Обслуговування на автомобілі зчеплення Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка та регулювання педалі зчеплення

1. Відвернути край підлогового килимка з-під педалі зчеплення.

2. Виміряти люфт штифта педалі зчеплення. Якщо значення люфта перевищує номінальне, перейдіть до кроку 3.

Примітка:
Номінальне значення (А): 1 – 3 мм.

3. Зняти датчик зчеплення.

4. Якщо висота педалі зчеплення не відповідає номінальному значенню, послабити настановну гайку та переміщуючи шток, відрегулювати люфт.

Увага:
Не висувати шток головного циліндра зчеплення, оскільки це призведе до порушень роботи зчеплення.

5. Переконайтеся, що висота педалі зчеплення (B) та зазор (C) між педаллю зчеплення та упором педалі при відпущеній педалі відповідають номінальному значенню.

Примітка:
- Номінальна висота (В): 117 - 122 мм.
- Номінальний проміжок (С): не менше 30 мм.

6. Якщо висота педалі зчеплення та зазор між педаллю зчеплення та упором педалі при відпущеній педалі не відповідають номінальному значенню, це може бути ознакою наявності повітря в гідросистемі приводу зчеплення або несправності головного циліндра зчеплення або робочого циліндра. У цьому випадку видалити повітря або перевірити справність головного циліндра зчеплення та робочого циліндра, та при необхідності замінити їх новими.

7. Встановити датчик зчеплення.

8. Якщо значення люфта штифта педалі зчеплення перевищує номінальне, то послабити настановну гайку та переміщуючи шток, відрегулювати люфт.

9. Після проведення регулювань переконайтеся, що вільний хід педалі зчеплення (виміряний на лицьовій частині педалі) та відстань між педаллю зчеплення (від лицьової частини педалі) та панеллю підлоги при повністю вимкненому зчепленні відповідає номінальному значенню.

Примітка:
- Номінальне значення (D): 4 – 13 мм.
- Номінальне значення (С): не менше 30 мм.

10. Якщо висота педалі зчеплення та зазор між педаллю зчеплення та упором педалі при відпущеній педалі не відповідають номінальному значенню, це може бути ознакою наявності повітря в гідросистемі приводу зчеплення або несправності головного циліндра зчеплення або робочого циліндра. У цьому випадку видалити повітря або перевірити справність головного циліндра зчеплення та робочого циліндра, та при необхідності замінити їх новими.

11. Встановити на місце килимок для підлоги.

Прокачування гідросистеми приводу зчеплення (видалення повітря)

Увага:
Використовувати лише рекомендовану гальмівну рідину. Не змішуйте гальмівні рідини різних марок.

Примітка:
Робоча рідина гідравлічного приводу зчеплення: гальмівна рідина DOT 3 або DOT 4.

1. Підключити шланг із ємністю до штуцера.

2. Відкрити золотник.

3. Повільно натиснути на педаль зчеплення. Відкрити штуцер для прокачування та випустити гальмівну рідину з бульбашками повітря. Закрити штуцер для прокачування. Відпустити педаль зчеплення. Повторювати процедуру доти, поки в гальмівній рідині, що випливає, не перестануть бути бульбашки повітря.

4. Після прокачування повітря затягнути штуцер для прокачування.

5. Переконатися в тому, що рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку, як і раніше, знаходиться між відмітками "MAX" та "MIN".

Перевірка датчиків (вимикачів) зчеплення

Датчик (вимикач) блокування зчеплення

Увага:
Щоб уникнути виходу з ладу датчика, забороняється наносити будь-яке мастило на нього і на місце його встановлення. Крім того, під час роботи не користуватися замасленими рукавичками.

1. Перевірити педаль зчеплення.

2. Підключити омметр до роз'єму датчика блокування зчеплення, потім перевірити цілісність ланцюга при повністю натиснутій та повністю відпущеній педалі зчеплення.

3. Якщо отримані результати не відповідають стандартним значенням, замініть датчик (вимикач) блокування зчеплення.

Датчик (вимикач) зчеплення

Увага:
Щоб уникнути виходу з ладу датчика, забороняється наносити будь-яке мастило на нього і на місце його встановлення. Крім того, під час роботи не користуватися замасленими рукавичками.

1. Перевірити педаль зчеплення.

2. Підключити омметр до роз'єму датчика зчеплення, потім перевірити цілісність ланцюга при повністю натиснутій та повністю відпущеній педалі зчеплення.

3. Якщо отримані результати не відповідають стандартним значенням, замініть датчик (вимикач) зчеплення.