Технічне обслуговування автомобіля Mitsubishi Pajero Sport з 2015 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Правила техніки безпеки під час технічного обслуговування

Правильне регулярне технічне обслуговування дозволяє підтримувати технічні характеристики та зовнішній вигляд автомобіля на належному рівні протягом тривалого часу.

Деякі роботи з технічного обслуговування, зазначені в цьому посібнику, можуть бути виконані власником автомобіля самостійно, а решта (періодична перевірка та технічне обслуговування) виконуються спеціалістами авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

У разі виникнення несправності або інших проблем слід звернутися до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS. У цьому розділі описуються роботи з технічного обслуговування, які власник може виконати самостійно. Під час виконання робіт дотримуйтесь інструкцій та дотримуйтесь техніки безпеки.

Увага:
- Перш ніж приступати до перевірки або інших робіт в моторному відсіку, переконайтеся, що двигун вимкнений і достатньо охолонув.
- При необхідності проведення робіт у моторному відсіку при працюючому двигуні будьте особливо обережні і стежте, щоб одяг, волосся тощо не були захоплені вентилятором, приводними ременями або іншими деталями, що рухаються.
- Після виконання операцій технічного обслуговування переконайтеся, що в моторному відсіку не залишається забутих інструментів або ганчір'я. В іншому випадку вони можуть стати причиною пожежі або пошкодження автомобіля.
- Вентилятор системи охолодження може увімкнутися автоматично, навіть якщо двигун у цей момент не працює. Щоб забезпечити безпеку роботи в моторному відсіку, поверніть ключ запалення у положення «LOCK» або увімкніть режим роботи «OFF».
- Забороняється курити, допускати утворення іскор та працювати з відкритим полум'ям поблизу палива чи акумуляторної батареї. Пари палива та газ, що виділяється з акумуляторної батареї, легко спалахують.
- Будьте особливо обережні під час роботи поблизу акумулятора. У ній міститься отруйна та корозійно-активна сірчана кислота.
- Забороняється знаходитись під автомобілем, піднятим на домкраті. Встановлюйте під автомобіль стійки.
- Неправильне поводження з деталями та матеріалами, що використовуються в автомобілі, може бути небезпечним. Для отримання необхідної інформації рекомендується звернутися до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

Моторний відсік

1. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
2. Корок маслоналивної горловини.
3. Бачок для гальмівної рідини.
4. Масловимірювальний щуп.
5. Бачок для рідини гідропідсилювача кермового керування.
6. Бачок омивача.
7. Акумуляторна батарея.
8. Бачок для рідини гідроприводу зчеплення*.

Каталітичний нейтралізатор

Випускна система із каталітичним нейтралізатором є виключно ефективним засобом зниження токсичності відпрацьованих газів. Каталітичний нейтралізатор встановлюється у випускній системі.

Для забезпечення ефективної роботи каталітичного нейтралізатора та запобігання його пошкодженню дуже важливо, щоб двигун був правильно відрегульований.

Увага:
Загальне правило для всіх автомобілів: забороняється зупинятися або переміщатися на автомобілі в місцях, де можливий дотик легкозаймистих матеріалів, наприклад, сухої трави або листя, з гарячими деталями випускної системи автомобіля, оскільки це може призвести до займання.

Капот

Відкриття капота

1. Щоб відімкнути замок капота, потягніть важіль на себе.

2. Підніміть капот, натиснувши на важіль запобіжного гака.

Примітка:
Слід відкривати капот тільки якщо щітки склоочисника знаходяться в нижньому робочому положенні. В іншому випадку можна пошкодити лакофарбове покриття та метал капота, щітки склоочисників та вітрове скло.

3. Щоб зафіксувати капот у піднятому положенні, вставте в паз опорну штангу.

Увага:
- Пам'ятайте, що опорна штанга може вийти з паза, якщо відкритий капот буде піднятий сильним вітром.
- Опорну штангу слід вставляти у призначений для цього отвір. Під час встановлення в інше місце опорна штанга може вислизнути, що може призвести до нещасного випадку.

Закривання капота

1. Від'єднайте опорну штангу та закріпіть її у тримачі.

2. Повільно опускайте капот до висоти приблизно 20 см від закритого положення, а потім відпустіть.

3. Спробуйте трохи підняти капот за середину краю, щоб переконатися, що він надійно зафіксувався замком.

Увага:
- Будьте обережні, щоб при закриванні капота не прищемити руки чи пальці.
- Перед початком руху переконайтеся, що капот надійно замкнений. Неповністю замкнений капот може зненацька піднятися під час руху. Це дуже небезпечно.

Примітка:
- Якщо при цьому капот не закриється, відпустіть капот із дещо більшої висоти.
- Забороняється сильно натискати на капот рукою, оскільки це може призвести до пошкодження капота.

Моторне масло

Перевірка рівня та заправка моторного масла

А – Мінімальний рівень. В – Максимальний рівень. С – Мітка про необхідність заміни моторного масла.

Якість використовуваного моторного масла істотно впливає на технічні характеристики двигуна, його термін служби та пускові якості. Слід використовувати масло лише рекомендованої якості та відповідної в'язкості. Всі двигуни в процесі нормальної експлуатації витрачають деяку кількість оливи, при цьому витрата оливи значною мірою залежить від навантаження, частоти обертання двигуна і т. д. Тому слід регулярно перевіряти рівень оливи, особливо перед далекими подорожами. Перевіряти рівень масла слід на прогрітому, але непрацюючому двигуні.

1. Зупиніть автомобіль на рівній площадці.

2. Вимкніть двигун.

3. Зачекайте кілька хвилин, щоб масло, що циркулює в системі мастила, скло в масляний піддон. Таким чином, буде забезпечена точність вимірювання рівня моторної оливи.

4. Вийміть щуп і протріть його чистим ганчірком.

5. Вставте щуп до упору.

6. Вийміть щуп і визначте рівень оливи, яка повинна знаходитися між двома відмітками на щупі.

7. Якщо рівень масла нижче допустимого, зніміть пробку з маслоналивної горловини в кришці головки блоку циліндрів і долийте масло до встановленого рівня. Не заливайте надмірну кількість оливи, оскільки це призведе до пошкодження двигуна. Використовуйте тільки рекомендовану моторну оливу і не змішуйте оливи різних типів. По можливості не змішуйте також оливи різних виробників.

8. Після доливання оливи щільно закрутіть пробку олійної горловини.

9. Перевірте рівень масла, повторивши дії, описані в параграфах 4–6.

Примітка:
1. Перевірте рівень або заливайте масло таким чином:
- Під час перевірки рівня оливи в пункті 6 перевірте його на нижній частині щупа, тому що дві частини щупа по-різному показують рівень оливи.
- На автомобілях без дизельного фільтра сажі (DPF) рівень масла повинен знаходитися між відмітками (А) і (В) на щупі.
- На автомобілях з дизельним фільтром сажі (DPF) рівень масла повинен знаходитися між відмітками (А) і (С) (мітка про необхідність заміни масла) на щупі. Якщо рівень масла знаходиться вище відмітки про необхідність заміни масла (С), замініть масло якнайшвидше. Потім потрібно долити оливу до максимального рівня (В).
- У автомобілях з DPF рівень моторної оливи збільшується за рахунок змішування певної кількості палива з моторною олією при відновленні DPF за рахунок спалювання РМ (твердих частинок). Однак це не є ознакою несправності. Рівень мастила в двигуні може підвищитися за наступних умов. Рекомендується регулярно перевіряти рівень масла у двигуні.
Частий рух на підйом та під ухил.
Частий рух на великих висотах.
Регулярна та тривала робота двигуна на холостому ходу.
Часта експлуатація в умовах транспортних заторів.
2. При експлуатації автомобіля в особливо важких умовах (наприклад, при русі по вибоїстих, гірських дорогах, по дорогах з крутими підйомами і спусками або при поїздках на короткі відстані) моторне масло швидко втрачає свої властивості. У таких випадках періодичність заміни моторної оливи слід скоротити.

Вибір моторного масла

Автомобілі з бензиновим двигуном

1. Слід вибирати моторне масло відповідної в'язкості за класифікацією SAE залежно від температури навколишнього середовища. Моторні оливи класів SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 та 5W-40 можна використовувати тільки в тому випадку, якщо вони відповідають класам ACEA A3/В3, А3/В4 або А5/В5 та API SM (або вище).

2. Слід використовувати моторне масло, що відповідає наступним класам:

• За класифікацією API: «Для умов експлуатації SM» або вище.
• олива, сертифікована за ILSAC.
• За класифікацією ACEA: «Для умов експлуатації A1/B1, A3/B3, A3/B4 або А5/В5».

Примітка:
Не рекомендується використовувати додаткові добавки та присадки, оскільки вони можуть знизити ефективність присадок, що входять до складу моторної оливи. Внаслідок цього двигун може бути пошкоджений.

Автомобілі з дизельним двигуном

1. Слід вибирати моторне масло відповідної в'язкості за класифікацією SAE залежно від температури повітря.

2. Слід використовувати моторну оливу, яка відповідає класу:

• за класифікацією АСЕА: «Для умов експлуатації C1, C2, C3 чи C4».
• за класифікацією JASO: "Для умов експлуатації DL-1".

Якщо вказаного вище масла немає, зверніться до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

Примітка:
Не рекомендується використовувати додаткові добавки та присадки, оскільки вони можуть знизити ефективність присадок, що входять до складу моторної оливи. Внаслідок цього двигун може бути пошкоджений.

Охолоджуюча рідина

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Напівпрозорий розширювальний бачок (А) системи охолодження розташований у моторному відсіку. На холодному двигуні рівень охолоджуючої рідини в цьому бачку повинен знаходитися між відмітками «L» (LOW — мінімальний рівень) та «F» (FULL — максимальний рівень).

Додавання охолоджувальної рідини

Система охолодження герметична, і в нормальних умовах експлуатації втрати рідини, що охолоджує, несуттєві. Значне зниження рівня охолоджуючої рідини може вказувати на витік. У цьому випадку рекомендується якнайшвидше перевірити систему охолодження в авторизованому сервісному центрі MITSUBISHI MOTORS.

Якщо рівень у розширювальному бачку впаде нижче позначки «L» (мінімальний рівень), відкрийте кришку і долийте рідину, що охолоджує. Якщо розширювальний бачок повністю порожній, відкрийте пробку радіатора (В) і долийте рідину, що охолоджує, щоб її рівень досяг наливної горловини.

Увага:
Забороняється відкривати корок радіатора при нагрітому двигуні. Система охолодження знаходиться під тиском, і гаряча охолодна рідина, що виривається, може викликати серйозні опіки.

Антифриз

В охолоджувальній рідині міститься антикорозійна речовина на основі етиленгліколю. Головка блоку циліндрів та корпус насоса охолоджувальної рідини виготовлені з алюмінієвого сплаву і для запобігання корозії цих деталей охолоджувальну рідину слід періодично замінювати.

Використовуйте рідину для охолодження MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM або аналогічна*.

Примітка:
*: Аналогічна високоякісна охолоджувальна рідина на основі етиленгліколю, без використання амінових, нітратних та боратних сполук, з підвищеним терміном служби та використанням гібридних технологій.

Оригінальна охолоджувальна рідина MITSUBISHI володіє чудовими антикорозійними властивостями для будь-яких металів, включаючи алюміній, і дозволяє уникнути засмічення продуктами корозії радіатора, обігрівача, каналів в головці блоку циліндрів, в блоці циліндрів і т. д. рідина чистою водою, навіть улітку. Концентрація антифризу в охолоджувальній рідині залежить від температури зовнішнього повітря.

Увага:
- Забороняється використовувати антифриз на основі спирту або метанолу, а також рідини, що охолоджують, змішані з антифризом на основі спирту або метанолу. Використання антифризу нерекомендованого типу може призвести до корозії алюмінієвих деталей.
- Забороняється використовувати воду для зміни концентрації антифризу в охолодній рідині.
- Для ефективної дії антифризу та антикорозійних добавок концентрація антифризу в охолодній рідині повинна становити від 30 до 60%. При збільшенні концентрації антифризу понад 60% температура замерзання рідини, що охолоджує, підвищується, а теплопередавальна здатність знижується, що негативно позначається на роботі двигуна.
- Доливати в охолодну рідину воду забороняється. Вода знижує антикорозійні властивості і призводить до підвищення температури замерзання рідини, що охолоджує, крім того, вона має більш низьку температуру кипіння. При замерзанні може пошкодити деталі системи охолодження. Забороняється використовувати водопровідну воду, оскільки це призводить до корозії.

У холодну погоду

Якщо температура повітря в місцевості, де експлуатується автомобіль, впаде нижче температури замерзання охолоджувальної рідини, то рідина, що міститься в радіаторі і в двигуні, може замерзнути, що призведе до серйозного пошкодження двигуна і (або) радіатора. Для запобігання замерзанню охолоджувальної рідини слід додати до неї відповідну кількість антифризу. Температура замерзання охолоджувальної рідини, що заправляється в двигун заводі, становить приблизно 30 °С. Перед настанням холодного сезону слід перевірити концентрацію антифризу та довести її до норми.

Рідина омивача

Відкрийте кришку бачка омивача та перевірте рівень рідини. Якщо рівень низький, долийте рідину омивача в бачок.

Примітка:
Рідина з бачка омивача подається на вітрове скло, заднє скло та скло фар (якщо є омивачі фар).

У холодну погоду

Для нормальної роботи склоочисника за низької температури повітря використовуйте незамерзаючу рідину.

Гальмівна рідина

Перевірка рівня рідини

Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку. Рівень гальмівної рідини повинен знаходитись між відмітками «МАХ» (максимальний) та «MIN» (мінімальний) на стінці бачка.

Рівень гальмівної рідини контролюється датчиком поплавця. Якщо рівень гальмівної рідини опускається нижче за позначку «MIN», загоряється контрольна лампа рівня гальмівної рідини.

У міру зношування гальмівних колодок рівень рідини поступово знижується, але це не є ознакою несправності. Якщо рівень рідини помітно знижується протягом нетривалого часу, це вказує на витік у гальмівній системі. У цьому випадку рекомендується перевірити автомобіль у авторизованому сервісному центрі MITSUBISHI MOTORS.

Тип типу рідини, що рекомендується

Слід використовувати гальмівну рідину, що відповідає класам DOT3 чи DOT4. Гальмівна рідина гігроскопічна. При значній кількості вологи в гальмівній рідині зменшується ефективність гальмівної системи.

Увага:
- При роботі з гальмівною рідиною будьте обережні, стежте, щоб вона не потрапила в очі, на шкіру і на лакофарбове покриття. Негайно збирайте розлиту рідину. Якщо гальмівна рідина потрапила Вам на шкіру або очі, негайно промийте уражену ділянку великою кількістю чистої води. У разі потреби зверніться за допомогою до лікаря.
- Використовуйте гальмівну рідину лише рекомендованого типу. Крім того, добавки, що містяться в гальмівній рідині різних виробників, можуть викликати при змішуванні хімічну реакцію. Не допускайте, щоб будь-яка рідина, що має у своєму складі бензин, потрапляла або змішувалася з гальмівною рідиною. По можливості не змішуйте гальмівні рідини різних виробників.
- У нормальних умовах експлуатації кришку бачка слід тримати закритою, щоб уникнути погіршення характеристик гальмівної рідини.
- Перед тим, як відвернути кришку бачка з гальмівною рідиною, очистити його і міцно закрутити кришку після додавання рідини.

Рідина гідроприводу зчеплення*

При проведенні робіт у моторному відсіку слід перевірити рівень рідини в головному циліндрі гідроприводу зчеплення. Одночасно з цим перевірте герметичність приводу. Переконайтеся, що рівень рідини між мітками «МАХ» та «MIN» на стінці бачка.

Швидка втрата рідини вказує на витік у контурі приводу зчеплення. Автомобіль слід негайно перевірити та відремонтувати у авторизованому сервісному центрі MITSUBISHI MOTORS.

Тип типу рідини, що рекомендується

Рекомендується заправляти в привід зчеплення гальмівну рідину, що відповідає класам DOT3 або DOT4. Щоб запобігти потраплянню в систему бруду або вологи, щільно затягуйте кришку бачка.

Увага:
- Не допускайте потрапляння в гальмівну рідину та змішування з нею нафтопродуктів. При цьому будуть пошкоджені сальники та ущільнення.
- При роботі з гальмівною рідиною будьте обережні, стежте, щоб вона не потрапила в очі, на шкіру і на лакофарбове покриття. Негайно збирайте розлиту рідину. Якщо гальмівна рідина потрапила Вам на шкіру або очі, негайно промийте уражену ділянку великою кількістю чистої води. У разі потреби зверніться за допомогою до лікаря.

Рідина гідропідсилювача рульового керування

Перевірка рівня рідини

При двигуні, що працює на холостому ходу, перевірте рівень рідини в бачку. Переконайтеся, що рівень рідини між відмітками «МАХ» і «MIN» на стінці бачка. При необхідності долийте рідину. Використовуйте робочу рідину MITSUBISHI MOTORS GENUINE PSF.

Акумуляторна батарея

Від стану акумуляторної батареї значною мірою залежить тривалість запуску двигуна та робота електрообладнання автомобіля. Слід регулярно перевіряти акумуляторну батарею та забезпечувати її належне обслуговування, особливо в холодну погоду.

Примітка:
На автомобілях із двома акумуляторними батареями слід одночасно замінювати обидві акумуляторні батареї. Якщо замінити лише одну батарею, це скоротить термін служби акумуляторних батарей.

Перевірка рівня електроліту в акумуляторі

Рівень електроліту повинен знаходитись між відмітками на зовнішній поверхні батареї. При необхідності долийте дистильовану воду. Акумуляторна батарея складається з кількох банок. Викрутіть пробку з кожної банки та долийте дистильовану воду до верхньої позначки. Не слід переливати воду вище верхньої позначки, оскільки бризки електроліту, що витікає під час руху, можуть пошкодити деталі автомобіля. Рівень електроліту слід перевіряти не рідше ніж один раз на чотири тижні, залежно від умов експлуатації. Якщо батарея не експлуатується, вона з часом розряджається. Перевіряйте її кожні чотири тижні і за потреби заряджайте невеликим струмом.

У холодну погоду

При низькій температурі ємність акумулятора зменшується. Це є неминучим наслідком хімічних та фізичних процесів, що відбуваються у ній. Тому холодна акумуляторна батарея, особливо не повністю заряджена, забезпечує лише частину звичайного пускового струму. Перед запуском двигуна в холодну погоду рекомендується перевірити батарею, при необхідності зарядити або замінити її. Це не тільки забезпечить надійний запуск двигуна, а й продовжить термін експлуатації акумулятора.

Від'єднання та приєднання

Щоб від'єднати акумулятор, заглушіть двигун. Спочатку від'єднайте негативний («-»), потім позитивний («+») провід. Підключаючи батарею, спочатку приєднайте позитивний (+), потім негативний (-) провод.

Примітка:
- Перш ніж від'єднувати та підключати позитивний («+») провід батареї, зніміть кришку клеми (А).

Послабте гайку (В) і зніміть клему з позитивного («+») виведення акумулятора.

Увага:
- Не допускайте утворення іскор, куріння або роботи з відкритим полум'ям поблизу акумулятора. Це може призвести до її вибуху.
- Електроліт акумуляторної батареї – дуже їдка рідина. Не допускайте потрапляння електроліту в очі, на шкіру, одяг або на лакофарбове покриття автомобіля. Пролитий електроліт слід негайно змити великою кількістю води. При подразненні очей чи шкіри внаслідок контакту з електролітом слід негайно звернутися до лікаря.
- При зарядці або експлуатації акумулятора в закритому приміщенні слід забезпечити достатню вентиляцію.
- Забороняється від'єднувати акумуляторну батарею, якщо ключ у замку запалювання встановлений у положення «ON»; це може призвести до пошкодження електрообладнання автомобіля.
- Забороняється безпосередньо замикати висновки акумуляторної батареї: це призведе до її перегріву та виходу з ладу.
- При роботі поблизу акумуляторної батареї слід одягати захисні окуляри.
- Якщо необхідно швидко зарядити батарею, спочатку від'єднайте дроти від її клем.
- Щоб уникнути короткого замикання, спочатку необхідно від'єднати негативний («-») провід.
- Не підпускайте дітей до акумуляторної батареї.
- Не допускайте контакту пластмасових деталей із сірчаною кислотою (електролітом), оскільки це може призвести до їх розтріскування та знебарвлення, а також появи на них плям. При попаданні електроліту на пластмасові деталі зітріть їх м'якою тканиною, замшею або іншим матеріалом, змоченим у водному розчині нейтрального миючого засобу, потім відразу ж промийте ці деталі водою.

Примітка:
- Утримуйте виводи акумулятора в чистоті. Після підключення акумулятора нанесіть на виводи захисне мастило. Промивайте висновки теплою водою.
- Переконайтеся, що акумуляторна батарея надійно закріплена і вимкнено під час руху. Перевірте також, чи надійно затягнуті клеми.
- Якщо автомобіль не буде експлуатуватися протягом тривалого часу, зніміть акумулятор і зберігайте його в місці, де електроліт не замерзне. Зберігати акумулятор потрібно повністю зарядженим.

Шини

Увага:
Рух на зношених або неправильно накачаних шинах може призвести до аварії та серйозних травм або навіть до загибелі людей.

Тиск повітря в шинах

Перевірте тиск у всіх шинах. Під час перевірки шини мають бути холодними. У разі надмірного чи недостатнього тиску доведіть його до норми. Після перевірки тиску перевірте справність та герметичність шин. Надягніть на ніпелі захисні гумові ковпачки.

Стан колеса

1. Розташування індикатора зношування протектора.
2. Індикатор зношування протектора.

Переконайтеся, що на шинах немає порізів, тріщин та інших пошкоджень. Якщо є глибокі порізи та тріщини, замініть шини. Також перевірте, чи не застрягли в шинах дрібні металеві предмети та щебінь.

Рух на зношених шинах дуже небезпечний, тому що при цьому різко зростає небезпека занесення або аквапланування. Дозволяється експлуатація шин, глибина малюнка протектора яких становить не менше 1,6 мм.

Якщо на шині є індикатор зношування, у міру зношування шини він проявляється у шести точках на поверхні протектора, вказуючи на те, що шина більше не повинна експлуатуватися. Якщо на поверхні протектора проявляється індикатор зношування, шину слід замінити на нову.

Переконайтеся, що гайки кріплення коліс надійно затягнуті.

Примітка:
- Вигляд та розташування індикаторів зносу протектора на шинах різних виробників відрізняються.
- Якщо внаслідок зношування необхідно замінити одну з шин, замініть відразу всі шини.

Увага:
Слід встановлювати шини одного розміру, одного типу та одного виробника, з однаковим ступенем зношування. Забороняється встановлювати шини різного розміру, різного типу, різних виробників або з різним ступенем зношування. У цьому випадку підвищується температура масла диференціалі, що може призвести до несправності трансмісії. Крім того, у трансмісії виникають підвищені навантаження, які можуть призвести до витоку масла, заклинювання деталей та інших серйозних несправностей.

Заміна шин та колісних дисків

Увага:
- Забороняється встановлення шин, розміри яких відрізняються від зазначених вище, а також спільне встановлення шин різних моделей, оскільки це негативно впливає на безпеку руху.
- Навіть якщо колісний диск має той же посадковий діаметр та виліт, що й оригінальний, його форма може не дозволити правильно його встановити. Перед придбанням нових колісних дисків рекомендуємо порадитись із фахівцями авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.
- Якщо Ваш автомобіль обладнаний системою контролю тиску в шинах, дозволяється використовувати лише оригінальні колісні диски MITSUBISHI MOTORS. Використання інших колісних дисків може призвести до витоків повітря та пошкодження датчиків, оскільки датчики системи контролю тиску в шинах не можуть бути встановлені правильно.
- Якщо на шинах є стрілки (А), що вказують напрямок обертання, переставляйте переднє та заднє колесо на лівій стороні автомобіля та переднє та заднє колесо на правій стороні автомобіля окремо. Кожне колесо має залишатися на своєму боці автомобіля. Під час монтажу шин слідкуйте, щоб напрямок стрілок на боковинах шин збігався з напрямком обертання колеса під час руху автомобіля вперед. Якщо стрілки на боковинах шин будуть спрямовані проти обертання колеса, експлуатаційні характеристики шини погіршаться.

Зимові шини

Для руху по снігу та льоду рекомендується використовувати зимові шини. Щоб забезпечити курсову стійкість автомобіля, на всі колеса слід встановлювати шини однакового розміру та з однаковим малюнком протектора.

Якщо знос зимових шин перевищить 50%, їх не слід використовувати як зимових. Не дозволяється встановлювати зимові шини, які не рекомендовані для використання на цьому автомобілі.

Увага:
- Дотримуйтесь максимально допустимої швидкості руху для зимових шин та обмеження швидкості, встановлені місцевими законами.
- Якщо Ваш автомобіль обладнаний системою контролю тиску в шинах, дозволяється використовувати лише оригінальні колісні диски MITSUBISHI MOTORS. Використання інших колісних дисків може призвести до витоків повітря та пошкодження датчиків, оскільки датчики системи контролю тиску в шинах не можуть бути встановлені правильно

Примітка:
- використання зимових шин (швидкість руху, необхідність установки, тип тощо) регламентується правилами, що відрізняються в залежності від особливостей регіону. Дотримуйтесь правил, що діють у місцевості, де експлуатується автомобіль.
- Якщо колеса кріпляться фланцевими гайками, під час встановлення коліс зі сталевими дисками замініть їх конічними гайками.

Пристрої для підвищення прохідності снігом (ланцюги протиковзання)

Ланцюги протиковзання слід встановлювати лише на провідні (задні) колеса, дотримуючись інструкцій виробника ланцюгів. На повнопривідних автомобілях з розподілом більшої частини моменту, що крутить, на користь задньої осі, ланцюги слід встановлювати на задні колеса. Використовуйте лише ланцюги, призначені для встановлених на автомобілі шин: використання ланцюгів невідповідного розміру або типу може спричинити пошкодження кузова автомобіля. Перш ніж встановлювати ланцюги, проконсультуйтеся з авторизованим сервісним центром MITSUBISHI MOTORS. Максимальна висота ланцюгів вказана у таблиці.

Під час руху з ланцюгами протиковзання швидкість не повинна перевищувати 50 км/год. Проїхавши засніжену ділянку дороги, якнайшвидше зніміть ланцюги.

Увага:
- Забороняється піднімати автомобіль домкратом після встановлення ланцюгів, оскільки колесо може зісковзнути на обмерзлій дорозі, і автомобіль впаде з домкрата.
- Потренуйтеся встановлювати ланцюги протиковзання завчасно, щоб не стояти на морозі, чекаючи допомоги інших людей.
- Для встановлення ланцюгів вибирайте пряму ділянку дороги, що добре проглядається, де можна з'їхати на узбіччя і залишатися в полі зору інших водіїв.
- Не встановлюйте ланцюги протиковзання до того, як у цьому виникне потреба. Рух із ланцюгами протиковзання призводить до зносу шин та дорожнього покриття.
- Проїхавши 100-300 метрів, зупиніться та підтягніть ланцюги.
- Слід з обережністю повертати кермо в крайні положення, щоб запобігти можливому зіткненню ланцюгів і кузова автомобіля.
- Обережно рухайтеся зі швидкістю не більше 50 км/год. Пам'ятайте, що встановлення ланцюгів протиковзання не є гарантією запобігання аварії.
- Встановивши ланцюги протиковзання, не допускайте пошкодження ними колісних дисків та кузова автомобіля.
- Легкосплавний колісний диск може бути пошкоджений ланцюгом протиковзання. Встановлюючи ланцюг протиковзання на колесо з легкосплавним диском, не допускайте контакту деталей і кріплень ланцюга з колісним диском.
- Встановлюючи або знімаючи ланцюг протиковзання, дотримуйтесь запобіжних заходів, щоб не пошкодити руки та інші частини тіла про кузов автомобіля.
- встановлюйте ланцюги протиковзання лише на провідні колеса; затягуйте їх якнайсильніше, надійно закріплюючи кінці.

Примітка:
Застосування ланцюгів протиковзання регламентується правилами, що відрізняються залежно від особливостей регіону. Дотримуйтесь правил, що діють у місцевості, де експлуатується автомобіль. У більшості країн правила дорожнього руху забороняють використовувати ланцюги протиковзання на дорогах без снігового покриву.

Заміна гумових скребків щіток склоочисників

Щітки очищувача вітрового скла

1. Підніміть важіль щітки склоочисника над вітровим склом.

2. Потягніть за гумовий скребок, щоб фіксатор (А) від'єднався від хомута (B). Потім потягніть гумовий скребок і зніміть його.

Примітка:
Слідкуйте, щоб важіль щітки склоочисника не впав на вітрове скло; він може пошкодити вітрове скло.

3. Встановіть тримачі (С) на нові скребки. Щоб переконатися в правильності встановлення тримачів, зверніться до малюнка.

4. Вставте гумові скребки з тримачами в щітку склоочисника, розпочавши з протилежного від фіксатора кінця щітки. Переконайтеся, що хомут (В) надійно увійшов у проріз на скребку.

Примітка:
Якщо тримачі не поставляються з новими скребками, використовуйте тримачі від старих гумових скребків.

5. Зсувайте скребок доти, доки хомут (В) надійно не зачепиться за фіксатор (А).

Щітка очищувача заднього скла

1. Підніміть важіль щітки склоочисника над заднім склом.

2. Потягніть скребок щітки вниз, щоб звільнити його з фіксатора (А), що знаходиться на кінці важеля склоочисника. Потягніть гумовий скребок і зніміть його.

3. Вставте новий скребок у хомут (В) важеля склоочисника.

Примітка:
Слідкуйте, щоб важіль щітки склоочисника не впав на заднє скло; він може пошкодити скло.

4. Вставте тримач (С) у канавку (D) скребка. Під час встановлення гумових скребків переконайтеся, що вони правильно поєднані, як показано на малюнку.

Примітка:
Якщо тримачі не поставляються з новими скребками, використовуйте тримачі від старих гумових скребків

Загальне технічне обслуговування

Витік палива, охолоджуючої рідини, оливи та відпрацьованих газів

Загляньте під кузов автомобіля і переконайтеся у відсутності витоків палива, охолоджуючої рідини, оливи та відпрацьованих газів.

Увага:
Забороняється експлуатувати автомобіль, якщо є підозра на витік палива або відчувається запах палива. Зверніться до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

Працездатність зовнішніх та внутрішніх освітлювальних приладів

Увімкніть перемикач освітлення, щоб перевірити роботу всіх освітлювальних приладів.

Якщо освітлювальні прилади не вмикаються, це може свідчити про те, що перегорів запобіжник або несправна лампа. Спочатку перевірте запобіжники. Якщо запобіжники, що перегоріли, не виявлені, перевірте лампи.

Якщо запобіжники та лампи гаразд, зверніться до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS для перевірки та ремонту автомобіля.

Робота контрольно-вимірювальних приладів та контрольних ламп

Запустіть двигун та перевірте роботу всіх контрольно-вимірювальних приладів та контрольних ламп. У разі виявлення несправностей зверніться до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI MOTORS.

Змащення петель та замків

Перевірте всі замки та петлі і за потреби змастіть їх універсальним консистентним мастилом, попередньо очистивши.

Технічне обслуговування в холодну погоду та під час снігопаду

Вентиляційні отвори

Для запобігання порушенням у роботі систем опалення та вентиляції після сильного снігопаду слід очистити вентиляційні отвори перед вітровим склом.

Ущільнювачі

Щоб уникнути примерзання до кузова ущільнювачів на дверях, на капоті тощо, ущільнювачі слід обробити силіконовим мастилом.

Додаткове обладнання

Взимку рекомендується мати із собою лопату з короткою рукояткою, щоб розчистити сніг, якщо автомобіль застрягне. Також корисно мати із собою щітку для видалення снігу з автомобіля та пластиковий скребок для очищення вітрового та заднього скла.