Шків колінчастого валу бензинового двигуна Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року

5. Шків колінчастого валу

Зняття

1. Зняти впускний повітропровід.

2. Зняти нижню захисну пластину та передній захист днища автомобіля.

3. Зняти приводний ремінь генератора та інших навісних агрегатів (1), для цього необхідно виконати наступне:

• Надійно вставити спеціальний інструмент (вороток або тріскачка зі вставкою 12,7 мм) у спеціальний технологічний отвір автоматичного натягувача та повернути його за годинниковою стрілкою, щоб поєднати отвір A з отвором B.

• Вставити L-подібний шестигранник у отвори для фіксації та зняти приводний ремінь.

Увага:
У разі повторного використання приводного ременя, на його тильній стороні нанести крейдою стрілку, що вказує напрямок руху ременя, щоб при наступній установці орієнтувати ремінь у тому ж напрямку.

6. Зняти шків колінчастого валу (4), для цього необхідно виконати наступне:

• Використовувати спеціальні пристрої (тримач шківа колінчастого валу (MB991800) та штифти тримача шківа (MB991802)) для фіксації шківа колінчастого валу.

• Відвернути болт кріплення (2) шківа колінчастого валу з шайбою (3) та зняти шків колінчастого валу (4).

Встановлення

1. Встановити шків колінчастого валу (4), для цього необхідно виконати наступне:

• Видалити ганчір'ям сліди забруднень на передньому фланці, колінчастому валу та шківі колінчастого валу, як це показано на малюнку, після чого знежирити (видалити сліди оливи) всі контактні поверхні.

Примітка:
Знежирення зазначених поверхонь запобігає зниженню коефіцієнта тертя в місцях з'єднання деталей, що відбувається у разі наявності на них оливи.

• Встановити шків колінчастого валу (4).
• Видалити ганчір'ям, як це показано на малюнку, забруднення з шайби (3) шківа колінчастого валу та його болта кріплення (2).
• Нанести невелику кількість моторного масла на різьбову частину та опорну поверхню болта кріплення шківа колінчастого валу.

• Використовувати спеціальні пристрої, як і при знятті, для фіксації шківа колінчастого валу.
• Затягнути болт кріплення шківа колінчастого валу наступним чином:
• <
• Затягнути болт кріплення шківа моментом затягування 110 Н·м.
• <
• Повністю відвернути болт кріплення шківа.
• <
• Затягнути болт кріплення шківа моментом затягування 110 Н·м + потім довернути на 60°.

3. Встановити привідний ремінь (1) на кожен шків, як показано на рисунках нижче:

Увага:
- У разі повторного використання приводного ременя, встановити його таким чином, щоб напрямок, що вказується нанесеною на його зворотній частині стрілкою, збігався з напрямком руху ременя.
- Переконатися, що канавки на шківі та канавки на приводному ремені суміщені належним чином.
- Переконайтеся, що привідний ремінь встановлений на середній частині гладкої поверхні ролика.

4. Надійно вставити спеціальний інструмент (вороток або тріскачка зі вставкою 12,7 мм) у спеціальний технологічний отвір автоматичного натягувача та злегка повернути його за годинниковою стрілкою. Потім витягніть L-подібний шестигранник з отвору для фіксації.

5. Повернути спеціальний інструмент проти годинникової стрілки, щоб виконати натяг приводного ременя.

6. Перевірити натяг приводного ременя генератора та інших навісних агрегатів.

7. Встановити нижню захисну пластину та передній захист днища автомобіля.

8. Встановити впускний повітропровід.