Системи контролю викидів Opel Astra H/Vauxhall Astra H з 2003 року

Системи контролю викидів

Системи контролю викидів – перевірка та заміна компонентів

Система вентиляції картера

1. Компоненти даної системи не потребують технічного обслуговування, крім регулярної візуальної перевірки шлангів на наявність пошкоджень та засмічень.

Система уловлювання парів палива

Перевірка

2. Якщо ви вважаєте, що в системі виникли несправності, від'єднайте шланги від вугільного фільтра та продувного клапана. Переконайтеся, що вони не засмічені, подувши в них. Якщо ви вважаєте, що продувний клапан або вугільний фільтр пошкоджено, їх необхідно замінити. Повну перевірку системи можна виконати лише з використанням спеціального електронного обладнання, яке приєднується до діагностичного роз'єму у моторному відсіку (див. розділ 4А). Якщо продувний клапан або вугільний фільтр пошкоджено, необхідно замінити їх.

Заміна вугільного фільтра

3. У правому задньому куті моторного відсіку від'єднайте штуцер із швидкороз'ємним з'єднанням вугільного фільтра від впускного колектора та шланг системи уловлювання парів палива (дивіться ілюстрацію). У вільному продажу є спеціальний інструмент компанії Vauxhall/Opel для від'єднання штуцера, проте, при дотриманні запобіжних заходів, ви можете від'єднати його за допомогою плоскогубців з довгими захватами, що дозволяють натиснути на виступи.

2.3. Від'єднайте штуцер швидкороз'ємного з'єднання від вугільного фільтра.

4. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. Зніміть праве переднє колесо.

5. Зніміть підкрилок, щоб отримати доступ до вугільного фільтра, розташованого на внутрішній частині крила.

6. Викрутіть вугільний фільтр від опорного кронштейна.

7. Зніміть вугільний фільтр із опорного кронштейна разом із шлангами з внутрішнього крила (див. ілюстрацію).

2.7. Вийміть вугільний фільтр разом із шлангами із внутрішньої частини крила.

8. Установка виконується в порядку, зворотному зняття, при цьому переконайтеся, що всі шланги належним чином під'єднані та закріплені.

Заміна продувного клапана

9. На моделях автомобілів, оснащених двигуном Z18XER об'ємом 1,4 л; 1,6 л та 1,8 л, продувний клапан встановлений на впускний колектор (дивіться ілюстрацію). На моделях автомобілів, оснащених двигуном Z18XE 1,8 л, клапан продувки встановлений на генератор.

2.9. Типове розташування продувного клапана (наведено на ілюстрації стрілкою).

10. Від'єднайте дроти від продувного клапана.

11. Від'єднайте клапан продувки від опорного кронштейна або відкрутіть болт кріплення кронштейна.

12. Від'єднайте шланги та зніміть клапан продувки.

13. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю, при цьому необхідно переконатися, що клапан встановлений у вихідне положення, а шланги належним чином під'єднані. Перевірте шланги на наявність тріщин та пошкоджень. За наявності очевидних пошкоджень замініть шланги.

Примітка:
Потрісканий вентиляційний шланг потенційно вогнебезпечний.

Система контролю шкідливих викидів

14. Технічні характеристики каталітичного нейтралізатора можна перевірити лише визначивши склад відпрацьованих газів за допомогою точно відкаліброваного високоякісного аналізатора вихлопних газів.

15. Якщо норми викидів перевищені або рівень оксидів вуглецю надто високий, зверніться до офіційного дилера компанії Vauxhall/Opel або до фахівців з діагностики, щоб ретельно перевірити систему керування двигуном з використанням спеціального діагностичного обладнання. Після всіх необхідних перевірок, якщо всі системи справні, можна припустити, що каталітичний нейтралізатор пошкоджений. У такому разі його потрібно замінити.

Заміна каталітичного нейтралізатора

16. Каталітичний нейтралізатор вбудований у випускний колектор, тому процедуру зняття та встановлення описано в розділі 4А цього посібника.

Заміна кисневого датчика (що регулює склад суміші)

Попередження
Якщо двигун пропрацював протягом 10-15 хвилин, датчик буде дуже гарячим.

17. Кисневий датчик, що регулює склад суміші, розташований на випускному колекторі (дивіться ілюстрацію). Насамперед простежте напрямок проводів від датчика до електричного роз'єму з лівого боку головки блоку циліндрів і від'єднайте його. Від'єднайте електричні дроти від затискачів.

2.17. Кисневий датчик, що регулює склад суміші (зазначено на ілюстрації стрілкою).

18. Відкрутіть датчик від передньої труби вихлопу. В ідеалі необхідно використовувати спеціальну «складову» насадку, яка встановлюється на провід датчика.

19. Очистіть різьблення датчика, потім покрийте його спеціальним мастилом Vauxhall/Opel для кисневих датчиків. Якщо ви вирішили встановити новий датчик, його різьблення вже буде покрите спеціальним мастилом, щоб уникнути прикипання до вихлопної труби.

20. Встановіть датчик на випускний колектор і затягніть його вказаним у специфікаціях моментом затягування.

21. Підключіть фіксуючий затискач і закріпіть його на місці.

Заміна кисневого датчика (що контролює роботу каталітичного нейтралізатора)

Попередження
Якщо двигун пропрацював протягом 10-15 хвилин, датчик буде дуже гарячим.

22. Кисневий датчик, що контролює роботу каталітичного нейтралізатора, розташований у передній вихлопній трубі, саме за гнучким відрізком (дивіться ілюстрацію). Перш за все затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки.

2.22. Кисневий датчик, який контролює роботу каталітичного нейтралізатора.

23. Прослідкуйте напрямок проводів від датчика до електричного роз'єму над правим приводним валом і від'єднайте цей роз'єм. Від'єднайте дроти від затискачів.

24. Відкрутіть датчик від передньої труби вихлопу. В ідеалі необхідно використовувати спеціальну «складову» насадку, яка встановлюється на провід датчика.

25. Очистіть різьблення датчика, потім покрийте його спеціальним мастилом компанії Vauxhall/Opel для кисневих датчиків. Якщо ви вирішили встановити новий датчик, його різьблення вже буде покрите спеціальним мастилом, щоб уникнути прикипання до вихлопної труби.

26. Встановіть датчик у передню вихлопну трубу та затягніть його вказаним у специфікаціях моментом затягування.

27. Підключіть дроти та закріпіть їх на місці за допомогою затискачів.

Система рециркуляції відпрацьованих газів

Перевірка

28. Повну перевірку системи можна виконати лише за допомогою спеціального електронного обладнання, приєднаного до діагностичного роз'єму системи керування двигуном (див. розділ 4А). Якщо ви вважаєте, що клапан системи рециркуляції газів несправний, його необхідно замінити.

Заміна клапана рециркуляції відпрацьованих газів – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л

29. Клапан рециркуляції газів, що відпрацювали, закріплений за допомогою болта на лівому краю головки блоку циліндрів (дивіться ілюстрацію). Перш за все, злийте рідину системи охолодження, як описано в розділі 1.

2.29. Розташування клапана рециркуляції газів, що відпрацювали (вказано на ілюстрації стрілкою) – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.

30. Зніміть акумулятор і полицю, як описано в розділі 5А.

31. Від'єднайте пластиковий фіксуючий затискач і зніміть розширювальний бачок рідини, що охолоджує, з установочного кронштейна. Перемістіть бачок убік.

32. Від'єднайте електричний роз'єм від клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів та модуля запалювання (див. ілюстрацію).

2.32. Від'єднайте електричні дроти від клапана рециркуляції відпрацьованих газів – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.

33. Відкрутіть болт кріплення та зніміть лівий підйомний кронштейн двигуна.

34. Від'єднайте електричний роз'єм кисневого датчика.

35. Відкрутіть два болта кріплення та від'єднайте опорний кронштейн дротів.

36. Від'єднайте два електричні роз'єми від електронного блоку керування двигуном.

37. Від'єднайте затискач, потім від'єднайте охолоджувальний шланг від клапана рециркуляції відпрацьованих газів (див. ілюстрацію).

2.37. Охолоджувальний шланг (1), електричний роз'єм (2) та електричний роз'єм датчика температури рідини для охолодження (3) – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.

38. Відкрутіть болти кріплення патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів до клапана (див. ілюстрацію). Видаліть прокладку та ущільнення.

2.38. Болти кріплення патрубка системи рециркуляції газів, що відпрацювали, до корпусу клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.

39. Відкрутіть клапан рециркуляції відпрацьованих газів/корпус від блоку циліндрів та видаліть прокладку (дивіться ілюстрацію).

2.39. Болти кріплення клапана рециркуляції газів, що відпрацювали (вказані на ілюстрації стрілками) – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.

40. Установка виконується в порядку, зворотному зняттю, проте не забудьте очистити контактні поверхні, встановити нові прокладки та затягнути болти належним чином. Заправте систему охолодження, як описано у розділі 1.

Заміна клапана рециркуляції відпрацьованих газів – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,6 л

41. Клапан системи рециркуляції газів, що відпрацювали, вбудований в корпус охолоджувача, прикріплений до лівої частини головки блоку циліндрів.

Перш за все, злийте рідину системи охолодження, як описано в розділі 1.

42. Зніміть акумулятор і полицю, як описано в розділі 5А.

43. Від'єднайте електричні роз'єми від термостата, датчика температури охолоджуючої рідини та клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

44. Від'єднайте фіксуючі затискачі та чотири шланги системи охолодження від патрубків системи охолодження.

45. Відкрутіть два болта кріплення та від'єднайте опорний кронштейн електричних проводів кисневого датчика.

46. ​​Відкрутіть два болта кріплення та зніміть патрубок охолодження з корпусу охолоджувача.

47. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть корпус охолоджувача з головки блоку циліндрів. Видаліть прокладку.

48. Установка виконується в порядку, зворотному зняттю, проте не забудьте очистити контактні поверхні, встановити нові прокладки та затягнути болти належним чином. Заправте систему охолодження, як описано у розділі 1.

Заміна клапана рециркуляції відпрацьованих газів – моделі автомобілів, оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л

49. Переконайтеся, що запалення вимкнено, потім від'єднайте електричний роз'єм від клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів, який встановлений у лівому краю головки блоку циліндрів.

50. Відкрутіть болти кріплення та зніміть клапан. Видаліть прокладку.

51. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю, при цьому необхідно використовувати нову прокладку та затягнути болти кріплення клапана належним чином.