Стояночный тормоз Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

6. Стояночный тормоз

Рычаг стояночного тормоза

1. Рукоятка (надевается на рычаг стояночного тормоза; после сборки вжать планку; для снятия поддеть планку отверткой).

2. Болт.

3. Центральная консоль.

4. Рычаг стояночного тормоза (поставляется вместе с соединительной тягой, храповиком, кнопкой, прижимной пружиной и фиксатором, фиксатор также поставляется в качестве отдельной запчасти).

5. Стопорное кольцо (заменять новым после каждого снятия; убедиться в правильности установки).

6. Болт.

7. Выключатель стояночного тормоза.

8. Основание рычага стояночного тормоза.

9. Пружина.

10. Болт.

11. Компенсатор (положение установки: глядя по направлению движения автомобиля, продолговатая сторона должна быть направлена вправо).

12. Регулировочная гайка.

13. Пыльники (убедиться в правильности установки).

14. Осевой штифт рычага стояночного тормоза.

Снятие и установка рычага стояночного тормоза

Снятие

1. Снять центральной консоли.

2. В автомобилях с полным приводом снять заднюю часть выхлопного трубопровода.

3. Снять центральные теплозащитные панели.

4. Отвернуть регулировочную гайку от соединительной тяги.

5. Отсоединить компенсатор.

6. Отсоединить пыльники.

7. Отцепить стопорное кольцо -стрелка- от осевого штифта.

8. Выпрессовать осевой штифт.

9. Слегка толкнуть рычаг стояночного тормоза назад и снять.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Тщательно вставить стопорное кольцо.
• Тщательно вставить пыльники.
• Убедиться в том, что выхлопной трубопровод установлен без механических напряжений.
• Отрегулировать стояночный тормоз (см. ниже).

Задние дисковые тормоза

Регулировка стояночного тормоза

Примечание
- Поскольку задние дисковые тормоза имеют функцию автоматической регулировки, дополнительная регулировка стояночного тормоза в текущем режиме не требуется. Процедуру регулировки необходимо выполнять только в случае замены тросов стояночного тормоза, тормозных суппортов, тормозных колодок и тормозных дисков.
- Рабочая тормозная система автомобиля должна быть прокачана и должна функционировать правильно.
- Стояночный тормоз необходимо отрегулировать до установки центральной консоли и облицовки стояночного тормоза.

1. С помощью отвертки последовательно отжать рычаг троса стояночного тормоза до…

…упора (см. стрелку).

Если рычаг противоположного тормозного суппорта натягивается до упора, значит трос стояночного тормоза чрезмерно натянут.

Примечание
Для наглядности упор показан при снятом тормозном суппорте.

2. Выжать педаль тормоза до упора.

3. Опустить рычаг стояночного тормоза.

4. Ослабить регулировочную гайку -стрелка- троса стояночного тормоза, чтобы оба рычага с обеих сторон автомобиля упирались в упоры тормозных суппортов.

5. Затянуть гайку соединительной тяги так, чтобы рычаги обоих тормозных суппортов начали свободно перемещаться (для процедуры необходимы два человека).

6. Полностью затянуть стояночный тормоз как минимум трижды.

7. Установить регулировочную гайку на соединительной тяге так, чтобы рычаг одного из тормозных суппортов поднялся до упора.

8. Перепроверить базовые настройки задних дисковых тормозов.

Примечание
Для наглядности упор показан при снятом тормозном суппорте.

Задние барабанные тормоза

Примечание
Поскольку задние барабанные тормоза имеют функцию автоматической регулировки, дополнительная регулировка стояночного тормоза в текущем режиме не требуется. Процедуру регулировки необходимо выполнять только в случае замены тросов стояночного тормоза, тормозного барабана или тормозных колодок.

1. Отпустить рычаг стояночного тормоза.

2. Выжать педаль тормоза до упора.

3. Затянуть рычаг стояночного тормоза на три щелчка.

4. Затянуть регулировочную гайку -стрелка- так, чтобы оба задних колеса было тяжело проворачивать руками.

5. Отпустить стояночный тормоз и убедиться в том, что оба колеса могут свободно вращаться. Если необходимо, слегка отпустить регулировочную гайку.