Сальники колінчастого валу дизельного двигуна Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року

8. Сальники колінчастого валу

Примітка:
Роботи, що виконуються на двигунах 4N15 та 4D56 повністю ідентичні. Зважаючи на повну ідентичність, операції наводяться на прикладі двигуна 4N15.

Передній сальник колінчастого валу

N: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття

1. Зняти шків колінчастого валу.

2. Зняти передній сальник (1) колінчастого валу.

Встановлення

1. Нанести свіжу моторну оливу на робочу кромку сальника по всьому колу.

2. Використовуючи трубчасту оправку (MB992290) та рукоятку (MB992075), запресувати передній сальник колінчастого валу на глибину фаски кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Увага:
При установці сальника колінчастого валу бути обережним, щоб не допустити його пошкодження.

3. Встановити шків колінчастого валу.

Задній сальник колінчастого валу

Автомобілі з автоматичною коробкою передач

N: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі.

2. Зафіксувати провідний диск за допомогою стопора маховика (MB991883), після чого відвернути болти кріплення (1) провідного диска.

3. Зняти перехідник (2) провідного диска, пластину (3) та провідний диск (4).

4. Зняти задній сальник (5) колінчастого валу.

Встановлення

1. Нанести свіжу моторну оливу на робочу кромку сальника по всьому колу.

2. Використовуючи трубчасту оправку (MB991818) і рукоятку (MB990938), запресувати задній сальник (5) колінчастого валу врівень з задньою площиною блоку циліндрів.

Увага:
При установці сальника колінчастого валу бути обережним, щоб не допустити його пошкодження.

3. Видалити залишки герметика та сліди оливи та бруду з перехідника (2) провідного диска та пластини (3).

4. Видалити залишки герметика та сліди оливи та бруду з різьбових отворів колінчастого валу. Якщо болти кріплення ведучого диска будуть використовуватися повторно, видалити залишки герметика та сліди оливи з різьбової частини болтів кріплення.

5. Встановити провідний диск (4) та пластину (3).

6. Зафіксувати, як це здійснювалося під час зняття, провідний диск стопором маховика (MB991883).

7. Нанести невелику кількість моторного масла на пластину (3), перехідник (2) ведучого диска, а також у різьбові отвори колінчастого валу.

8. Встановити перехідник (2) провідного диска, як показано на малюнку нижче.

9. Нанести невелику кількість моторної оливи на опорні поверхні болтів кріплення провідного диска, після чого нанести герметик на різьбові частини зазначених болтів. Рекомендований герметик: ThreeBond 1324 або аналогічний.

10. Затягнути болти кріплення (1) ведучого диска з моментом затягування 40 ± 2 Н·м та у послідовності, показаній на малюнку нижче. Потім, у такій послідовності, затягнути ці болти кріплення моментом затягування 135 ± 5 Н·м.

11. Встановити коробку передач у зборі.

Автомобілі з механічною коробкою передач

N: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі.

2. Зняти кошик та диск зчеплення.

3. Зафіксувати маховик за допомогою стопора маховика (MB991883), після чого відвернути болти кріплення (1) маховика.

4. Зняти маховик (2).

5. Зняти задній сальник (3) колінчастого валу.

Встановлення

1. Нанести свіжу моторну оливу на робочу кромку сальника по всьому колу.

2. Використовуючи трубчасту оправку (MB991818) та рукоятку (MB990938), запресувати задній сальник (3) колінчастого валу врівень з задньою площиною блоку циліндрів.

Увага:
При установці сальника колінчастого валу бути обережним, щоб не допустити його пошкодження.

3. Видалити масло та бруд з різьбової частини болтів кріплення маховика, відповідних різьбових отворів колінчастого валу, а також з маховика.

4. Якщо болти кріплення маховика використовуються повторно, нанести, як це показано на малюнку нижче, валик герметика на різьбові частини болтів. Рекомендований герметик: ThreeBond 2403 або аналогічний.

5. Встановити на колінчастий вал маховик (2).

6. Зафіксувати, як це робилося при знятті, маховик стопором маховика (MB991883).

7. Нанести невелику кількість моторної оливи на опорні поверхні болтів кріплення маховика.

8. Затягнути болти кріплення маховика з моментом затягування 40 ± 2 Н·м та у послідовності, показаній на малюнку нижче.

9. Після затягування болтів заданим моментом, використовуючи спеціальний кутовий комір (MB991614), довернути їх на кут 30 ± 2 в послідовності, показаній на малюнку вище.

Увага:
- Якщо кут затягування болтів кріплення буде меншим від заданого, необхідна надійність з'єднання не буде досягнута.
- Якщо кут затягування болтів буде більшим за заданий, необхідно відвернути болти кріплення та повторити процедуру затягування з її початкового етапу.

10. Встановити кошик та диск зчеплення.

11. Встановити коробку передач у зборі.