Система смазки бензинового двигателя 1,8 л Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

2. Система смазки бензинового двигателя 1.8 л (ADR)

1. Болт (момент затяжки: 45 Н·м).
2. Болт (момент затяжки: 10 Н·м; для отворачивания и затяжки двух задних болтов (масляный поддон/коробка передач) использовать гнездо 3249; затягивать болты поэтапно в диагональной последовательности).
3. Масляный поддон (перед установкой очистить контактные поверхности; при установке масляного поддона на снятый с автомобиля двигатель убедиться в том, что поддон расположен заподлицо с промежуточной пластиной со стороны маховика (т.е. масляный поддон должен выступать на 0.8 мм за блок цилиндров); перед установкой масляного поддона нанести небольшое количество герметика на точки уплотнения между уплотнительным фланцем и блоком цилиндров).
4. Прокладка (заменять новой после каждого снятия; устанавливается насухо; нанести тонкий слой герметика на точки уплотнения между уплотнительным фланцем и блоком цилиндров).
5. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).
6. Маслозаборник (очистить сетчатый фильтр).
7. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
8. Отражательная перегородка.
9. Корпус масляного насоса.
10. Шестерни масляного насоса.
11. Крышка масляного насоса с перепускным клапаном (давление открытия клапана: 5.7~6.7 бар).
12. Болт (момент затяжки: 25 Н·м).
13. Болт (момент затяжки: 10 Н·м).
14. Пробка маслосливного отверстия (момент затяжки: 50 Н·м).
15. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия: 45 Н·м).

1. Болт (момент затяжки: 25 Н·м).
2. Кронштейн масляного фильтра.
3. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
4. Удерживающий масляный клапан (момент затяжки: 8 Н·м).
5. Нижний патрубок охлаждающей жидкости.
6. Болт (момент затяжки: 20 Н·м).
7. Уплотнительное кольцо (в случае протекания срезать и заменить новым).
8. Датчик давления масла -F1-, 1.4 бар (момент затяжки: 25 Н·м; черный изолятор).
9. Датчик температуры масла -G8- (момент затяжки: 10 Н·м).
10. Уплотнительное кольцо (в случае протекания срезать и заменить новым).
11. Прокладка (заменять новой после каждого снятия; совместить с выступами масляного охладителя).
12. Жидкостный охладитель.
13. Масляный фильтр (соблюдать интервалы замены; для отворачивания использовать ключ 3417; момент затяжки: 20 Н·м).
14. Гайка (момент затяжки: 25 Н·м).

Снятие и установка масляного поддона

Снятие

1. Снять звукоизоляционный поддон с автомобиля -стрелки-.

2. Слить моторное масло.

3. Отвернуть болты крепления кронштейна звукоизоляции -стрелка-.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

4. Отвернуть держатель -стрелка- трубопроводов рабочей жидкости автоматической трансмиссии от масляного поддона двигателя.

Все модели:

5. Ослабить оба задних болта масляного поддона.

Примечание
Два задних болта масляного поддона доступны через выемку в маховике -стрелка- (провернуть маховик насколько нужно). Использовать для отворачивания задних болтов масляного поддона удлинитель 3249.

В автомобилях с автоматической коробкой передач необходимо доработать сервисное отверстие для получения доступа к задним болтам поддона двигателя.

6. Подпереть подрамник гаражной лебедкой VAS 6100 или V.A.G 1202 A.

7. Отвернуть передние болты -стрелки- подрамника.

8. Медленно опустить подрамник с помощью лебедки VAS 6100 или V.A.G 1202 A.

Внимание:
Нужно опустить подрамник для отворачивания болтов примерно на 100 мм.

Примечание
Подрамник нужно отсоединить и опустить только спереди, в противном случае придется выполнять регулировку углов установки колес.

9. Отвернуть остающиеся болты крепления масляного поддона двигателя.

10. Отсоединить масляный поддон с прокладкой.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Заменить все прокладки и уплотнения новыми.
• При установке масляного поддона на снятый с автомобиля двигатель нужно убедиться, что масляный поддон -3- расположен заподлицо с промежуточной пластиной -1- со стороны маховика (т.е. масляный поддон должен выступать над блоком цилиндров -2- на размер "а"= 0.8 мм).

• Перед установкой масляного поддона необходимо очистить контактные поверхности.
• Нанести тонкий слой герметики на точки уплотнения уплотнительных фланцев/блока цилиндров спереди и сзади масляного поддона.
• Установить масляный поддон и затянуть все болты крепления к блоку цилиндров начальным моментом 5 Н·м.
• Затянуть болты крепления масляного поддона к коробке передач.
• Затянуть болты М6 крепления масляного поддона к блоку цилиндров в два этапа в диагональной последовательности.
• Затянуть болты М10 крепления масляного поддона к блоку цилиндров.
• Закрепить подрамник новыми болтами.

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Снять масляный поддон с двигателя (см. выше).

2. Отсоединить и снять отражательную перегородку.

3. Ослабить болты -стрелки-.

4. Отсоединить масляный насос вниз.

Проверки технического состояния масляного насоса

Проверить зазор в шестернях масляного насоса.

Новый: 0.05 мм.

Предел износа: 0.20 мм.

Проверить осевой люфт шестерен масляного насоса.

Предел износа: 0.15 мм

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.