Показати зміст книги

Зміст

У ваш автомобіль Opel / Vauxhall Astra

Посібник з експлуатації

Регулярне технічне обслуговування

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – моделі автомобілів,
оснащені двигуном 1,4 л

Загальна інформація
Перевірка компресії
Кришка головки блоку циліндрів – зняття та встановлення
Фази газорозподілу – перевірка та регулювання
Шків колінвала – зняття та встановлення
Ланцюг приводу ГРМ та кришка – зняття та встановлення
Натягувач ланцюга приводу ГРМ – зняття, перевірка та встановлення
Зірочки розподільного валу – зняття та встановлення
Розподвали, гідрокомпенсатори та коромисла – зняття та встановлення
Головка блоку циліндрів – зняття та встановлення
Піддон картера та масляний напірний патрубок – зняття та встановлення
Масляний насос – зняття, перевірка та регулювання
Сальники колінвалу – заміна
Маховик – зняття, перевірка та встановлення
Опори двигуна / коробки передач – перевірка та заміна

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни
об'ємом 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни
об'ємом 1,8 л

Загальна інформація
Перевірка компресії – загальна інформація
Верхня мертва точка для поршня циліндра №1
Кришка головки блоку циліндрів – зняття та встановлення
Шків колінвала – зняття та встановлення
Кришки ременя приводу ГРМ – зняття та встановлення
Ремінь приводу ГРМ – зняття та встановлення
Зірочки, натягувач та паразитний шків ременя приводу ГРМ – зняття та встановлення
Масляні контрольні клапани VVT (двигуни Z18XER) – зняття та встановлення
Сальники розподільного валу – заміна
Клапанний зазор (двигуни Z18XER) – перевірка та регулювання
Розподвали та штовхачі – зняття, перевірка та встановлення
Головка блоку циліндрів – зняття та встановлення
Піддон картера – зняття та встановлення
Масляний насос – зняття, капітальний ремонт та встановлення
Сальники колінвалу – заміна
Маховик / провідний диск зчеплення – зняття, перевірка та встановлення
Опори двигуна / коробки передач – перевірка та заміна

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціювання

Система живлення та випуску відпрацьованих газів

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Коробка передач Easytronic

Приводні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Корисні поради автовласникам

Opel Astra H / Vauxhall Astra H з 2003 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 32.77 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Регулювання кутів установки коліс та кута повороту керованих коліс Opel Astra H / Vauxhall Astra H з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Vauxhall Astra, ходова частина автомобіля Vauxhall Astra, передня підвіска Vauxhall Astra, задня підвіска Vauxhall Astra, ремонт передньої підвіски Vauxhall Astra, ремонт задньої підвіски Vauxhall Astra, ремонт ходової частини Opel Astra, ходова частина автомобіля Opel Astra, передня підвіска Opel Astra, задня підвіска Opel Astra, ремонт передньої підвіски Opel Astra, ремонт задньої підвіски Opel Astra

Регулювання кутів установки коліс та кута повороту керованих коліс

Регулювання кутів установки коліс та кута повороту керованих коліс – загальна інформація

Визначення

1. Геометрія рульового керування та підвіски автомобіля визначається чотирма основними налаштуваннями. Всі кути виражаються в градусах (налаштування сходження також вказуються у міліметрах). Вісь повороту є уявною лінією, проведеною через вісь стійки підвіски та подовженою за потреби до землі.

2. Кут розвалу колеса – кут між площиною обертання колеса та вертикальною лінією, що проходить через його центр та контактну поверхню шини, якщо дивитися з боку передньої частини автомобіля. Якщо верхня частина колеса нахилена до центру автомобіля, то кут розвалу коліс негативний, якщо назовні – кут розвалу коліс позитивний. Кут розвалу коліс не підлягає регулюванню.

3. Кут поздовжнього нахилу осі повороту – кут між поворотною віссю та вертикальною лінією, що проходить через його центр та контактну поверхню шини, якщо дивитися з передньої сторони автомобіля. Кут нахилу осі повороту буде позитивним, якщо вісь повороту нахилена таким чином, що стикається з поверхнею перед вертикальною лінією. Кут поздовжнього нахилу осі повороту буде негативним, якщо вісь повороту стикатиметься з поверхнею за вертикальною лінією. Кут поздовжнього нахилу осі повороту не підлягає регулюванню.

4. Сходження коліс – це різниця між лінією, що проходить через центр колеса, та центральною лінією кузова автомобіля. Сходження коліс буде позитивним, якщо передні колеса спрямовані всередину (у напрямку один до одного) у передній частині, сходження буде негативним, якщо колеса направлені у зовнішні сторони (у напрямку один від одного) у передній частині.

5. Сходження передніх коліс регулюється за допомогою відвертання або затягування поперечної рульової тяги з або у відповідні шарові шарніри, щоб змінити довжину поперечної рульової тяги. Сходження задніх коліс не підлягає регулюванню.

Перевірка та регулювання

6. Оскільки для перевірки кутів установки передніх коліс знадобиться спеціальне вимірювальне обладнання, а також певні навички, процедуру регулювання та перевірки рекомендується довірити офіційному дилеру чи кваліфікованим фахівцям на станції технічного обслуговування. Врахуйте, що більшість сучасних станцій технічного обслуговування в даний момент має високоточне обладнання для перевірки і регулювання кутів установки передніх коліс.