Загальна інформація коробки передач Easytronic Opel Astra H / Vauxhall Astra H з 2003 року

Загальна інформація

Специфікації

Загальні

Передавальні числа

Передавальні числа головної передачі

Моменти затягування

Загальна інформація

1. Механічна коробка передач Easytronic з можливістю автоматичного перемикання є стандартною механічною коробкою передач з модулем зчеплення та перемикання, що використовується разом із саморегулюючим диском зчеплення (дивіться ілюстрацію).

1.1. Механічна коробка передач Easytronic із можливістю автоматичного перемикання.

1. Модуль перемикання коробки.
2. Електричні дроти.
3. Розширювальний бачок робочої рідини.
4. Модуль керування зчепленням.
5. Подає магістраль робочої рідини модуля керування зчепленням.
6. Електричні дроти модуля управління зчепленням.
7. Гідравлічна магістраль робочого циліндра зчеплення.

2. Опис механічної коробки передач з можливістю автоматичного перемикання практично ідентично опису стандартної механічної коробки передач, наведеному в розділі 7А, проте перша оснащена електронним модулем управління зчеплення з гідроприводом та модулем вибору передач. Коробка передач може перемикатися між автоматичним режимом і режимом ручного керування навіть під час руху.

3. Модуль керування зчепленням включає власний головний циліндр та шток, що приводиться в дію за допомогою черв'ячної передачі.

4. Модуль вибору передач оснащений сервоприводом перемикання та сервоприводом вибору, які разом встановлюють важіль селектора таким чином, що він переміщує вилки у коробці. Він встановлений у тому ж положенні, що і кришки вибору передач на стандартній коробці.

5. Оскільки коробка передач оснащена електронним керуванням, у разі виникнення несправностей зверніться до офіційного дилера Vauxhall/Opel або до кваліфікованих фахівців на станції технічного обслуговування, оскільки для перевірки необхідно використовувати спеціальний сканер TECH2 (або еквівалент). Також майте на увазі, що якщо необхідно замінити коробку передач у зборі, модуль перемикання або модуль зчеплення, рекомендується звернутися за допомогою до офіційного дилера Vauxhall/Opel або до фахівців з діагностики, щоб зберегти всі коди несправностей та запрограмувати нові параметри в електронний блок керування.

Трансмісійна олія – злив та заправка

1. Виконати цю процедуру можна швидше, якщо попередньо проїхати на автомобілі достатню відстань, щоб двигун/коробка передач прогрілися до нормальної робочої температури.

Попередження
Якщо процедура виконується під час прогрітої коробки передач, будьте обережні, щоб не отримати опіки, оскільки компоненти коробки передач і системи випуску відпрацьованих газів будуть дуже гарячими.

2. Зупиніть автомобіль над перевірочною ямою або похилим в'їздом або підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата та встановіть опорні стійки. Майте на увазі, що при перевірці рівня масла автомобіль повинен бути встановлений паралельно поверхні. Відкрутіть гвинти та зніміть нижній захисний піддон двигуна (якщо є).

Злив

Примітка:
Для виконання цієї процедури вам знадобиться нове прокладання нижньої пластини кришки диференціала.

3. Оскільки заміна трансмісійної оливи не є частиною регулярного технічного обслуговування, рекомендованого виробником, на коробці передач немає пробки зливного отвору. Якщо з будь-якої причини вам необхідно злити трансмісійну олію, єдиний спосіб зробити це – зняти нижню пластину кришки диференціала.

4. Протріть область біля нижньої панелі кришки диференціала та розташуйте контейнер під пластиною кришки.

5. Поступово та рівномірно послабте та видаліть болти кріплення, потім вийміть пластину кришки та дайте трансмісійному маслу злитись у контейнер (дивіться ілюстрацію). Видаліть прокладку, тому що під час встановлення необхідно використовувати нову.

2.5. Болти кріплення пластини кришки диференціала (зазначені на ілюстрації стрілками).

6. Дайте трансмісійному маслу злитись у контейнер. Якщо моторне масло гаряче, будьте дуже обережні, щоб уникнути опіків. Видаліть всі сліди забруднень та масла з контактних поверхонь пластини кришки та коробки передач та протріть внутрішній бік кришки.

7. Як тільки трансмісійна олія зіллється в контейнер, переконайтеся, що контактні поверхні чисті та сухі, потім встановіть пластину кришки на коробку передач разом із прокладкою. Встановіть болти кріплення та затягніть їх рівномірно та поступово вказаним у специфікаціях моментом затягування.

Заправка

8. Протріть область біля пробки заливного отвору/отвору перевірки рівня трансмісійного масла. Пробка розташована за внутрішнім ШРУСом з лівого боку коробки (дивіться ілюстрацію). Відкрутіть пробку та очистіть її.

2.8. Пробка заливного отвору/отвору перевірки рівня трансмісійної оливи.

9. Коробку передач заправляють через заливний отвір/отвор перевірки рівня. Заправте коробку передач зазначеним типом трансмісійної оливи (зверніться до розділу «Робочі рідини та мастильні матеріали»), доки її рівень не досягне нижньої частини заливного отвору. Дайте надлишку трансмісійної оливи злитися, потім встановіть та затягніть пробку заливного отвору/отвору перевірки рівня трансмісійної оливи та затягніть її зазначеним у специфікаціях моментом затягування.

10. Встановіть нижній захисний екран двигуна (якщо є), потім опустіть автомобіль.