Показати зміст книги

Зміст

У ваш автомобіль Opel / Vauxhall Astra

Посібник з експлуатації

Регулярне технічне обслуговування

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – моделі автомобілів,
оснащені двигуном 1,4 л

Загальна інформація
Перевірка компресії
Кришка головки блоку циліндрів – зняття та встановлення
Фази газорозподілу – перевірка та регулювання
Шків колінвала – зняття та встановлення
Ланцюг приводу ГРМ та кришка – зняття та встановлення
Натягувач ланцюга приводу ГРМ – зняття, перевірка та встановлення
Зірочки розподільного валу – зняття та встановлення
Розподвали, гідрокомпенсатори та коромисла – зняття та встановлення
Головка блоку циліндрів – зняття та встановлення
Піддон картера та масляний напірний патрубок – зняття та встановлення
Масляний насос – зняття, перевірка та регулювання
Сальники колінвалу – заміна
Маховик – зняття, перевірка та встановлення
Опори двигуна / коробки передач – перевірка та заміна

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни
об'ємом 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни
об'ємом 1,8 л

Загальна інформація
Перевірка компресії – загальна інформація
Верхня мертва точка для поршня циліндра №1
Кришка головки блоку циліндрів – зняття та встановлення
Шків колінвала – зняття та встановлення
Кришки ременя приводу ГРМ – зняття та встановлення
Ремінь приводу ГРМ – зняття та встановлення
Зірочки, натягувач та паразитний шків ременя приводу ГРМ – зняття та встановлення
Масляні контрольні клапани VVT (двигуни Z18XER) – зняття та встановлення
Сальники розподільного валу – заміна
Клапанний зазор (двигуни Z18XER) – перевірка та регулювання
Розподвали та штовхачі – зняття, перевірка та встановлення
Головка блоку циліндрів – зняття та встановлення
Піддон картера – зняття та встановлення
Масляний насос – зняття, капітальний ремонт та встановлення
Сальники колінвалу – заміна
Маховик / провідний диск зчеплення – зняття, перевірка та встановлення
Опори двигуна / коробки передач – перевірка та заміна

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціювання

Система живлення та випуску відпрацьованих газів

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Коробка передач Easytronic

Приводні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Корисні поради автовласникам

Opel Astra H / Vauxhall Astra H з 2003 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 32.77 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Дискове гальмо Opel Astra H / Vauxhall Astra H з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Vauxhall Astra, прокачування гальм Vauxhall Astra, схема гальмівної системи Vauxhall Astra, ремонт гальмівної системи Vauxhall Astra, несправності гальмівної системи Vauxhall Astra, немає гальм Opel Astra, прокачування гальм Opel Astra, схема гальмівної системи Opel Astra, ремонт гальмівної системи Opel Astra, несправності гальмівної системи Opel Astra

Дискове гальмо

Переднє/задне дискове гальмо – перевірка, зняття та встановлення

Примітка:
Перед початком виконання робіт необхідно уважно ознайомитися з запобіжними заходами щодо небезпеки азбестового пилу в розділі 4.

Перевірка

Примітка:
Якщо дискове гальмо необхідно замінити, замінюйте одночасно гальмівні диски на обох колесах, щоб забезпечити ефективну роботу гальмівної системи. При цьому також потрібно замінити гальмівні колодки.

1. Зніміть крило колеса та ослабте болти кріплення коліс. При перевірці переднього гальмівного диска, затягніть гальмо стоянки, при перевірці заднього гальмівного диска, встановіть противідкатні упори і відпустіть гальмо стоянки, потім підніміть відповідну сторону за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. Зніміть колесо.

2. Переконайтеся, що гвинт кріплення гальмівного диска затягнутий належним чином, потім встановіть проставку товщиною приблизно 10.0 мм на один із болтів кріплення, встановіть та затягніть болт кріплення в отворі навпроти гвинта кріплення диска.

3. Повільно переверніть гальмівний диск, щоб перевірити його поверхню на наявність глибоких задирок та канавок. Незначні задираки є нормальним явищем, проте якщо їх занадто багато, гальмівний диск необхідно зняти і обробити, або замінити, звернувшись за допомогою до кваліфікованих фахівців. Мінімальна товщина диска вказана у специфікаціях на початку цього розділу.

4. За допомогою індикатора годинникового типу або тонкого металевого бруска та набору плоских щупів переконайтеся, що значення биття диска не перевищує значення, зазначене у специфікаціях на початку цього розділу. Виміряйте биття диска на відстані 10 мм від зовнішнього краю диска.

5. Якщо биття диска занадто велике, зніміть диск, як описано далі, і переконайтеся, що контактні поверхні диска та маточини абсолютно чисті. Встановіть диск на місце та перевірте биття диска ще раз.

6. Якщо значення биття диска однаково перевищує норму, диск необхідно замінити.

7. Щоб зняти диск, виконайте такі дії.

Передній гальмівний диск

Зняття

8. Зніміть болт кріплення колеса та проставку, які використовуються під час перевірки диска.

9. Від'єднайте напрямну дроти датчика швидкості обертання коліс антиблокувальної системи від шланга гальмівної системи, потім вийміть фіксуючий затискач і від'єднайте шланг від стійки підвіски (дивіться ілюстрації).

6.9а. Від'єднайте напрямну дроти датчика швидкості обертання коліс антиблокувальної системи від шланга гальмівної системи…

6.9b. …витягніть пружинну клямку…

6.9с. …і від'єднайте шланг від кронштейна стійки.

10. Відкрутіть та зніміть передній гальмівний супорт разом з гальмівними колодками та опорним кронштейном, підвісьте його за допомогою дроту (дивіться ілюстрації).

6.10а. Відкрутіть та видаліть передній гальмівний супорт разом з гальмівними колодками та опорним кронштейном…

6.10b. …і підвісьте його за допомогою дроту.

11. Відкрутіть гвинт кріплення та зніміть гальмівний диск зі ступиці.

6.11а. Відкрутіть гвинт кріплення…

6.11b. …і зніміть диск зі маточини.

Встановлення

12. Встановіть гальмівний диск, переконавшись, що контактні поверхні диска та маточини абсолютно чисті, а потім нанесіть невелику кількість контрастного складу на різьблення гвинта кріплення.

13. Встановіть опорний кронштейн супорта разом із супортом та колодками, затягніть болти кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування.

Задній гальмівний диск

Зняття

14. При необхідності зніміть болт кріплення колеса та проставку, що використовуються під час перевірки диска.

15. Зніміть задні гальмівні колодки, як описано в розділі 5.

16. Відкрутіть два болта кріплення опорного кронштейна супорта до тримача маточини та зніміть опорний кронштейн.

17. Відкрутіть гвинт кріплення та зніміть диск зі маточини (див. ілюстрації).

6.17а. Відкрутіть гвинт кріплення (наведено на ілюстрації стрілкою).

6.17b. …і зніміть диск зі маточини.

Встановлення

18. Встановіть диск, переконавшись, що контактні поверхні диска та маточини ідеально чисті, а потім нанесіть невелику кількість контрастного складу на різьблення гвинта кріплення.

19. Встановіть опорний кронштейн супорта та затягніть болти кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування.

20. Встановіть гальмівні колодки, як описано в розділі 5.

Передній гальмівний супорт – зняття, капітальний ремонт та встановлення

Примітка:
Під час встановлення необхідно використовувати нові мідні шайби шланга гальмівної системи. Перед початком виконання процедури уважно прочитайте примітку у розділі 2 щодо потенційних небезпек під час виконання робіт у гідравлічному контурі гальмівної системи, а також попередження на початку 4 розділу щодо азбесту.

Зняття

1. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. Зніміть відповідне колесо.

2. Щоб зменшити витік гальмівної рідини, спочатку зніміть кришку заливного отвору головного гальмівного циліндра, потім обтягніть її шматком поліетилену, отримавши таким чином герметичну пробку. Ви також можете використовувати хомут гальмівного шланга або подібний предмет, щоб затиснути гнучкий шланг, що веде до гальмівного супорта.

3. Очистіть область біля з'єднання гальмівного шлангу на супорті. Відкрутіть та видаліть з'єднувальний болт, видаліть також кожну мідну шайбу з кожного боку шланга, так як при установці необхідно використовувати нові. Заткніть шланг та отвір у супорті, щоб запобігти витоку гальмівної рідини, а також потраплянню забруднень у гідравлічну систему.

4. Зніміть гальмівні колодки, як описано в розділі 4, а потім зніміть гальмівний супорт.

Капітальний ремонт

5. Встановивши супорт на верстат, видаліть всі сліди пилу та забруднень, проте при цьому намагайтеся не вдихати пил, оскільки це небезпечно для вашого здоров'я.

6. Вийміть повністю частково витягнутий поршень із корпусу супорта, потім зніміть пилозахисне ущільнення. Поршень можна витягнути вручну або, при необхідності, виштовхнути за допомогою стисненого повітря, яке необхідно направити в отвір для установки гальмівної системи. Використовуйте лише повітря під відносно низьким тиском, наприклад, від ножного насоса.

7. За допомогою невеликої викрутки витягніть ущільнення поршня, при цьому будьте обережні, не пошкодьте супорт (дивіться ілюстрацію).

7.7. Знімає ущільнення поршня з корпусу супорта.

8. Обережно випресуйте напрямні втулки з корпусу супорта.

9. Ретельно очистіть всі компоненти, використовуючи метиловий спирт, ізопропіловий спирт або чисту гальмівну рідину як засіб для чищення. У жодному разі не використовуйте розчинники для чищення на мінеральній основі, оскільки це може стати причиною пошкодження гумових компонентів. Потім якнайшвидше необхідно висушити всі компоненти, використовуючи стиснене повітря або чисту безворсову тканину. Використовуйте стиснене повітря, щоб продути всі канали гальмівної системи.

Попередження
Обов'язково надягайте захисні окуляри під час використання стисненого повітря.

10. Перевірте всі компоненти та замініть їх, якщо вони пошкоджені або зношені. Особливу увагу варто звернути на циліндр і поршень, їх необхідно замінити (мається на увазі заміна корпусу в зборі), якщо вони подряпані, зношені або зазнали корозії. Перевірте також стан напрямних штифтів та пильовиків. Обидва штифти повинні бути цілими (після очищення) та встановлюватися з натягом у кронштейн супорту. Якщо у вас виникли сумніви щодо стану одного з компонентів, замініть його.

11. Якщо ви збираєтеся повторно використовувати суппорт у зборі, придбайте комплект для капітального ремонту, для цього рекомендується звернутися за допомогою до офіційного дилера Toyota. Усі сальники підлягають заміні, ні в якому разі не використовуйте їх повторно.

12. Під час збирання переконайтеся, що всі компоненти сухі та чисті.

13. Занурте поршень і нове ущільнення в чисту гальмівну рідину. Змастіть циліндр чистою гальмівною рідиною.

14. Встановіть нове ущільнення поршня за допомогою пальців у канавку у циліндрі.

15. Встановіть нове ущільнення пилу в задню частину поршня і запресуйте зовнішню кромку ущільнення в канавку на корпусі супорта. Обережно встановіть поршень у циліндр за допомогою обертального руху (дивіться ілюстрації). Запресуйте поршень на місце і встановіть внутрішню кромку ущільнення пилу в канавку поршня. Встановіть стопорне кільце, яке фіксує пилозахисне ущільнення.

16. Встановіть напрямні втулки на місце в корпусі супорта.

Встановлення

17. Встановіть гальмівні колодки, як описано в розділі 4 разом із супортом, до якого на цьому етапі не під'єднано шланг.

18. Встановіть нові мідні шайби з кожного боку шланга та підключіть шланг до супорту. Переконайтеся, що шланг належним чином встановлений на супорті, потім встановіть з'єднувальний болт і затягніть його вказаним у специфікаціях моментом затягування.

19. Зніміть хомут зі шланга гальмівної системи і видаліть повітря з гальмівної системи, як описано в розділі 2. Зверніть увагу на відповідні запобіжні заходи, оскільки це допоможе звести до мінімуму витік гальмівної рідини і дозволить прокачати тільки відповідне переднє гальмо.

20. Встановіть колесо, опустіть автомобіль і затягніть гайки кріплення колеса вказаним у специфікаціях моментом затягування.

Задній гальмівний супорт – зняття, капітальний ремонт та встановлення

Примітка:
Перед початком виконання процедури уважно прочитайте примітку в розділі 2 щодо потенційних небезпек під час виконання робіт у гідравлічному контурі гальмівної системи, а також попередження на початку розділу 5 щодо азбесту.

Примітка:
Через особливості конструкції робочого механізму гальма стоянки, вбудованого в поршень супорта, неможливо розібрати супорт повністю. Окремо можна замінити тільки напрямні втулки та пилезахисні ковпачки. Перед початком виконання процедури переконайтеся, що є всі необхідні деталі.

Зняття

1. Встановіть противідкатні упори під передні колеса, підніміть задню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата та встановіть опорні стійки. Зніміть відповідне колесо.

3. Очистіть область біля з'єднання гальмівного шлангу на супорті, потім послабте з'єднувальний болт і від'єднайте гальмівний патрубок від супорта (дивіться ілюстрацію). Видаліть шайби, оскільки при установці необхідно використовувати нові. Закрийте з'єднання патрубка та супорта, щоб звести до мінімуму витоку гальмівної рідини та запобігти попаданню забруднень.

8.3. З'єднувальний болт кріплення шланга гальмівної системи (наведено на ілюстрації стрілкою).

4. Зніміть гальмівні колодки, як описано в розділі 5, а потім зніміть супорт з верстата.

Капітальний ремонт

6. За допомогою невеликої викрутки обережно витягніть пилозахисний ковпачок із супорта, при цьому будьте обережні, не пошкодіть поршень супорта.

7. Обережно випресуйте напрямні втулки з супорта.

8. Подальше розбирання супорта неможливе, оскільки у вільному продажу немає запасних деталей.

9. Ретельно очистіть усі компоненти за допомогою метилового спирту чи чистої гальмівної рідини. Висушіть компоненти за допомогою чистої, безворсової тканини.

10. Перевірте стан витягнутої частини поршня супорта. Якщо поршень і циліндр подряпані або зазнали корозії, замініть корпус супорта у збиранні.

Перевірте також стан напрямних втулок та штифтів. Штифти та втулки не повинні бути пошкоджені (після очищення) та не повинні встановлюватися з натягом. Якщо у вас виникли сумніви щодо стану компонентів, замініть їх.

11. Якщо ви збираєтеся використовувати супорт повторно, придбайте всі необхідні компоненти у офіційного дилера Vauxhall/Opel. Замініть пилозахисні ковпачки супорта, ні в якому разі не використовуйте їх повторно.

12. Встановіть нове пилозахисне ущільнення на поршень, потім встановіть нове пилозахисне ущільнення в канавку корпусу супорта.

13. Встановіть напрямні втулки у вихідне положення на корпусі супорта.

Встановлення

14. Встановіть гальмівні колодки, як описано в розділі 5, разом із супортом, на цьому етапі шланг не приєднаний до супорту.