Зміст
Інструкція з експлуатації
- Установка номерних знаків
- Ідентифікаційні дані автомобіля
- Габаритні розміри
- Технічні характеристики автомобілів
- Органи керування та контрольно-вимірювальні прилади
- Щоденний огляд та перевірка технічного стану автомобіля
- Пуск двигуна
- Зупинка двигуна
- Тепловий режим двигуна
- Рух автомобіля
- Експлуатація нового автомобіля
- Експлуатація обкатаного автомобіля
- Буксирування
- Інструмент та приладдя
- Догляд за автомобілем
Технічне обслуговування автомобіля
- Технічне обслуговування
- Регламент технічного обслуговування
- Процедури технічного обслуговування
- Специфікація
Двигун і його системи
Трансмісія
Ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Амортизаторні стійки та амортизатори
- Маточини
- Шини та колеса
- Особливості задньої підвіски автомобіля з кузовом пікап - моделі 2 a
Кермове керування
- Загальні відомості
- Перевірка технічного стану кермового керування на автомобілі
- Зняття та встановлення кермового керування
- Перевірка технічного стану кермової колонкиі карданного валу керма до розбірки
- Розбірка, перевірка технічного стану деталейі збирання кермового механізму
- Розбірка, перевірка технічного стану деталейі збирання шарнірів кермових тяг
- Розбірка, перевірка технічного стану деталей
- Розбірка, перевірка технічного стану деталей та збирання кермової колонки
Гальма
- Загальні відомості
- Визначення технічного стану гальм
- Ремонт гальм
- Головний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальм
- Передні гальма
- Задні гальма
- Регулятор тиску
- Сигнальний пристрій
- Стаянкове гальмо
- Регулювання положення гальмівної педалі
- Прокачування гальмівної системи
Кузов і система опалення
- Загальні відомості
- Склопідйомники та опускні стекла
- Замки та приводи замків бічних дверей
- Замок капота і його привід
- Замок дверей задка
- Панелі оббивок, килими та шумоізоляція
- Сидіння
- Дзеркала, протисонячні козирки та поручні
- Панель приладів
- Опалювач
- Нерухоме скло та ущільнювачі
- Відновлювальні кузовні роботи
Електрообладнання та електросхеми
- Загальні відомості
- Монтажний блок реле та запобіжників
- Акумуляторна батарея
- Генератор (двигуни ВАЗ та УЗАМ)
- Стартер (двигуни ВАЗ та УЗАМ)
- Система запалювання (двигуни ВАЗ та УЗАМ)
- Система керування економайзером примусового холостого ходу (ЕПГГ)
- Вимикач запалювання
- Подкермовий перемикач
- Уніфіковані кнопкові вимикачі, прикурювач
- Освітлення та світова сигналізація
- Звукова сигналізація
- Склоочисник
- Контрольно-вимірювальні прилади та датчики
- Електродвигун вентилятора системи охолодження
- Електродвигун обігрівача та його перемикач
- Електрообігрівальне скло дверей задка
- Радіообладнання
- Особливості моторного електрообладнання, встановлюваного на автомобілі з двигунами Рено F3R
Запчастини-аналоги
Збирання карданного валу рульового управління Москвич 2141 з 1986 по 2001 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Москвич 2141, ремонт кермового управління Москвич 2141, моменти затягування Москвич 2141, кермове управління Москвич Святогір, ремонт кермового управління Москвич Святогір, моменти затягування Москвич Святогір
Розбирання, перевірка технічного стану деталей та складання карданного валу рульового управління
Розбирання карданного валу
Відвернути гайку 4 (див. малюнок 6.3) кріплення нижнього карданного шарніра 1, вийняти болт 3 з вилки і зняти шарнір з шліцевої частини карданного вала 2 і рульового валу 11. Відвернути гайки 3 (див. малюнок 6.4) кріплення вилку 8 верхнього карданного шарніра від карданного валу 2.
Перевірка технічного стану деталей
Після розбирання слід промити всі металеві деталі у гасі, а гумові деталі у теплій воді та протерти чистою ганчіркою. Уважно оглянути карданні шарніри, звернувши особливу увагу на стан кілець ущільнювачів 10 (див. малюнок 6.4) підшипників. Перевірити шарніри на наявність зазорів у підшипниках. При виявленні пошкоджень карданні шарніри необхідно замінити на нові. Перевірити стан пружної муфти 13 і втулок розпорів 4. Тріщини, розриви корду не допускаються. Оглянути шпильки 12 кріплення пружної муфти та обмежувальної пластини 5. За наявності слідів зношування на стрижнях шпильок та отворах під шпильки в обмежувальній пластині деталі необхідно замінити новими. При пошкодженні прокладки 6 її також замінити на нову.
Складання карданного валу
1. Встановити на шпильки 12 (рисунок 6.4) карданного валу 2 пружну муфту 13 і пластину 5.
2. На центруючий штифт 7 карданного валу надіти прокладку 6 і вилку фланцеву 8 так, щоб шпильки фланцевої вилки розташувалися у втулках пружної муфти.
3. Затягнути гайки 3 кріплення пружної муфти. Момент затягування 20-25 Н·м.
4. Встановити на шліцевий кінець карданного валу нижній карданний шарнір 1 так, щоб взаємне кутове розташування вилок А і Б відповідало розташування, показаному на малюнку.
5. У вилку нижнього шарніра встановити болт 3 (див. малюнок 6.3), затягнути його гайкою 4. Момент затяжки 20-25 Н·м.
