Освещение и световая сигнализация Москвич 2141 с 1986 по 2001 год

Освещение и световая сигнализация

Общие сведения

Схемы подсоединения светотехнических приборов приведены на рисунках 9.21, 9.22, 9.23. Для переднего освещения служат две прямоугольные фары (8704.46 Li - левая и. 8704.46 Re - правая) с галогенными двухнитевыми лампами Н4 мощностью 60 Вт для нити дальнего света и 55 Вт для нити ближнего света (см. рисунок 9.24). В состав фары входит также лампа габаритного света Т8/4 мощностью 4 Вт.

Для исключения ослепления водителей встречных автомобилей и пешеходов конструкция фары позволяет дополнительно наклонять вниз световой пучок в зависимости от нагрузки в кузове, для чего необходимо повернуть вправо дополнительный винт корректора, расположенный на корпусе фары (при полной загрузке автомобиля - до упора).

Автомобиль может быть также оснащен ручным гидрокорректором света фар, позволяющим производить аналогичную операцию с места водителя, пользуясь ручкой управления гидрокорректором, расположенной на панели приборов с левой стороны. Он состоит из рабочего цилиндра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилиндров, установленных на фарах, и соединительных трубок. Вся система заполнена специальной жидкостью, не замерзающей при низких температурах. Конструкция гидрокорректора неразборная и при отказе в работе или повреждении гидрокорректор заменяется в сборе с цилиндрами и соединительными трубками. Если при увеличении угла наклона света фар не удается привести его в норму регулировочным винтом на корпусе фары, то нужно проверить, нет ли течи жидкости из цилиндров и соединительных трубок гидрокорректора. Для проверки снять исполнительные цилиндры фар и замерить рабочий ход штоков, который должен быть 10,8±0,5 мм.

Рисунок 9.21. Схема включения наружного освещения:

1. лампы габаритного света в фарах;
2. аккумуляторная батарея;
3. генератор;
4. выключатель света фар;
5. подкапотная лампа,
6. выключатель подкапотной лампы;
7. предохранители;
8. монтажный блок реле и предохранителей;
9. выключатель наружного освещения;
10. лампы контроля и подсветки комбинации приборов;
11. лампа подсветки рычагов управления отопителем;
12. выключатель зажигания;
13. плафон освещения багажника;
14. габаритный свет в задних фонарях;
15. фонари освещения номерного знака.

Рисунок 9.22. Схема включения фар, противотуманных фар и фонарей:

1. фары;
2. противотуманные фары;
3. блок предохранителей и реле;
4. реле включения противотуманных фар;
5. реле включения дальнего света фар;
6. реле включения ближнего света фар;
7. выключатели противотуманных фар;
8. выключатели света фар;
9. переключатель дальнего и ближнего света фар;
10. выключатели задних противотуманных фонарей;
11. выключатели наружного освещения;
12. контрольная лампа дальнего света фар;
13. выключатель зажигания;
14. лампы задних противотуманных фонарей (подключается оранжевым проводом от вывода «7» колодки Х9)

Рисунок 9.23. Схема включения указателей поворотов и аварийной сигнализации:

1. лампы переднего указателя поворота;
2. аккумуляторная батарея;
3. генератор;
4. боковые указатели поворота;
5. блок предохранителей и реле;
6. предохранители;
7. реле прерыватель;
8. предохранители;
9. выключатель зажигания;
10. выключатель аварийной сигнализации;
11. контрольная лампа указателей поворота;
12. переключатель указателей поворота;
13. лампы заднего указателя поворота

Рисунок 9.24. Фара головного света:

1. корпус;
2. винты регулировки светового пучка в горизонтальной плоскости;
3. отражатель;
4. защитный колпак;
5. лампа головного света;
6. соединительная колодка лампы;
7. соединительная колодка проводов;
8. винты регулировки светового пучка в вертикальной плоскости;
9. рассеиватель.

Замена гидрокорректора производится в следующем порядке:

• освободить соединительные трубки из-под хомутов и скоб, крепящих их к лонжерону, поперечине №1 в моторном отсеке, к деталям щита передка в салоне автомобиля;
• снять ручку с рабочего цилиндра и отвернуть гайку крепления его к панели приборов;
• освободить передний жгут проводов из-под хомутов, крепящих его к лонжерону, и, отсоединив провода жгута от потребителей, расположенных в моторном отсеке, втянуть жгут внутрь салона автомобиля для освобождения отверстия в щите передка;
• через это отверстие протолкнуть исполнительные цилиндры с трубками в салон автомобиля, предварительно отсоединив их от фар.

Установка гидрокорректора производится в обратном порядке.

При регулировке света фар дополнительный винт ручной регулировки корректора должен находиться в крайнем левом положении, а в случае укомплектования автомобиля гидрокорректором его ручка должна быть в положении, соответствующем нагрузке автомобиля с одним водителем.

Для замены перегоревшей лампы в фаре необходимо:

• повернуть защитный колпак, закрывающий корпус фары со стороны моторного отсека против часовой стрелки до упора и снять его, выведя выступы колпака из зацепления с корпусом;
• снять колодку с соединительными проводами со штекеров лампы;
• вывести из-под фиксирующего упора пружинную защелку держателя лампы и снять его;
• извлечь лампу из посадочного гнезда.

Не допускается при замене лампы головного света касаться пальцами стекла колбы, чтобы не осталось жировых следов. Если такие следы на колбе имеются, то нужно удалить их протиркой колбы лампы тканью, смоченной спиртом, так как они резко снижают эффективность освещения ввиду потемнения колбы от высоких температур.

Для замены лампы габаритного света в фаре нужно снять держатель дампы с лампой габаритного света. Затем, нажав колбу лампы, повернуть ее против часовой стрелки и извлечь из держателя. После замены лампы установить держатель лампы на место и зафиксировать его пружинной защелкой. При замене ламп следует обращать внимание на надежность контакта соединительных колодок и наконечников проводов, наличие надежного массировании в цепи. Незначительные нарушения контактов в соединениях приводят к падению напряжения в цепях и, как следствие, к ухудшению яркости свечения ламп.

Нельзя эксплуатировать автомобиль с треснутым рассеивателем фары из-за существенного влиянии пыли и влаги на состояние отражателя, приводящего к снижению светового потока.

К внешним сторонам головных фар примыкают передние указатели поворотов типов 21.3726 (левый) и 211.3726 (правый) с оранжевыми рассеивателями, укомплектованные лампами Л12-21-3 (см. рисунок 9.25).

Рисунок 9.25. Передний указатель поворотов:

1. корпус;
2. шпилька;
3. соединительная колодка проводов;
4. рассеиватель.

Замена лампы производится со стороны мотоотсека, для чего необходимо:

• снять с тыльной части указателя защитный резиновый чехол;
• отсоединить штекерную колодку с проводами от патрона лампы;
• повернуть пластмассовый патрон лампы против хода часовой стрелки до упора, выведя при этом его выступы из зацепления с корпусом и извлечь его из указателя.

На боковой поверхности передних крыльев автомобиля установлены боковые указатели поворотов типа 19.3726 с лампами А12-4. Для замены в них перегоревшей лампы необходимо:

• снять резиновый защитный кожух с корпуса патрона и отсоединить штекерные наконечники проводов от наконечников патрона;
• извлечь патрон в сборе с лампой, повернув его вокруг оси на 90°.

После замены ламп сборка узлов производится в обратном порядке.

Световая сигнализация и освещение дороги при движении задним ходом обеспечиваются комбинированными многосекционными задними фонарями типов 31.3716 (левый) и 3113716 (правый). Они включают следующие секции (см. рисунок 9.26): габаритного света с лампой А12-5; указателя поворотов с лампой А12-21-3; сигнала торможения (стоп- сигнала) с лампой А12-21-3; света заднего хода с лампой А12-21-3; противотуманного света с лампой А12-21-3.

В заднем фонаре лампы заменяются со стороны багажного отделения, причем для замены лампы в секции указателя поворота нужно снять крышку люка обивки брызговика, нажав на язычок фиксатора крышки. После этого отсоединить 2-клеммовую колодку с проводами от штекерной колодки патрона и, повернув патрон против хода часовой стрелки до упора, извлечь его из корпуса заднего фонаря.

Рисунок 9.26. Задний фонарь:

1. корпус;
2. 9- лампы противотуманного фонаря;
3. шпилька;
4. лампы света заднего кода;
5. штекер;
6. соединительная колодка проводов;
7. лампы сигнала торможения;
8. лампы габаритного света;
9. лампы указателя поворотов;
10. рассеиватель;
11. световозвращатель (катафот).

В остальных секциях для замены ламп необходимо: отстегнуть пистоны и приподнять ковер, закрывающий панель задка изнутри багажного отделения; извлечь пластмассовую плату основания фонаря с лампами и проводами, освободив ее от защелок корпуса.

При монтаже заднего фонаря следует тщательно установить уплотнительную прокладку, обеспечивающую герметичность по контуру фонаря в контакте с поверхностью кузова.

Для освещения номерного знака в нижнем торце задней двери установлены два фонаря типа 15.3717 с лампами АС 12-5. Замена ламп производится после извлечения фонаря из гнезда в двери, в котором он удерживается пружинными фиксаторами, для чего необходимо ввести отвертку в паз между торцом двери задка и фланцем рассеивателя и потянуть фонарь на себя, а затем разъединить корпус и рассеиватель фонаря, соединенные с помощью защелки.

Освещение салона производится двумя плафонами типа 15.3714 (см. рисунок 9.27), установленными в гнездах формованного потолка. Включение плафона производится автоматически выключателем ВК409 при открывании двери водителя или вручную выключателем на самом плафоне.

Рисунок 9.27. Плафон освещения салона:

1. корпус;
2. пружинный фиксатор;
3. штекерный наконечник токового провода;
4. лампа;
5. переключатель ручного включения плафона;
6. штекерные наконечники массовых проводов;
7. фиксирующий упор.

Плафоны комплектуются лампами АС 12-5, для замены которых следует по центру на боковой стороне плафона аккуратно вставить отвертку в паз на рассеивателе и слегка отжать плафон, преодолев сопротивление пружинного держателя, а затем снять его.

Для обеспечения проведения профилактических работ и устранения неисправностей при плохой видимости и подкапотном пространстве установлен фонарь типа 11.3715 с лампой А12-5, который включается при открывании капота с помощью выключателя 48.3710, установленного на щите передка (см. рисунок 9.28).

Рисунок 9.28. Выключатель подкапотной лампы 48.3710:

1. штекер;
2. крышка;
3. втулка;
4. шток;
5. контактная пластина;
6. подвижной контакт;
7. пружина;
8. корпус.

Для удобства пользования вещевым ящиком при плохой освещенности салона применен плафон 15.3717-01, включаемый микровыключателем 42.3709 при открывании крышки вещевого ящика.

Фонарь света заднего хода включается автоматически выключателем 45.3710 (см. рисунок 9.29), ввернутым в крышку коробки передач, при включении передачи заднего хода. Подключаются провода к выключателю при помощи соединительной колодки со штекерными наконечниками. В эксплуатации нужно следить за надежностью их фиксации на выключателе.

Рисунок 9.29. Выключатель света заднего хода 45.3710:

1. основание;
2. пружина;
3. подвижной контакт;
4. изолирующий плунжер;
5. вставка;
6. мембрана;
7. корпус;
8. уплотнительное кольцо;
9. приводной шток.

Фонари сигнала торможения включаются также автоматически выключателем 15.3720 (см. рисунок 9.30) при нажатии на тормозную педаль. Выключатель ввернут в резьбовое отверстие усилителя кронштейна педалей тормоза и сцепления и зафиксирован с помощью контргайки. Провода к выключателю подсоединены с помощью штекерных наконечников с изолирующими колпачками. Полярность подсоединения значения не имеет.

Рисунок 9.30. Выключатель сигнала торможения 15.3720:

1. толкатель;
2. штуцер;
3. пружины;
4. колпачок;
5. штекерный контакт;
6. подвижный контакт;
7. пружины;
8. основание.

Для информации водителя о выходе из строя части тормозной системы или о включении ручного тормоза служит контрольная лампа, расположенная на комбинации приборов. Включается она либо при срабатывании выключателя ВК424 (см. рисунок 9.31), ввернутого в сигнальное устройство гидропривода тормозной системы, либо выключателем ВК409 (см. рисунок 9.32), установленным на кронштейне в механизме привода ручного тормоза. Провода к выключателям подсоединяются также с помощью штекерных наконечников с изолирующими колпачками.

Рисунок 9.31. Выключатель сигнального устройства BK424:

1. плунжер;
2. замыкатель;
3. пружина;
4. корпус;
5. шайба;
6. держатель;
7. контакт;
8. штекер;
9. заглушка.

Рисунок 9.32. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза BK409:

1. контакт со штекером;
2. изолятор контакта;
3. корпус;
4. пружина;
5. направляющая;
6. штифт.

Все выключатели выполнены неразборными, ремонту не подлежат и при необходимости заменяются новыми.