Зміст
У ваш автомобіль Opel / Vauxhall Astra
- Безпека насамперед!
- Вступ
- Усунення несправностей в екстреній ситуації
- Заміна колеса
- Виявлення витоків
- Буксирування
- Щотижневі перевірки
- Перевірки під капотом автомобіля
- Стан шин та тиск повітря
- Щітки склоочисників
- Акумуляторна батарея
- Електричні системи
- Робочі рідини та мастильні засоби
- Тиск повітря у шинах
Посібник з експлуатації
Регулярне технічне обслуговування
- Загальна інформація
- Регулярне технічне обслуговування
- Заміна моторної оливи та фільтра
- Робочі рідини
- Перевірка гальм
- Перевірка ходової частини
- Перевірка моменту затягування болтів кріплення коліс
- Змащення навісів та замків
- Перевірка електричних систем
- Перевірки під час поїздки
Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – моделі автомобілів,
оснащені двигуном 1,4 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кришка головки блоку циліндрів – зняття та встановлення
- Фази газорозподілу – перевірка та регулювання
- Шків колінвала – зняття та встановлення
- Ланцюг приводу ГРМ та кришка – зняття та встановлення
- Натягувач ланцюга приводу ГРМ – зняття, перевірка та встановлення
- Зірочки розподільного валу – зняття та встановлення
- Розподвали, гідрокомпенсатори та коромисла – зняття та встановлення
- Головка блоку циліндрів – зняття та встановлення
- Піддон картера та масляний напірний патрубок – зняття та встановлення
- Масляний насос – зняття, перевірка та регулювання
- Сальники колінвалу – заміна
- Маховик – зняття, перевірка та встановлення
- Опори двигуна / коробки передач – перевірка та заміна
Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни
об'ємом 1,6 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Кришка головки блоку циліндрів
- Ланцюг приводу ГРМ та кришка
- Головка блоку циліндрів
- Опори двигуна / коробки передач
Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни
об'ємом 1,8 л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії – загальна інформація
- Верхня мертва точка для поршня циліндра №1
- Кришка головки блоку циліндрів – зняття та встановлення
- Шків колінвала – зняття та встановлення
- Кришки ременя приводу ГРМ – зняття та встановлення
- Ремінь приводу ГРМ – зняття та встановлення
- Зірочки, натягувач та паразитний шків ременя приводу ГРМ – зняття та встановлення
- Масляні контрольні клапани VVT (двигуни Z18XER) – зняття та встановлення
- Сальники розподільного валу – заміна
- Клапанний зазор (двигуни Z18XER) – перевірка та регулювання
- Розподвали та штовхачі – зняття, перевірка та встановлення
- Головка блоку циліндрів – зняття та встановлення
- Піддон картера – зняття та встановлення
- Масляний насос – зняття, капітальний ремонт та встановлення
- Сальники колінвалу – заміна
- Маховик / провідний диск зчеплення – зняття, перевірка та встановлення
- Опори двигуна / коробки передач – перевірка та заміна
Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту
- Загальна інформація
- Капітальний ремонт двигуна
- Зняття двигуна
- Головка блоку циліндрів
- Блок циліндрів
Система охолодження, обігрівач та система кондиціювання
- Загальна інформація та запобіжні заходи
- Система охолодження
- Обігрівач та система вентиляції
- Система кондиціювання повітря
Система живлення та випуску відпрацьованих газів
- Загальна інформація та запобіжні заходи
- Повітряний фільтр у зборі та повітропроводи
- Педаль акселератора / датчик положення педалі акселератора
- Система упорскування палива
- Система випуску відпрацьованих газів
Системи контролю шкідливих викидів
Системи пуску та підзарядки
Система запалювання
Зчеплення
- Загальна інформація
- Гідравлічна система зчеплення
- Циліндр зчеплення
- Педаль зчеплення
- Зчеплення у зборі
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
- Загальна інформація
- Трос перемикання
- Важіль селектора
- Електричні компоненти системи керування коробкою передач
- Автоматична коробка передач
Коробка передач Easytronic
Приводні вали
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Гідравлічна система
- Тормозні колодки та гальмівний супорт
- Дискове гальмо
- Барабанне гальмо
- Тормозний циліндр
- Педаль гальма та вакуумний підсилювач
- Важель гальма стоянки
- Антиблокувальна система (ABS) та система контролю тягового зусилля
Підвіска та кермо
- Загальна інформація
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове колесо
- Рульова колонка
- Рульовий редуктор
- Гідравлічна система підсилювача рульового керування
- Регулювання кутів установки та кута повороту керованих коліс
Конструкція та компоненти кузова
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Бампер, капот та стійки
- Двері
- Люк
- Зовнішні компоненти кузова
- Сидіння
- Центральна консоль
- Панелі облицювання салону
Електрообладнання та електросистеми
- Загальна інформація
- Виявлення несправностей в електричній системі
- Запобіжники та реле
- Лампи
- Панель приладів
- Склоочисники
- Електронний модуль кермової колонки
- Аудіосистема
- Протиугінна система
- Компоненти системи підігріву сидінь
- Система подушок безпеки
- Електричні схеми
Додатки
- Габаритні розміри та маса
- Ідентифікаційні номери автомобіля
- Загальні ремонтні процедури
- Підйом автомобіля за допомогою домкрата, точки опорних стійок
- Від'єднання негативної клеми акумулятора
- Інструменти та прилади
- Перевірка технічного стану автомобіля
- Виявлення несправностей
- Глосарій
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 1,3 л
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна задніх пружин
- Заміна масла та масляного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна підшипника задньої маточиці
- Заміна підшипника передньої маточиці
- Заміна салонного фільтра
- Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні 1,3 л
- Зняття, встановлення та розбирання передньої амортизаторної стійки
Заміна підшипника передньої маточини (для застосування на моделі Opel Astra H)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Vauxhall Astra H, ходова частина автомобіля Vauxhall Astra H, передня підвіска Vauxhall Astra H, задня підвіска Vauxhall Astra H, ремонт передньої підвіски Vauxhall Astra H, ремонт задньої підвіски Vauxhall Astra H, ремонт ходової частини Opel Astra H, ходова частина автомобіля Opel Astra H, передня підвіска Opel Astra H, задня підвіска Opel Astra H, ремонт передньої підвіски Opel Astra H, ремонт задньої підвіски Opel Astra H
#підшипник_ступиці #передня_підвіска #Opel_Astra_H
Підшипник передньої маточини
Примітка:
- Нижче описано зняття та встановлення підшипника передньої маточини з правого боку. Зняття та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.
- Ступиця, підшипник і датчик частоти обертання ABS є нерозбірним вузол. У разі несправності підшипника або іншого елемента вузла необхідно замінити всю маточину в зборі.
- При виході з ладу підшипника однієї з маточок рекомендується замінювати обидві маточини одночасно.
Зняття
1. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо автомобіль на підйомнику або домкратом піднімаємо передню частину автомобіля та встановлюємо її на надійні опори (для цього попередньо загальмовуємо автомобіль гальмом стоянки і встановлюємо противідкатні упори під задні колеса).
2. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.
3. Щіткою по металу очищаємо всі різьбові з'єднання, які будуть відвертатися нижче, за необхідності наносимо на них рідину, що проникає (типу WD-40).
4. Ключем з головкою на 32 послаблюємо затяжку гайку кріплення маточини (при необхідності натискаємо на педаль гальма, щоб зафіксувати маточину від провертання).
Примітка:
Якщо натискання на педалі гальма є недостатнім, зафіксуйте маточину від провертання, утримуючи її монтуванням або монтажною лопаткою, заправленою між двома тимчасово вкрученими колісними болтами.
5. Залежно від того, з якого боку міняємо підшипник передньої маточини, повертаємо колесо до упору вправо або вліво. У нашому випадку праворуч.
6. Ключем з головкою на 18 відвертаємо два болти кріплення скоби-тримача гальмівного супорта. Витягуємо гальмівний шланг із тримача на джгуті проводів датчика частоти обертання ABS.
7. Далі злегка притискаємо гальмівні колодки до диска, для цього переміщаємо поршень колісного циліндра всередину циліндра: вставляємо через отвір в супорті викрутку з широким лезом між гальмівною колодкою і диском і спираючись нею на супорт, зрушуємо її. /p>
Примітка:
При вдавлюванні поршня стежимо за рівнем гальмівної рідини в бачку, рідина, що перетікає через край, може пошкодити лакофарбове покриття.
8. Знімаємо скобу-тримач у зборі з гальмівним супортом та колодками з гальмівного диска. Підвішуємо скобу за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.
Увага:
Скобу-тримач гальмівного супорта необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли вона буде знята з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до гальмівного супорту. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.