Загальна інформація системи запалювання Opel Astra H/Vauxhall Astra H з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Vauxhall Astra, скачати електросхему Vauxhall Astra, електрообладнання Vauxhall Astra, схема електрообладнання Vauxhall Astra, двигун Vauxhall Astra, електросхема Opel Astra, скачати електросхему Opel Astra, електрообладнання Opel Astra, схема електрообладнання Opel Astra, двигун Opel Astra

Загальна інформація

Специфікації

Загальні

Момент затягування

Система запалювання – загальна інформація

Система запалення є частиною системи впорскування, разом вони становлять систему керування двигуном, контрольовану електронним блоком керування (для отримання детальної інформації зверніться до розділу 4А). Сторона запалювання складається з модуля запалення та датчика детонації.

Дана система є безконтактною системою запалювання, що складається з чотирьох котушок запалювання, по одній на кожен циліндр, поєднаних в один модуль, встановлений безпосередньо над свічками запалювання. Подібна конструкція системи усуває необхідність у високовольтних дротах, так як котушки запалення розташовуються безпосередньо над відповідною свічкою запалювання. Датчик детонації встановлений на блок циліндрів та попереджає електронний блок керування при виникненні детонації під час надмірного навантаження на двигун. Даний датчик чутливий до вібрації, і, отже, може виявити детонацію, коли запалення буде надто раннім. Датчик детонації посилає сигнал на електронний блок управління, який, у свою чергу, зміщуватиме момент запалення у бік відставання, поки детонація не припиниться.

Системи запалювання, що встановлюються на моделі автомобілів, описані в цьому посібнику, працюють за одним принципом, під контролем електронного блоку керування. Ця система включає різні датчики (інформація від яких також використовується для керування різними функціями системи упорскування палива), електронний блок керування, а також модуль запалювання та свічки запалювання. Більш детальну інформацію щодо датчиків системи та електронного блоку управління можна отримати у розділі 4А.

Електронний блок керування вибирає оптимальні налаштування моменту запалювання на підставі даних, отриманих від різних датчиків, і займає відповідну котушку запалювання. Градус випередження запалювання може змінюватись в залежності від робочих умов двигуна.

Попередження
Оскільки електронна система запалення знаходиться під високою напругою, необхідно бути обережним при виконанні робіт у системі запалювання, якщо вона включена. Люди з кардіостимуляторами та іншими подібними пристроями повинні триматися подалі від електричних ланцюгів та компонентів системи запалювання, а також від обладнання для перевірки.

Система запалювання – перевірка

1. Якщо ви з'ясували, що несправна система керування двигуном, перш за все переконайтеся, що всі електричні з'єднання належним чином зафіксовані і на них немає слідів корозії. Переконайтеся, що несправності не з'явилися внаслідок невідповідного технічного обслуговування, тобто переконайтеся, що фільтруючий елемент повітряного фільтра чистий, свічки запалювання знаходяться в хорошому стані, а їх зазор відрегульований належним чином, компресія в циліндрі відповідає нормі, а вентиляційні шланги двигуна не засмічені пошкоджено. Для отримання докладної інформації зверніться до розділів 1, 2А, 2В або 2С.

2. Якщо після виконання цих перевірок ви не змогли виявити причину несправності, необхідно звернутися за допомогою до офіційного дилера Vauxhall/Opel або фахівців з діагностики двигунів для перевірки вашого автомобіля. Діагностичний роз'єм розташований у моторному відсіку біля блоку запобіжників. До нього необхідно приєднати діагностичний сканер або інше подібне обладнання для перевірки (дивіться ілюстрацію). За допомогою діагностичного сканера ви зможете вилучити всі коди несправностей, збережені в базі даних електронного блоку управління. Таким чином, ви зможете швидко встановити причини та точне місце несправності, при цьому вам вдасться уникнути необхідності перевірки всіх компонентів системи окремо, що могло б зайняти набагато більше часу, при цьому існувала б ймовірність пошкодження електронного блоку управління.

2.2b. …щоб отримати доступ до діагностичного роз'єму (вказано на ілюстрації стрілкою).

3. Єдина процедура перевірки, яку ви можете виконати самостійно, описана у розділі 1 і стосується свічок запалювання. При необхідності, ви можете перевірити електричні дроти та роз'єми системи запалювання, як описано в розділі 12, проте заздалегідь переконайтеся, що електричні роз'єми від'єднали від електронного блоку керування.