Виявлення несправностей Opel Astra H / Vauxhall Astra H з 2003 року

Виявлення несправностей

Двигун

• Двигун не провертається під час спроби запуску.
• Двигун прокручується, але не запускається.
• Труднощі під час запуску непрогрітого двигуна.
• Труднощі під час запуску прогрітого двигуна.
• Шумна робота стартера або жорстке зачеплення.
• Двигун запускається, але одразу ж глухне.
• Невідповідна частота обертання двигуна на холостих обертах.
• Пропуски запалювання під час роботи на холостих обертах.
• Пропуск запалювання на всьому діапазоні частот обертання.
• Двигун працює нестабільно під час прискорення.
• Двигун глухне.
• Низька потужність двигуна.
• Зворотне запалювання.
• Сигнальний індикатор тиску моторного масла горить під час запущеного двигуна.
• Двигун продовжує працювати після вимкнення запалювання.
• Сторонні шуми під час роботи двигуна.

Система охолодження

• Перегрів.
• Переохолодження.
• Зовнішній витік рідини, що охолоджує.
• Внутрішній витік рідини, що охолоджує.
• Корозія.

Системи живлення та випуску відпрацьованих газів

• Надмірна витрата палива.
• Витік палива або запах палива.
• Надмірний шум від системи випуску відпрацьованих газів.

Зчеплення

• Педаль падає в підлогу – без опору чи тиску.
• Зчеплення не роз'єднується (ви не можете вибрати передачу).
• Зчеплення заїдає (частота обертання двигуна збільшується, швидкість руху не зростає).
• Неплавне включення зчеплення.
• Сторонні шуми під час натискання або відпускання педалі зчеплення.

Механічна коробка передач

• Сторонні шуми на нейтральній передачі під час запущеного двигуна.
• Сторонні шуми під час увімкнення певної передачі.
• Проблеми при включенні передач.
• Передачу «вибиває».
• Вібрація.
• Витік мастила.

Автоматична коробка передач

• Витік робочої рідини.
• Робоча рідина автоматичної коробки придбала коричневий колір або запах гару.
• Проблеми під час вибору режиму.
• Автоматична коробка передач не перемикається на знижену передачу під час натискання педалі акселератора в підлогу.
• Двигун не запускається у будь-якому режимі або запускається у всіх режимах, крім Р або N.
• Неплавне перемикання або наявність сторонніх шумів.

Приводні вали

• Звуки, що клацають або стукають при поворотах.
• Вібрація під час прискорення або зниження швидкості.

Гальмівна система

• Автомобіль заносить в одну сторону при гальмуванні.
• Сторонній шум при натисканні гальма педалі (виск або скрип).
• Хід педалі гальма надто великий.
• Педаль гальма йде підлогу при натисканні.
• Необхідно докласти надмірних зусиль, щоб вичавити педаль гальма до повної зупинки автомобіля.
• Вібрація в педалі гальма або кермовому колесі під час гальмування.
• Заклинювання гальм.
• Блокування задніх коліс при гальмуванні за нормальних умов.
• Підвіска та кермо
• Автомобіль заносить на один бік.
• Виляння коліс та вібрація.
• Надмірне виляння або розгойдування кузова при гальмуванні або проходженні поворотів.
• Виляння та загальна нестабільність.
• Малоінформативне кермо.
• Надмірний хід кермового колеса.
• Недостатня потужність підсилювача кермового керування.
• Надмірне знос шин.

Електрична система

• Акумуляторна батарея тримає заряд лише протягом кількох днів.
• Висвітлення не працює.
• Показники покажчиків на панелі приладів неточні або помилкові.
• Звуковий сигнал несправний або не працює належним чином.
• Склоочисники вітрового скла та заднього вікна несправні або не працюють належним чином.
• Омивач вітрового скла та заднього вікна не працює належним чином.
• Електросклопідйомники несправні або не працюють належним чином.
• Центральний замок несправний або не працює належним чином.

Вступ

Власнику автомобіля, який виконує технічне обслуговування відповідно до рекомендованого графіка, не доведеться занадто часто використовувати цей розділ. Надійність сучасних компонентів така, що за умови перевірки та заміни деталей, схильних до зносу, несподівані несправності дуже рідкісні. Несправності зазвичай виникають внаслідок несподіваної поломки, навпаки, вони розвиваються з часом. Більшість механічних пошкоджень найчастіше передують характерні симптоми. Компоненти, які можуть зламатися несподівано, зазвичай, невеликих розмірів, тому їх можна вільно зберігати в автомобілі.

При виявленні несправності, перш за все, необхідно визначитися з місцем пошуку. Іноді це очевидно, але в деяких випадках доведеться провести деякі перевірки. Іноді власник може виконувати самостійно перевірки та регулювання, щоб усунути несправність (або симптоми), проте при повторній появі він може витратити набагато більше часу і зусиль на її усунення, ніж необхідно. Спокійний та логічний підхід більш виправданий. Завжди беріть до уваги всі симптоми та несправності, які були помічені за деякий час до поломки, наприклад, втрата потужності, низькі або високі показання покажчиків та датчиків, незвичайні запахи тощо, та запам'ятайте, що несправність деяких компонентів, таких як запобіжники або свічки запалювання можуть вказувати на більш серйозні проблеми.

У цьому додатку ви зможете знайти всю необхідну інформацію щодо основних несправностей, які можуть виникнути під час експлуатації автомобіля. Дані проблеми та можливі причини згруповані залежно від компонентів та систем, до яких вони відносяться, наприклад двигун, система охолодження тощо, в дужках також наводиться посилання на розділ, до якого ви можете звернутися для отримання детальної інформації. Незалежно від несправності існує кілька принципів, якими слід керуватися.

Необхідно бути впевненим, що ви знаєте всі симптоми, перш ніж приступати до усунення несправності. Це особливо важливо, якщо ви намагаєтеся виявити несправність для іншого автомобіля за словами водія, який міг не дуже точно описати проблему.

Не залишайте поза увагою очевидні деталі. Наприклад, якщо двигун не запускається, перевірте наявність палива в баку (не покладайтеся на слова іншої людини і особливо на покажчик рівня палива). Якщо ви вважаєте, що несправний один із компонентів електричної системи, не забудьте перевірити міцність з'єднань.

Необхідно усунути причину несправності, а чи не симптоми. Заміна розрядженої батареї новою акумуляторною батареєю допоможе вам вибратися з узбіччя, проте, якщо ви найближчим часом не виявите і не усунете причину несправності, нова акумуляторна батарея незабаром також розрядиться. Також, заміна свічок запалювання, залитих маслом (бензинові двигуни) комплектом нових свічок, допоможе продовжити рух, однак пам'ятайте, що причину доведеться виявити та усунути.

Не беріть нічого на віру. Особливо не забувайте, що новий компонент сам по собі може бути несправним (особливо якщо він тривалий час зберігався на складах або перевозився). Тому не забувайте перевіряти нові або нещодавно встановлені компоненти.

Двигун

Двигун не провертається під час спроби запуску

• Виводи акумуляторної батареї ослабли або кородували (щотижневі перевірки).
• Акумуляторна батарея розряджена або пошкоджена (розділ 5А).
• Провід у ланцюзі пуску пошкоджений, ослаблений або від'єднаний (розділ 5А).
• Соленоїд стартера або замок запалювання несправний (розділ 5А).
• Зубці шестерні стартера або зубчастого вінця маховика ослаблені або пошкоджені (розділ 2А, 2В, 2С або 5А).
• Стрічка «маси» двигуна пошкоджена або від'єднана (глава 5А).
• Важіль селектора знаходиться в будь-якому режимі, крім Р або N (розділ 7B).

Двигун провертається, але не запускається

• Паливний бак порожній.
• Акумуляторна батарея розряджена (двигун обертається повільно) (розділ 5А).
• Виводи акумуляторної батареї ослабли або кородували (щотижневі перевірки).
• Компоненти системи запалення пошкоджені або вологі (розділ 1 або 5В).
• Система іммобілайзера несправна або використовується незареєстрований у системі ключ (глава 12).
• У ланцюзі запалення від'єднані або пошкоджені дроти (розділ 1 або 5В).
• Свічки запалення пошкоджені, зношені або зазор не налаштований належним чином (розділ 1).
• Несправна система керування двигуном/уприскуванням палива (глава 1).
• Серйозна механічна несправність (наприклад, ланцюг/ремінь приводу ГРМ заклинило) (глава 2а, 2В або 2С).

Труднощі під час запуску непрогрітого двигуна

• Акумуляторна батарея розряджена (розділ 5А).
• Виводи акумуляторної батареї ослабли або кородували (щотижневі перевірки).
• Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (глава 1).
• Система керування двигуном/уприскуванням палива несправна (глава 4А або 4В).
• Використовується моторне масло невідповідного класу в'язкості (щотижневі перевірки, розділ 1).
• Низьке значення компресії у циліндрах (глава 2).

Труднощі під час запуску прогрітого двигуна

• Повітряний фільтр засмічений або забруднений (розділ 1).
• Система керування двигуном/уприскуванням палива несправна (глава 4А або 4В).
• Низьке значення компресії у циліндрах (глава 2А, 2В або 2С).

Шумна робота стартера або жорстке зачеплення

• Зубці шестерні стартера або зубчастого вінця маховика ослаблені або пошкоджені (розділ 2А, 2В, 2С або 5А).
• Болти кріплення стартера ослабли або загубилися (розділ 5А).
• Внутрішні компоненти стартера несправні або зношені (розділ 5А).

Двигун запускається, але негайно глухне

• Електричні роз'єми в ланцюзі запалення ослаблені або пошкоджені (розділ 1 або 5В).
• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А).
• Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна (див. розділ 4А).

Невідповідна частота обертання двигуна на холостих обертах

• Повітряний фільтр засмічений (розділ 1).
• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
• Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (глава 1).
• Система керування двигуном несправна (глава 4).
• Низьке чи неоднакове значення компресії у циліндрах (глава 2А, 2В чи 2С).
• Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна (див. розділ 4А).

Пропуски запалювання під час роботи на холостих обертах

• Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (глава 1).
• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
• Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна (див. розділ 4А).
• У систему живлення потрапило повітря – дизельні двигуни (глава 4).
• Низьке чи неоднакове значення компресії у циліндрах (глава 2А, 2В чи 2С).
• Шланги системи вентиляції картера протікають, пошкоджені або не приєднані належним чином (глава 4В).

Пропуск запалювання на всьому діапазоні частоти обертання

• Паливний насос несправний (розділ 4А).
• Вентиляція паливного бака або паливопроводи засмічені (глава 4А або 4В).
• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
• Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (глава 1).
• Модуль запалювання несправний (розділ 5В).
• Низьке чи неоднакове значення компресії у циліндрах (глава 2А, 2В чи 2С).
• Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна (див. розділ 4А).
• Каталітичний нейтралізатор засмічений (глава 4А або 4В).
• Двигун перегрівся (розділ 3).

Двигун працює нестабільно під час прискорення

• Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (глава 1).
• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
• Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна (див. розділ 4А).

Двигун глухне

• Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (глава 1).
• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
• Паливний насос несправний (розділ 4).
• Вентиляція паливного бака або паливопроводи засмічені (глава 4А).
• Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна (див. розділ 4А).

Низька потужність двигуна

• Повітряний фільтр засмічений (розділ 1).
• Паливопроводи засмічені (глава 4А).
• Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (глава 1).
• Двигун перегрівся (розділ 3).
• Датчик положення педалі акселератора несправний (глава 4А).
• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
• Паливний насос несправний (розділ 4А).
• Низьке чи неоднакове значення компресії у циліндрах (глава 2А, 2В чи 2С).
• Каталітичний нейтралізатор засмічений (глава 4А або 4В).
• Биття гальмівних дисків (глави 1 та 9).
• Заїдання зчеплення (розділ 6).

Зворотне запалювання

• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
• Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна (див. розділ 4А).
• Каталітичний нейтралізатор засмічений (глава 4А або 4В).
• Модуль запалювання несправний (розділ 5В).

Сигнальний індикатор тиску моторного масла горить при запущеному двигуні

• Рівень моторного масла занадто низький або використовується моторна олія невідповідного класу в'язкості (щотижневі перевірки).
• Несправний датчик сигнального індикатора тиску моторного масла (розділ 5А).
• Підшипники двигуна або масляний насос зношені (розділ 2А, 2В або 2С).
• Робоча температура двигуна є дуже високою (розділ 3).
• Редукційний клапан тиску моторної оливи несправний (глава 2А, 2В або 2С).
• Масляний фільтр засмічений (глава 2А, 2В або 2С).

Двигун продовжує працювати після вимкнення запалювання

• Надмірне скупчення нагару у двигуні (глава 2А, 2В або 2С).
• Робоча температура двигуна є дуже високою (розділ 3).
• Система керування двигуном/уприскуванням палива несправна (глава 4А).

Сторонні шуми під час роботи двигуна

Раннє запалення або детонація під час прискорення або навантаження

• Система запалення несправна, фази газорозподілу не встановлені належним чином (розділ 1 або 5В).
• Свічки запалювання з невідповідними характеристиками теплопровідності (розділ 1).
• Використання палива з невідповідним октановим числом (глава 4А).
• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А).
• Надмірне скупчення нагару у двигуні (глава 2А, 2В або 2С).
• Система керування двигуном/уприскуванням палива несправна (глава 4А).

Свистячі або хриплячі звуки

• Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А).
• Прокладання випускного колектора або стик патрубка та колектора протікають (глава 4А).
• Витік у вакуумному шлангу (глава 4А, 4В або 9).
• Система вентиляції картера засмічена або протікає (розділ 4В).

Тремтіння або стукіт звуки

• Клапанний механізм або розподільний вал зношені (глава 2А, 2В або 2С).
• Несправність допоміжного компонента (водяний насос, генератор тощо) (глава 3, 5 тощо)

Глухі звуки, що стукають

• Зношені корінні шийки нижньої головки шатуна (постійні сильні шуми, що стукають, при навантаженні можливе зниження) (глава 2D).
• Зношені корінні підшипники (гуркіт і звуки, що стукають, при навантаженні можливе посилення) (глава 2D).
• Стук поршня (найпомітніший, поки двигун не прогрітий) (глава 2D).
• Несправність допоміжних компонентів (водяний насос, генератор тощо) (глава 3, 5 тощо).
• Опори двигуна зношені або пошкоджені (глава 2А, 2В або 2С).
• Компоненти передньої підвіски або кермового керування зношені (розділ 10).

Система охолодження

Перегрів

• Недостатня кількість охолоджуючої рідини в системі (щотижневі перевірки).
• Термостат несправний (заклинило у закритому стані) (глава 3).
• Сердечник або грати радіатора засмічені (розділ 3).
• Електричний вентилятор пошкоджено (розділ 3).
• Кришка заливної горловини несправна (розділ 3).
• Показники датчика/покажчика неточні (глава 3).
• Повітряна пробка у системі охолодження (глава 1).
• Система керування двигуном несправна (глава 4А або 4В).

Переохолодження

• Термостат несправний (заклинило у закритому стані) (глава 3).
• Показники датчика/покажчика неточні (глава 3).
• Вентилятор системи охолодження несправний (розділ 3).
• Система керування двигуном несправна (глава 4А або 4В).

Зовнішній витік рідини, що охолоджує

• Шланги або хомути пошкоджені або деформовані (розділ 1).
• Сердечник радіатора або обігрівача протікає (розділ 3).
• Кришка заливної горловини несправна (розділ 3).
• Внутрішній витік через сальник водяного насоса (глава 3).
• Прокладання водяного насоса протікає (глава 3)
• Закипання рідини, що охолоджує, внаслідок перегріву (глава 3).
• Заглушка блоку циліндрів протікає (розділ 2D).

Внутрішній витік охолодної рідини

• Прокладання головки блоку циліндрів протікає (глава 2А, 2В або 2С).
• Головка блоку циліндрів чи гільзи потріскалися (глава 2, 2В, 2С чи 2D).

Корозія

• Нечастий злив і промивання рідини, що охолоджує (глава 1).
• Невідповідна пропорція або тип рідини, що охолоджує (щотижневі перевірки).

Системи живлення та випуску відпрацьованих газів

Надмірна витрата палива

• Повітряний фільтр засмічений або забруднений (розділ 1).
• Система упорскування палива несправна (розділ 4А або 4В).
• Система керування двигуном несправна (глава 4А або 4В).
• Система вентиляції картера несправна (глава 4А).
• Тиск у шинах дуже низький (щотижневі перевірки).
• Биття дискових гальм (глави 1 та 9).
• Витік палива, який призводить до надто високої витрати палива (глава 1, 4А або 4В).

Витік палива або запах палива

• Паливний бак, труби або з'єднання, що пошкоджений або зазнав корозії (глава 4А або 4В)
• Система уловлювання парів палива несправна (глава 4В).

Надмірний шум від системи випуску відпрацьованих газів

• З'єднання колектора або системи випуску відпрацьованих газів протікають (глави 1 та 4А).
• Глушник та патрубки протікають, корродували або пошкоджені (глави 1 та 4А).
• Контакт кузова та підвіски внаслідок пошкодження опор (глави 1 та 4А).

Зчеплення

Примітка:
Якщо ваш автомобіль оснащений напівавтоматичним зчепленням та коробкою Easytronic, всі ремонтні роботи рекомендується довірити офіційному дилеру Vauxhall/Opel.

Педаль падає в підлогу – без опору чи тиску

• Повітря в гідравлічній системі/несправне головний або робочий циліндр (глава 6).
• Система вимкнення зчеплення несправна (розділ 6).
• Поворотна пружина педалі зчеплення від'єднана або пошкоджена (глава 6).
• Вижимний підшипник пошкоджено (розділ 6).
• Діафрагмова пружина притискного диска зчеплення пошкоджена (розділ 6).

Зчеплення не роз'єднується (ви не можете вибрати передачу)

• Повітря в гідравлічній системі/несправне головний або робочий циліндр (глава 6).
• Система вимкнення зчеплення несправна (розділ 6).
• Диск зчеплення заїдає на шліцях первинного валу коробки (глава 6).
• Диск зчеплення заїдає на маховику або притискному диску (розділ 6).
• Притискний диск у зборі несправний (розділ 6).
• Механізм вимкнення несправний або не зібраний належним чином (глава 6).

Зчеплення заїдає (частота обертання двигуна збільшується, при цьому швидкість руху не зростає)

• Система вимкнення зчеплення несправна (розділ 6).
• Фрикційні накладки диска зчеплення надміру зношені (розділ 6).
• Фрикційні накладки диска зчеплення покриті маслом або мастилом (розділ 6).
• Притискний диск або діафрагмова пружина несправні (розділ 6).

Неплавне включення зчеплення

• Фрикційні накладки диска зчеплення покриті маслом або мастилом (розділ 6).
• Фрикційні накладки диска зчеплення надміру зношені (розділ 6).
• Притискний диск або діафрагмова пружина несправні або деформовані (розділ 6).
• Опори двигуна або коробки передач зношені або не закріплені належним чином (глава 2А, 2В або 2С).
• Ступиця диска зчеплення або шліци первинного валу коробки передач зношені (глава 6).

Сторонні шуми під час натискання або відпускання педалі зчеплення

• Вижимний підшипник зчеплення зношений (глава 6).
• Втулки педалі зчеплення зношені або висохли (розділ 6).
• Поршень головного циліндра зношений або сухий (розділ 6).
• Притискний диск у зборі несправний (розділ 6).
• Діафрагмова пружина притискного диска пошкоджена (розділ 6).
• Демпферні пружини диска зчеплення пошкоджені (розділ 6).

Механічна коробка передач

Примітка:
Якщо ваш автомобіль оснащений коробкою Easytronic, всі ремонтні роботи рекомендується довірити офіційному дилеру Vauxhall/Opel.

Сторонні шуми на нейтральній передачі під час запущеного двигуна

• Недостатнє мастило (глава 7А або 7С).
• Підшипники первинного валу зношені (шум чутний при відпусканні педалі зчеплення, але не під час її натискання) (глава 7А)*.
• Вижимний підшипник зчеплення зношений (шум чутний при натисканні педалі зчеплення, але не під час її відпускання) (глава 6)*.

Сторонні шуми під час увімкнення певної передачі

• Зубці шестерні зношені, пошкоджені або сколені (глава 7А)*.

Труднощі під час увімкнення передач

• Несправне зчеплення (розділ 6).
• Пошкоджено або зношено механізм вибору передач (глава 7А).
• Недостатнє мастило (глава 7А або 7С).
• Модулі синхронізатора пошкоджені або зношені (розділ 7А)*.

Передачу «вибиває»

• Пошкоджено або зношено механізм вибору передач (глава 7А).
• Модулі синхронізатора пошкоджені або зношені (розділ 7А)*.
• Виделки вибору передач пошкоджені (розділ 7А)*.

Вібрація

• Недостатнє мастило (глава 7А або 7С).
• Зношені підшипники (глава 7А)*.

Витік мастила

• Сальник приводного валу або валу вибору передач протікає (глава 7А).
• Фланець картера протікає (глава 7А)*.
• Сальник первинного валу протікає (глава 7А)*.

*Хоча процедури усунення даних несправностей неможливо виконати в домашніх умовах, ця інформація може бути корисною при визначенні точної причини несправності, щоб надалі власник зміг передати отриману інформацію кваліфікованим фахівцям.

Автоматична коробка передач

Примітка:
Через складність конструкції автоматичної коробки передач механіку-автоаматору, можливо, буде складно самостійно діагностувати несправність та виконати відповідні процедури технічного обслуговування. Тому, при виникненні будь-яких проблем, крім тих, що описані нижче, рекомендується звернутися за допомогою до кваліфікованих фахівців.

Витік робочої рідини

• Робоча рідина автоматичної коробки зазвичай темно-червоного кольору. Тому не слід плутати виток робочої рідини автоматичної коробки передач з моторним маслом, яке може потрапити на коробку передач.
• Щоб визначити джерело витоку, перш за все видаліть усі накопичені забруднення та відкладення з картера коробки передач і області біля нього за допомогою знежирювального складу або за допомогою парового чищення. Вам слід проїхати автомобілем невелику відстань на низькій швидкості. Підніміть автомобіль і встановіть опорні стійки, а потім визначте джерело витоку. Нижче наведено найбільш поширені місця витоку робочої рідини автоматичної коробки передач:

А) Піддон робочої рідини.

В) Патрубок щупа (глава 7В).

З) З'єднання коробки передач з охолоджувачем робочої рідини (глава 7В).

Робоча рідина автоматичної коробки передач коричневого кольору або має запах гару.

• Рівень робочої рідини автоматичної коробки занадто низький або її необхідно замінити (глава 7В).

Проблеми під час вибору режиму

• У розділі 7В ви знайдете опис процедури перевірки та регулювання тросу вибору на автоматичній коробці передач. Нижче наведено найбільш поширені проблеми, які можуть спричинити невідповідне регулювання троса:

А) Двигун запускається у будь-якому режимі, крім Р або N.

В) На панелі неправильно показаний вибраний режим керування.

С) Автомобіль рухається після переміщення важеля селектора у режим Р або N.

D) Перемикання режимів відбувається неправильно.

Коробка передач не перемикається на знижену передачу при повністю відкритій дросельній заслінці

• Рівень робочої рідини автоматичної коробки надто низький (глава 7В).
• Система керування двигуна несправна (глава 4А).
• Датчик або електричні дроти коробки несправні (розділ 7В).
• Невідповідне регулювання тросу вибору (розділ 7В).

Двигун не запускається в будь-якому режимі або запускається в будь-якому іншому режимі, крім Р або N

• Система керування двигуном несправна (глава 4А).
• Датчик або електричні дроти коробки несправні (розділ 7В).
• Невідповідне регулювання тросу вибору (розділ 7В).

Коробку передач «вибиває», з'явилися сторонні шуми чи бракує потужності

• Рівень робочої рідини автоматичної коробки дуже низький (глава 7В).
• Датчик або електричні дроти коробки несправні (розділ 7В).
• Система керування двигуном несправна (глава 4А).

Примітка:
Існує безліч причин, які можуть спричинити дані несправності, проте механік-автоаматор не зможе перевірити їх самостійно. Перед тим, як відправити автомобіль до офіційного дилера, перевірте рівень робочої рідини і, при необхідності, долийте або замініть робочу рідину. Якщо проблему не вирішено, вам знадобиться спеціаліст.

Приводні вали

Вібрація під час прискорення або зниження швидкості

• Стик внутрішнього ШРУСу зношений (глава 8).
• Привідний вал зігнутий або пошкоджений (розділ 8).

Звуки, що клацають або стукають при поворотах

• Недостатнє мастило ШРУСів, можливо, внаслідок пошкодженого пильовика (глава 8).
• Стик зовнішнього ШРУСу зношений (глава 8).

Гальмівна система

Примітка:
Перш ніж вирішити, що в роботі гальмівної системи з'явилися несправності, переконайтеся, що шини в хорошому стані, а тиск повітря відповідає нормі, а також, що кути установки передніх коліс належним чином відрегульовані, при цьому вантаж повинен бути розподілений рівномірно. Перевірте стан усіх патрубків та з'єднань, при виявленні несправностей у роботі антиблокувальної системи, необхідно звернутися за допомогою до офіційного дилера Vauxhall/Opel.

Автомобіль заносить в одну сторону при гальмуванні

• Гальмівні колодки з одного боку пошкоджені, зношені або забруднені (глава 1 або 9).
• Гальмовий супорт заклинило повністю або частково (глава 9).
• Болти кріплення гальмівного супорта ослаблені (глава 9).
• Компоненти кермового керування або підвіски зношені або пошкоджені (розділ 1 та 10).

Сторонній шум при натисканні педалі гальма (виск або скрип)

• Фрикційні накладки зношені (глави 1 та 9).
• Гальмівний диск/барабан зазнав сильної корозії. Можливо, якщо автомобіль не використовувався деякий час (глава 9).
• Сторонні предмети потрапили у простір між гальмівним диском та щитом (глава 9).

Хід педалі гальма занадто великий

• Головний гальмівний циліндр несправний (розділ 9).
• Повітря потрапило до гідравлічної системи (глава 1, 6 або 9).
• Вакуумний підсилювач гальм несправний (розділ 9).

Педаль гальма йде підлогу при натисканні

• Повітря потрапило до гідравлічної системи (глава 1, 6 або 9).
• Гнучкі шланги гальмівної системи пошкоджені (глави 1 та 9).
• Гайки кріплення головного гальмівного циліндра ослабли (розділ 9).
• Головний гальмівний циліндр несправний (розділ 9).

Необхідно докласти надмірних зусиль, щоб вичавити педаль гальма до повної зупинки автомобіля

• Вакуумний підсилювач гальм несправний (розділ 9).
• Шланг вакуумного підсилювача гальм від'єднано, пошкоджено або ненадійно закріплено (глава 9).
• Несправність в одному з контурів гальмівної системи (глава 9).
• Гальмівний супорт чи робочий циліндр заклинило (глава 9).
• Гальмівні колодки не встановлені належним чином (розділ 9).
• Встановлено невідповідні гальмівні колодки (розділ 9).
• Гальмівні колодки забруднені (розділ 1 або 9).

Вібрація в педалі гальма або кермовому колесі під час гальмування

Примітка:
При різкому гальмуванні на моделях автомобілів, оснащених антиблокувальною системою, ви можете відчути вібрацію педалі гальма. Це є нормальним явищем і не свідчить про наявність несправності.

• Надмірне биття диска, пошкодження диска або барабана (розділ 1 або 9).
• Гальмівні колодки зношені (глави 1 та 9).
• Болти кріплення гальмівного супорта ослабли (розділ 9).
• Підвіска, компоненти кермового керування або опори зношені (глави 1 та 10).
• Передні колеса не збалансовані (щотижневі перевірки).

Заклинювання гальм

• Гальмівний супорт чи робочий циліндр заклинило (глава 9).
• Механізм гальма стоянки не відрегульований належним чином (глава 9).
• Головний гальмівний циліндр несправний (розділ 9).

Блокування задніх коліс при гальмуванні за нормальних умов

• Задні гальмівні колодки забруднені або пошкоджені (глави 1 та 9).

Задні барабанні або дискові гальма зазнали жолоблення (глава 1 або 9).

Підвіска та кермо

Примітка:
Перш ніж зробити висновок, що підвіска або кермо несправні, переконайтеся, що тиск повітря в шинах відповідає нормі, що встановлені шини відповідного типу та розміру, а гальма не заклинюють.

Автомобіль "заносить" на один бік

• Шина пошкоджена (щотижневі перевірки).
• Надмірне зношування компонентів підвіски або кермового управління (глави 1 і 10).
• Кути установки передніх коліс не відрегульовані належним чином (розділ 10).
• Компоненти підвіски або кермового керування серйозно пошкоджені (глави 1 та 10).

Виляння коліс та вібрація

• Передні колеса не відбалансовані належним чином (вібрація відчувається головним чином через рульове колесо) (щотижневі перевірки).
• Задні колеса не збалансовані (вібрація відчувається по всьому автомобілю) (щотижневі перевірки).
• Колесо пошкоджене або деформоване (щотижневі перевірки).
• Шина пошкоджена або несправна (щотижневі перевірки).
• Фланці, втулки або компоненти підвіски та кермового керування зношені (глави 1 та 10).
• Ослабли болти кріплення коліс (глави 1 та 10).

Надмірне виляння або розгойдування кузова при гальмуванні або проходженні поворотів

• Несправні амортизатори (глави 1 та 10).
• Пошкоджені або слабкі пружини та/або компоненти підвіски (глави 1 та 10).
• Пошкоджені чи зношені стабілізатори поперечної стійкості чи опори (глава 10).

Виляння та загальна нестабільність

• Неправильно відрегульовані кути коліс (розділ 10).
• Фланці, втулки або компоненти підвіски та кермового керування зношені (глави 1 та 10).
• Колеса не збалансовані належним чином (щотижневі перевірки).
• Шина пошкоджена або несправна (щотижневі перевірки).
• Ослабли болти кріплення коліс (глави 1 та 10).
• Амортизатори несправні (глави 1 та 10).
• Підсилювач рульового керування несправний (розділ 10).

Малоінформативне рульове управління

• Кульовий шарнір наконечника рульової тяги або кульову опору підвіски заклинило (розділ 10).
• Неправильно відрегульовані кути коліс (розділ 10).
• Рульову рейку або колонку пошкоджено або деформовано (глава 10).
• Несправний насос підсилювача рульового керування (розділ 10).

Надмірний хід кермового колеса

• Шарніри рульової колонки/проміжного валу зношені (глава 10).
• Кульові шарніри наконечника поперечної кермової тяги зношені (глави 1 та 10).
• Рульова рейка зношена (глава 10).
• Фланці, втулки або компоненти підвіски та кермового керування зношені (глави 1 та 10).

Недостатня потужність підсилювача рульового керування

• Несправний насос підсилювача рульового керування (розділ 10).
• Рульова рейка несправна (розділ 10).

Надмірне знос шин

Шини зношуються за внутрішніми та зовнішніми краями протектора

• Тиск у шинах занадто низький (знос по обох краях) (тижневі перевірки).
• Невідповідне регулювання розвалу/кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса не відрегульовано належним чином (знос тільки по одному краю) (глава 10).
• Фланці, втулки або компоненти підвіски та кермового керування зношені (глави 1 та 10).
• Занадто круті повороти.
• Ушкодження внаслідок дорожньо-транспортної пригоди.

Зовнішню частину протектора зношено

• Невідповідне налаштування сходження коліс (розділ 10).

Центральна частина протектора зношена

• Тиск у шинах дуже високий (щотижневі перевірки).

Шини зношуються за внутрішніми та зовнішніми краями протектора

• Тиск у шинах дуже низький (щотижневі перевірки).

Нерівномірне знос шин

• Шини/колеса не збалансовані належним чином (щотижневі перевірки).
• Биття колеса/шини (розділ 1).
• Амортизатори зношені (глави 1 та 10).
• Шина пошкоджена (щотижневі перевірки).

Електрична система

Примітка:
Для отримання детальної інформації щодо несправностей, пов'язаних із системою пуску, зверніться до підрозділу «Двигун» у цьому розділі.

Акумуляторна батарея тримає заряд лише протягом кількох днів

• Внутрішнє пошкодження акумулятора (розділ 5А).
• Виводи акумулятора пошкоджені або ослабли (щотижневі перевірки).
• Допоміжний приводний ремінь пошкоджений або не відрегульований належним чином (розділ 1).
• Генератор не заряджає батарею належним чином (розділ А5).
• Регулятор напруги генератора несправний (розділ 5А).
• Коротке замикання призводить до втрати потужності акумуляторною батареєю (розділ 5А та 12).

Сигнальний індикатор заряджання продовжує горіти при запущеному двигуні

• Допоміжний приводний ремінь зносився, пошкоджений або не відрегульований належним чином (глава 1).
• Внутрішні несправності генератора або регулятора напруги (розділ 5А).
• Провід у ланцюгу заряджання пошкоджений, від'єднаний або ослаблений (розділ 5А або 12).

Сигнальний індикатор заряджання не загоряється

• Лампа сигнального індикатора перегоріла (розділ 12).
• Провід у ланцюгу заряджання пошкоджений, від'єднаний або ослаблений (розділ 5А або 12).
• Генератор несправний (розділ 5А).

Освітлення не працює

• Лампа перегоріла (розділ 12).
• Корозія контактів лампи або патрона (розділ 12).
• Запобіжник перегорів (розділ 12).
• Реле несправне (розділ 12).
• Дріт пошкоджений, ослаблений або від'єднаний (розділ 12).
• Несправний вимикач (розділ 12).

Показники покажчиків на панелі приладів неточні або помилкові

Покажчики рівня палива або температури охолоджуючої рідини не показують даних

• Несправний датчик покажчика або передавач (розділ 3 або 4).
• Розімкнутий ланцюг (глава 12).
• Покажчик несправний (розділ 12).

Покажчики рівня палива або температури рідини, що охолоджує, постійно показують максимальне значення

• Несправний датчик покажчика або передавач (розділ 3 або 4).
• Коротке замикання ланцюга (глава 12).
• Покажчик несправний (розділ 12).

Звуковий сигнал несправний або не працює належним чином

Звуковий сигнал працює постійно

• Кнопка звукового сигналу заклинила в натиснутому стані або мають місце пробої на «масу» (глава 12).
• Існують пробої на «масу» дроту, що з'єднує кнопку зі звуковим сигналом (глава 12).

Звуковий сигнал не працює

• Запобіжник перегорів (розділ 12).
• Дріт пошкоджений, ослаблений або від'єднаний (розділ 12).
• Звуковий сигнал несправний (розділ 12).

Звуковий сигнал видає переривчасті сигнали або не працює належним чином

• З'єднання дроту ослабли (глава 12).
• Опори звукового сигналу ослабли (розділ 12).
• Звуковий сигнал несправний (розділ 12).

Склоочисники вітрового скла та заднього вікна несправні або не працюють належним чином

• Щітки склоочисників прилипли до вітрового скла, потяг заклинив або заїдає (глава 1 і 12).
• Запобіжник перегорів (розділ 12).
• Акумуляторна батарея розряджена (розділ 5А).
• Дріт пошкоджений, ослаблений або від'єднаний (розділ 12).
• Реле несправне (розділ 12).
• Сервопривід склоочисників несправний (глава 12).

Щітки склоочисників протирають надто велику чи надто маленьку область вітрового скла

• Щітки склоочисників не встановлені належним чином або використовуються щітки невідповідного розміру (щотижневі перевірки).
• Важелі склоочисників неправильно розташовані на шліцях (глава 12).
• Надмірне знос тяги склоочисника (глава 12).
• Опори двигуна склоочисника або тяги не закріплені належним чином (глава 12).

Щітки склоочисників не очищають скло належним чином

• Щітки склоочисників зносилися або пошкоджені (щотижневі перевірки).
• Щітки склоочисників не встановлені належним чином або використовуються щітки невідповідного розміру (щотижневі перевірки).
• Пружини склоочисників пошкоджені або шарніри важелів заклинили (глава 12).
• Використання невідповідного складу омивача, який не може видалити плівку з поверхні скла (щотижневі перевірки).

Омивач вітрового скла та заднього вікна не працює належним чином

Один або більше розпилювачів несправні

• Розпилювач омивача засмічений (щотижневі перевірки).
• Шланг омивача пошкоджено, засмічено або деформовано (глава 12).
• Недостатня кількість робочої рідини у бачку омивача (глава 12).

Насос омивача не працює

• Дріт пошкоджений, ослаблений або від'єднаний (розділ 12).
• Запобіжник перегорів (розділ 12).
• Перемикач омивача пошкоджений (розділ 12).
• Насос омивача пошкоджений (розділ 12).

Насос омивача працює деякий час, перш ніж рідина розпорошиться з форсунок

• Несправний перепускний клапан шланга, що подає (глава 12).

Електросклопідйомники несправні або не працюють належним чином

Електросклопідйомники спрацьовують лише в одному напрямку

• Несправний перемикач (розділ 12).

Скло повільно рухається

• Акумуляторна батарея розряджена (розділ 5А).
• Регулятор заїдає, пошкоджено або потребує мастила (глава 11).
• Внутрішні компоненти дверей або панелі облицювання заважають роботі регулятора (глава 12).
• Сервопривід несправний (глава 11).

Скло не рухається

• Запобіжник перегорів (розділ 12).
• Реле несправне (розділ 12).
• Дріт пошкоджений, ослаблений або від'єднаний (розділ 12).
• Сервопривід несправний (глава 11).

Центральний замок несправний або не працює належним чином

Загальна несправність системи

• Батарейки пульта керування розряджені (розділ 1).
• Запобіжник перегорів (розділ 12).
• Реле несправне (розділ 12).
• Дріт пошкоджений, ослаблений або від'єднаний (розділ 12).
• Сервопривід пошкоджено (розділ 11).

Замки дверей салону та двері багажного відділення не відчиняються або відчиняються, але не замикаються

• Батарейки пульта керування розряджені (розділ 1).
• Головний перемикач пошкоджений (розділ 12).
• Робочі штоки або важелі пошкоджені або несправні (розділ 11).
• Реле несправне (розділ 12).
• Сервопривід замку несправний (розділ 11).

Один замок не працює

• Дріт пошкоджений, ослаблений або від'єднаний (розділ 12).
• Робочі штоки або важелі пошкоджені або несправні (розділ 11).
• Робочий механізм несправний (глава 11).
• Сервопривід замку несправний (розділ 11).