Снятие и установка коробки передач Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

4. Снятие и установка коробки передач

Снятие

1. В автомобилях с кодированным радиоприемником переписать коды.

2. При выключенном зажигании отсоединить клемму аккумуляторной батареи.

Автомобили с четырехцилиндровыми двигателями:

3. Бензиновый двигатель 2.0 л: отсоединить разъем -1- лямбда-зонда от держателей, отсоединить разъем и убрать провода в сторону.

4. Бензиновый двигатель 1.8 л: снять декоративную крышку над форсунками -правые стрелки-.

5. Дизельный двигатель 1.9 л: снять декоративную крышку двигателя -стрелки-.

6. Снять упоры капота.

7. Установить траверсу 10-222 А на опоры с барашковыми гайками шпинделем вперед.

8. Подсоединить крюки подъемной тали 2024 А.

9. Переставить штифт -1- в центральное отверстие подъемной тали 2024 А и зафиксировать шплинтом.

10. Бензиновый двигатель 2.0 л: отвернуть болты крепления подающего и возвратного топливопроводов от кронштейна на головке блока цилиндров.

11. Зацепить подъемную таль 2024 А к шпинделю траверсы 10-222 А.

12. Подцепить подъемную таль 2024 А к такелажным проушинам спереди и сзади двигателя.

Примечание
Поместив штифты тали соответствующим образом, задняя часть двигателя сможет слегка наклоняться назад (стрелки на рисунке).

Автомобили с пятицилиндровыми двигателями:

13. Снять упоры капота.

14. Установить траверсу 10-222 А на опоры с барашковыми гайками и подвесить двигатель на шпиндель.

Автомобили с шестицилиндровыми двигателями:

Примечание
На следующих рисунках показаны двухклапанные двигатели.

15. Снять декоративную крышку двигателя -стрелки-.

16. Снять воздуховод между датчиком массового расхода воздуха и впускным коллектором -верхние стрелки-.

17. Отвернуть болты крепления впускного глушителя -стрелки-.

18. Снять два шланга вентиляции картера и вакуумный шланг -стрелки-.

19. Сдвинуть впускной глушитель назад, а затем извлечь.

20. Отсоединить разъем свечи зажигания перед задней левой подъемной точкой двигателя.

21. Снять упоры капота.

22. Прикрутить такелажную проушину 2024 А/2 к задней левой подъемной точке двигателя.

23. Установить траверсу 10-222 А на опорах 10-222 А1 на крылья автомобиля.

Примечание
Убедиться в наличии достаточного зазора -а- между крюком траверсы и топливной рампой. Если необходимо, снять топливную рампу.

24. Подвесить двигатель на шпинделе.

Продолжение для всех моделей

25. Отвернуть болты крепления двигателя/коробки передач, доступные сверху.

Примечание
При снятии болтов отметить их длину и расположение для правильной установки в последующем.

26. Снять передние колеса с автомобиля.

27. Снять звукоизоляционный поддон (из двух секций на автомобилях с дизельными двигателями) -стрелки-.

28. Снять держатель звукоизоляции -стрелки-.

29. Отвернуть болты крепления реактивной опоры -стрелки-.

Автомобили с четырехцилиндровыми двигателями:

30. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора к переднему выхлопному патрубку.

Примечание
Не допускать излишнего перегиба гибкого соединения на переднем выхлопном патрубке. Угол между каталитическим нейтрализатором и передним выхлопным патрубком не должен превышать 10°, в противном случае гибкое соединение может быть повреждено.

31. Отсоединить теплозащитный экран –стрелка 1- и –стрелка 2- над правым приводным валом.

Автомобили с пятицилиндровыми двигателями:

32. Полностью снять выхлопной трубопровод с передним выхлопным патрубком.

Автомобили с шестицилиндровыми двигателями:

33. Отсоединить теплозащитные экраны над левым и правым приводными валами.

34. Отвернуть болты крепления передних выхлопных патрубков с каталитическими нейтрализаторами от левого и правого выпускных коллекторов (по три гайки с каждой стороны) -стрелки-.

35. Если оборудовано, отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения коленчатого вала -G28- (стрелка) спереди слева коробки передач.

Продолжение для всех моделей:

36. Отсоединить приводные валы от фланцев и подвесить их на рычагах подвески.

Примечание
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитное покрытие приводных валов.

37. Отсоединить разъем датчика спидометра –стрелка А-.

38. Отсоединить разъем выключателя фонаря заднего хода (многофункционального датчика) –стрелка В-.

39. Отсоединить все прочие электрические разъемы и провода массы от коробки передач и от болтов крепления двигателя/коробки передач.

40. Отвернуть болты крепления стартера от двигателя/коробки передач и зафиксировать стартер в стороне от двигателя.

Примечание
Отсоединять провода стартера не нужно.

41. Отвернуть болт -2- селекторного соединения -1- на штоке переключения передач.

42. Отвернуть болты крепления двигателя/коробки передач снизу, кроме болтов, отмеченных стрелками -А- и -В-.

Примечание
При снятии болтов необходимо пометить их длину и расположение для правильной установки в последующем.

43. Установить опору коробки передач 3282 для снятия механической коробки передач 012/01W с регулировочной пластиной 3282/10 на домкрат V.A.G 1383 A.

Примечание
- Крепления -А- показаны схематически. Стрелка -В- указывает направление движения автомобиля.
- Регулировочная пластина 3282/10 может быть установлена только в одном положении.

44. Подогнать домкрат для коробки передач V.A.G 1383 A с опорой 3282 под автомобиль и подпереть коробку передач.

Примечание
Если опоры коробки передач 3282 нет в наличии, коробку передач можно снять и установить с помощью домкрата для двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A и универсальной опоры V.A.G 1359/2.

45. Подпереть коробку передач домкратом V.A.G 1383 A.

46. Выставить регулировочную пластину параллельно коробке передач и надежно зафиксировать -стрелка- на коробке передач.

47. Отвернуть болты крепления монтажных опор коробки передач -стрелки-.

48. Снять держатель кабеля системы Procon-Ten с коробки передач.

Примечание
Слегка опустить коробку передач, чтобы освободить кабели Procon-Ten с направляющих на коробке передач.

49. Снять остающиеся болты крепления двигателя/коробки передач (стрелки -А- и -В-).

50. Отжать коробку передач с установочных штифтов и осторожно опустить с помощью домкрата V.A.G 1383 A настолько, чтобы получить доступ к рабочему цилиндру сцепления.

Примечание
При опускании коробки передач убедиться в том, что гидравлические трубопроводы/шланги рабочего цилиндра сцепления не повреждены.

51. Снять рабочий цилиндр сцепления -стрелка- и зафиксировать на проволоке, не отсоединяя трубопровода.

Примечание
Не нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра сцепления.

52. Опустить коробку передач полностью.

Примечание
При опускании коробки передач убедиться в наличии достаточного зазора с приводными валами.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Очистить шлицы первичного вала и (в случае установки использованных дисков сцепления) шлицы ступицы диска сцепления. Удалить коррозию и нанести очень тонкий слой смазки G 000 100 на шлицы. Не смазывать направляющую втулку.
• Проверить выжимной подшипник сцепления на предмет износа. Если необходимо, заменить новым.
• Нанести на контактные поверхности выжимного рычага сцепления тонкий слой медной смазки (например, Z 381 351 TE).
• Перед установкой удалить остатки фиксирующего состава с резьбы крепления рабочего цилиндра сцепления на коробке передач и соединении рычага переключения/штока переключения передач.
• Убедиться в том, что установочные штифты, совмещающие положения двигателя и коробки передач, вставлены в блок цилиндров. Если необходимо, вставить.
• Заменить все самоконтрящиеся гайки новыми.
• Поднять коробку передач настолько, чтобы стало возможным установить рабочий цилиндр сцепления с кронштейном трубопровода/шланга -стрелка-.

• Если коробка передач оснащена промежуточной пластиной, установить её между коробкой передач и двигателем на установочные штифты блока цилиндров. Убедиться в том, что промежуточная пластина правильно расположена на двигателе.
• Установить нижние болты крепления двигателя/коробки передач и установить стартер с болтами.
• Проверить настройку механизма переключения передач. Если необходимо, отрегулировать.
• Установить выхлопной трубопровод без механических напряжений (см. главу 11 "Система впуска и выпуска").
• Проверить уровень масла в коробке передач.
• После подключения аккумуляторной батареи ввести противоугонные коды в радиоприемник.
• Выставить время на часах.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Примечание
*1: заменять болт новым после каждого снятия.
*2: перед установкой нанести фиксирующий состав D 185 400 A2.

Левая опора коробки передач/двигателя

Правая опора коробки передач/двигателя