Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Опис приводних валів Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Mitsubishi Pajero Sport, ремонт карданних валів Mitsubishi Pajero Sport, диференціал Mitsubishi Pajero Sport

1. Опис

Карданний вал

  • Для переднього та заднього мосту застосовується карданний вал із двома шарнірами.
  • У карданних валах застосовується фіксація стопорними кільцями підшипників хрестовини карданного шарніра.

опис Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, опис Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року

Передній міст

Передній міст складається з передньої маточини, приводного валу, внутрішнього валу, переднього диференціала і має такі особливості:

  • Механізм (муфта) вільного ходу призначений для перемикання між режимами приводу на задню вісь та повним приводом під час руху автомобіля.
  • Як колісні підшипники використовуються подвійні конічні роликові підшипники, що витримують значні осьові навантаження.
  • Завдяки використанню внутрішнього валу, правий та лівий приводні вали приблизно однієї довжини, що зменшує шуми, вібрацію та сприяє оптимальній передачі крутного моменту.
  • Ротор для визначення частоти обертання колеса, що використовується антиблокувальною системою (ABS), напресований на маточину переднього колеса.
Найменування   Специфікація
Автомобілі без муфти вільного ходу Автомобілі з муфтою вільного ходу
Колісний підшипник Тип Модуль підшипника (подвійний конічний роликовий підшипник) Модуль підшипника (подвійний конічний роликовий підшипник)
Підшипник (зовнішній діаметр x внутрішній діаметр) 88 мм × 50 мм 88 мм × 50 мм
Привідний вал Довжина (від шарніра до шарніра) × діаметр Лівий 323 мм × 29 мм 323 мм × 29 мм
Правий 327,6 мм × 29 мм 327,6 мм × 29 мм
Внутрішній вал Довжина x діаметр 470,0 мм × 34,7 мм 342,7 мм × 29,5 мм
Підшипник (зовнішній діаметр x внутрішній діаметр) 62 мм × 35 мм 62 мм × 35 мм
Диференціал Тип головної передачі Гіпоїдна Гіпоїдна
Передатна кількість головної передачі Механічна коробка передач 3,692 3,692
Автоматична коробка передач 3,917 3,917

опис Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, опис Міцубісі Паджеро Спорт з 2015 року

Задній міст

Задній міст має такі особливості:

  • Використовується схема напіврозвантажених осей.
  • Як колісні підшипники використовуються подвійні конічні роликові підшипники, що витримують значні осьові навантаження.
  • Ротор антиблокувальної системи (ABS), що використовується для визначення частоти обертання колеса, напресований фіксатором.
  • Динамічний демпфер для запобігання глухому звуку.
  • Гібридний диференціал підвищеного тертя встановлюється опціонно.
  • Система примусового блокування заднього диференціала встановлюється опційно.
Найменування Специфікація
Корпус заднього моста Тип Банджо
Напівосі Тип Напіврозвантажені
Зовнішній діаметр півосі (область підшипника x центральна частина) x довжина 40,0 мм × 34,5 мм × 731 мм
Тип підшипника Подвійний конічний роликовий
Підшипник (зовнішній діаметр x внутрішній діаметр) 80 мм х 40 мм

Диференціал

Найменування Специфікація
Автомобілі із бензиновими двигунами Автомобілі із дизельними двигунами
Тип головної передачі Гіпоїдна
Передатна кількість головної передачі 3,917 3,692
Тип диференціалу Стандартне обладнання Стандартний диференціал
Опціонне обладнання Гібридний (гвинтова передача + модуль муфти в'язкості) або з системою блокування

опис Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року, опис Міцубісі Паджер5 Спорт

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти