малюнок 8.23. Вимикач замку дверей задка:

1. поворотна пружина;
2. кулачок;
3. корпус вимикача;
4. циліндр;
5. пружинний утримувач;
6. штифт кулачка.

1. Зняти замок 1 (див. малюнок 8.21), відкрутивши три болти 2.

2. Зняти вимикач 3. Для цього викруткою через прямокутний отвір у внутрішній панелі дверцят задка по черзі підібгати чотири пелюстки пружинного тримача і ввести їх у фігурний отвір у зовнішній панелі дверей задка. При цьому вимикач легко виймається зовні.

3. Вибити штифт 6 (див. малюнок 8.23), який кріпить кулачок 2 вимикача до циліндра 4, і зняти кулачок.

4. Зняти залишки пружини 1 із корпусу 3 вимикача.

5. Надіти на корпус вимикача нову пружину та простежити за правильністю розташування витків пружини, не допускаючи їх перехльостування та забезпечивши зачеплення її вусиків з пазами циліндра 4.

6. Надіти на передній кінець циліндра кулачок, поєднати отвори на кулачці та циліндрі, вставити та запресувати штифт 6. Перед встановленням штифта перевірити правильність взаємного положення кулачка та циліндра.

7. Перевірити правильність роботи відремонтованого вимикача, вставивши ключ у циліндр і повернувши їм циліндр кілька разів у різні боки. При цьому повернутий (на кілька градусів) та відпущений циліндр повинен повернутися у вихідне положення під дією пружини.

8. Поставити на місце вимикач, для чого вставити його у фігурний отвір у зовнішній панелі дверей і натиснути так, щоб пелюстки тримача, деформуючись, пройшли всередину дверей.

9. Поставити на місце та закріпити замок трьома болтами. При цьому звернути увагу на обов'язкове поєднання переднього кінця кулачка вимикача та отвору в замку.

Заміна пружинного тримача вимикача замка дверей задка

При поломці пружинного тримача 5 (див. малюнок 8.23) заміну його можна проводити тільки при знятому з автомобіля вимикачі (зняття вимикача з дверей описано в попередньому підрозділі).

Знятий з автомобіля вимикач частково розібрати - вибити штифт 6, зняти кулачок 2 і пружину зворотну 1.

Для знімання поворотної пружини 1 витягнути вусики пружини з пазів циліндра і корпусу, розвернути пружину так, щоб її вусики не могли знову потрапити в пази, і стягнути пружину з корпусу. Зняти зламаний тримач з корпусу вимикача, після чого надіти на корпус новий тримач, знову надіти зворотну пружину та кулачок 2, закріпивши його штифтом 6.

Зібраний вимикач поставити на двері заднього автомобіля, після цього поставити на місце і закріпити замок.

Ремонт клямки замка двері задка

1. Відкрити двері задка.

2. Відвернути два болта 2 (див. малюнок 8.21) кріплення клямки до кузова і, піднявши край оббивки 4. витягти клямку. Оббивка кріпиться до кузова за допомогою гвинтів 5 та гайок 6. Для звільнення краю оббивки достатньо відвернути гвинти, близькі до засувки.

Для заміни зношеного пальця 3 (див. малюнок 8.24) зрізати заподлицо з поверхнею замикаючу головку пальця, що виступає на ній, і витягнути палець, після чого вставити новий палець і розклепати його. Якщо немає пальця заводського виготовлення, можна зробити його із пруткової маловуглецевої сталі за кресленням на малюнку 8.24.

Малюнок 8.24. Засувка замка дверей задка:

1. гумовий амортизатор;
2. скоба амортизатора;
3. палець;
4. ремонтний палець;
5. I - обжати;
6. II - розкльопати.

Якщо ослабло з'єднання пальця, підклепати палець, ударивши кілька разів молотком по його замикаючій головці, уперши протилежну головку пальця в якусь тверду опору.

Відремонтовану клямку поставити на кузов у ​​порядку зворотного розбирання.

Для заміни гумових амортизаторів 1 відігнути лапки сталевих скоб 2. Вийняти старі та вставити нові амортизатори і знову загнути лапки. Перевірити роботу новостворених амортизаторів, натискаючи на скоби їх кріплення зсередини клямки. При правильному збиранні натиснена скоба повинна повернутися у вихідне положення під дією амортизатора.