Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.8 л

Бензиновые двигатели 2.0 л

Бензиновые двигатели 2.3 л

Бензиновые двигатели 2.6 л и 2.8 л

Дизельные двигатели 2.4 л

Дизельные двигатели 2.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механические коробки передач

Автоматические коробки передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования, вентиляция и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Audi Avant, характеристики Audi Avant, система охлаждения Audi Avant, система смазки Audi Avant, система питания Audi Avant, система управления Audi Avant, система впуска Audi Avant, система выпуска Audi Avant, электросхема Audi Avant, коробка передач Audi Avant, тормоза Audi Avant, кузов Audi Avant, подвеска Audi Avant, двигатель Audi 100, характеристики Audi 100, система охлаждения Audi 100, система смазки Audi 100, система питания Audi 100, система управления Audi 100, система впуска Audi 100, система выпуска Audi 100, электросхема Audi 100, коробка передач Audi 100, тормоза Audi 100, кузов Audi 100, подвеска Audi 100, двигатель Audi A6, характеристики Audi A6, система охлаждения Audi A6, система смазки Audi A6, система питания Audi A6, система управления Audi A6, система впуска Audi A6, система выпуска Audi A6, электросхема Audi A6, коробка передач Audi A6, тормоза Audi A6, кузов Audi A6, подвеска Audi A6, двигатель Audi Allroad, характеристики Audi Allroad, система охлаждения Audi Allroad, система смазки Audi Allroad, система питания Audi Allroad, система управления Audi Allroad, система впуска Audi Allroad, система выпуска Audi Allroad, электросхема Audi Allroad, коробка передач Audi Allroad, тормоза Audi Allroad, кузов Audi Allroad, подвеска Audi Allroad

1. Общие сведения

Передние тормоза

Тип тормозного суппорта Teves/Ate
Диаметр передних тормозных дисков, мм 288
Диаметр поршня, мм 57
Толщина вентилируемого тормозного диска, мм Стандарт 25
Предельно допустимый износ 23
Толщина невентилируемого тормозного диска, мм Стандарт 15
Предельно допустимый износ 13
Толщина накладок тормозных колодок, мм 14

Задние тормоза

Дисковые тормозные механизмы

Тип тормозного суппорта Lucas
Диаметр поршня заднего тормозного суппорта, мм 43
Диаметр вентилируемого тормозного диска, мм 269
Толщина вентилируемого тормозного диска, мм Стандарт 20
Предельно допустимый износ 18
Диаметр невентилируемого тормозного диска, мм 245
Толщина невентилируемого тормозного диска, мм Стандарт 10
Предельно допустимый износ 8
Толщина накладок тормозных колодок, мм 12
Предел износа накладок тормозных колодок, мм 2

Барабанные тормозные механизмы

Диаметр заднего тормозного барабана, мм 230
Диаметр рабочего тормозного цилиндра, мм 20.64
Толщина накладок тормозных колодок, мм 5
Ширина накладок тормозных колодок, мм 40
Предел износа накладок тормозных колодок, мм 2.5

Меры предосторожности при работе с тормозными системами

Внимание:
- Антиблокировочная тормозная система в основном не нуждается в обслуживании.
- Все проверки, обслуживание и ремонтные работы должны выполняться только специально обученным персоналом. Несоблюдение этого правила может стать причиной повреждений системы, что сделает эксплуатацию автомобиля небезопасной.
- Перед обслуживанием антиблокировочной тормозной системы необходимо выяснить причину неисправности с помощью системы самодиагностики автомобиля. Проверить наличие кодов неисправностей.
- Перед снятием и установкой компонентов электронных тормозных систем необходимо выключить зажигание. Если автомобиль оборудован кодированным радиоприемником, переписать защитный код пере отсоединением отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Если гидравлический контур тормозной системы разгерметизируется, тормозная система после завершения работ нуждается в удалении воздуха из гидравлической системы.
- При выполнении пробной поездки на автомобиле выполнить по меньшей мере одно экстренное торможение, чтобы убедиться в работоспособности антиблокировочной тормозной системы ABS (ощущается по пульсированию педали тормоза).
- При выполнении работ на антиблокировочной тормозной системе требуется абсолютная чистота рабочего места. Не допускается использование любых материалов, содержащих минеральные компоненты, как, например, масла, смазки и т.п.
- Тщательно очистить все соединения и окружающие их области перед их ослаблением, но не использовать для этого агрессивные чистящие средства как бензин, растворители и т.п.
- Помещать снятые детали на чистые поверхности и накрывать их сверху.
- Тщательно накрыть или закупорить компоненты, если ремонт не будет выполняться сразу же (использовать заглушки ремкомплекта H0 698 311 A).
- Использовать для очистки безворсовые ткани.
- Извлекать запчасти из упаковки непосредственно перед установкой на автомобиль.
- Использовать только оригинальные запасные части.
- Если система разгерметизирована, не использовать сжатый воздух и не перемещать автомобиль.
- Убедиться в том, что тормозная жидкость не попадает на электрические разъемы.
- При выполнении работ по окраске кузовных поверхностей автомобиля электронный блок управления может подвергаться кратковременному воздействию температуры не выше 95°С, а также в течение длительного времени (около двух часов) воздействию температуры не выше 85°С.