Замок капота та його привід Москвич 2141 з 1986 по 2001 рік

Замок капота та його привід

Загальні відомості

Можливі несправності замку капота та його приводу наведено у таблиці 8.3.

Таблиця 8.3. Можливі несправності приводу замка капота, їх причини та методи усунення

Заміна пружини замку

1. Відкрити капот і зафіксувати його у відкритому положенні.

2. Відвернути два болта 17 (див. малюнок 8.15) кріплення замка капота до кузова разом з напрямною 3 засувки. При цьому замок необхідно підтримувати рукою (від'єднувати тягу 19 від замка не обов'язково).

Малюнок 8.15. Установка замка та клямки замка капота, кріплення приводу до замка капота:

1. повідець замку капота;
2. замок капота;
3. напрямна засувки;
4. клямка замка;
5. запобіжний гачок;
6. гвинт;
7. шайба;
8. вставка напрямної гачка;
9. поперечка мотовідсіку кузова;
10. планка тримача оболонки приводу замка капота;
11. пружина замка;
12. складові засувки;
13. пружина;
14. тримач пружини;
15. заклепка;
16. болти кріплення засувки та запобіжного гачка;
17. болт кріплення замку капота;
18. болт кріплення оболонки тяги приводу до замку капота;
19. тяга приводу замка капота.

3. Вивести замок з-під поперечки 9 мотовідсіку кузова та перевернути замок вгору нижньою частиною.

4. Зняти уламки старої пружини 1 (див. малюнок 8.16) та поставити нову.

Малюнок 8.16. Замок капота:

1. пружина замку капота;
2. поворотний фіксатор;
3. корпус замку;
4. повідець;
5. шайби;
6. I - розклепати, як показано.

5. Перевірити роботу замка капота: повернутий від руки фіксатор 2 повинен повернутись у вихідне положення під дією пружини.

6. Поставити замок капота на місце та закріпити його та направляючу 3 (див. малюнок 8.15) засувки болтами 17.

Відновлення з'єднання поворотного фіксатора із корпусом замка капота

1. Відкрити капот і зафіксувати його у відкритому положенні упором.

2. Відвернути два болта 17 (див. малюнок 8.15) кріплення замка 2 і направляючої 3 засувки.

3. Вивести замок з-під поперечини 9 кузова та від'єднати тягу 19.

4. Відвернути болт 18 та зняти планку 10.

5. За допомогою плоскогубців розвести зведені під час збирання кінчики повідця 1 і витягти тягу (трос) приводу.

6. Поставити замок, упираючись поворотним фіксатором 2 (див. малюнок 8.16) в якусь тверду опору, і підклепати молотком торець фіксатора.

7. Перевірити міцність відновленого з'єднання: фіксатор 2 та повідець 4 повинні без хитань та заїдань обертатися в корпусі 3 замку.

Заміна пружини засувки замка капота

1. Зняти клямку 4 (див. малюнок 8.15) замка капота, відвернувши чотири болти 16 її кріплення.

2. Витягти залишки пружини 11 із засувки.

3. Вставити нову пружину замість старої всередину клямки. Робота значно полегшиться, якщо вкручувати пружину всередину клямки як болт, використовуючи як гайку обмежувальні вусики на верхній частині клямки. У міру просування пружини всередину клямки зусилля зростатиме, тому виконувати цю операцію за допомогою плоскогубців або іншого інструменту.

4. Поставити клямку на капот, закріпивши її чотирма болтами 16, і перевірити правильність її встановлення та роботи. Правильно встановлена ​​клямка при закритті капота повинна потрапляти в проріз напрямної 3, не торкаючись кромок отвору напрямної, і легко замикатися зубами поворотного фіксатора.

Відновлення з'єднання складових частин клямки замка капота

При ослабленні з'єднання складових частин 12 (див. малюнок 8.15) клямки замка капота необхідно відновити міцність цієї з'єднання, для чого підклепати заклепки 15.

При проведенні цієї роботи звернути увагу на правильність взаємного положення половин засувки, забезпечивши їх повний збіг, і, як мінімум, верхніх кромок нижньої частини засувки, що взаємодіють із зубами поворотного фіксатора.

Для підклепки нижньої заклепки, закритої пластмасовим тримачем пружини 14, слід або піджати приблизно на 20 мм і зафіксувати в цьому положенні пружину 13, або відвернути на таку ж висоту верхній кінець цієї пружини із засувки. При роботі слід бути обережними.

При використанні нових заклепок простежити, щоб після розклепування головки заклепок не виступали на основну поверхню клямки 4.

Заміна тяги приводу замка капота

Як тяга приводу використовується відрізок сталевого троса (канату) Ø 1,3 мм і завдовжки 1770±3 мм. Для зняття тяги приводу необхідно зняти з автомобіля весь привід, навіщо виконати наступні операції.

1. Відкрити капот і зафіксувати його у відкритому положенні упором.

2. Відкрутити на кілька обертів болт 18 (див. рис. 8.15) так, щоб оболонка приводу могла вільно переміщатися під планкою 10.

3. Відвернути болти 17 кріплення замка капота та направляючої та вивести замок з-під поперечки 9.

4. Розвести кінці лапки повідця 1 замка капота так, щоб утворився зазор між ними в межах 1,5-2 мм.

5. Вивести тягу приводу із замка через зазор, що утворився.

6. Від'єднати замок від приводу, вивівши привід з-під планки 10.

7. Зняти пластмасову скобу кріплення приводу з поперечки мотовідсіку, стиснувши до упору її розведені кінці, які виступають над поверхнею поперечки мотовідсіку, і втиснувши їх у стислому положенні в отвір на поперечці.

8. Зняти скобу приводу.

9. Перейшовши в салон автомобіля, вивести із зачеплення скобу 2 (див. малюнок 8.17) кріплення оболонки, подолавши зусилля її кріпильних виступів, та від'єднати привід від кузова.

Малюнок 8.17. Установка приводу замка капота:

1. ручка приводу замка капота;
2. скоба кріплення приводу;
3. болт кріплення ручки приводу;
4. тяга приводу замка капота.

10. Вивести гачок тяги з отвору на ручці 1 і витягнути він весь привід з оболонкою в сборе. Другий із обірваних кінців витягнути з мотовідсіку.

Після проведення зазначених операцій розпочати ремонт приводу. Для відновлення приводу, крім відрізка каната тяги, знадобляться нові гачок та втулка. За їх відсутності виготовлення цих деталей можна використовувати сталеву трубку із зовнішнім діаметром 5 мм і товщиною стінки 1,4 мм. Розміри гачка та втулки наведено на малюнку 8.18.

Ремонт приводу замка капота

1. Обплавити обидва кінці відрізка каната тяги 2 (див. малюнок 8.18). Оплавлені кінці не повинні перевищувати Ø 2 мм.

Малюнок 8.18. Привід замка капота:

1. гачок;
2. тяга;
3. оболонка тяги;
4. втулка;
5. ремонтна втулка;
6. ремонтний гачок;
7. скоба;
8. I - обтиснути, як показано.

2. Обтиснути на одному з кінців відрізка сталевого каната тяги ремонтний гачок 6. Розміри обжатого ремонтного гачка показані на складальному кресленні.

3. Перевірити якість обтискання. Правильно обжатий гачок не повинен вириватися під зусиллям менше ніж 1000 Н.

4. Підібрану тягу вставити в оболонку 3 з боку скоби 7 і проштовхнути її до виходу з оболонки.

5. Обтиснути на іншому кінці тяги ремонтну втулку 5. Вимоги до якості обтискання такі ж, як при обтисканні гачка.

Готовий привід поставити на автомобіль у порядку, зворотному зняття, забезпечивши зазор 1-1,25 мм (розмір Н на малюнку 8.15) між лапкою повідця та втулкою приводу.

Заміна втулки тяги приводу замка капота

1. Відкрити капот і зафіксувати його у відкритому положенні упором.

2. Зняти замок капота, відгорнувши два болти 17 (див. малюнок 8.15).

3. Витягти тягу приводу із замка.

4. Закріпити на кінці тяги приводу нову втулку ремонту 5 (див. малюнок 8.18). Розміри ремонтної втулки та координати її розташування на тязі вказані там же.

Заміна гачка тяги приводу замка капота

Залежно від того, як сталося роз'єднання гачка від тяги, методи ремонту можуть бути різні. Якщо гачок відірвався разом із затиснутим у ньому відрізком тяги, слід замінити всю тягу, як описано вище (див. «3амена тяги приводу замку капота»). Якщо тяга без пошкодження від'єдналася від гачка, слід або відновити міцність обтиснення цього ж гачка, або прикріпити до тяги новий гачок. У двох останніх випадках рекомендується зняти весь привід замка капота з автомобіля, як описано вище (див. там же). При цьому можна відкрити капот, потягнувши за тягу приводу плоскогубцями.

Заміна пружини ручки тяги приводу замка капота

l. Від'єднати тягу 4 (див. малюнок 8.17) приводу замка капота від ручки 1, вивівши із зачеплення з ручкою гачок тяги.

2. Зняти ручку з автомобіля, для чого відвернути два болта 3.

3. Звільнити ручку 3 (див. малюнок 8.19) від залишків пружини 1. Якщо внутрішній кінець пружини не виймається з паза осі 2 ручки, то акуратно, намагаючись не зламати вісь, розширити паз, зрізавши деформовані при встановленні пружини місця.

Малюнок 8.19. Ручка тяги приводу замка капота:

1. пружина;
2. вісь ручки;
3. ручка;
4. I - місце кріплення.

4. Встановити на ручку та закріпити на ній нову пружину. При цьому вставлений у паз внутрішній кінець пружини закріпити керненням осі торця, а зовнішній кінець завести за верхню відігнуту лапку ручки.

5. Перевірити роботу ручки. Відтягнута до упору правильно зібрана ручка повинна повертатися у вихідне положення під дією зусилля пружини.

6. Поставити ручку на автомобіль, закріпивши її двома болтами.

7. Приєднати привід замка капота до ручки, зачепивши гачок приводу за край отвору в ручці.

Заміна пружини запобіжного гачка замка капота

Якщо буде виявлено, що запобіжний гачок 5 (див. рисунок 8.15) не входить у зачеплення з відповідним виштампуванням поперечки мотовідсіку, то причиною цього може бути поломка пружини 1 (див. рис. 8.20) гачка. У цьому випадку слід замінити пружину.

Малюнок 8.20. Запобіжний гачок замка капота:

1. пружина;
2. вісь;
3. гачок;
4. лапка;
5. кронштейн;
6. ремонтна вісь;
7. I - розклепати, як показано.

1. Відкрити капот і зафіксувати його у відкритому положенні упором.

2. Відвернути два болта 16 (див. малюнок 8.15) і зняти запобіжний гачок.

3. Зрізати замикаючу головку осі 2 (див. малюнок 8.20), витягти вісь і залишки пружини.

4. Вставити нову пружину 1 і вісь ремонтну 6. При цьому один кінець пружини повинен спиратися на дно прорізу на верхній кромці гачка 3, а другий кінець - на похилий майданчик кронштейна 5. Розміри ремонтної осі наведені на малюнку. Матеріалом для її виготовлення може бути пруткова маловуглецева сталь.

5. Розклепати ремонтну вісь 6.

6. Перевірити якість складання гачка. Розклепування має забезпечити вільне обертання гачка 3 на осі 2 у межах заданого кута.

7. Поставити гачок на капот, закріпивши двома болтами 16 (див. малюнок 8.15).

8. Перевірити працездатність гачка. Для цього кілька разів закрити капот і після відкриття замка капота приводом спробувати підняти капот, не натискаючи на лапку 4 (галак 8.20) гачка.