Наружная часть кузова Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

2. Наружная часть кузова

Передний бампер

Передний бампер, версия выпуска до марта 1992 года

1. Комбинированный винт (момент затяжки: 23 Н·м).
2. Буксирная проушина.
3. Квадратная гайка.
4. Боковой кронштейн бампера.
5. Комбинированный самонарезной винт (момент затяжки: 1.5 Н·м).
6. Комбинированный самонарезной винт (момент затяжки: 23 Н·м).
7. Комбинированный винт (момент затяжки: 23 Н·м).
8. Комбинированный самонарезной винт (момент затяжки: 1.5 Н·м).
9. Облицовочная полоса (снимается для снятия бампера).
10. Кронштейн (отличается для правой и левой сторон).
11. Комбинированный винт (момент затяжки: 27 Н·м).
12. Передний бампер (извлечь облицовочную решетку с бампера).
13. Противотуманные фары.
14. Самонарезные винты (момент затяжки: 1.5 Н·м).
15. Облицовочная решетка (различные версии для автомобилей с противотуманными фарами и без них).
16. Правая крышка переднего бампера.
17. Самонарезные винты (момент затяжки: 1.5 Н·м).
18. Центральная крышка переднего бампера. 19. Левая крышка переднего бампера.

Снятие и установка переднего бампера осуществляется согласно приведенному рисунку, с учетом следующего:

• Если необходимо, снять передние противотуманные фары.
• Отсоединить передний бампер от боковых кронштейнов с левой и правой сторон.
• Для отсоединения крышек бампера использовать пластиковый шпатель.

• При установке переднего бампера сначала установить его на боковые кронштейны снизу, а затем прицепить сверху.

Передний бампер, версия выпуска с апреля 1992 года до мая 1994 года

На автомобилях с номером шасси начиная с 4A-NN 108 155 устанавливается новый кронштейн -3- с измененными точками крепления. Точка крепления -2- сместилась в отверстие -стрелка-, точки -1- остались без изменения.

При установке нового кронштейна на автомобиль без модифицированных точек крепления необходимо дополнительно установить проставку.

1. Винт для проставки.
2. Заклепка с шайбой.
3. Бампер.
4. Подкрылок.

Установка проставки

Просверлить с обеих сторон бампера отверстия диаметром 4 мм в указанных на следующем рисунке положении.

Размер а=16 мм

Размер b=20 мм

Установить проставку -2- с заклепкой с шайбой -1- в бампер, как показано на рисунке.

Примечание
Проставка должна быть вставлена за подкрылок.

Передний бампер, версия выпуска с июня 1994 года

1. Передний бампер.
2. Кронштейн (для регулировки высоты бампера использовать резьбовую втулку в кронштейне; если для регулировки не хватает хода резьбы, кронштейн может дополнительно перемещаться в пазах).
3. Винт с шестигранным гнездом (момент затяжки: 23 Н·м).
4. Шестигранный винт (момент затяжки: 23 Н·м).
5. Боковой кронштейн (для снятия отвернуть комбинированные винты -6-).
6. Комбинированный винт (момент затяжки: 1.5 Н·м).
7. Кузовная заклепка.
8. Облицовочная решетка (для извлечения потянуть вперед).

Снять передний бампер:

• Отсоединить облицовочные решетки -8-, потянув их вперед.
• Отвернуть крестовые винты верхнего подкрылка и комбинированные винты -3-.
• Отцепить бампер от боковых кронштейнов -5-, нажав на них, а затем отсоединить от автомобиля, потянув вперед.

При установке переднего бампера сначала установить его на боковые кронштейны снизу, а затем прицепить сверху.

Задний бампер

Задний бампер, седан, версия выпуска до марта 1992 года

1. Комбинированный винт (момент затяжки: 15 Н·м).
2. Монтажная пластина.
3. Винт с шестигранным гнездом (момент затяжки: 25 Н·м).
4. Шайба.
5. Кронштейн.
6. Проставка.
7. Задний бампер.
8. Правая крышка заднего бампера.
9. Центральная крышка заднего бампера.
10. Левая крышка заднего бампера.
11. Квадратная гайка.
12. Боковой кронштейн.
13. Комбинированный самонарезной винт (момент затяжки: 1.5 Н·м).

Снять задний бампер:

• Приподняв напольное покрытие багажника, отвернуть винты -1-.
• Отсоединить задний бампер от боковых кронштейнов -12- слева и справа.
• Отсоединить бампер, потянув назад.

При установке заднего бампера сначала установить его на боковые кронштейны -12- снизу, а затем прицепить сверху.

Задний бампер, седан, версия выпуска с апреля 1992 года до мая 1994 года

На автомобилях с номером шасси начиная с 4A-NN 128 892 резьбовая шпилька -3- приваривается к боковой панели, а новый кронштейн -4- фиксируется дополнительной комбинированной гайкой. Винт -2- больше не используется. Точки крепления -1- остались без изменения.

В автомобилях без подкрылка бампер должен крепиться с новой направляющей -стрелка-, поскольку бамперы со старыми направляющими не гарантируют надежной фиксации без проставок.

Примечание
В автомобилях с приводом на передние колеса подкрылок не устанавливается начиная с автомобиля с номером шасси 4A-NN 131 000.

Установка проставки

Просверлить с обеих сторон бампера отверстия диаметром 4 мм в указанных на следующем рисунке положении.

Размер а=8 мм

Размер b=32 мм

Установить проставку -1- с заклепкой с шайбой -2- в бампер, как показано на рисунке.

Задний бампер, седан, версия выпуска с июня 1994 года

1. Задний бампер.
2. Винт с шестигранным гнездом (момент затяжки: 25 Н·м).
3. Кронштейн (для снятия отвернуть винты -2- от заднего бампера).
4. Комбинированный винт (момент затяжки: 15 Н·м).
5. Разжимная клипса.
6. Боковой кронштейн (для снятия отвернуть комбинированные винты -7- и шестигранную гайку -8-).
7. Комбинированный винт (момент затяжки: 1.5 Н·м).
8. Шестигранная гайка (момент затяжки: 2.5 Н·м).

Снять задний бампер:

• Отвернуть комбинированные винты -4-.
• Отцепить бампер от боковых кронштейнов -6-, нажав на них, и отсоединить от автомобиля, потянув назад.

При установке заднего бампера сначала установить его на боковые кронштейны -6- снизу, а затем прицепить сверху.

Задний бампер, универсал (Avant)

1. Комбинированный винт (момент затяжки: 23 Н·м).
2. Шайба.
3. Кронштейн.
4. Проставка.
5. Задний бампер.
6. Правая крышка заднего бампера (не снимается без разрушения).
7. Центральная крышка заднего бампера (не снимается без разрушения).
8. Левая крышка заднего бампера (не снимается без разрушения).
9. Комбинированный винт (момент затяжки: 1.5 Н·м).
10. Боковой кронштейн.
11. Кузовная заклепка.
12. Шестигранная гайка (момент затяжки: 2.5 Н·м).
13. Комбинированный винт М10×95 (момент затяжки: 15 Н·м).
14. Нижняя часть боковой облицовки багажника (слева/справа).
15. Комбинированные самонарезные винты.

Снять задний бампер:

• Отцепить быстросъемные фиксаторы пола багажника.
• Нажав пол багажника рукой, полностью согнуть его.
• Отвернуть комбинированные самоконтрящиеся винты с обеих сторон -15-.
• Снять боковые облицовки багажника -14- с левой и правой сторон.
• Отвернуть комбинированные винты -13- с обеих сторон.
• Отвернуть крестовые винты -16- и -17- крепления заднего бампера к подкрылку.

• Отсоединить задний бампер от кронштейнов -10- с правой и левой сторон, прижав вниз по краям и потянув -стрелка А-.

• Отсоединить задний бампер от кузова с обеих сторон, потянув назад.

При установке заднего бампера сначала установить его на боковые кронштейны -6- снизу, а затем прицепить сверху.

Капот

1. Запор.
2. Комбинированный винт (момент затяжки: 8 Н·м).
3. Комбинированный самонарезной винт (момент затяжки: 8 Н·м).
4. Кронштейн.
5. Потайная гайка.
6. Запорный штифт.
7. Направляющая втулка.
8. Шайба.
9. Корончатая гайка.
10. Пружина.
11. Капот.
12. Навес капота.
13. Комбинированный винт (момент затяжки: 21 Н·м).
14. Шестигранный комбинированный винт (момент затяжки: 21 Н·м).
15. Боковой кронштейн.
16. Винт с шестигранным гнездом (момент затяжки: 15 Н·м).
17. Регулировочный упор.

Снятие и установка капота

1. Открыть капот и зафиксировать упором.

2. Отсоединить шланг форсунок омывателя и отсоединить разъем.

3. Снять телескопическую стойку:

• Удалить стопорную шайбу -3- и отвернуть болт -1-.

1. Болт.
2. Верхний крепеж.
3. Стопорная шайба.
4. Телескопическая стойка с трубчатым корпусом.
5. Штифт с шаровой головкой.
6. Стопорное кольцо.

• Поддеть стойку с шаровой головки штифта -5-.
• Снять стойку вместе с трубчатым корпусом.

4. Отвернуть комбинированные винты навесов с обеих сторон капота.

5. Снять капот.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Регулировки капота

Регулировка зазора между капотом и крыльями

Ослабить болты крепления крыльев и отрегулировать зазор до значения -а-=4+1 мм.

Регулировка высоты капота над уровнем кузова

Примечание
После регулировки положения капота относительно кузова, убедиться в том, что он закрывается правильно.

1. Приподнять капот на размер -А- (примерно 300 мм), как показано на рисунке.

2. После отпускания из этого положения капот должен надежно захлопнуться в замке и запоре.

3. Проверить запирание капота, нажимая на нижний край капота справа и слева над фарами. Если необходимо, отрегулировать положение запорных штифтов.

Запорный механизм капота

Установка запора

1. Установить запор -1- так, чтобы его кронштейн располагался на установочном штифте -3-.

2. От руки затянуть два шестигранных винта -2- запора.

3. Отрегулировать запор, после чего окончательно затянуть винты моментом 8 Н·м.

4. Отрегулировать запор в продольном направлении так, чтобы при открытом капоте между пазом и направляющим штифтом существовал зазор -стрелка- 4~5 мм.

Регулировка запорных штифтов

Примечание
Если капот не запирается при отпускании из приподнятого положения, это указывает на то, что запорные штифты ввинчены слишком глубоко в капот.

1. Ослабить корончатую гайку -4- и выкрутить запорный штифт -1- насколько требуется.

1. Запорный штифт.
2. Направляющая втулка.
3. Пружина.
4. Корончатая гайка.
5. Шайба.

2. Если настройка выполнена правильно, зафиксировать запорный штифт от проворачивания отверткой и затянуть корончутую гайку моментом 10 Н·м.

Примечание
Запорный штифт должен входить по центру в запорное отверстие.

Трос Боудена привода отпирания капота

1. Проставка.
2. Привод (подсоединить трос Боудена).
3. Самонарезной винт (момент затяжки: 4 Н·м).
4. Направляющая втулка.
5. Стопорный рычаг (для левого запорного штифта).
6. Стопорный рычаг (для правого запорного штифта).
7. Направляющая втулка.
8. Держатель (после продевания через держатель загнуть конец троса).
9. Зажим троса.

Регулировка троса Боудена

Зафиксировать трос Боудена в держателе -5- без преднатяга стопорного рычага -4-.

Примечание
После фиксации убедиться в том, что конец троса загнут.

Двери

Примечание
- Крепление механизма стеклоподъемника может быть заменено с винтового на заклепочное. В случае установки новых стеклоподъемников (с электро- или ручным приводом) на старый корпус двери использовать винты из поставляемого ассортимента крепежа.
- Гайки всегда должны устанавливаться со стороны дверного корпуса, момент затяжки: 9.5 Н·м.

Передняя дверь:

1. Наружное пазовое уплотнение окна.
2. Корпус приводных механизмов передней двери с оконной рамой.
3. Клипса (6 шт.).
4. Шестигранный винт (2 шт.; момент затяжки: 30 Н·м).
5. Верхний дверной навес.
6. Шестигранный винт (2 шт.; момент затяжки: 30 Н·м).
7. Втулка.
8. Пыльник.
9. Комбинированный винт (момент затяжки: 6 Н·м).
10. Шестигранный винт (2 шт.; момент затяжки: 30 Н·м).
11. Нижний дверной навес (смазать новую деталь, см. примечание ниже).
12. Шестигранный винт (2 шт.; момент затяжки: 30 Н·м).
13. Корпус двери.
14. Крышка головки винта.
15. Комбинированный винт (момент затяжки: 8 Н·м).
16. Шестигранный винт (4 шт.; момент затяжки: 30 Н·м).
17. Брус безопасности. 18. Втулка (2 шт.).

Примечание
Нанести на упор нижнего дверного навеса -стрелки- смазку G 000 400.

1. Корпус приводных механизмов передней двери с оконной рамой.
2. Клипса (5 шт.).
3. Наружное пазовое уплотнение окна.
4. Шестигранный винт (2 шт.; момент затяжки: 30 Н·м).
5. Верхний дверной навес.
6. Шестигранный винт (2 шт.; момент затяжки: 30 Н·м; для отворачивания винта снять облицовку стойки В).
7. Втулка.
8. Пыльник.
9. Шестигранный винт (2 шт.; момент затяжки: 30 Н·м).
10. Нижний дверной навес (смазать новую деталь, см. примечание ниже).
11. Шестигранный винт (2 шт.; момент затяжки: 30 Н·м; для отворачивания винта снять облицовку стойки В).
12. Корпус двери.
13. Брус безопасности.
14. Крышка головки винта.
15. Комбинированный винт (момент затяжки: 8 Н·м).
16. Втулка (2 шт.).

Примечание
Нанести на упор нижнего дверного навеса -стрелки- смазку G 000 400.

Регулировка дверей

Регулировка зазоров

Зазоры между дверями и кузовом автомобиля регулируются после ослабления винтов дверных навесов со стороны двери путем перемещения соответствующей двери в нужном направлении (навес имеет отверстия увеличенного размера).

Размер -а-=4~5 мм

Размер -b-= 4.5~5.5 мм

Размер -с-= 3.5~4.5 мм

Регулировка высоты дверей над уровнем кузова

Для регулировки высоты дверей над уровнем кузова необходимо отвернуть винты дверных навесов со стороны кузова и сместить дверь (навес имеет отверстия увеличенного размера) так, чтобы поверхность двери совпадала с поверхностями кузовных панелей.

Регулировка положения запорного клина

1. Отвернуть винты с овальными головками.

2. Сдвинуть запорный клин настолько, чтобы поверхность двери совпадала с поверхностями кузовных панелей.

3. Затянуть винты с овальными головками моментом 16 Н·м.

Крышка багажника (седан)

1. Регулируемый отбойник.
2. Комбинированный винт (момент затяжки: 6 Н·м).
3. Пустотелая заклепка.
4. Комбинированный винт (момент затяжки: 21 Н·м).
5. Уплотнение троса (различается для правой и левой сторон).
6. Шестигранная гайка (момент затяжки: 21 Н·м).
7. Навес крышки багажника.
8. Упор.
9. Телескопическая стойка (поддеть из навеса крышки багажника).
10. Замок.
11. Шестигранная гайка (момент затяжки: 6 Н·м).
12. Шарнирная втулка.
13. Приводной шток.
14. Замочный цилиндр.
15. Самоконтрящаяся гайка (момент затяжки: 4 Н·м; заменять новой после каждого снятия).
16. Приводной шток.
17. Шестигранная гайка (момент затяжки: 6 Н·м).
18. Регулируемый отбойник.
19. Крышка багажника.
20. Шестигранная гайка (момент затяжки: 6 Н·м).
21. Запорный клин.

Снятие и установка крышки багажника

1. Открыть крышку багажника и зафиксировать упором.

2. Отсоединить обшивку от крышки багажника.

3. Отсоединить разъемы и снять жгут проводов крышки багажника.

4. Поддеть телескопические стойки -9- из навесов крышки багажника -7- с обеих сторон.

5. Отвернуть шестигранные гайки -6-.

6. Снять крышку багажника.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Дверь багажника (универсал Avant)

1. Пыльник.
2. Шестигранная гайка (момент затяжки: 21 Н·м).
3. Прокладка.
4. Спойлер.
5. Телескопическая стойка.
6. Дверь багажника.
7. Нижняя обшивка.
8. Самонарезной винт.
9. Боковая обшивка.
10. Верхняя обшивка.

Снятие и установка двери багажника

1. Открыть дверь багажника и зафиксировать упором.

2. Отогнуть пыльники -1- с обеих сторон двери багажника.

3. Отогнуть верхнюю обшивку -10- вниз.

4. Отогнуть боковые обшивки -9- с обеих сторон к центру.

5. Отвернуть самонарезные винты -8- по бокам и в углублении рукояти нижней обшивки -7-.

6. Стянуть нижнюю обшивку вниз.

7. Отсоединить разъемы центрального замка и шланг омывателя заднего окна.

8. Если необходимо, освободить жгут проводов и шлангопроводы из фиксаторов.

9. Снять уплотнение вокруг прохода кабеля через дверь багажника.

10. Отсоединить жгут проводов и шлангопроводы от двери багажника.

11. Отвернуть шестигранные гайки -2- с обеих сторон.

12. Снять спойлер -4-.

13. Отсоединить прокладки -3- с обеих сторон.

14. Отверткой поддеть стойку с шаровой головки штифта двери багажника и с кузова.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
- Перед установкой двери багажника убедиться в том, что дверное уплотнение установлено с обеих сторон автомобиля.
- При установке обшивки двери багажника убедиться в том, что все клипсы и фиксирующие штифты расположены на своих местах, а шлангопровод омывателя заднего окна и проводка центрального замка не защемлены.