Двигатель 2,4 л в сборе Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

3. Двигатель в сборе

Снятие и установка двигателя в сборе

Снятие

Примечание
- Двигатель снимается вверх из автомобиля без коробки передач.
- Собрать слитую охлаждающую жидкость в чистый резервуар для повторного использования или утилизации.
- Заменять все срезанные и дефектные кабельные стяжки новыми. При установке двигателя установить все кабельные стяжки на свои места.
- На автомобилях с кодированными радиоприемниками: переписать код радио.

1. При выключенном зажигании отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Внимание:
Из открытого расширительного бачка могут выплеснуться горячий пар или кипящая охлаждающая жидкость. Поэтому необходимо накрывать крышку тканью и открывать с осторожностью.

2. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

3. Снять звукоизоляцию -стрелки-.

4. Отвернуть болты кронштейна звукоизоляции -стрелка-.

5. Снять передний бампер.

6. Снять поперечину замка капота.

7. Поместить подкатной поддон V.A.G 1306 под двигатель.

8. Повернуть пробку сливного отверстия -стрелка- на радиаторе против часовой стрелки. Если необходимо, установить на слив шланг, чтобы жидкость не разбрызгивалась.

9. Отсоединить оба шланга охлаждающей жидкости снизу радиатора -стрелки-.

10. Отсоединить разъем -1- выключателя вентилятора радиатора.

11. Отсоединить верхний левый шланг от радиатора.

12. Снять защиту зубчатого ремня привода топливного насоса.

13. Отвернуть болт крепления патрубка -2- охлаждающей жидкости (двигатель/фланец коробки передач).

14. Ослабить кабельную стяжку на патрубке охлаждающей жидкости.

15. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от патрубка -2-.

16. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -1- и -3-.

17. Отвернуть болт -2- фиксирующего зажима облицовки фары.

18. Отвернуть болты -1- и -3- воздуховода слева и справа от радиатора и снять воздуховоды.

19. Отсоединить охлаждающую петлю рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления -1-.

20. Отвернуть гайки -2- резиновых монтажных элементов.

21. Снять нижнюю часть радиатора с резиновых монтажных элементов, поддерживая его спереди.

22. При помощи зажимов 3094 пережать шланги охлаждающей жидкости, ведущие к отопителю.

23. Отсоединить шланги отопителя со стороны двигателя -стрелки-.

24. Отсоединить электрический разъем датчика температуры сзади головки блока цилиндров.

25. Отсоединить следующие электрические разъемы -стрелки- от топливного насоса:

• Расширительного элемента.
• Отсечного устройства.
• Провода массы.

26. Отцепить трос привода дроссельной заслонки от регулировочного рычага и опорного кронштейна. Отвести трос привода дроссельной заслонки в сторону.

27. Отсоединить трос регулировки холостого хода.

28. Отсоединить вакуумную магистраль тормозного усилителя от вакуумного насоса.

29. Отсоединить следующие электрические разъемы -стрелки- от головки блока цилиндров:

• Датчика давления масла.
• Датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Свечи накаливания цилиндра 1 (мониторинговый разъем)
• Свечи накаливания цилиндра 3 (провод питания)

30. Отвернуть гайки -стрелки- от генератора:

• провода В+
• провода D+
• держателя проводов

31. Отсоединить следующие разъемы -стрелки- коробки передач:

• датчика спидометра
• выключателя фонаря заднего хода

32. Отсоединить разъем левой монтажной опоры двигателя.

33. Ослабить кабельную стяжку и отвести провода в сторону.

34. Отсоединить напорный и возвратный топливопроводы -стрелки-.

35. Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра с воздушным шлангом.

36. Отвернуть гайки -1- сверху правой и левой монтажной опор.

37. Отвернуть провод массы -2- от правой монтажной опоры двигателя.

38. Отвернуть соединительные болты двигателя/коробки передач, доступные сверху -стрелки-. Оставить один болт на месте (затянутый от руки).

Примечание
При снятии пометить расположение длины болтов для правильной установки в последующем.

39. Удерживая шкив вискомуфты вентилятора вильчатым ключом 3212 и отвернуть вискомуфту ключом 3312 (левая резьба).

Примечание
Перед снятием поликлинового ремня необходимо пометить маркером или мелом направление его вращения для правильной установки в дальнейшем. Если ремень будет установлен неправильно, то он быстро порвется.

40. Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжитель в направлении стрелки на рисунке.

41. Зафиксировать натяжитель на месте с помощью бородка 3204.

42. Снять поликлиновой ремень и отпустить натяжитель.

43. Снять шкив с насоса гидроусилителя рулевого управления.

44. Отвернуть болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления -стрелка- и отвести насос в сторону. Не отсоединять гидравлические магистрали.

45. Отвернуть гайки стартера -стрелки-.

46. Выкрутить болты -2- крепления теплозащитного экрана приводного вала к коробке передач.

47. Отвернуть соединительные гайки -1- выпускного коллектора/переднего выхлопного патрубка.

48. Отвернуть болт крепления выхлопного трубопровода к кронштейну -стрелка-.

49. Отжать выхлопной трубопровод назад, чтобы освободить шпильки выпускного коллектора.

50. Отвернуть соединительные болты двигателя/коробки передач, доступные снизу.

Примечание
При снятии пометить расположение длины болтов для правильной установки в последующем.

51. Отвернуть болты поперечины -стрелки- и ограничителя реактивной тяги.

52. Установить траверсу 10-222 А на опоры с барашковыми гайками.

Примечание
Поместить траверсу перед пневмостойкой капота шпинделем назад.

53. Подцепить опору коробки передач 3147 за болтовое отверстие справа вверху в колоколообразном картере, как показано на рисунке.

Примечание
- Высоту коробки передач можно отрегулировать барашковой гайкой подцепного крюка.
- Не прилагать излишних усилий, чтобы не повредить рулевой редуктор.
- На иллюстрации для наглядности показано при снятом двигателе.

54. Для защиты от повреждений снять кронштейн расширительного элемента -стрелки-.

55. Отцепить расширительный элемент от топливного насоса.

56. Прикрутить проушину 2024 А/2 к двигателю.

57. Подсоединить подъемную таль 2024 А к двигателю и гаражной лебедке VAS 6100 или 1202 A, как показано на рисунке.

Примечание
Для равновесия двигателя расположить рычаги тали, как показано на рисунке.

Внимание:
Крюки и установочные штифты подъемной тали должны быть зафиксированы стопорными штифтами -стрелки на рисунке-.

Примечание
Убедиться в том, что все шланги и другие соединения между двигателем и кузовом автомобиля разъединены.

58. Поднять двигатель со шпилек монтажных опор.

59. Затянуть шпиндель траверсы 10-222 А.

60. Отвернуть остающийся соединительный болт двигателя/коробки передач.

61. Отсоединить двигатель от коробки передач и извлечь вперед из моторного отсека.

Установка

Примечание
- При установке двигателя все кабельные стяжки должны быть установлены на свои места.
- Зафиксировать все шланговые соединения подходящими хомутами.
- При выполнении установки обязательно заменять самоконтрящиеся гайки и болты новыми.
- Заменять уплотнения, прокладки и болты, дотягиваемые по пределу текучести (с дотяжкой на определенный угол).

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Убедиться в наличии в блоке цилиндров установочных штифтов для центрирования двигателя/коробки передач, установить, если необходимо.
• Установить промежуточную пластину на установочные штифты.
• Очистить шлицы первичного вала коробки передач и (в случае использования старого диска сцепления) шлицы ступицы. Удалить с шлицев коррозию и нанести очень тонкий слой смазки G 000 100. Не смазывать направляющую втулку.
• Проверить выжимной подшипник сцепления на предмет износа. В случае необходимости заменить.
• Если необходимо, проверить центрирование диска сцепления.
• В автомобиле с механической коробкой передач в коленчатый вал должен быть вставлен игольчатый подшипник.
• Перед установкой двигателя поместить резиновые крышки опор силового агрегата в установочное положение.
• Устанавливать двигатель без механических напряжений в опорах. Проверить отсутствие механических напряжений, покачав двигатель перед затяжкой опор.
• Проверить установку троса привода дроссельной заслонки.
• Установить выхлопной трубопровод без механических напряжений.
• Заправить охлаждающую жидкость в двигатель.

Примечание
- Слитая ранее охлаждающая жидкость может быть использована повторно только в том случае, если с двигателя не снималась головка блока цилиндров с прокладкой. Если охлаждающая жидкость грязная, она не может использоваться повторно.
- После подключения аккумуляторной батареи активировать оборудование автомобиля (радио, часы, электростеклоподъемники) согласно рабочим инструкциям.

Внимание:
Не использовать пускозарядное устройство для запуска двигателя – опасность повреждения блоков управления автомобиля.
- Перед запуском двигателя проверить уровень моторного масла.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Примечание
- Моменты затяжки, приведенные ниже, применимы только к слегка смазанным, фосфатированным или полированных гаек и болтов.
- Можно использовать дополнительную смазку резьбы в виде моторного или трансмиссионного масел, но использовать графитовую смазку запрещено.
- Не использовать обезжиренные болты и гайки.
- Допуск к моментам затяжки ±15%.